JPH0225322A - 自動車ウインド用ダムの製造方法 - Google Patents
自動車ウインド用ダムの製造方法Info
- Publication number
- JPH0225322A JPH0225322A JP63176143A JP17614388A JPH0225322A JP H0225322 A JPH0225322 A JP H0225322A JP 63176143 A JP63176143 A JP 63176143A JP 17614388 A JP17614388 A JP 17614388A JP H0225322 A JPH0225322 A JP H0225322A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- dam
- extrudate
- projecting
- extrusion
- holes
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/70—Sealing arrangements specially adapted for windows or windscreens
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Extrusion Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
［産業上の利用分野］
本発明は、自動車の接着型ウィンドにおいて、接着剤の
はみ出しを防ぐために用いるダムの製造方法に関するも
のである。
はみ出しを防ぐために用いるダムの製造方法に関するも
のである。
「従来技術］
第５図に示すように、接着型ウィンドでは、ウィンドガ
ラス１の外周部は、自動車ボデーのウィンド開口縁２に
接着剤３にて固定される。この場合、接着剤３を介在せ
しめてウィンドガラス１の外周部をウィンド開口縁２に
押付けると接着剤３が室内１則へはみ出すなめ、ウィン
ドガラス１の内面外周部には接着剤３に沿ってそれより
も室内側の位置に、ウィンドガラス１の内面とウィンド
開口縁２との間の隙間を閉じるゴム製のダム４を設けて
いる。なお図において７はダム４をドアガラス１面に接
着する接着テープ、８はウィンドガラス１の周縁に取付
けなモールである。
ラス１の外周部は、自動車ボデーのウィンド開口縁２に
接着剤３にて固定される。この場合、接着剤３を介在せ
しめてウィンドガラス１の外周部をウィンド開口縁２に
押付けると接着剤３が室内１則へはみ出すなめ、ウィン
ドガラス１の内面外周部には接着剤３に沿ってそれより
も室内側の位置に、ウィンドガラス１の内面とウィンド
開口縁２との間の隙間を閉じるゴム製のダム４を設けて
いる。なお図において７はダム４をドアガラス１面に接
着する接着テープ、８はウィンドガラス１の周縁に取付
けなモールである。
ところで、ガラス押付は前に接着剤３とダム４との間に
は空気が存在し、押付は後も逃げ場がなく空気溜り５が
生じる。そしてこの空気溜り５によって接着剤３の接着
面積が小さくなり、また温度上昇で空気が膨張すると、
ガラス浮上りが生じるおそれがある。
は空気が存在し、押付は後も逃げ場がなく空気溜り５が
生じる。そしてこの空気溜り５によって接着剤３の接着
面積が小さくなり、また温度上昇で空気が膨張すると、
ガラス浮上りが生じるおそれがある。
これ等の問題を解消し、かつ接着剤３の硬化を促進する
ために、ダム４に接着剤３側と室内側とを連通せしめる
空気抜き通孔を設けることがなされている（例えば実公
昭５５−３４０９４号）。
ために、ダム４に接着剤３側と室内側とを連通せしめる
空気抜き通孔を設けることがなされている（例えば実公
昭５５−３４０９４号）。
［本発明が解決しようとする課題］
ところで、ダムは一般にゴムを押出成形して製造される
が、上記通孔は押出方向と直角方向に設ける必要があり
、押出成形時に通孔を形成することはできず、押出成形
後に改めて孔あけ加工をしなければならない。そのため
の装置および手数を要する。
が、上記通孔は押出方向と直角方向に設ける必要があり
、押出成形時に通孔を形成することはできず、押出成形
後に改めて孔あけ加工をしなければならない。そのため
の装置および手数を要する。
そこで本発明は、押出成形の行程中で空気抜き用の通孔
を形成することができるダムの製造方法を提供し、もっ
て従来の課題を解決することを目的とする。
を形成することができるダムの製造方法を提供し、もっ
て従来の課題を解決することを目的とする。
［課題を解決するための手段］
本発明は上記のダムを製造するに際し、一方の面に所定
の間隔で互に平行な溝を有する断面櫛形のゴム成形体の
一対を、溝を有する面を対向せしめて同時に押出成形し
、押出直後に一方の成形体に押出方向に直角な方向に揺
動を与えて該成形体を蛇行形状となし、これ等両成形体
を対向面で圧着して一体成形体となし、この成形体を目
的とするダムの幅に長手方向に裁断してダムを製造する
ものである。
の間隔で互に平行な溝を有する断面櫛形のゴム成形体の
一対を、溝を有する面を対向せしめて同時に押出成形し
、押出直後に一方の成形体に押出方向に直角な方向に揺
動を与えて該成形体を蛇行形状となし、これ等両成形体
を対向面で圧着して一体成形体となし、この成形体を目
的とするダムの幅に長手方向に裁断してダムを製造する
ものである。
［作用］
押出し後、両成形体を圧着するとき、両成形体の対向面
の凸部同志が圧着される。この場合、−方の成形体の凹
凸は押出方向に直線状であり、他方の成形体は蛇行形状
をなしているから、両成形体の凸部は周期的に位置ずれ
する。従って対向面の凸部は部分的に互に圧着されるが
、他の部分では相手側の四部と対向し隙間ができる。こ
の隙間は、一体止された成形体の幅方向（押出方向と直
角な方向）に連通ずる通孔を形成する。従って得られた
ダムはその内部に幅方向に連通して空気抜き孔となる通
孔を有する。
の凸部同志が圧着される。この場合、−方の成形体の凹
凸は押出方向に直線状であり、他方の成形体は蛇行形状
をなしているから、両成形体の凸部は周期的に位置ずれ
する。従って対向面の凸部は部分的に互に圧着されるが
、他の部分では相手側の四部と対向し隙間ができる。こ
の隙間は、一体止された成形体の幅方向（押出方向と直
角な方向）に連通ずる通孔を形成する。従って得られた
ダムはその内部に幅方向に連通して空気抜き孔となる通
孔を有する。
［実施例］
第１図は本発明により得られたダムを備えた自動車のウ
ィンドを示すもので、フロントガラス１の内面外周部に
はダム４が設けである。ダム４はゴム製で、基端面が両
面接着テープ７によりガラス内面に粘着されており、先
端面がウィンド開口縁２に圧接している。ウィンドガラ
ス１はその外周部をウィンド開口縁２に盛られた接着剤
３に押付けることにより開口縁２に接着せしめられ、ダ
ム４は接着剤３の室内側へのはみ出しを防いでいる。ダ
ム４はその内部に、接着剤３側から室内側へ抜ける通孔
４１を有する。なお、８はウィンドガラス周縁まわりの
隙間を閉じるモールである。
ィンドを示すもので、フロントガラス１の内面外周部に
はダム４が設けである。ダム４はゴム製で、基端面が両
面接着テープ７によりガラス内面に粘着されており、先
端面がウィンド開口縁２に圧接している。ウィンドガラ
ス１はその外周部をウィンド開口縁２に盛られた接着剤
３に押付けることにより開口縁２に接着せしめられ、ダ
ム４は接着剤３の室内側へのはみ出しを防いでいる。ダ
ム４はその内部に、接着剤３側から室内側へ抜ける通孔
４１を有する。なお、８はウィンドガラス周縁まわりの
隙間を閉じるモールである。
次に上記ダム４の製造方法を第２図ないし第４図により
説明する。
説明する。
第２図に示すように、押出機９から全体として板状の一
対の成形体４Ａ、４Ｂを押出す。第３図に示すように、
成形体４Ａ、４Ｂは対向面に一定間隔で一定幅の多数条
の溝を有し、断面櫛形をなしている。一方の成形体４Ａ
はソリッドゴム材よりなり、他方の成形体は凹凸部がソ
リッドゴム材で平板部がスポンジゴム材よりなる。そし
て両成形体４Ａ、４Ｂは互の凹凸部分が対向する位置で
押出される。なお、上記ソリッドゴム材部分を硬質スポ
ンジゴム材としてもよい。
対の成形体４Ａ、４Ｂを押出す。第３図に示すように、
成形体４Ａ、４Ｂは対向面に一定間隔で一定幅の多数条
の溝を有し、断面櫛形をなしている。一方の成形体４Ａ
はソリッドゴム材よりなり、他方の成形体は凹凸部がソ
リッドゴム材で平板部がスポンジゴム材よりなる。そし
て両成形体４Ａ、４Ｂは互の凹凸部分が対向する位置で
押出される。なお、上記ソリッドゴム材部分を硬質スポ
ンジゴム材としてもよい。
第２図に示すように、成形体４Ａが押出された直後位置
には、周面に成形体４Ａを受ける溝を有するローラー０
が設けである。そしてこのローラ１０は成形体４Ａを搬
送中、軸方向、即ち押出方向と直角方向に上記凹凸の２
ピッチ幅だけ往復動するようになっている。そしてこの
往復動により、第３図に示すように成形体４Ａには幅方
向、即ち押出方向と直角方向に揺動が与えられ、以後、
蛇行形状となって搬送される。一方、他方の成形体４Ｂ
は押出方向に直線状に搬送される。この結果、図示のよ
うに両成形体４Ａ、４Ｂの対向面の凹凸部分は互に交差
する位置関係となる。
には、周面に成形体４Ａを受ける溝を有するローラー０
が設けである。そしてこのローラ１０は成形体４Ａを搬
送中、軸方向、即ち押出方向と直角方向に上記凹凸の２
ピッチ幅だけ往復動するようになっている。そしてこの
往復動により、第３図に示すように成形体４Ａには幅方
向、即ち押出方向と直角方向に揺動が与えられ、以後、
蛇行形状となって搬送される。一方、他方の成形体４Ｂ
は押出方向に直線状に搬送される。この結果、図示のよ
うに両成形体４Ａ、４Ｂの対向面の凹凸部分は互に交差
する位置関係となる。
次に第２図に示すように、両成形体４Ａ、４Ｂはローラ
ー１Ａ、１１Ｂにより対向方向に押付けられ、圧着され
て一体化された成形体４Ｃとなる。
ー１Ａ、１１Ｂにより対向方向に押付けられ、圧着され
て一体化された成形体４Ｃとなる。
このとき、両成形体４Ａ、４Ｂの対向面はそれぞれの凸
部が合致した部分（第３図においてハツチングを施した
部分４０）で圧着される。そして対向面の他の部分では
間隔が形成される。
部が合致した部分（第３図においてハツチングを施した
部分４０）で圧着される。そして対向面の他の部分では
間隔が形成される。
このようにして一体止された成形体４Ｃはコンベアー１
．２により搬送され、図略の加硫槽を経て加硫される。
．２により搬送され、図略の加硫槽を経て加硫される。
しかして加硫された成形体４Ｃは第４図のように３ピッ
チ幅で長手方向に裁断され、ダム４が得られる。得られ
たダム４は幅方向に貫通して空気か流通（矢印）する通
孔４１を有している。
チ幅で長手方向に裁断され、ダム４が得られる。得られ
たダム４は幅方向に貫通して空気か流通（矢印）する通
孔４１を有している。
ダム４には、第１図に示すように、ソリッドゴム側の面
に両面粘着テープ７を粘着し、該テープ７により接着す
ることでウィンドガラス１に取付けられる。そして、接
着剤３のはみ出しを防ぐようにして、ウィンドガラス１
と一体にスポンジゴム側の面がウィンド開口縁２に押付
けられる。
に両面粘着テープ７を粘着し、該テープ７により接着す
ることでウィンドガラス１に取付けられる。そして、接
着剤３のはみ出しを防ぐようにして、ウィンドガラス１
と一体にスポンジゴム側の面がウィンド開口縁２に押付
けられる。
［発明の効果］
本発明のダム製造方法によれば、従来のように押出成形
後に改めて孔あけ加工をする必要がなく、押出成形行程
において空気抜き通孔を形成することができるから、生
産性およびコスト的に極めて有利である。
後に改めて孔あけ加工をする必要がなく、押出成形行程
において空気抜き通孔を形成することができるから、生
産性およびコスト的に極めて有利である。
そして本発明により得られたダムは空気抜き通孔を有す
るから、ウィンドガラス接着時、接着剤とダムとの間の
空気は通孔を通って室内側に逃げ、空気溜りは生じない
。また通孔は接着剤の硬化速度アップにも貢献する。
るから、ウィンドガラス接着時、接着剤とダムとの間の
空気は通孔を通って室内側に逃げ、空気溜りは生じない
。また通孔は接着剤の硬化速度アップにも貢献する。
第１図ないし第４図は本発明の実施例を示すもので、第
１図は本発明により得られたダムを備えた接着型ウィン
ドの接着部の断面図、第２図はダム製造の行程を示す図
、第３図は押出された一対の成形体の形状および位置関
係を示す図、第４図はダムの通孔の形状を示す図、第５
図は従来のダムを備えた接着型ウィンドの接着部におい
て空気溜りが生じた状態を示す断面図である。 １・・・・・・ウィンドガラス ２・・・・・・ウィンド開口縁 ３・・・・・・接着剤 ４・・・・・・ダム ４１・・・・・・通孔 ４Ａ、４Ｂ・・・・・・一対の成形体 ４Ｃ・・・・・・一体成形体 ５・・・・・・空気溜り 第１図 第２図 丁 第３図 第４図 第５図
１図は本発明により得られたダムを備えた接着型ウィン
ドの接着部の断面図、第２図はダム製造の行程を示す図
、第３図は押出された一対の成形体の形状および位置関
係を示す図、第４図はダムの通孔の形状を示す図、第５
図は従来のダムを備えた接着型ウィンドの接着部におい
て空気溜りが生じた状態を示す断面図である。 １・・・・・・ウィンドガラス ２・・・・・・ウィンド開口縁 ３・・・・・・接着剤 ４・・・・・・ダム ４１・・・・・・通孔 ４Ａ、４Ｂ・・・・・・一対の成形体 ４Ｃ・・・・・・一体成形体 ５・・・・・・空気溜り 第１図 第２図 丁 第３図 第４図 第５図
Claims (1)
- 自動車の接着型ウインドのウインドガラスの内面外周部
に沿って取付けて接着剤のはみ出しを防止するダムを製
造するに際し、一方の面に所定の間隔をおいて互に平行
な溝を有する断面櫛形のゴム成形体の一対を、溝を有す
る面を対向せしめて同時に押出成形し、押出直後に一方
の成形体に押出方向に直角な方向の揺動を与えて該成形
体を蛇行形状となし、これ等両成形体を対向面で圧着し
て内部に連通孔を有する一体成形体となし、この一体成
形体をダム幅に長手方向に裁断することを特徴とする自
動車ウインド用ダムの製造方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63176143A JPH0225322A (ja) | 1988-07-14 | 1988-07-14 | 自動車ウインド用ダムの製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63176143A JPH0225322A (ja) | 1988-07-14 | 1988-07-14 | 自動車ウインド用ダムの製造方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0225322A true JPH0225322A (ja) | 1990-01-26 |
Family
ID=16008413
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP63176143A Pending JPH0225322A (ja) | 1988-07-14 | 1988-07-14 | 自動車ウインド用ダムの製造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0225322A (ja) |
-
1988
- 1988-07-14 JP JP63176143A patent/JPH0225322A/ja active Pending
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