JPH0224551Y2 - - Google Patents
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- JPH0224551Y2 JPH0224551Y2 JP8678684U JP8678684U JPH0224551Y2 JP H0224551 Y2 JPH0224551 Y2 JP H0224551Y2 JP 8678684 U JP8678684 U JP 8678684U JP 8678684 U JP8678684 U JP 8678684U JP H0224551 Y2 JPH0224551 Y2 JP H0224551Y2
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Description
【考案の詳細な説明】
(産業上の利用分野)
本考案はワークリフト装置の改良にするもので
ある。[Detailed Description of the Invention] (Field of Industrial Application) The present invention is an improvement of a work lift device.
(従来技術)
ワークリフト装置は種々の分野で使用されてい
るが、このワークを受ける昇降テーブルを昇降さ
せる昇降装置が必ず必要とされる。(Prior Art) Work lift devices are used in various fields, but an elevating device that raises and lowers an elevating table that receives the work is always required.
ところで、車体の溶接組立ラインにおける溶接
ステーシヨンでは、昇降テーブル上に位置決めユ
ニツトを装備して、この車体受治具すなわち昇降
テーブルを上昇させた際にワークとしての車体を
支えると共に、この車体の位置決めを行い、この
状態で溶接ロボツトにより溶接作業が行われるよ
うになつている。このような車体の溶接組立ライ
ン等におけるワークリフト装置にあつては、ワー
クや昇降テーブルがかなり重量物であるため、昇
降装置の負担が大きなものとならざるを得ず、こ
のため、昇降テーブルの昇降がかなり緩慢となつ
たり、昇降装置としてかなり大型のものが要求さ
れる。とりわけ、この昇降装置として油圧シリン
ダ装置に比して安価に設備できかつ取り扱いも容
易なエアシリンダ装置を用いようとした場合は、
エアの消費量が多大になるという問題点をも生じ
る。このため、バランスエアシリンダ装置を設け
て、昇降テーブル自体の重量をこのバランスエア
シリンダ装置により支承させることによつて、昇
降装置の負担を小さくすることも考えられるが、
この場合は、バランスエアシリンダ装置用のエア
タンクを設置するための大きなスペースが別途必
要となり、装置全体が大型化してしまう、という
問題を生じる。 By the way, a welding station in a car body welding assembly line is equipped with a positioning unit on a lifting table to support the car body as a workpiece when the car body support jig, that is, lift table is raised, and also to position the car body. The welding robot then performs the welding work in this state. In the case of a workpiece lift device used in such a car body welding assembly line, etc., the workpiece and lifting table are quite heavy objects, so the load on the lifting device is unavoidable. Lifting and lowering is quite slow, and a fairly large lifting device is required. In particular, when attempting to use an air cylinder device as the lifting device, which is cheaper to install and easier to handle than a hydraulic cylinder device,
Another problem arises in that a large amount of air is consumed. For this reason, it may be possible to reduce the burden on the lifting device by providing a balance air cylinder device and having the weight of the lifting table itself be supported by this balancing air cylinder device.
In this case, a large space is separately required to install the air tank for the balance air cylinder device, resulting in a problem that the entire device becomes larger.
(考案の目的)
本考案は以上のような事情を勘案してなされた
もので、バランスエアシリンダ装置を用いて昇降
テーブルを昇降させる昇降装置の負担を小さくし
た場合にあつても、全体としてコンパクトになる
ようにしたワークリフト装置を提供することを目
的とする。(Purpose of the invention) The present invention was created taking the above circumstances into consideration, and even when the load on the lifting device that lifts and lowers the lifting table is reduced using a balance air cylinder device, it is compact overall. The purpose of the present invention is to provide a work lift device that achieves the following.
(考案の構成)
前述の目的を達成するため、本考案にあつて
は、昇降テーブルをバランスエアシリンダ装置に
より支承させることによつて昇降装置の負担を小
さくする一方、このバランスエアシリンダ装置に
対するエアタンクすなわちリザーバタンクを、昇
降テーブルの補強フレームを密閉中空構造とする
ことにより当該補強フレームによつて構成するよ
うにしてある。(Structure of the device) In order to achieve the above-mentioned object, the present invention reduces the load on the lifting device by supporting the lifting table with a balance air cylinder device, and at the same time reduces the load on the lifting device by supporting the lifting table with a balance air cylinder device. That is, the reservoir tank is constituted by the reinforcing frame of the lift table, which has a sealed hollow structure.
(実施例)
以下本考案を、車体の溶接組立ラインにおける
溶接ステーシヨンに適用した場合の実施例につき
図面に基づいて説明する。(Example) Hereinafter, an example in which the present invention is applied to a welding station in a welding assembly line for vehicle bodies will be described based on the drawings.
第1図において、Aは溶接されるべきワークと
しての車体で、この車体Aは、第2図に示すよう
に、ハンガレール1に沿つて走行駆動されるハン
ガ2に吊下されつつ、第1図、第2図右から左へ
搬送されるようになつている。 In FIG. 1, A is a car body as a workpiece to be welded, and as shown in FIG. , so that it is conveyed from right to left in FIG.
ハンガレール1の下方には、これに沿つて、互
いに直列に複数の溶接ステーシヨンS1〜S5が構成
されている。この各溶接ステーシヨンS1〜S5は、
それぞれ、車体Aが後述のように位置決めされた
状態で、溶接ロボツト3により順次溶接されて、
その組立てが行われるものである。なお、溶接ス
テーシヨンS3は、図示を略すサブ搬送ラインによ
り搬送されてきたパネルが、溶接ラインにさらに
付加されて、すなわち車体Aに組付けられて、車
体Aに溶接されるものとなつており、他の溶接ス
テーシヨンS1,S2,S4,S5では、別途パネルが付
加されることなく、あらかじめ定められた車体A
の所定位置を溶接していくだけのものとなつてい
る。また、溶接ロボツト3のうち、溶接ステーシ
ヨンS2とS3との間にある溶接ロボツト5は、両溶
接ステーシヨンS2とS3にある車体Aに対して作用
するようになつており、他の溶接ロボツト3は各
溶接ステーシヨンS1〜S5毎に専用のものとされて
いる。 Below the hanger rail 1, a plurality of welding stations S1 to S5 are arranged in series with each other. Each of these welding stations S 1 to S 5 is
Each vehicle body A is sequentially welded by the welding robot 3 with the vehicle body A positioned as described below.
The assembly is performed. In addition, in the welding station S3 , panels transported by a sub-transport line (not shown) are further added to the welding line, that is, assembled to the car body A, and welded to the car body A. , the other welding stations S 1 , S 2 , S 4 , S 5 are able to form a predetermined car body A without adding any additional panels.
All you have to do is weld the predetermined positions. Furthermore, among the welding robots 3, the welding robot 5 located between welding stations S2 and S3 is adapted to act on the vehicle body A located at both welding stations S2 and S3 , and The welding robot 3 is dedicated to each of the welding stations S1 to S5 .
各溶接ステーシヨンS1〜S5は、大別してワーク
リフト装置Bと位置決めユニツトCとから構成さ
れており、先ず、ワークリフト装置Bについて説
明することとする。ワークリフト装置Bは、第3
図、第4図にも示すように、床面F上に固定設置
されたベース10を備え、このベース10上方に
は昇降テーブル11が配設されている。このベー
ス10と昇降テーブル11とは、X字形に配設さ
れた2本のリンク12,13によつて連結され、
リンク12と13とはその中間部同士でピン14
により、またリンク12と13の各上端部はピン
15あるいは16により昇降テーブル11に、さ
らにリンク12と13の各下端部は、ピン17あ
るいは18によりベース10に、それぞれ回動自
在に連結されている。そして、ピン16,18
は、昇降テーブル11に設けた長孔19あるいは
ベース10に設けた長孔20内を摺動自在とされ
ている。このように、ベース10と昇降テーブル
11と2本のリンク12,13により平行リンク
機構が構成されて、昇降テーブル11は、ベース
10に対して常に平行を保ちつつすなわち水平状
態を保ちつつ、昇降自在とされている。なお、ベ
ース10にはガイドポスト21が立設され、該ガ
イドポスト21に対して、昇降テーブル11の係
合子22が案内されて、昇降テーブル11ががた
つきなく滑らかに昇降され、かつ係合子22がス
トツパ23に当接することにより、昇降テーブル
11の所定以上の上昇が規制されるようになつて
いる。 Each of the welding stations S1 to S5 is broadly divided into a workpiece lift device B and a positioning unit C. First, the workpiece lift device B will be explained. Work lift device B is the third
As shown in FIGS. 4 and 4, a base 10 is fixedly installed on a floor surface F, and an elevating table 11 is disposed above the base 10. The base 10 and the lifting table 11 are connected by two links 12 and 13 arranged in an X shape.
Links 12 and 13 have a pin 14 between them.
The upper ends of the links 12 and 13 are rotatably connected to the lifting table 11 by pins 15 or 16, and the lower ends of the links 12 and 13 are rotatably connected to the base 10 by pins 17 or 18, respectively. There is. And pins 16 and 18
is slidable in a long hole 19 provided in the lifting table 11 or in a long hole 20 provided in the base 10. In this way, the base 10, the lifting table 11, and the two links 12 and 13 constitute a parallel link mechanism, and the lifting table 11 can be raised and lowered while always keeping parallel to the base 10, that is, keeping the horizontal state. It is said to be free. Note that a guide post 21 is provided upright on the base 10, and the engager 22 of the lifting table 11 is guided with respect to the guide post 21, so that the lifting table 11 is raised and lowered smoothly without rattling, and the engaging member 22 is guided to the guide post 21. 22 comes into contact with the stopper 23, thereby restricting the lifting table 11 from rising beyond a predetermined level.
昇降テーブル11は、複数個のバランスエアシ
リンダ装置24を介してベース10に支承される
ようになつており、また、昇降テーブル11の昇
降駆動は、ベース10と昇降テーブル11との間
に架設された昇降装置としてのエアシリンダ装置
25によつて行われるようになつている。また、
昇降テーブル11は、第5図、第6図にも示すよ
うに実施例では、プレート26と、プレート26
の下面に固定された第1補強フレーム27と、第
1補強フレーム27の下面に固定された第2補強
フレーム28とから構成されている。そして、第
2補強フレーム28は、密閉中空構造とされて、
その内部の中空室がエア貯留室とされたエアタン
ク29として構成され、このようなエアタンク2
9としての第2補強フレーム28は、前記バラン
スエアシリンダ装置24に接続されている。 The elevating table 11 is supported by the base 10 via a plurality of balance air cylinder devices 24, and the elevating table 11 is driven up and down by a mechanism installed between the base 10 and the elevating table 11. This is carried out by an air cylinder device 25 as a lifting device. Also,
As shown in FIGS. 5 and 6, the elevating table 11 includes a plate 26 and a plate 26 in the embodiment.
The first reinforcing frame 27 is fixed to the lower surface of the reinforcing frame 27, and the second reinforcing frame 28 is fixed to the lower surface of the first reinforcing frame 27. The second reinforcing frame 28 has a sealed hollow structure,
The hollow chamber inside the air tank 29 is configured as an air storage chamber, and such an air tank 2
A second reinforcing frame 28 , designated as 9 , is connected to the balance air cylinder device 24 .
前記両シリンダ装置24,25と、エアタンク
29との配管系について、第7図により説明す
る。この第7図において、30はエアポンプで、
このエアポンプ30は、配管31を介して四方電
磁切替弁32に接続されている。この切替弁32
は、配管33を介して、ピストン25aにより画
成されたエアシリンダ装置25の一方の室25b
に接続されると共に、配管34を介してエアシリ
ンダ装置25の他方の室25cに接続され、該両
配管33,34の途中には、可変絞り付きの逆止
弁35あるいは36が接続されている。また、上
記エアポンプ30は、配管31より分岐した配管
37を介して前述した第2補強フレーム28によ
つて構成されたエアタンク29に接続され、この
配管37には、圧力計38aを備えた調圧弁38
および逆止弁39が接続されている。さらに、逆
止弁39の下流側において配管37より分岐され
た配管40がバランスエアシリンダ装置24に接
続され、この配管40に、電磁切換弁41が接続
されている。 The piping system between the cylinder devices 24, 25 and the air tank 29 will be explained with reference to FIG. In this Fig. 7, 30 is an air pump,
This air pump 30 is connected to a four-way electromagnetic switching valve 32 via a pipe 31. This switching valve 32
is connected to one chamber 25b of the air cylinder device 25 defined by the piston 25a via the piping 33.
It is also connected to the other chamber 25c of the air cylinder device 25 via a pipe 34, and a check valve 35 or 36 with a variable throttle is connected in the middle of both pipes 33 and 34. . Further, the air pump 30 is connected to an air tank 29 constituted by the second reinforcing frame 28 described above via a pipe 37 branched from the pipe 31, and this pipe 37 has a pressure regulating valve equipped with a pressure gauge 38a. 38
and a check valve 39 are connected. Further, a pipe 40 branched from the pipe 37 on the downstream side of the check valve 39 is connected to the balance air cylinder device 24, and an electromagnetic switching valve 41 is connected to the pipe 40.
前記切換弁32は、その切換に応じてエアシ
リンダ装置25の室25cに対するエア供給(室
25bは大気に解放)−昇降テーブル11の上昇
と、両方の室25b,25cの密閉化−昇降テ
ーブル11の上昇位置保持と、室25bに対す
るエア供給(室25cは大気に解放)−昇降テー
ブル11の下降と、両方の室25B,25Cを
共に大気に解放−昇降テーブル11の下降位置保
持と、の作動を行うようになつている。また、切
換弁41は、バランスエアシリンダ装置24の密
閉化とエアタンク29に対する連通の切替えを行
い、前記切替弁32と連動されて、この密閉化の
ときが、昇降テーブル11が停止状態にある場合
に相当し、またエアタンク29に対する連通のと
きが、昇降テーブル11の上昇中あるいは下降中
に相当するものである。さらに、調圧弁38は、
逆止弁39と協働して、エアタンク29が所定の
圧力以下になつたとき、エアポンプ30からエア
タンク29内へエアを補給させるものである。な
お、バランスエアシリンダ装置24は、シリンダ
24aと、有蓋筒状の2つのピストン24b,2
4cとから構成されて、全体的にテレスコピツク
式に伸縮自在とされる。 The switching valve 32, in accordance with its switching, supplies air to the chamber 25c of the air cylinder device 25 (chamber 25b is open to the atmosphere) - raises the lifting table 11, seals both chambers 25b and 25c - lifts the table 11 - Maintaining the raised position of the lifting table 11 and supplying air to the chamber 25b (chamber 25c is released to the atmosphere) - lowering the lifting table 11 and releasing both chambers 25B and 25C to the atmosphere - maintaining the lowering position of the lifting table 11. People are starting to do this. Further, the switching valve 41 seals the balance air cylinder device 24 and switches the communication with the air tank 29, and is linked to the switching valve 32, so that the sealing is performed when the lifting table 11 is in a stopped state. The communication with the air tank 29 corresponds to when the lifting table 11 is being raised or lowered. Furthermore, the pressure regulating valve 38 is
In cooperation with the check valve 39, air is supplied from the air pump 30 into the air tank 29 when the pressure in the air tank 29 falls below a predetermined pressure. Note that the balance air cylinder device 24 includes a cylinder 24a and two pistons 24b, 2
4c, and the entire structure is telescopically expandable and retractable.
このように、ワークリフト装置Bにおいては、
昇降テーブル11が、バランスエアシリンダ装置
24の作用により、外力が加わらないときは昇降
テーブル11を静止状態に保持する。そして、バ
ランスエアシリンダ装置24の前述したエアタン
ク29に対する連通作用により、その伸縮に応じ
てエア量(エア圧)が調整され、このエアタンク
29内そのもののエア圧は、調圧弁38の作用に
よつて所定のものに維持される。 In this way, in the work lift device B,
The lifting table 11 is held stationary by the action of the balance air cylinder device 24 when no external force is applied to the lifting table 11. By the communication action of the balance air cylinder device 24 with the air tank 29 described above, the amount of air (air pressure) is adjusted according to its expansion and contraction, and the air pressure inside the air tank 29 itself is adjusted by the action of the pressure regulating valve 38. maintained at a given level.
さて次に、位置決めユニツトCの一例につい
て、第3図、第4図により説明する。昇降テーブ
ル11(のプレート26)上には、ブラケツト5
0により、それぞれ車体Aの搬送方向に伸びる2
本の回動軸51が回転自在に保持され、この回転
保持軸51には、複数個の治具取付板57,5
7′が固定されている。この取付板57,57′に
は、それぞれ治具が取付けられているが、この治
具としての(位置決め)ピンを符合52,52′
で、またクランプアームを符合53,53′で、
さらに支承台を符号54,54′で示してあり、
第4図ではこれ等の治具を省略してある。なお、
上記治具のうち、(位置決め)ピン52、クラン
プアーム53、支承台54は、第3図に示す例え
ばハツチバツク型の車体Aに対するものとされる
一方、52′,53′,54′で示すものはセダン
型の車体Aに対するものとされて、この若干異な
る車体Aに対する治具52,53,54と52′,
53′,54′との切替えは、昇降テーブル11上
に設けたモータ、ロータリアクチユエータ等の回
転駆動装置55により回動軸51を180゜正逆回転
させることにより行うようになつている。そし
て、各治具52,53,54,52′,53′,5
4′は、昇降テーブル11の上昇によつて車体A
に作用して、(位置決め)ピン52は車体Aに形
成した位置決め孔内に嵌挿されることによりその
位置決めを行い、クランプアーム53,53′は、
エアシリンダ装置56,56′により作動されて、
上記位置決めされた車体Aの所定位置をクランプ
してこれをがたつきなく保持し、支承台54,5
4′は、車体Aの所定位置を部分的に支えるもの
とされている。勿論、このような位置決め状態に
おいて、溶接ロボツト3により、車体Aが溶接さ
れてその組立が行われることとなり、また、昇降
テーブル11が上昇位置にあるときは、回動軸5
1が車体Aをハンガ2より持ち上げることとな
る。 Next, an example of the positioning unit C will be explained with reference to FIGS. 3 and 4. A bracket 5 is placed on (the plate 26 of) the lifting table 11.
0, each extending in the transport direction of the vehicle body A 2
A book rotation shaft 51 is rotatably held, and a plurality of jig mounting plates 57, 5 are attached to this rotation holding shaft 51.
7' is fixed. A jig is attached to each of the mounting plates 57, 57'.
And again, set the clamp arm at 53 and 53',
Furthermore, the bearings are designated by reference numerals 54, 54';
In FIG. 4, these jigs are omitted. In addition,
Among the above-mentioned jigs, the (positioning) pin 52, clamp arm 53, and support base 54 are used for, for example, a hatchback-shaped vehicle body A shown in FIG. is for a sedan type car body A, and the jigs 52, 53, 54 and 52' for this slightly different car body A are
Switching between 53' and 54' is performed by rotating the rotary shaft 51 in the forward and reverse directions by 180 degrees using a rotary drive device 55, such as a motor or rotary actuator, provided on the lifting table 11. And each jig 52, 53, 54, 52', 53', 5
4' is the vehicle body A due to the lifting of the lifting table 11.
The (positioning) pin 52 is inserted into the positioning hole formed in the vehicle body A to perform its positioning, and the clamp arms 53, 53'
actuated by air cylinder devices 56, 56';
The predetermined position of the vehicle body A thus positioned is clamped and held without wobbling, and the supporting bases 54, 5
4' partially supports a predetermined position of the vehicle body A. Of course, in such a positioning state, the welding robot 3 welds the vehicle body A and assembles it, and when the lifting table 11 is in the raised position, the rotation axis 5
1 will lift the vehicle body A from the hanger 2.
以上実施例では、ワークリフト装置として車体
の溶接ライン用のものを説明したが、他の用途に
も作用できるものである。また、昇降装置として
は、エアシリンダ装置25の他、油圧シリンダ装
置あるいはモータを使用するようにしてもよい。 In the above embodiments, a work lift device for a car body welding line has been described, but the work lift device can also be used for other purposes. In addition to the air cylinder device 25, a hydraulic cylinder device or a motor may be used as the lifting device.
(考案の効果)
本考案は以上述べたことから明らかなように、
昇降テーブルをバランスエアシリンダ装置によつ
て支承するようにしたので、昇降テーブルを昇降
駆動する昇降装置の負担が極めて小さくすること
ができ、この結果、その小型化および昇降テーブ
ルの昇降速度のスピード化を図ることができ、と
りわけ上記昇降装置としてエアシリンダ装置を用
いた場合は、そのエア消費量が極めて小さくて済
むことになる。(Effects of the invention) As is clear from the above, the invention has the following effects:
Since the elevating table is supported by a balance air cylinder device, the burden on the elevating device that drives the elevating table up and down can be extremely reduced.As a result, the elevating table can be made smaller and the elevating speed of the elevating table can be increased. In particular, when an air cylinder device is used as the lifting device, the amount of air consumed can be extremely small.
また、本考案にあつては、バランスエアシリン
ダ装置用のエアタンクを、昇降テーブルの補強フ
レームを用いて構成してあるので、このエアタン
ク設置用のスペースを別途必要とせず、装置全体
としてコンパクト化を図ることができる。 In addition, in the present invention, the air tank for the balance air cylinder device is constructed using the reinforcing frame of the lifting table, so there is no need for a separate space for installing this air tank, and the device as a whole can be made more compact. can be achieved.
第1図は本考案が適用された車体の溶接組立ラ
インを示す簡略平面図。第2図は第1図の簡略側
面図。第3図は本考案によるワークリフト装置が
用いられた溶接ステーシヨンの詳細を示す側面
図。第4図は第3図−線断面図。第5図は昇
降テーブル部分の要部拡大断面図。第6図は第5
図の−線断面図。第7図はエア配管系の一例
を示す系統図。
A:車体(ワーク)、B:ワークリフト装置、
11:昇降テーブル、24:バランスエアシリン
ダ装置、25:エアシリンダ装置(昇降装置)、
28:補強フレーム、29:エアタンク。
FIG. 1 is a simplified plan view showing a car body welding assembly line to which the present invention is applied. FIG. 2 is a simplified side view of FIG. 1. FIG. 3 is a side view showing details of a welding station in which the work lift device according to the present invention is used. FIG. 4 is a sectional view taken along the line shown in FIG. 3. FIG. 5 is an enlarged cross-sectional view of the main part of the lifting table. Figure 6 is the 5th
- Line sectional view of the figure. FIG. 7 is a system diagram showing an example of an air piping system. A: Vehicle body (work), B: Work lift device,
11: Lifting table, 24: Balance air cylinder device, 25: Air cylinder device (lifting device),
28: Reinforced frame, 29: Air tank.
Claims (1)
スエアシリンダ装置と、前記昇降テーブルを昇降
駆動する昇降装置とを備え、前記昇降テーブルの
補強フレームが、密閉中空構造のエアタンクとさ
れて前記バランスエアシリンダ装置に接続されて
いる、ことを特徴とするワークリフト装置。 A balance air cylinder device that supports an elevating table that receives a workpiece, and an elevating device that drives the elevating table up and down, and a reinforcing frame of the elevating table is connected to the balance air cylinder device as an air tank with a sealed hollow structure. A work lift device characterized by:
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8678684U JPS614888U (en) | 1984-06-13 | 1984-06-13 | Work lift device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8678684U JPS614888U (en) | 1984-06-13 | 1984-06-13 | Work lift device |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS614888U JPS614888U (en) | 1986-01-13 |
| JPH0224551Y2 true JPH0224551Y2 (en) | 1990-07-05 |
Family
ID=30638413
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8678684U Granted JPS614888U (en) | 1984-06-13 | 1984-06-13 | Work lift device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS614888U (en) |
-
1984
- 1984-06-13 JP JP8678684U patent/JPS614888U/en active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS614888U (en) | 1986-01-13 |
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