JPH0224252A - Ａｔｆ交換装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野１ この発明は、自！１！ｌＪＩ′ｌｌの自動変速機に使用
されているＡＴＦ＜自動変速機油）の交換を行う装置に
関し、特に自動車の自動変速機のフィラーチューブへ挿
入可能なノズルを備え、ノズルをフィラーチューブより
自動変速機のオイルパン内へ挿入して、古いＡ　Ｔ　Ｆ
’の吸込お上り注入を行うタイプのものに関する。

［従来技術およびその問題点１ 一般に、自動変速機のオイルパンには使用されるＡ　Ｔ
　Ｆの一部しか貯えられておらず、オイルパンからＡＴ
Ｆ全破を抜き取ることができないので、−回に抜き取り
可能な量づつ繰り返し交換を行っている。この場合、各
回の交換毎に自動車のエンジンを掛けて自動変速機を作
動させ、オイルパン内に未交換のＡＴＦを送り込むよう
繰作しなければならず、これでは１回の交換のたびにエ
ンジンの入切繰作を必要とし、作業者が半ば付きっきり
の状態で作！しなければならない不便があった。

これに対し、自動１μのエンノンを掛けたまま複数回の
交換を連続して行うよう改良することが考えられるが、
交換動作の途中で廃油タンクが満タンとなったり新油タ
ンクが空になったりして作業が中断されると、オイルパ
ン内のＡＴＦが規定量に満たないまま放置されることと
なり、この状態でエンジンを回し続けると、ＡＴＦに空
気が混入し作動不良やＡＴＦの温度上昇を招く不都合が
あった。

［問題点を解決するための手段１ この発明はこうした点に対処し、吸い込んだ古いＡＴＦ
を貯える廃油タンクのＡＴＦ量を検出する廃油量検出手
段と、注入する新しいＡＴＦを貯えた新油タンクのＡＴ
Ｆ量を検出する新油量検出手段と、ＡＴＦの交換量を予
め設定するプリセット手段と、該プリセット手段で設定
された交換量に応じて一回で交換可能な量づつ複数回に
分けて連続して交換を行うと共に、各回の交換の前に前
記両検出手段で与える廃油タンクおよび新油タンクのＡ
ＴＦ量それぞれチェックし、その回の吸込もしくは注入
により廃油タンクが満タンになるか新油タンクが空にな
るがいずれかを検知すると、その回の交換動作へ入るの
を止め、ランプ、アラーム等の報知手段を作動させるよ
う制御する手段とを備えて、各回の交換毎に事前に廃油
タンクおよび新油タンクのＡＴＦ量をチェックし、廃油
タンクが満タンとなったり新油タンクが空になったりす
るのを検知すると、その回の交換動作に入るのを止めて
自動変速機の保護を計れるよう改良したものである。

［実施例１ 以下、その実施例を図面を基に説明する。

ｔｊＳ１図は本発明一実施例の使用状態説明図、第２図
は同実施例の構成説明図、第３図は同実施例要部の拡大
説明図である。１はＡＴＦ交換装置本体で、外方へホー
ス２を延出し、その先端にノズル３を設けている。ノズ
ル３は、自動車Ｖの自動変速ｆｉＡＴに設けられるフィ
ラーチューブＦへ挿入し得る太さと長さを有した管材か
ら成り、通常は本体１の一側に設けられたホルダー４内
に収容されている。

６は自動変速機ＡＴより吸い込んだ古いＡＴＦを貯える
廃油タンク、７は自動変速ｆｉＡＴへ注入する新しいＡ
ＴＦを貯える新油タンクで、それぞれ本体１下方に形成
された支持台８・９に載置されている。支持台８・９は
本体１より吊り下げて支持され、その支持部にはそれぞ
れロードセルを備えた重量検出器ｌＯ・１１が設けられ
、両タンク６・７の重量を検出してタンク内のＡＴＦｉ
ｌやＡＴＦの流入量・流出量を検知するのに用いられる
。

本体１内には、ポンプ１２、電磁弁１３・１４、および
これらを接続する管路１５−１〜−３が設けられている
。ポンプ１２は正逆回転可能なモータ１６によって駆動
され、共通管路１５−１にあって吸込・注入の双方の動
作が可能なよう構成されている。電磁弁１３は廃油タン
ク６内に連通する廃油管路１５−２に備えられ、ポンプ
１２の駆動と共に開弁され、古いＡＴＦの吸込もしくは
排出を行うよう流路を形成する。

電磁弁１４は新油タンク７内に連通する新油管路１５−
３に備えられ、新しいＡＴＦの注入もしくは補充を行う
よう流路を形成する。

２０はやはり本体１ないに設けられる制御部で、操作パ
ネル２１および重量検出器ｌＯ・１１からの信号に応じ
ポンプ１２お上り電磁弁１３・１４等を作動させるもの
である。２２はマイクロコンビ豊−夕で、ＣＰＵ２３、
メモリ２４、および入出力回路２５を備えて、メモリ２
４で与えるブａグラムに応じて制御を行う。

２６はポンプモータ１６の駆動／停止および正転／逆転
の切り換えを行う駆動回路、２７・２８は電磁弁１３・
１４をそれぞれ開ｍ動作させる駆動回路である。

操作パネル２１には、キーボード３０、表示ボード３１
およびアラーム出力部３２が備えられている。キーボー
ド３０には、マニュアル操作部３３、フルオート操作部
３５、新油補充キー３６、廃油排出キー３７、プリセッ
トキー３８、現在量表示キー３９、停止キー４０、表示
クリアキー４１、および異常リセットキー４２が備えら
れている。マニュアル揉作部３３は、吸込キー３３−１
および注入キー３３−２を備え、それぞれのキーを押す
ことにより、１勤変速ｆｉＡＴより古いＡＴＦを抜き取
る吸込動作と、新油タンク７内のＡＴＦを吐出する注入
動作とが行える。フルオート操作部３５は、注入量設定
キー３５−１とスタートキー３５−２とを備え、注入量
設定キー３５−１で注入する新油量わプリセットしスタ
ートキー３５−２を押すと、ｆｆ１４１！Ｉの７０−チ
ャートに示す通り注入量が設定値に達するまで吸込・注
入を繰り返し連続して与える。プリセットキー３８は、
マニュアル操作部３３で与える吸込動作と注入動作、新
油補充キー３６で与える新油補充動作、および廃油排出
キー３７で与える廃油排出動作におけるＡＴＦの移動量
をプリセットするもので、！キーおよびｅｅキーを有し
１００ｃｃ単位でＡＴＦ量を設定できる。現在量表示キ
ー３９は、前記重量検出６ｔｏ・１１で与える重量に基
づき後述の表示器４５・４６ヘタンク６・７内のＡＴＦ
現在量を表示させる。停止キー４０はこの装置で与える
各動作を停止させ、表示クリアーキーは後述の各表示ｆ
ｆ１Ｓ４５〜４８におけるデータ表示をクリアさせる。

１常リセツトキー４２は、後述の異常表示部５０におけ
る異常表示を解除するもので、異常表示があったらその
異常状態を解消させた後、このキーを押せば通常の状態
に復帰できる。

表示ボード３１には、設定量表示部４５、吸込／注入量
表示部４６、トータル量表示部４８、動作表示部４９、
および異常表示部５０が設けられている。設定表示部４
５では、フルオート操作部３５における注入量設定キー
３５−１の操作に応じて設定された注入量、およびプリ
セットキー３８における設定量を表示する。吸込／注入
ｍａ示部４６では、前記各操作部３３〜３５において大
行される吸込動作もしくは注入動作に伴って移送される
ＡＴＦの量を表示する。交換回数表示部４７では、フル
オートによるＡＴＦ交換時の交換回数を表示し、トータ
ル量表示部では、この装置で実行可能な動作に応じてそ
れぞれＬＥＤランプを配置し、実行中の動作を点灯もし
くは点滅表示する。異常表示部５０では、やはりＬＥＤ
ランプ５０−１〜−４を異常項目毎に配置し、異常状態
の発生に伴い点灯もしくは点滅表示する。

次に、こり実施例の動作を説明する。

フルオート動作： 自動用のエンジンを掛けた状態で、ノズル３を自動変速
機のフィラーチューブへ差し込み、フルオート操作部３
５において、まず設定量表示部４５の表示値を確認しな
がら設定キー３５−１を押して希望するＡＴＦ注入１ｔ
Ｑｐ（５〜１０１）を設定し、続いてスタートキー３５
−２を押すと、フルオート動作が実行される。以下、こ
のときの動作を第４図の゛７０−チャートを基に説明す
る。

まず、設定キー３５−１で設定された値（設定量表示部
４５の表示値）をメモリＱｐへ鶴−ドすると共に、各回
の基準交換量を与えるメモリＣへ所定の初期値（１，５
〜２ｆｆｉ）を代入する（１）、更にメモリＡ−Ｂをそ
れぞれクリアした後（２）、重量検出器１０をモニタし
て廃油タンク６の初期重量をメモリー、へ記憶する（３
）、続いて、この初期重量−２と前記交換ｉＣに基づき
吸込後の廃油タンクにおけるＡＴＦ量Ｎｌ＋ａＣ（αは
ＡＴＦの比重）を求め、この値が所定値Ｍｆ以上となり
、この回の吸込により満タン状態に至ることを検知する
と（４）、異常表示部５０のランプ５０−１を点灯しア
ラーム出力して一旦動作を停止する（５）、こうしてＬ
？Ｆは待機状態となり、廃油タンク６のＡＴＦが手作業
もしくは前記廃油排出動作により排出された後、再度ス
タートキー３５−２が押されると（６）、ステップ（２
）より吸込動作が再開される。

一方、ステップ（４）で満タン状態に至らないことが確
認されれば、モータ１６を正松させると共に電磁弁１３
を開弁して吸込動作を開始する（））。

吸込動作に伴い、ｆｆ１ｆｉ検知ｉ＋ｓｔｏより廃油タ
ンク６の現在重量−１を検知しく８）、重１変化替Ｉ　
　Ｍ＋に基ツイテ流量Ｑ　（Ｑ　＝　（ｗ　＋−１１＋
　）　／　ａ　＋　Ａ　：　ａはＡＴＦの比重）を求め
、この流、！ｌＱを吸込／注入ｉｉｉ表示部４６へ表示
する（９）、尚、吸込開始当初流量Ｑが所定値ａに満た
ないま・ま（１０）、一定時間Ｔ１が経過すると（１１
）、ポンプの故障やスシレーナの口詰まり等の異常が生
じたと判断して、モータ１６を停止し電磁弁１３を閑し
ると共に（１２）、異常表示部５Ｇのランプ５０−３を
点灯しアラーム出力して動作を中断するする（１３）。

こうして吸込動作が進行し、流量Ｑが前記基準交換量Ｃ
に達すると（１４）、モータ１６が停止され電磁弁１３
を閉じて一回目の吸込動作を終了する（１５）。

またＱが基準交換量Ｃに満たないうちに変化量Ｑ−Ｑ、
（Ｑ、は前回測定した流量ニステップ（１８）参照）が
一定量すに満たなくなり（１６）、これが１回連続する
と（１７）、抜き取るＡＴＦが無くなったと判断し、ス
テップ（１５）へ移行して一回の吸込動作を終了する。

この後、吸い込まれたＡＴＦ流量Ｑに基づいて基準交換
量Ｃを補正し、更にこの交換量Ｃと前記プリセラ）ｌｔ
Ｑｐに基づいて必要な交換回数Ｎを算出し、これを交換
回数表示部４７へ表示させる（１９）。

ここで設定される基準交換量Ｃは％Ｑ＜Ｃ≦Ｑ十ｄ（ｄ
は定数：０．５〜１１）なる関係をもって設定され、こ
れに基づきステップ（１９）では下記表１に示す例のよ
うに各回の交換量が設定される０表１において、ここで
はプリセラ）ＩＱｐが７１で１回口の吸込ｊｌＱが１．
５１であった場合を例示しており、１回口の吸込量より
注入量を多口に設定したのは、自動変速機に支障のない
程度にＡＴＦを増やし、２回目以降の交換の効率を向上
させるためである。

各回交換量の設定例（Ｑｐ＝７／） 回数　　吸込量　　注入量 １　　　１．５１　　　２．２１ ２　　　２．２　　　２．２ ３　　　２．２　　　１．５ ４　　　１．１　　　１．１ 続いて、こうして設定された交換量をＣヘロードしく２
０）、更に重量検知器１１より新油タンク７の初期重量
をメモリＨ２へ記憶する（２１）、この初期型ｆＪ、’
１４２　ト交換量ＣＩ：ＪＪづき注入後の新油タンクの
ＡＴＦｆｉｌｌ、−ａＣを求め、この値が所定値１１１
ｅ以下となり、この回の注入により新油タンク７が空に
なることを検知すると（２２）、前記ステップ（５）と
同様にして動作を一旦停止する（２３）、ここで作業者
は、新油タンク７を別のＡＴＦが入ったものと交換する
か前記新油補充作業を行った後、スタートキー３５−２
により再スタートさせれば良い（２４）。

一方、ステップ（２２）で新油タンクが空にならないこ
とが確認されると、モータ１６を逆転させ電磁弁１４を
開弁させて注入動作を開始する（２５）。

注入開始に伴い、重量検知ａｌｌより新油タンク７の現
在１■２を検知しく２６）、重量変化Ｈ２−ｗ１２に基
づいて流ＩＱ　（Ｑ　＝　（ｋｌｉ−ｍｙ）／　’　＋
　Ｂ　）ヲ求め、この流ＲＱとトータル量ＴＱ＋　Ｑ　
（ＴＱはトータル量を記憶するメモリ）とをそれぞれ吸
込／注入量表示ｎ４６とトータル量表示部４８へ表示す
る（２７）、ここで流ＩＱが所定値ａに満たないまま（
２８）、一定時間Ｔ、が経過すると（２９）、前記ステ
ップ（１１）〜（１３）と同様に注入を中断する（３Ｇ
）（３１）。

こうして注入動作が進行し、流ＩＬＱが交換１ｃに達す
ると（３２）、）−タル量のメモリＴＱに流ｉＱを加算
すると共に、モータ１６を停止し電磁弁１４を閉じて注
入を終え（３３）、アイドリング用のタイマーＴ＾をス
タートして（３４）一定時間Ｔ＾（１〜２分）の間エン
ジンを掛けたまま放置する（３５）、この後、交換回数
表示部４７における表示を減算すると共に、ステップ（
１９）で得た交換量（吸込量）をＣへ代入して（３６）
、ステップ（２）より繰り返し交換動作を行う。

こうして作業が進行し、注入動作においてトータルｌＴ
Ｑ＋Ｑがプリセラ）ｉｔＱｐに達すると（３７）、注入
動作を停止しく３８）７ラーム出力して（３９）一連の
動作を終了する。

シュ吐： ノズル３を自動変速機にセットし、マニュアル操作部３
３においてキー人力すると、マニュアル動作が実行され
る。

吸込キー３３−１が押されると、モータ１６を正転駆動
し電磁弁１３を開弁して吸込動作を実行する。この吸込
動作は、吸込量がキー３３−１の押される前にプリセッ
トキー３８により設定された量になるか、吸込終了が検
出されるか、または停止キー４０が押されるかすると停
止される。

注入キー３３−２が押されると、モータ１６を逆転し電
磁弁１４を開弁して注入動作を実行する。この注入動作
は、注入量がプリセットキー３８による設定量仁達する
か、停止キー４０が押されるかして停止される。

以上のように構成される本実施例によれば、フルオート
動作において、プリセットされた設定量に応じて交換可
能な量づつ分割して交換を行い、エンジンを掛けたまま
連続して設定量通りの交換ができる。また、各回の交換
に先立ってその回の交換により廃油タンクが満タンとな
ったり新油タンクが空となったりして動作が中断される
ことがないかチェックし、中断が見込まれる場合はその
回の動作に入るのを止め、廃油の排出や新油の補充等に
より中断が見込まれる状態が解除されてから、動作を再
開することができる。

１発明の効果】 この発明は以上のように構成されるもので、エンジンを
掛けたまま連続して設定量の交換ができ、作業者の付き
添いの必要なく作業を行うことができる。また、廃油タ
ンクや新油タンクのＡＴＦ、ｌにより交換動作の中断が
見込まれる場合は、その回の交換動作に入るのを止めて
、ＡＴＦが規定量に満たないまま自動変速機が長時間動
作されることかないよう保護するので、安全に作業がで
さる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明一実施例の使用状態説明図。 第２図は同実施例の構成説明図。 第３図は同実施例の要部拡大説明図。 第４図は実施例のプログラム動作を示すフローチャート
。 １はＡＴＦ交換装置本体、３はノズル、６は廃油タンク
、７は新油タンク、１０は廃油量検出手段たる重量検出
器、１１は新油量検出手段たる重量検出器、１２はポン
プ、１３・１４は電磁弁、２０は制御部、２１は繰作パ
ネル、３０はキーボード、３２おより５０は報知手段た
るアラーム出力部および異常表示部、■は自動車、ＡＴ
は自動変速機、Ｆはフィラーチューブ、０はオイルパン
。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 自動車の自動変速機のフィラーチューブへ挿入可能なノ
   ズルを備え、ノズルをフィラーチューブより自動変速機
   のオイルパン内へ挿入して、古いＡＴＦの吸込および注
   入を行うタイプのＡＴＦ交換装置において、吸い込んだ
   古いＡＴＦを貯える廃油タンクのＡＴＦ量を検出する廃
   油量検出手段と、注入する新しいＡＴＦを貯えた新油タ
   ンクのＡＴＦ量を検出する新油量検出手段と、ＡＴＦの
   交換量を予め設定するプリセット手段と、該プリセット
   手段で設定された交換量に応じて一回で交換可能な量づ
   つ複数回に分けて連続して交換を行うと共に、各回の交
   換の前に前記両検出手段で与える廃油タンクおよび新油
   タンクのＡＴＦ量それぞれチェックし、その回の吸込も
   しくは注入により廃油タンクが満タンになるか新油タン
   クが空になるかいずれかを検知すると、その回の交換動
   作へ入るのを止め、ランプ、アラーム等の報知手段を作
   動させるよう制御する手段とを備えたことを特徴とする
   ＡＴＦ交換装置。