JPH02248726A - 軸制動装置 - Google Patents
軸制動装置Info
- Publication number
- JPH02248726A JPH02248726A JP6910289A JP6910289A JPH02248726A JP H02248726 A JPH02248726 A JP H02248726A JP 6910289 A JP6910289 A JP 6910289A JP 6910289 A JP6910289 A JP 6910289A JP H02248726 A JPH02248726 A JP H02248726A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- guide
- shaft
- rotating shaft
- rotary shaft
- braking device
- Prior art date
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- Pending
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は機器の軸制動を必要とする回転軸に使用可能な
軸制動装置に係わり、特に電子機器の表示部の軸側動機
構に適用して好適な装置に関するものである。
軸制動装置に係わり、特に電子機器の表示部の軸側動機
構に適用して好適な装置に関するものである。
従来、この種の軸制動装置としては、バネクラッチを用
いた構造のものが殆どである。以下、バネクラッチ機構
について簡単に述べる。
いた構造のものが殆どである。以下、バネクラッチ機構
について簡単に述べる。
第２図（ａ）、（ｂ）はバネクラッチの構造を示す図で
ある０回転軸ｌにはねじりばね２が巻装されており、該
ねじりばね２の一端部２ａは回転防止用リプ３に係止さ
れている。
ある０回転軸ｌにはねじりばね２が巻装されており、該
ねじりばね２の一端部２ａは回転防止用リプ３に係止さ
れている。
ここで、回転軸ｌが矢印Ａ方向に回転した場合、ねじり
ばね２の巻き方向と逆向きに回転するため（ねじりばね
２が開く方向）、ばね径が大きくなり、回転軸２は摩擦
抵抗を受けずに回転することになる。
ばね２の巻き方向と逆向きに回転するため（ねじりばね
２が開く方向）、ばね径が大きくなり、回転軸２は摩擦
抵抗を受けずに回転することになる。
一方、回転軸！が矢印Ｂ方向に回転した場合、ねじりば
ね２の巻き方向と同一となり（ねじりばね２が閉まる方
向）、ばね径は小さくなり、回転軸ｌがロックされる。
ね２の巻き方向と同一となり（ねじりばね２が閉まる方
向）、ばね径は小さくなり、回転軸ｌがロックされる。
しかしながら、この場合あるトルク以上になるとスリッ
プして回転軸ｌが回転してしまう。
プして回転軸ｌが回転してしまう。
（発明が解決しようとする問題点）
しかしながら、上述した従来例では、ねじりばね２のす
べりを利用する構造のため、次のような欠点があった。
べりを利用する構造のため、次のような欠点があった。
（ｉ）Ｎ転軸１に直接、制動トルりが加わるため、該回
転軸ｌにある程度の強度（材質、太さ）が必要となる。
転軸ｌにある程度の強度（材質、太さ）が必要となる。
（ｉｉ）ねじりばね２の内径と回転輪ｌの外径のクリア
ランスが重要となり、そのため、ねじりばね２の内径公
差が大変きびしくなり（ねじりばね２の内径公差により
ロック開始トルクが大きく変わる）、ねじりばね２の製
造コストが大幅に上がる。 （ｉｉｉ）制動力があま
り大きくないので、該装置を多数揃える必要がある。（
ｉｖ・）接合部にグリスを塗る必要がある。
ランスが重要となり、そのため、ねじりばね２の内径公
差が大変きびしくなり（ねじりばね２の内径公差により
ロック開始トルクが大きく変わる）、ねじりばね２の製
造コストが大幅に上がる。 （ｉｉｉ）制動力があま
り大きくないので、該装置を多数揃える必要がある。（
ｉｖ・）接合部にグリスを塗る必要がある。
一方、第３図（ａ）、（ｂ）は従来の軸制動装置を示す
図である。４は制動を必要とする回転軸、５は球（又は
円柱）、６は装置本体にビス７を介して固定されたガイ
ドである。
図である。４は制動を必要とする回転軸、５は球（又は
円柱）、６は装置本体にビス７を介して固定されたガイ
ドである。
第３図（ａ）において、回転軸４がＸ方向に回転すると
、球５も該回転軸４の回転に追従してガイド溝６８に沿
って時計方向に回動する。しかしこのとき、該回転軸４
とガイド６との隙間Ｈが先細りになっているため、球５
の食い付きが発生し、回転軸４がロックされた状態とな
る０次に、第３図（ｂ）において、回転軸４がＹ方向に
回転すると、球５はガイド溝６ａに沿って反時計方向に
回動する。この時、回転軸４とガイド６との隙間Ｈが十
分あるので、球５は回転軸４とガイド６との間にロック
されない、したがって、回転軸４はＹ方向のみ回転が可
能となる。
、球５も該回転軸４の回転に追従してガイド溝６８に沿
って時計方向に回動する。しかしこのとき、該回転軸４
とガイド６との隙間Ｈが先細りになっているため、球５
の食い付きが発生し、回転軸４がロックされた状態とな
る０次に、第３図（ｂ）において、回転軸４がＹ方向に
回転すると、球５はガイド溝６ａに沿って反時計方向に
回動する。この時、回転軸４とガイド６との隙間Ｈが十
分あるので、球５は回転軸４とガイド６との間にロック
されない、したがって、回転軸４はＹ方向のみ回転が可
能となる。
しかしながら、上述した軸制動装置にあっては、ガイド
６が固定された構造となっており、回転軸４に直接制動
トルクが加わるため、回転軸４にある程度の強度が必要
となるばかりか、耐久性の点で問題があった。
６が固定された構造となっており、回転軸４に直接制動
トルクが加わるため、回転軸４にある程度の強度が必要
となるばかりか、耐久性の点で問題があった。
本発明の目的は上述した欠点に鑑みなされたもので、任
意の制動トルクを得ることができると共に安価に製造で
き、しかも耐久性に優れた軸制動装置を提供するにある
。
意の制動トルクを得ることができると共に安価に製造で
き、しかも耐久性に優れた軸制動装置を提供するにある
。
（問題点を解決するための手段〕
前記目的を達成するために、本゛発明は、内面側に溝を
設けたガイドと回転軸との間の隙間に回転部材を内蔵さ
せ、軸回転に負荷トルクを与えるよう構成した軸制動装
置において、前記ガイドを支軸を中心として回動自在に
取付けると共に該支軸の両側を弾性部材によって常時回
転軸側へ押圧付勢した構成としたものである。
設けたガイドと回転軸との間の隙間に回転部材を内蔵さ
せ、軸回転に負荷トルクを与えるよう構成した軸制動装
置において、前記ガイドを支軸を中心として回動自在に
取付けると共に該支軸の両側を弾性部材によって常時回
転軸側へ押圧付勢した構成としたものである。
このように本発明によれば、ガイドを弾性部材によって
押圧付勢した構造としたので、回転軸に加わる制動力を
該弾性部材によって緩和できるようになり、これによっ
て回転軸の強度をそれほど強くする必要がなくなり、し
かも耐久性も向上できるようになった。また、弾性部材
の弾性定数を変えることにより任意の制動トルクを得る
ことができ、しかも精度をそれほど必要とする部品がな
く、かつ部品点数も少ないので製造コストを安価にでき
る。
押圧付勢した構造としたので、回転軸に加わる制動力を
該弾性部材によって緩和できるようになり、これによっ
て回転軸の強度をそれほど強くする必要がなくなり、し
かも耐久性も向上できるようになった。また、弾性部材
の弾性定数を変えることにより任意の制動トルクを得る
ことができ、しかも精度をそれほど必要とする部品がな
く、かつ部品点数も少ないので製造コストを安価にでき
る。
以下、図に示す実施例を用いて本発明の詳細を示す。
第１図（ａ）〜（ｃ）は本発明に係わる軸制動装置の一
実施例を示す概略構成図である０回転軸ｌＯの上部側に
は内面にガイド溝１１ａを有するガイド１１が配設され
ており、該ガイド１１と回転輪ｌＯとの間の隙間Ｈには
回転部材、本実施例にあっては球１２が内蔵されている
。該隙間Ｈは支軸１３の近傍が一番大きな間隔寸法とな
っており、それから遠ざかるにつれていわゆる先細りの
間隔寸法となっている。また、前記ガイド１１はその中
央部を支軸１３によって回動自在に支持されており、該
ガイド１１の上面部はばね１４．１５によって常時回転
軸ｌＯ側へ押圧付勢された構造となっている。すなわち
、該ばね１４．１５は、ガイド１１の周囲に配設された
軸受部１６とガイド１１の上面部との間に介装されてお
り、本実施例において、ばね１４．１５は支軸１３を中
心として左右に等間隔の箇所に配設された構造となって
いる。したがって、ガイド１１はその上面部において支
軸１３から等しく離れた箇所がバネ１４．１５によって
回転軸ｌＯ側へ押圧付勢された構造となっている。
実施例を示す概略構成図である０回転軸ｌＯの上部側に
は内面にガイド溝１１ａを有するガイド１１が配設され
ており、該ガイド１１と回転輪ｌＯとの間の隙間Ｈには
回転部材、本実施例にあっては球１２が内蔵されている
。該隙間Ｈは支軸１３の近傍が一番大きな間隔寸法とな
っており、それから遠ざかるにつれていわゆる先細りの
間隔寸法となっている。また、前記ガイド１１はその中
央部を支軸１３によって回動自在に支持されており、該
ガイド１１の上面部はばね１４．１５によって常時回転
軸ｌＯ側へ押圧付勢された構造となっている。すなわち
、該ばね１４．１５は、ガイド１１の周囲に配設された
軸受部１６とガイド１１の上面部との間に介装されてお
り、本実施例において、ばね１４．１５は支軸１３を中
心として左右に等間隔の箇所に配設された構造となって
いる。したがって、ガイド１１はその上面部において支
軸１３から等しく離れた箇所がバネ１４．１５によって
回転軸ｌＯ側へ押圧付勢された構造となっている。
今、以上のような構造において、回転軸ｌＯが第１図（
ａ）に示す如くＹ方向に回転すると、球１２も回転し、
回転接線力によって左方向に移動する、このとき、回転
軸１０とガイド１１との間の間隔Ｈが先細りになってい
るため、ガイド１１は、その左側の部分が第１図（ｃ）
に示す下方向に押し上げられ、最終的には球１２がガイ
ド溝ｌｌａの壁１１ｂに当接し、それ以上の移動ができ
なくなる。ここで、ガイド１１にはばね１４によってＦ
と逆向きの方向にばね圧が加わり、球１２の回転を妨げ
る。これが、回転軸ＩＯの回転制動力となる０回転軸ｌ
Ｏが第１図（ｂ）に示すＹ方向に回転した場合も上述し
た動作と同様である。
ａ）に示す如くＹ方向に回転すると、球１２も回転し、
回転接線力によって左方向に移動する、このとき、回転
軸１０とガイド１１との間の間隔Ｈが先細りになってい
るため、ガイド１１は、その左側の部分が第１図（ｃ）
に示す下方向に押し上げられ、最終的には球１２がガイ
ド溝ｌｌａの壁１１ｂに当接し、それ以上の移動ができ
なくなる。ここで、ガイド１１にはばね１４によってＦ
と逆向きの方向にばね圧が加わり、球１２の回転を妨げ
る。これが、回転軸ＩＯの回転制動力となる０回転軸ｌ
Ｏが第１図（ｂ）に示すＹ方向に回転した場合も上述し
た動作と同様である。
なお、ばね１４．１５のばね定数を変えることにより、
軸回転負荷トルクを自由に設定できる。
軸回転負荷トルクを自由に設定できる。
また、大きな制動トルクを必要とする場合は前記味１２
に代えて円柱部材を用いればよい。
に代えて円柱部材を用いればよい。
以上説明したように本発明に係わる軸制動装置によれば
、ガイドを支軸を中心として回動自在に取付け、該支軸
の両側を弾性部材によって常時回転軸側へ押圧付勢した
構造としたので、回転軸に加わる制動力は弾性部材によ
って緩和された構造となっており、このため従来に比べ
て回転軸の強度をそれほど強くする必要がなく、しかも
耐久性も向上させることができるという効果を奏する。
、ガイドを支軸を中心として回動自在に取付け、該支軸
の両側を弾性部材によって常時回転軸側へ押圧付勢した
構造としたので、回転軸に加わる制動力は弾性部材によ
って緩和された構造となっており、このため従来に比べ
て回転軸の強度をそれほど強くする必要がなく、しかも
耐久性も向上させることができるという効果を奏する。
また、弾性部材の弾性定数を変えることによって任意の
制動トルクを得ることができ、さらに本発明装置にあっ
ては精度をそれほど要求される部品がなく、しかも部品
点数を少なくできるので、製造コストを安価にできると
いう効果も奏する。さらにまた、大きな制動トルクを必
要とする場合、ガイドと回転軸との間の隙間に内蔵され
た回転部材として円柱部材を用いれば、必要な制動トル
クを簡単に得ることができる。
制動トルクを得ることができ、さらに本発明装置にあっ
ては精度をそれほど要求される部品がなく、しかも部品
点数を少なくできるので、製造コストを安価にできると
いう効果も奏する。さらにまた、大きな制動トルクを必
要とする場合、ガイドと回転軸との間の隙間に内蔵され
た回転部材として円柱部材を用いれば、必要な制動トル
クを簡単に得ることができる。
第１図（ａ）〜（ｃ）は本発明に係わる軸制動装置の一
実施例を示す概略構成図、第２図（ａ）、（ｂ）はバネ
クラッチの構造を示す正面図と側面図、第３図（ａ）、
（ｂ）は従来の軸制動装置の一例を示す概略構成図であ
る。 ｌＯ回転軸、１１ ガイド、ｌｌａｌイガイド溝
２ 球、１３ 支軸、ｌ ４、１５ ばね。
実施例を示す概略構成図、第２図（ａ）、（ｂ）はバネ
クラッチの構造を示す正面図と側面図、第３図（ａ）、
（ｂ）は従来の軸制動装置の一例を示す概略構成図であ
る。 ｌＯ回転軸、１１ ガイド、ｌｌａｌイガイド溝
２ 球、１３ 支軸、ｌ ４、１５ ばね。
Claims (1)
- 内面側にガイド溝を設けたガイドと回転軸との間の隙間
に回転部材を内蔵させ、軸回転に負荷トルクを与えるよ
う構成した軸制動装置において、前記ガイドを支軸を中
心として回動自在に取り付けると共に該支軸の両側を弾
性部材によって常時回転軸側へ押圧付勢することを特徴
とする軸制動装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6910289A JPH02248726A (ja) | 1989-03-20 | 1989-03-20 | 軸制動装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6910289A JPH02248726A (ja) | 1989-03-20 | 1989-03-20 | 軸制動装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH02248726A true JPH02248726A (ja) | 1990-10-04 |
Family
ID=13392923
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6910289A Pending JPH02248726A (ja) | 1989-03-20 | 1989-03-20 | 軸制動装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH02248726A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6374954B1 (en) * | 2000-12-15 | 2002-04-23 | Kingstar Baby Carriages Co., Ltd. | Baby walker speed control caster |
| US20110067961A1 (en) * | 2007-09-19 | 2011-03-24 | Johannes Andrianus Maria Duits | Locking Device |
| JP2015232367A (ja) * | 2014-06-10 | 2015-12-24 | オリジン電気株式会社 | 回転体のストッパ |
-
1989
- 1989-03-20 JP JP6910289A patent/JPH02248726A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6374954B1 (en) * | 2000-12-15 | 2002-04-23 | Kingstar Baby Carriages Co., Ltd. | Baby walker speed control caster |
| US20110067961A1 (en) * | 2007-09-19 | 2011-03-24 | Johannes Andrianus Maria Duits | Locking Device |
| JP2015232367A (ja) * | 2014-06-10 | 2015-12-24 | オリジン電気株式会社 | 回転体のストッパ |
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