JPH0223895Y2 - - Google Patents

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JPH0223895Y2
JPH0223895Y2 JP18120084U JP18120084U JPH0223895Y2 JP H0223895 Y2 JPH0223895 Y2 JP H0223895Y2 JP 18120084 U JP18120084 U JP 18120084U JP 18120084 U JP18120084 U JP 18120084U JP H0223895 Y2 JPH0223895 Y2 JP H0223895Y2
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JP
Japan
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lever member
lever
slit
guide plate
proximal
Prior art date
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JP18120084U
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JPS6194921U (ja
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Landscapes

  • Arrangement Or Mounting Of Control Devices For Change-Speed Gearing (AREA)
  • Gear-Shifting Mechanisms (AREA)
  • Mechanical Control Devices (AREA)
  • Control Of Transmission Device (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 本考案は、可倒式操作レバー装置に係り、特に
車輌用変速装置のシフトレバー装置の如く車輌に
設けられる可倒式操作レバー装置に係る。
従来の技術 自動車等の車輌に設けられるシフトレバー或い
はその他の操作レバーとして、不使用時には操作
レバーが邪魔にならないように折畳まれるよう構
成された、所謂可倒式の操作レバー装置が従来よ
り提案されており、これは、例えば実開昭53−
126232号公報或いは実開昭59−70234号公報に示
されている。
考案が解決しようとする問題点 レバー部材は正規の使用状態下に於ては、不用
意に折畳まれないように構成されている必要があ
る。しかし、従来一般に、レバー部材が不用意に
折畳まれないことが確実にされる程、その構造が
複雑になり、また折畳み及び使用状態への復元の
操作性が悪くなる。
本考案は上述の如き問題点を解決する可倒式操
作レバー装置を提供することを問題としている。
問題点を解決するための手段 上述の如き目的は、本考案によれば、互いに折
畳み可能に連結された先端側と基端側の二つのレ
バー部材と、前記レバー部材を受入れて該レバー
部材の移動を案内するスリツト状開口を有するガ
イド板とを有し、前記二つのレバー部材は前記ス
リツト状開口の延在方向とは異なつた方向にのみ
互いに回動可能に連結され、前記ガイド板は前記
スリツト状開口が前記二つのレバー部材の互いの
連結部より前記先端側レバー部材の側に位置する
第一の位置と前記スリツト状開口が前記連結部よ
り前記基端側レバー部材の側に位置する第二の位
置との間に移動可能であることを特徴とする可倒
式操作レバー装置によつて達成される。
考案の作用及び効果 上述の如き構成によれば、ガイド板が前記第一
の位置にある時には、先端側レバー部材の折畳み
が前記ガイド板により阻止されてレバー部材が正
規の使用状態に確実に保たれ、これに対し前記ガ
イド板が前記第二の位置にある時には先端側レバ
ー部材が基端側レバー部材に対して回動すること
が許され、この回動によつてレバー部材の折畳み
が行われる。即ち、本考案による可倒式操作レバ
ー装置によれば、特別なロツク機構を必要とする
ことなくガイド板のみによつてレバー部材の折畳
みが確実に禁止され、しかもその解除が前記ガイ
ド板が前記第一の位置より前記第二の位置へ移動
されることのみによつて複雑な操作を必要とする
ことなく行われる。
実施例 以下に添付の図を参照して本考案を実施例につ
いて詳細に説明する。
第1図及び第2図は本考案による可倒式操作レ
バー装置の一つの実施例を示している。
第1図及び第2図は本考案による可倒式操作レ
バー装置を自動車のシフトレバー装置として適用
した例を示しており、シフトレバー1は基端側レ
バー部材2と先端側レバー部材3とを有してお
り、該両者はピン4によつて互いに枢動連結され
ている。基端側レバー部材2は図示されていない
端部にて車体より互いに直交する二つの方向に回
動可能に枢支されている。先端側レバー部材3の
先端部には操作ノブ5が取付けられている。
本考案による可倒式操作レバー装置はガイド板
6を含んでおり、該ガイド板は基端側レバー部材
2の前記回動方向に沿つて延在するスリツト状開
口7及び8を有している。スリツト状開口7と8
とは、互いに直交する方向に延在しており、各々
先端側レバー部材3を受入れてこれの移動を案内
するようになつている。ガイド板6は、一側端部
にて枢軸9によつて車体側の固定部材10より回
動可能に支持されており、スリツト状開口7がピ
ン4より先端側レバー部材3の側に位置する第一
の位置とスリツト状開口7がピン4より基端側レ
バー部材2の側に位置する第二の位置との間に回
動変位し得るようになつている。ガイド板5は圧
縮コイルばね11によつて第2図にて実線で示さ
れている如き前記第一の位置へ向けて付勢されて
おり、また枢軸12によつて車体側の固定部材1
3に枢支された操作レバー14により圧縮コイル
ばね11のばね力に抗して第2図にて仮想線で示
されている如き前記第二の位置へ移動されるよう
になつている。
ピン4はスリツト状開口7及び8の延在方向に
対しその延在平面上にて各々45度回転変位した方
向に延在しており、これにより先端側レバー部材
3は基端側レバー部材2に対しスリツト状開口7
及び8の延在方向とは異なつた方向にのみ回動し
得るようになつている。
従つて、ガイド板6が前記第一の位置にある時
には先端側レバー部材3が基端側レバー部材2に
対しピン4の軸線周りに回動することがガイド板
6により阻止され、レバー部材の折畳みが確実に
禁止され、基端側レバー部材2と先端側レバー部
材3とが直線状に引き伸ばされた状態、即ち正規
の使用状態に保たれる。
操作レバー14によつてガイド板6が前記第二
の位置へ移動されると、ガイド板6による先端側
レバー部材3の回動禁止状態が解除され、先端側
レバー部材3はピン4の軸線回りに回動され得る
状態になる。先端側レバー部材3がピン4の軸線
周りに回動されてこれがガイド板6上に倒される
ことによりレバー部材の折畳みが行われる。
上述の如く折畳まれたレバー部材を正規の使用
状態に復元することは、先端側レバー部材3をピ
ン4の軸線周りに回動させてこれを引起こし、ガ
イド板6を前記第二の位置より前記第一の位置に
戻すことにより行われる。
以上に於ては、本考案を特定の実施例について
詳細に説明したが、本考案は、これに限定される
ものではなく、本考案の範囲内にて種々の実施例
が可能であることは当業者にとつて明らかであろ
う。
【図面の簡単な説明】
第1図は本考案による可倒式操作レバー装置の
一つの実施例を示す平面図、第2図は本考案によ
る可倒式操作レバー装置の一つの実施例を示す立
面図である。 1……シフトレバー、2……基端側レバー部
材、3……先端側レバー部材、4……ピン、5…
…操作ノブ、6……ガイド板、7,8……スリツ
ト状開口、9……枢軸、10……固定側部材、1
1……圧縮コイルばね、12……枢軸、13……
固定側部材、14……操作レバー。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 互いに折畳み可能に連結された先端側と基端側
    の二つのレバー部材と、前記レバー部材を受入れ
    て該レバー部材の移動を案内するスリツト状開口
    を有するガイド板とを有し、前記二つのレバー部
    材は前記スリツト状開口の延在方向とは異なつた
    方向にのみ互いに回動可能に連結され、前記ガイ
    ド板は前記スリツト状開口が前記二つのレバー部
    材の互いの連結部より前記先端側レバー部材の側
    に位置する第一の位置と前記スリツト状開口が前
    記連結部より前記基端側レバー部材の側に位置す
    る第二の位置との間に移動可能であることを特徴
    とする可倒式操作レバー装置。
JP18120084U 1984-11-28 1984-11-28 Expired JPH0223895Y2 (ja)

Priority Applications (1)

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JP18120084U JPH0223895Y2 (ja) 1984-11-28 1984-11-28

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JP18120084U JPH0223895Y2 (ja) 1984-11-28 1984-11-28

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS6194921U JPS6194921U (ja) 1986-06-19
JPH0223895Y2 true JPH0223895Y2 (ja) 1990-06-29

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