JPH0224942Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は内燃機関の燃料噴射ポンプに係り、特
に燃料の噴射開始時間を簡単な構造で可変コント
ロールできるようにした燃料噴射ポンプに関す
る。

〔従来の技術〕

一般に燃料噴射ポンプは、第１図に示す如くカ
ム１の押し上げとプランジヤスプリング２の押し
下げとによつて一定の往復運動をするプランジヤ
３と、このプランジヤ３を往復移動自在に嵌挿
し、側壁に油留室４内の燃料油を内部に吸排する
吸排孔５が形成されたプランジヤバレル６とを有
し、プランジヤ３の押し下げ工程で吸排孔５から
プランジヤバレル６内に吸入した燃料油をプラン
ジヤ３の押し上げ工程で圧縮して吐出弁７を押し
上げつつ図示しない燃料噴射ノズルに圧送するよ
うになつている。上記プランジヤ３にはプランジ
ヤバレル６内と連通する軸孔８と螺旋状の切欠き
（リード）９とが形成され、押し上げ工程でその
切欠き９が吸排孔５に出合うと、プランジヤバレ
ル６内の圧縮燃料油が軸孔８、切欠き９及び吸排
孔５を通つて油留室４に逃げ、燃料油の噴射が終
了するように構成されている。即ち、第２図のａ
の如くプランジヤ３の先端部が吸排孔５を塞いだ
位置が噴射初めであり、ｂの如く切欠き９が吸排
孔と出合い始める位置が噴射終わりであり、これ
らの間の有効ストロークｌが燃料噴射量を決定す
る。そして、上記有効ストロークｌを可変するた
めに、プランジヤ３の下端にはこれを回動させる
ピニオン１０付のコントロールスリーブ１１が嵌
合され、そのピニオン１０に噛合されたコントロ
ールラツク１２を動かすことにより、プランジヤ
３をその上下往復運動に関係なく回動させること
ができるようになつている。尚、１３はポンプハ
ウジングである。

〔考案が解決しようとする課題〕

しかしながら、上記構成の燃料噴射ポンプにあ
つては、燃料吸排孔５の位置が一定であるため、
噴射開始時期を可変することが困難であり、従つ
て排ガスコントロールを行うことも困難であつ
た。

尚、最近ではプランジヤの先端部に凸部乃至凹
部を形成して燃料噴射開始時期を可変するように
したものも提案されているが、プランジヤに直接
凹凸部を形成するため、有効ストロークに影響を
与える不具合があつた。

尚、噴射開始時期を可変するために、プランジ
ヤバレルを軸方向に移動自在に設けたもの（実開
昭50−78718号、特開昭57−188763号、特公昭44
−11323号）も提案されているが、プランジヤバ
レルを軸方向に移動させるスペースや機構が必要
で、構造が煩雑化する問題がある。

本考案は上記従来技術の欠点を解消すべく創案
されたものであり、その目的は燃料の噴射開始時
期を簡単な構造で確実に可変コントロールするこ
とができ、排ガス制御を容易になし得る燃料噴射
ポンプを提供することにある。

〔課題を解決するための手段と作用〕

本考案は上記目的を達成するために、プランジ
ヤの外周に、二重筒体状のフランジヤバレルを内
外の筒体が相対的に回動可能に嵌装し、内外の筒
体に少なくとも一方のスリツトが螺旋状である互
いに交差するスリツトを形成してその交差部を燃
料吸排孔とし、内外の筒体を相対的に回動させて
燃料吸排孔の位置をプランジヤバレルの軸方向に
可変するようにしたものである。

内外の筒体を相対的に回動させると、スリツト
の交差部、即ち燃料吸排孔がプランジヤバレルの
軸方向に移動するので、プランジヤバレルを軸方
向に移動させる従来の燃料噴射ポンプと異なり、
プランジヤバレルを軸方向に移動させるスペース
や構成を必要としない。

例えば、内筒をポンプハウジングに固定し、外
筒をコントロールスリーブに固定すると、内外の
筒体を相対的に回動させるための特別の駆動機構
が不要である。

〔実施例〕

以下に本考案の好適一実施例を添付図面に従つ
て詳述する。

第３図において、１１はピニオン１０付きのコ
ントロールスリーブであり、３はコントロールス
リーブ１１に下端部が上下往復動のみ可能に嵌合
されたプランジヤである。このプランジヤ３には
プランジヤバレル６内とプランジヤバレル６に形
成された吸排孔５とを連通するための軸孔８及び
螺旋状の切欠き９が形成され、実施例ではプラン
ジヤ３は底部より見て右（時計方向）へ回動して
有効ストローク、従つて燃料噴射量が増大する右
リードプランジヤからなつている。

このプランジヤ３の外周にこれを囲繞すべく嵌
装された上記プランジヤバレル６は互いに回動可
能な円筒状の内筒体１４と外筒体１５とからなる
二重筒体からなり、これら内外の筒体１４，１５
には第４図に示すごとく傾斜方向が互いに異なる
螺旋状のスリツト１６，１７がそれぞれ形成さ
れ、これらスリツト１６，１７の交差部乃至交点
が燃料吸排孔５として形成されている。即ち、プ
ランジヤバレル６は、これを形成する内外の筒体
１４，１５を相対的に回動させることにより、燃
料吸排孔５の位置が可変し、もつて燃料噴射開始
時期を可変できるように構成されている。尚、内
筒体１４の切欠き１６に沿つて燃料油が溢りに吸
排されないように、第５図に示す如く上記両スリ
ツト１６，１７の交差部に双方にスライド可能な
短管１８を掛け渡し、この短管によつて燃料吸排
孔５を区画形成することが好ましい。

特に、実施例では内筒体１４にはプランジヤ３
の切欠き９と同じ右リードのスリツト１６が形成
され、外筒体１５には左リードのスリツト１７が
形成されている。また、内筒体１４の上端部はポ
ンプハウジング（第１図参照番号１３）に固定さ
れ、外筒体１５の下端部はコントロールスリーブ
１１に嵌合固定されている。従つて、外筒体１５
はプランジヤ３と共に同一方向へ回動することに
より、プランジヤ３を燃料噴射量増大方向（底部
より見て時計方向）に回動させると燃料吸排孔５
が上昇移動して燃料噴射開始時期が遅くなり、逆
にプランジヤ３を燃料噴射量減少方向に回動させ
ると燃料吸排孔５が下降移動して燃料噴射開始時
期が早くなるように構成されている。

次に上記実施例の作用を述べる。

コントロールスリーブ１１を介してプランジヤ
３を燃料噴射量増大方向に回動すると、その回動
に伴つてプランジヤバレル６の外筒体１５も同方
向に回動し、外筒体１５のスリツト１７と内筒体
１４のスリツト１６との交差部である燃料吸排孔
５が上昇移動する。これによつて、プランジヤ３
の先端部から燃料吸排孔５までの距離が長くなる
ため、燃料噴射開始時期が遅くなり、高負荷時に
排ガス中に発生しやすいNoxを低減することが
できる。逆に、プランジヤ３を燃料噴射量減少方
向に回動すると、燃料吸排孔５が下降移動して燃
料噴射開始時期を早め、もつて低負荷時に排ガス
中に発生し易いHCを低減することができる。

〔考案の変形例〕

尚、前記実施例における各スリツト１６，１７
の傾斜角（リード角）は種々変えてもよく、例え
ばこれら傾斜角を大きくすれば燃料噴射用開始時
期の選定幅を大きくすることができる。また、前
記実施例では外筒体１５を回動させると燃料吸排
孔５が周方向に移動しつつ軸方向に移動するよう
になつているが、内筒体１４のスリツト１６を軸
方向に形成することにより燃料吸排孔５が軸方向
にのみ移動するようにしてもよい。これによれ
ば、燃料吸排孔５がプランジヤ３と共に周方向に
移動しないため、有効ストロークをより正確なも
のとすることができる。

〔考案の効果〕 以上要するに本考案によれば、次のような優れ
た効果を発揮する。

(1) プランジヤバレルを二重筒体によつて形成
し、それぞれに形成したスリツトの交差部を燃
料吸排孔として筒体の回動によつて変位させる
ようにしたので、燃料の噴射開始時期を簡単な
構造で確実に可変することができ、有効なスト
ロークに影響を与えない。

(2) 従つて、負荷に合わせて燃料噴射開始時期を
調節できるため、排ガス制御を容易に行うこと
ができる。

(3) 構造が簡単であるため、製作が容易で、故障
しにくく、メンテナンスも容易である。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の燃料噴射ポンプを示す破断斜視
図、第２図は同要部拡大斜視図、第３図は本考案
に係る燃料噴射ポンプの一実施例を示す断面図、
第４図は同斜視図、第５図はスリツトの交差部に
短管を挿入した変形例を示す正面図である。 図中、３はプランジヤ、５は燃料吸排孔、６は
プランジヤバレル、１４は内筒体、１５は外筒
体、１６，１７はスリツトである。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) プランジヤの外周に、二重筒体状のプランジ
   ヤバレルを内外の筒体が相対的に回動可能に嵌
   装し、内外の筒体に少なくとも一方のスリツト
   が螺旋状である互いに交差するスリツトを形成
   してその交差部を燃料吸排孔とし、内外の筒体
   を相対的に回動させて燃料吸排孔の位置をプラ
   ンジヤバレルの軸方向に可変するようにしたこ
   とを特徴とする燃料噴射ポンプ。 (2) 上記内筒がポンプハウジングに固定され上記
   外筒がプランジヤを回動させるコントロールス
   リーブに固定されていることを特徴とする実用
   新案登録請求の範囲第１項記載の燃料噴射ポン
   プ。