JPH0224647Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0224647Y2 JPH0224647Y2 JP1984157072U JP15707284U JPH0224647Y2 JP H0224647 Y2 JPH0224647 Y2 JP H0224647Y2 JP 1984157072 U JP1984157072 U JP 1984157072U JP 15707284 U JP15707284 U JP 15707284U JP H0224647 Y2 JPH0224647 Y2 JP H0224647Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- plate
- eaves plate
- eaves
- automobile
- sunshade
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Landscapes
- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
- Building Awnings And Sunshades (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
(産業上の利用分野)
本考案は自動車のドアサツシに庇板が斜め下向
きになるように取付ける自動車用サイドバイザー
の改良に係るものである。
きになるように取付ける自動車用サイドバイザー
の改良に係るものである。
(従来の技術)
現今、自動車のドアサツシの上枠に庇板がウイ
ンドガラスとほぼ平行になるように斜め下向きに
装着する自動車用サイドバイザーが使用されてい
るが、この種のものは降雨時に庇板に雨水が付着
した場合、停車中は勿論であるが走行中も水滴が
取れにくゝ、そのため車内において外部が透視し
にくい欠点がある。また側方の視界が妨げになら
ないように庇板を無色透明のプラスチツク板によ
り構成するときは、日よけ効果を有しない欠点が
あつた。
ンドガラスとほぼ平行になるように斜め下向きに
装着する自動車用サイドバイザーが使用されてい
るが、この種のものは降雨時に庇板に雨水が付着
した場合、停車中は勿論であるが走行中も水滴が
取れにくゝ、そのため車内において外部が透視し
にくい欠点がある。また側方の視界が妨げになら
ないように庇板を無色透明のプラスチツク板によ
り構成するときは、日よけ効果を有しない欠点が
あつた。
そこで本考案者は、上記サイドバイザーにおけ
る庇板の上部外側面に全長に亘つて雨水付着防止
用の羽根板を突設したものを開発した。このサイ
ドバイザーは、羽根板により直射日光の車内への
侵入を防止し、且つ雨水の庇板への付着を防止し
ようとするものであるが、そのためには上記羽根
板の外側への突出量を大きくする必要があつた。
しかしその場合は、洗車をする際にこの羽根板が
邪魔になるという問題があつた。また羽根板の突
出量を多少大きくした程度では庇板への雨水の付
着を防ぐことはできず、この庇板に付着した雨水
を走行中に風で吹き飛ばすことは不可能であつ
た。
る庇板の上部外側面に全長に亘つて雨水付着防止
用の羽根板を突設したものを開発した。このサイ
ドバイザーは、羽根板により直射日光の車内への
侵入を防止し、且つ雨水の庇板への付着を防止し
ようとするものであるが、そのためには上記羽根
板の外側への突出量を大きくする必要があつた。
しかしその場合は、洗車をする際にこの羽根板が
邪魔になるという問題があつた。また羽根板の突
出量を多少大きくした程度では庇板への雨水の付
着を防ぐことはできず、この庇板に付着した雨水
を走行中に風で吹き飛ばすことは不可能であつ
た。
(考案が解決しようとする問題点)
本考案は上記のような自動車用サイドバイザー
の欠点を解消し、降雨時にも容易に側方を透視で
き、またサイドウインドから車内への直射日光の
侵入を遮断することができるサイドバイザーを提
供しようとするものである。
の欠点を解消し、降雨時にも容易に側方を透視で
き、またサイドウインドから車内への直射日光の
侵入を遮断することができるサイドバイザーを提
供しようとするものである。
(問題点を解決するための手段)
そこで本考案に係る自動車用サイドバイザー
は、自動車におけるドアサツシの上枠に固定する
斜め下向きの庇板の外側面にその上部から下部に
亘つて複数の日よけ用羽根板をほぼ水平に且つ間
隔的に突設したものである。
は、自動車におけるドアサツシの上枠に固定する
斜め下向きの庇板の外側面にその上部から下部に
亘つて複数の日よけ用羽根板をほぼ水平に且つ間
隔的に突設したものである。
(作用)
庇板の上縁に設けた取付縁を用いて自動車のド
アサツシに固定した場合、庇板に水平に設けた各
羽根板により車内への直射日光の侵入が阻止さ
れ、また庇板への雨水の付着が防止されるのであ
る。しかも走行中に庇板に雨水が付着することが
あつても、その雨水は各羽根板間を通過する強風
により、簡単に後方へ吹き飛ばされるのである。
アサツシに固定した場合、庇板に水平に設けた各
羽根板により車内への直射日光の侵入が阻止さ
れ、また庇板への雨水の付着が防止されるのであ
る。しかも走行中に庇板に雨水が付着することが
あつても、その雨水は各羽根板間を通過する強風
により、簡単に後方へ吹き飛ばされるのである。
(実施例)
次に本考案の一実施例を第1図、第2図に基い
て説明すると、Aは庇板1の上縁に、庇板1が斜
め下向きに自動車のドアサツシ2に固定する取付
縁3を設けた自動車用サイドバイザーであり、上
記庇板1と取付縁3は透明プラスチツク板により
一体的に真空成形されたものである。4は庇板1
の外側面に水平且つ間隔的に貼着した複数本の細
長い日よけ用羽根板であり、この日よけ用羽根板
4はゴム製又は不透明プラスチツク製である。尚
この日よけ用羽根板4は庇板1を外側に折曲げる
ことにより形成することもある。但しこの場合は
曲成された日よけ用羽根板4を着色等により遮光
性にすることが必要である。
て説明すると、Aは庇板1の上縁に、庇板1が斜
め下向きに自動車のドアサツシ2に固定する取付
縁3を設けた自動車用サイドバイザーであり、上
記庇板1と取付縁3は透明プラスチツク板により
一体的に真空成形されたものである。4は庇板1
の外側面に水平且つ間隔的に貼着した複数本の細
長い日よけ用羽根板であり、この日よけ用羽根板
4はゴム製又は不透明プラスチツク製である。尚
この日よけ用羽根板4は庇板1を外側に折曲げる
ことにより形成することもある。但しこの場合は
曲成された日よけ用羽根板4を着色等により遮光
性にすることが必要である。
また第3図、第4図に示す別の実施例は前記実
施例における庇板1の上縁に取付縁3付きの取付
杆3aを固定した場合であり、第5図、第6図並
に第7図、第8図に示す実施例は第1図、第2図
の実施例の場合と同様に、庇板1と取付縁3を真
空成形により形成したものであつて、その成形と
同時に庇板1を内側に凹ませて横長の凹部5を形
成し、該凹部5の外側面に日よけ用羽根板4を
ほゞ水平に且つ間隔的に配設した場合である。
施例における庇板1の上縁に取付縁3付きの取付
杆3aを固定した場合であり、第5図、第6図並
に第7図、第8図に示す実施例は第1図、第2図
の実施例の場合と同様に、庇板1と取付縁3を真
空成形により形成したものであつて、その成形と
同時に庇板1を内側に凹ませて横長の凹部5を形
成し、該凹部5の外側面に日よけ用羽根板4を
ほゞ水平に且つ間隔的に配設した場合である。
本考案の実施例は上記のような構成であるか
ら、第2図第4図に鎖線で示すようにドアサツシ
2に取付縁3を嵌合し、且つ止め金具とか接着剤
によりドアサツシに固定すれば庇板1はウインド
ガラス6とほぼ平行、あるいは下端が外方へやゝ
開く程度に下向きに固定されるのである。
ら、第2図第4図に鎖線で示すようにドアサツシ
2に取付縁3を嵌合し、且つ止め金具とか接着剤
によりドアサツシに固定すれば庇板1はウインド
ガラス6とほぼ平行、あるいは下端が外方へやゝ
開く程度に下向きに固定されるのである。
(効果)
上記のように本考案に係る自動車用サイドバイ
ザーは、斜め下向きの状態で自動車のドアサツシ
に取付けられる庇板に複数の日よけ用羽根板をほ
ぼ水平に且つ間隔的に配設したからこの日よけ用
羽根板により外側からの直射日光の車内への侵入
を防止することができると共に、雨水が庇板に付
着しても各羽根板間を通過する強風により後方へ
吹き飛ばすことができるので、降雨時にあつても
側方を確実に透視し得るものである。またこの日
よけ用羽根板は庇板から外方へ僅かに突出する程
度で充分であるから、この羽根板が洗車時に邪魔
になつたり、歩行者に接触することもなく、安心
して使用し得るものである。
ザーは、斜め下向きの状態で自動車のドアサツシ
に取付けられる庇板に複数の日よけ用羽根板をほ
ぼ水平に且つ間隔的に配設したからこの日よけ用
羽根板により外側からの直射日光の車内への侵入
を防止することができると共に、雨水が庇板に付
着しても各羽根板間を通過する強風により後方へ
吹き飛ばすことができるので、降雨時にあつても
側方を確実に透視し得るものである。またこの日
よけ用羽根板は庇板から外方へ僅かに突出する程
度で充分であるから、この羽根板が洗車時に邪魔
になつたり、歩行者に接触することもなく、安心
して使用し得るものである。
尚、第5図、第6図または第7図、第8図の実
施例のように、複数の日よけ用羽根板を庇板に形
成した凹部内に配設し、この羽根板の先端部が凹
部内に収まるか僅かに突出するように形成すると
きは、洗車時に邪魔になつたり、歩行者を傷つけ
るようなことは、全く回避されるのである。
施例のように、複数の日よけ用羽根板を庇板に形
成した凹部内に配設し、この羽根板の先端部が凹
部内に収まるか僅かに突出するように形成すると
きは、洗車時に邪魔になつたり、歩行者を傷つけ
るようなことは、全く回避されるのである。
第1図は本考案の一実施例を示す斜視図、第2
図は同上拡大縦断面図、第3図は本考案の別の実
施例を示す斜視図、第4図は同上拡大縦断面図、
第5図、第7図はそれぞれ別の実施例を示す斜視
図、第6図は第5図の拡大縦断面図、第8図は第
7図の拡大縦断面図。 A……サイドバイザー、1……庇板、2……ド
アサツシ、3……取付縁、5……凹部、4……日
よけ用羽根板。
図は同上拡大縦断面図、第3図は本考案の別の実
施例を示す斜視図、第4図は同上拡大縦断面図、
第5図、第7図はそれぞれ別の実施例を示す斜視
図、第6図は第5図の拡大縦断面図、第8図は第
7図の拡大縦断面図。 A……サイドバイザー、1……庇板、2……ド
アサツシ、3……取付縁、5……凹部、4……日
よけ用羽根板。
Claims (1)
- 庇板の上縁に、該庇板を自動車のドアサツシに
斜め下向きの状態で固定する取付縁を設けたサイ
ドバイザーにおいて、前記庇板の外側面に複数の
日よけ用羽根板をほぼ水平に且つ上部から下部に
亘つて間隔的に突設したことを特徴とした自動車
用サイドバイザー。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1984157072U JPH0224647Y2 (ja) | 1984-10-17 | 1984-10-17 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1984157072U JPH0224647Y2 (ja) | 1984-10-17 | 1984-10-17 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6171510U JPS6171510U (ja) | 1986-05-15 |
| JPH0224647Y2 true JPH0224647Y2 (ja) | 1990-07-06 |
Family
ID=30715071
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1984157072U Expired JPH0224647Y2 (ja) | 1984-10-17 | 1984-10-17 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0224647Y2 (ja) |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6410249U (ja) * | 1987-02-24 | 1989-01-19 |
-
1984
- 1984-10-17 JP JP1984157072U patent/JPH0224647Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6171510U (ja) | 1986-05-15 |
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