JPH0224354Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［考案の利用分野］ 本考案は車両に乗車した子供乗員を拘束して保
護するための子供用拘束装置に関する。

［背景技術］ 車両にはシートへ着座した乗員へ装着される拘
束用ウエビングが備えられている。

この拘束用ウエビングは、シートへ大人乗員が
着座した場合に適切な装着状態を得られるように
配慮されているので、子供乗員に対しては必ずし
も適切な配置とはなつていない。

このため従来、車両シートへ拘束装置本体を搭
載して拘束用ウエビングでシートへ取りつけ、子
供乗員をこの拘束装置本体へ着座させて拘束装置
本体に備えられた専用の拘束具で適切な保護状態
とする子供用拘束装置が提案されている。

この子供用拘束装置に備えられた拘束具はタン
グプレートをクロツチベルト先端部のバツクル装
置へ係合することにより子供乗員を拘束状態にす
る構成である。このクロツチベルトは子供乗員の
股間を通つて立設されている。このため子供乗員
が着座時にこのクロツチベルト上へ着座してバツ
クル装置が拘束装置本体と子供乗員との間に挟ま
れることがあり、乗員はこのクロツチベルトを引
き出すのに煩雑さを感じることがあつた。

［考案の目的］ 本考案は上記事実を考慮し、クロツチベルトが
着座した子供乗員と拘束装置本体との間に挟まれ
難い子供用拘束装置を得ることが目的である。

［考案の概要］ 本考案に係る子供用拘束装置は、クロツチベル
トが拘束装置本体の座板内へ格納可能とされるこ
とにより、子供乗員の着座前にはクロツチベルト
を格納した配置として子供乗員の着座を容易にす
ると共に、子供乗員と拘束装置本体との間へクロ
ツチベルトが挟まれないようにし、子供乗員の着
座後は子供乗員の股間から立設させて、バツクル
装置へのタングプレート係合を容易にしている。

［考案の実施例］ 第１，２図に示される如く本実施例に係る子供
用拘束装置は拘束装置本体１０へ拘束具である子
供用拘束用ウエビング１２が取り付けられた構造
となつている。

拘束装置本体１０は合成樹脂等により一体成形
された座板１４、背当部１６及び一対の側壁１
８，２０が設けられている。

座板１４は第１図に示される如く車両へ取り付
けられた車両シートのシートベース２２へ搭載さ
れ、背当部１６は車両シートのシートバツク２４
へ当接されるようになつている。側壁１８，２０
は座板１４及び背当部１６の両側部へ連結されて
おり、座板１４へ着座する子供乗員２６の側方に
立設し、子供乗員２６の車両横方向移動を拘束す
るようになつている。

子供用拘束ウエビング１２は一対の連続ウエビ
ング２８，３０及びクロツチベルト３２を有して
いる。連続ウエビング２８，３０はそれぞれその
一端が座板１４に形成された開口３４を通して座
板１４の下方へ引き出され、この座板１４の下方
へアンカー部材３５が設けられて座板１４上方へ
の引き出しが阻止されている（第３図）。また連
続ウエビング２８，３０の他端は背当部１６に形
成された開口３６を通して背当部１６の背面へ引
き出されており、この背当部１６の背面で図示し
ないアンカー部材へ巻き掛けられて反転し、その
先端部は背当部１６の前方へ引き出されて長さ調
節具３８へ係止され、これによつて背当部１６の
前方への抜き出しが阻止されている。背当部１６
には開口３６の他に開口４０が設けられており、
着座する子供乗員の体格に応じて連続ウエビング
２８，３０の係止位置を変更できるようになつて
いる。

連続ウエビング２８の中間部はタングプレート
４２に形成される長孔４４へ挿入され、これによ
つて連続ウエビング２８がタングプレート４２を
係止すると共に、タングプレート４２は連続ウエ
ビング２８の長手方向へ移動可能となつている。
このタングプレート４２にはバツクル係合突起４
２Ａが突出されている。

一方連続ウエビング３０の中間部はタングプレ
ート４６の長孔４８を貫通しており、これによつ
てタングプレート４６が連続ウエビング３０の長
手方向へ移動可能となつている。このタングプレ
ート４６には連結突起４６Ａが突出しており、こ
の連結突起４６Ａにはバツクル係合突起４２Ａを
通過させるための貫通用長孔５０が穿設されてい
る。

クロツチベルト３２について詳細に説明する。
第３図に示される如く、クロツチベルト３２はバ
ツクル装置５４及びクロツチウエビング５６を備
えている。バツクル装置５４はタングプレート４
２のバツクル係合突起４２Ａを係合保持するロツ
ク機構（図示省略）を内蔵している。

このバツクル装置５４へ一端が係止されたクロ
ツチウエビング５６の他端は、ベース部材５８へ
掛け渡されたピン６０へ巻き掛けられた後に中間
部へ縫着係止されている。

ベース部材５８から突出されるカバー６１はク
ロツチウエビング５６を包囲し、これによつてク
ロツチウエビング５６及びバツクル装置５４を座
板１４から立設させている。

ベース部材５８は座板１４内へ配置される筒体
６２内へ収容されている。この筒体６２は一端に
設けられたフランジ６４が座板１４へ固着されて
おり、このフランジ６４付近が狭幅部となつてベ
ース部材５８の抜出しを防止している。またベー
ス部材５８と筒体６２の底板６６との間には圧縮
コイルばね６８が介在され、ベース部材５８を押
出し方向に付勢している。従つてバツクル装置５
４及びカバー６１は座板１４から突出している。

ベース部材５８には下方向へ先端拡径部を有し
た突起７０が突出しており、筒体６２の底板６６
に形成された開口７２への挿入用となつている。
この開口７２付近からは係合片７３が突出してお
り、挿入される突起７０を弾性力で把持できるよ
うになつている。突起７０には長手方向にスリツ
ト７１が形成されて外径を拡縮可能としている。
従つて、クロツチベルト３２を座板１４内へ押込
むと、突起７０が開口７２へ係合することにより
クロツチベルト３２は座板１４への格納状態を維
持される。この状態ではバツクル装置５４のみが
座板１４から突出することになる。しかし、バツ
クル装置５４を強く引出せば、突起７０は開口７
２から外れてクロツチベルト３２が再び第３図の
如く座板１４から突出する。

なお、バツクル装置５４にはレリーズボタン７
４が設けられ、乗員の押圧操作でタングプレート
４２の係合を解除できるようになつている。

バツクル装置５４へはタングプレート４２のバ
ツクル係合突起４２Ａをタングプレート４６の長
孔５０へ貫通させた後に挿入すれば、座板１４へ
着座する子供乗員２６は５点式のウエビング装着
状態となることができる。即ち開口３６とタング
プレート４２との間の連続ウエビング２８及び開
口３６とタングプレート４８との間の連続ウエビ
ング３０が一対のシヨルダーウエビングとして、
タングプレート４２と開口３４との間の連続ウエ
ビング２８及びタングプレート４６との開口３４
との間の連続ウエビング３０が一対のラツプウエ
ビングとしてそれぞれ作用し、クロツチベルルト
３２が子供乗員２６の股間へ配置されることにな
る。

本実施例の座板１４は第２図に詳細に示される
如く両側部に一対のスリツト７６，７８が形成さ
れている。このスリツト７６，７８は座板１４の
前端面、即ち拘束装置本体１０の取り付け状態に
おける車両前方端部で外部と連通され、平面形状
が矩形状の空間となつている。

従つて第１図及び第２図想像線で示される如く
車両用シートへ取り付けられる拘束用ウエビング
８０の中間部をこれらのスリツト７６，７８へ挿
入すれば、この拘束用ウエビング８０の中間部が
座板１４の上面へ露出することはなく、座板１４
へ着座する子供乗員２６の下方に拘束用ウエビン
グ８０が配置されることになる。

拘束用ウエビング８０は第１図に示される如く
一端が車両側壁８２へ設けられるアンカープレー
ト８４で係止されており、他端は車両側壁８２へ
取り付けられる巻取装置８６へ付勢力で巻き取ら
れている。この巻取装置８６は車両緊急時に拘束
用ウエビング８０の引き出しを瞬時に停止させる
イナシヤロツク機構が内蔵された形式であること
が好ましい。

この拘束用ウエビング８０の中間部はタングプ
レート８８の長孔９０を貫通しており、このタン
グプレート８８が車体から立設されるバツクル装
置９２へ係合できるようになつている。またこの
タングプレート８８と巻取装置８６との間の拘束
用ウエビング８０は車両側壁８２へ取り付けられ
るスルーリング９４で折り返されている。このた
めシートベース２２、シートバツク２４で形成さ
れる大人用シートへ着座した大人乗員は、タング
プレート８８をバツクル装置９２へ係合すれば、
アンカープレート８４とバツクル装置９２との間
がラツプウエビングとして、バツクル装置９２と
スルーリング９４との間がシヨルダーウエビング
として装着されるようになつている（装着状態は
図示省略）。

拘束装置本体１０の側壁１８，２０はその上端
部が拘束用ウエビング８０の当接部となつてい
る。即ちスリツト７６からタングプレート８８へ
至る拘束用ウエビング８０及びスリツト７８から
アンカープレート８４へ至る拘束用ウエビング８
０はこの側壁１８の上端部で屈曲され、これによ
つて拘束装置本体１０を確実にシートベース２
２、シートバツク２４へ固定できるようになつて
いる。

また側壁１８，２０にはその外側にＬ字突出部
９６がそれぞれ設けられて側壁１８の外側との間
にスリツト９８を形成している。このスリツト９
８は拘束装置本体１０の取り付け状態で車両後方
へ向けて開口するようになつている。このスリツ
ト９８へは側壁１８，２０の上端部で折り返され
てバツクル装置９２及びアンカープレート８４へ
至る拘束用ウエビング８０の中間部が挿入される
ようになつている。このスリツト９８は拘束装置
本体１０を第１図と反対向きに車両シートへ取り
付ける場合に特に有効となつている。即ち拘束装
置本体１０へ小さな体格の子供乗員、例えば乳児
が収容される場合には、この子供乗員が車両後方
に面する状態で乗車することが好ましく、このた
めには拘束装置本体１０を第１図図示状態と反対
向きに取り付ける必要が生ずる。この場合スリツ
ト９８は拘束装置本体１０の車両前方への不用意
な移動を阻止することができる。

なお側壁１８，２０には座板１４と背当部１６
との連結部に対応して貫通孔１００がそれぞれ穿
設されており、必要に応じて拘束用ウエビング８
０を通過させることができるようになつている。

次に本実施例の作用を説明する。

拘束装置本体１０は第１図に示される如くシー
トベース２２上へ載置し、拘束用ウエビング８０
によつてシートベース２２、シートバツク２４へ
取り付ける。この取り付けは、拘束用ウエビング
８０を第２図想像線で示される如く側壁１８，２
０の上端部及びスリツト７６，７８へ挿入した後
にタングプレート８８をバツクル装置９２へ係合
させればよい。

これによつて拘束用ウエビング８０の中間部は
座板１４の下方を通過することになり、座板１４
へ着座する子供乗員は拘束用ウエビング８０と接
触することがないので座り心地が向上し快適な乗
車状態となることができる。

子供乗員２６は座板１４へ着座した後に連続ウ
エビング２８，３０を身体前方へ配置し、バツク
ル係合突起４２Ａを長孔５０を通過させた後にバ
ツクル装置５４へ係合させれば、連続ウエビング
２８，３０の装着状態となる。

子供乗員２６の着座前に、クロツチベルト３２
はあらかじめ座板１４へ押込んで格納状態として
おけば、着座動作の妨げとなることはなく、また
子供乗員２６と座板１４との間にクロツチベルト
３２が挟まれることがないので、子供乗員２６の
着座後にクロツチベルト３２を第３図実線で示さ
れる位置まで引出して立設し、容易にタングプレ
ート４２を係合することができる。

車両緊急時には連続ウエビング２８，３０が子
供乗員２６を拘束し、拘束装置本体１０は拘束用
ウエビング８０によつて確実にシートベース２
２、シートバツク２４へ固定されているので、子
供乗員２６の拘束は確実である。

子供乗員２６が降車する場合には、レリーズボ
タン７４を押圧すればよい。即ち連続ウエビング
２８，３０の装着が解除されれば、子供乗員２６
は拘束用ウエビング８０にかかわらず降車するこ
とができ、タングプレート８８はバツクル装置９
２へ係合したままの状態でよい。この場合、クロ
ツチベルト３２を再び座板１４への格納状態とす
れば、降車動作が容易である。

バツクル装置９２がシートベース２２の上端面
よりも下方に配置され、さらに拘束用ウエビング
８０のシヨルダーウエビングとラツピウエビング
が分離可能な車両においては、ラツピウエビング
を貫通孔１００へ通してバツクル装置９２で係止
することにより拘束装置本体１０を取り付けるこ
ともできる。

なお、本考案はバツクル装置５２を残してクロ
ツチベルトを座板１４内へ格納する構造に限ら
ず、子供乗員の動作の妨げにならないように格納
するものであればよく、格納状態を維持する構造
も上記実施例に限らず、場合によつてはこれも省
略可能である。

［考案の効果］ 以上説明した如く、本考案に係る子供用拘束装
置では、クロツチベルトを格納可能としたので、
子供乗員の乗降時に動作の妨げとなることがない
優れた効果を有する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係る子供用拘束装置の取り付
け状態を示す側面図、第２図は子供用拘束装置を
示す斜視図、第３図はクロツチベルトの断面図で
ある。 １０……拘束装置本体、１２……子供用拘束ウ
エビング、１４……座板、１６……背当部、２６
……子供乗員、２８……連続ウエビング、３０…
…連続ウエビング、３２……クロツチベルト、４
２……タングプレート、５４……バツクル、５６
……クロツチウエビング、５８……ベース部材、
６２……筒体、６８……圧縮コイルばね。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 子供乗員の着座用座板、背当部及び側壁部を有
   する本体を車両シートへ搭載し、車両へ設けられ
   る拘束用ウエビングでこの本体を車両シートへ取
   りつける子供用拘束装置であつて、前記本体へ立
   設されるクロツチベルトを前記座板内へ格納可能
   とすることを特徴とする子供用拘束装置。