JPH0225530Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〈産業上の利用分野〉 本考案は、鉄鋼等の金属帯板の形状を矯正し平
坦度を向上させるテンシヨンレベラの上下フレー
ムの位置決め装置に関する。

〈従来の技術〉 従来、帯板状の鉄鋼等金属圧延製品の形状を矯
正し平坦度を向上させるために、テンシヨンレベ
ラが使用されている。このテンシヨンレベラは、
一般に、上下に千鳥状に対向する複数個のロール
間に進行方向に張力を付与した金属板材を通過さ
せ、ロールによつて板材に上下に繰返し曲げを与
えることにより板材を平坦化するものである。

このようなテンシヨンレベラにおいては、運転
時間の経過とともにロール表面が摩耗したり傷付
いたりするので、所要時期にロールの交換を行わ
ねばならない。このロール交換を行う場合、ロー
ルを保持している上部フレームと下部フレームと
をテンシヨンレベラのハウジングからライン外に
板材進行方向と直角の方向に上、下同時に引き出
すか、あるいは下部フレームのみを引き出す必要
がある。このように、上部フレーム、下部フレー
ムの引出し、組込みを行う際にその位置決めを行
うために、上、下部フレームの各二箇所の接点に
互いに嵌合し合う部分を有するライナが設けられ
ている。

第６図は上述のような従来のテンシヨンレベラ
の一例の板材進行方向と直角の方向から見た側面
図であり、第７図は第６図中のＡ部詳細正面断面
図、第８図はフレームをハウジングから引き抜く
時の第６図中Ａ部詳細正面断面図である。

第６図において、ハウジング０１内に設けられ
た複数個のロール間を張力を付与された板材０２
が図示矢印Ｘ方向に通過し、その形状が矯正され
る。ハウジング０１内部には、板材０２の通路を
挾んで上下に上部フレーム０３及び下部フレーム
０４が設けられている。上部フレーム０３にはロ
ールユニツト０３ａ，０３ｂ，０３ｃが、また下
部フレーム０４にはロールユニツト０４ａ，０４
ｂ，０４ｃがそれぞれ保持されている。上部フレ
ーム０３のロールユニツト０３ａはロール０１
１，０１２，０１３を、ロールユニツト０３ｂは
ロール０１４，０１５を、ロールユニツト０３ｃ
はロール０１６，０１７，０１８をそれぞれ備え
たものである。また、下部フレーム０４のロール
ユニツト０４ａはロール０１９，０２０を、ロー
ルユニツト０４ｂはロール０２１，０２２，０２
３を、ロールユニツト０４ｃはロール０２４，０
２５をそれぞれ備えている。

上部フレーム０３はハウジング０１頂部に設け
られた油圧シリンダ０５により、また下部フレー
ム０４はハウジング０１底部に設けられた油圧シ
リンダ０６により、それぞれ上下動せしめられ
る。上部フレーム０３は駆動側にのみ車輪０７を
有し、下部フレーム０４は駆動側と作業側の両方
に車輪０９を有しており、これら車輪がハウジン
グ０１内に敷設されたレール０８，０１０上をそ
れぞれ転動し、ハウジング０１から板材０２進行
方向と直角の方向にそれぞれのフレームが引き出
され得るよう構成されている。

板材０２に曲げを与えて矯正を行うためには、
下部ロールユニツト０４ａ，０４ｂ，０４ｃは下
部フレーム０４の底部から油圧シリンダ０６によ
り上昇せしめられ、上部ロールユニツト０３ａ，
０３ｂ，０３ｃは上部フレーム０３の頂部から油
圧シリンダ０５により吊り上げられる。この時、
上部フレーム０３と下部フレーム０４の作業側二
箇所の接触部において、第７図に示す如く、上部
フレーム０３に取り付けられた上ライナ０２６の
凹部に下部フレーム０４に取り付けられた下ライ
ナ０２７の凸部が嵌合し、位置決めがなされる。

ロール交換のため上部フレーム０３を下部フレ
ーム０４と共にオフラインに引き出す場合は、下
部フレーム０４を下方に設けた油圧シリンダ０６
によつて下降せしめ、前記作業側二箇所の上部フ
レーム０３との接触部に隙間を設けてその隙間に
スペーサ０２８を挿入し、上部フレーム０３を油
圧シリンダ０５によつて下降させてその作業側を
スペーサ０２８を介して下部フレーム０４に預
け、駆動側は上部フレーム０３の車輪０７がレー
ル０８に接する。第８図はこの時の上部フレーム
０３と下部フレーム０４の作業側の接触部の状況
を示している。そこで板材０２に張力を付与する
のを始め、また板材０２がロールに接触しないよ
うにしてから、上部フレーム０３と下部フレーム
０４とをオフライン上に引出す。この状態で上部
フレーム０３内のロールを交換する場合は、オフ
ライン上で上部フレーム０３を図示しない専用の
反転機で反転させるか、クレーン等で反転させて
ロール交換を行う。下部フレーム０４内のロール
のみを交換する場合は、前述のようにハウジング
０１内で上部フレーム０３との接触部に隙間を設
けた状態から、上部フレーム０３をそのままにし
て下部フレーム０４のみを引き出してロール交換
を行う。

〈考案が解決しようとする問題点〉 上記のようなフレーム位置決め装置を設けたテ
ンシヨンレベラにおいて上部フレーム０３内のロ
ールを交換する場合、前述のようにオフライン上
で上部フレーム０３を専用の反転機で反転させる
か、クレーン等で反転させねばならない。クレー
ン等で反転させる場合は作業上の危険を伴い、余
り好ましい方法ではない。また、専用の反転機で
反転させる場合は、上部フレーム０３を反転機で
支持してオフライン上に残し、下部フレーム０４
をハウジング０１内に戻さねばならない。この
時、前記スペーサ０２８によつて妨げられ、上部
フレーム０３と下部フレーム０４が分離し難いと
いう欠点があつた。

また、上記のような従来の位置決め装置は、上
部フレーム０３の上ライナ０２６と下部フレーム
０４の下ライナ０２７の凹凸部を嵌合させて上下
フレームの位置決めを行うものであるから、ロー
ル交換のために嵌脱を繰り返すに従つて嵌合面が
摩耗し、がたを生じて位置決めが不正確となり、
板材０２の品質に悪影響を及ぼす欠点があつた。

本考案は、以上のような従来の装置の欠点を解
消し、ロール交換に当つて上部フレームと下部フ
レームをオフライン上で容易に分離でき、しかも
良好な位置決め精度を保持し得るテンシヨンレベ
ラ用フレーム位置決め装置を提供することを目的
としてなされたものである。

〈問題点を解決するための手段〉 上記の目的を達成するため、本考案では上部ロ
ールユニツトを支持すると共にハウジングに昇降
動自在且つロールの軸方向に往復動自在に支持さ
れる上部フレームと、下部ロールユニツトを支持
すると共に前記ハウジングに昇降動自在に支持さ
れ且つロールの軸方向に往復動自在に支持され前
記上部フレームに結合可能な下部フレームとを備
えたテンシヨンレベラにおいて、前記上部フレー
ムの外側下方に設けられ下方に向けてテーパ状に
開口する受け金と、前記下部フレームの外側上方
のガイドに挿通し上下に摺動して先端が前記受け
金に嵌合合致可能なテーパ状に形成された当て金
と、該当て金を下方より支持して上下動せしめる
押上げ機構とより位置決め装置を構成したのであ
る。

〈作用〉 以上のように構成されたフレーム位置決め装置
を有するテンシヨンレベラにおいてロール交換を
行う場合は、前記当て金と受け金とを油圧シリン
ダ等の押上げ機構により嵌合させた状態で上部フ
レームと下部フレームをハウジングからオフライ
ン上に引き出し、前記押上げ機構の作動により当
て金と受け金の嵌合を脱した後、上部フレームの
反転を行う。従つて、上部フレームの下部フレー
ムからの分離がきわめて容易に行われる。また、
上下フレームの位置決めは、前記押し上げ機構に
より当て金を受け金に嵌合せしめることによつて
行われる。尚、当て金と受け金との嵌合面はテー
パ面となつているので、常に正確な位置決めがな
され、たとえ嵌合面が摩耗しても常に良好な位置
決め精度が維持される。

〈実施例〉 以下、図面に示した実施例に基づき、本考案の
構成の詳細を説明する。第１図は本考案のフレー
ム位置決め装置の一実施例を適用したテンシヨン
レベラの板材進行方向と直角の方向から見た側面
図、第２図は第１図のＢ部詳細側面図、第３図は
第１図のＢ部詳細部分断面正面図、第４図は同Ｂ
部詳細部分断面正面図で上部フレームを押し上げ
た状態に示す図、第５図は上下フレームの押出し
状態を示す正面図である。

第１図に見られる如く、このテンシヨンレベラ
は前述の従来のテンシヨンレベラと同様、ハウジ
ング１内に装備された上下複数個のロール間に板
材２を図示矢印X′方向に通過せしめて板材形状
の矯正を行うものである。ハウジング１内には上
部フレーム３と下部フレーム４とが設けられ、上
部フレーム３にはロールユニツト３ａ，３ｂ，３
ｃを、下部フレーム４にはロールユニツト４ａ，
４ｂ，４ｃを、それぞれ備えている。上部フレー
ム３はハウジング１頂部に設けた油圧シリンダ５
により、また下部フレーム４はハウジング１底部
に設けた油圧シリンダ６により、それぞれ上下動
せしめられる。上部フレーム３と下部フレーム４
とはそれぞれ車輪７，９を有し、上部フレーム３
の車輪７は駆動側にのみ設けられ、下部フレーム
４の車輪９は駆動側、作業側の両方に設けられた
ものである。これらの車輪７，９は、ハウジング
１内に敷設されたレール８，１０上を転動し、両
フレームを板材２進行方向と直角の方向に水平に
引き出し得る如く構成されている。上部フレーム
３のロールユニツト３ａ，３ｂ，３ｃにはロール
１１，１２，１３：１４，１５；１６，１７，１
８がそれぞれ組み込まれ、下部フレーム４のロー
ルユニツト４ａ，４ｂ，４ｃにはロール１９，２
０；２１，２２，２３；２４，２５がそれぞれ組
み込まれている。

上部フレーム３と下部フレーム４の接触部には
第３図、第４図に示すように、平板状のライナ２
６，２７がそれぞれのフレームに取り付けられて
おり、これらのライナ２６，２７が互いに平面で
当接するようになつている。上部フレーム３の作
業側外面には上部架台２８が一体的に設けられ、
この上部架台２８下面の凹状の座に上面が凸状に
なつた受け金２９が嵌合し、受け金２９はボルト
等で上部架台２８に固着されている。この受け金
２９の下面には截頭円錐状のテーパを有する凹部
２９ａが設けられている。また、下部フレーム４
の作業側外面には、上部にオイレス軸受３０を内
嵌したガイド３１が一体的に取り付けられ、下方
に油圧シリンダ３２を垂直に取り付けた下部架台
３３が設けられている。上記ガイド３１に嵌装さ
れたオイレス軸受３０には、上端が截頭円錐状テ
ーパ３４ａとなつた当て金３４が挿入され、この
当て金３４の下端は前記油圧シリンダ３２のピス
トンに連結されている。上記当て金３４上端のテ
ーパ３４ａと受け金２９下面凹部２９ａのテーパ
とは互いに嵌合する如く設定されている。このよ
うに構成された本考案のフレーム位置決め装置
は、作業側の入側と出側に各一組設けられるもの
である。

次に、以上のようなフレーム位置決め装置を設
けたテンシヨンレベラの操作について説明する。

第１図において、上下に対向するロール１１〜
２５の間を板材２が矢印X′方向に通過せしめら
れている時、上部フレーム３は油圧シリンダ５に
よつて吊り上げられハウジング１に押し付けられ
た状態で、下方からはレール１０に乗つていた下
部フレーム４を油圧シリンダ４によつて上昇さ
せ、板材２に張力を付与しながらロール１１〜２
５によつて上下に繰り返し曲げを与えて通板する
ことにより、板材２の平坦化、矯正が行われる。

運転時間の経過とともに、ロール１１〜２５に
偏摩耗や傷付きが発生してロール交換を行い、あ
るいはロール表面の汚れを清掃する時、上部のロ
ール１９〜２５の場合は下部フレーム４のみを駆
動側から図示しない押送機構によつて作業側オフ
ライン上に押し出してロール交換又は清浄を行
う。上部のロール１１〜１８の場合は上部フレー
ム３の車輪７が駆動側のみにしかないので、ハウ
ジング１内で下部フレーム４の車輪９がレール１
０に接触し上部フレーム３が油圧シリンダ５で吊
り下げられている状態で、第４図のように下部フ
レーム４に装着された油圧シリンダ３２を作動さ
せて当て金３４を押し上げ、上部フレーム３の作
業側外面に装着された架台２８に取り付けられて
いる受け金２９の下面のテーパ状凹面２９ａに当
て金３４の上端テーパ部３４ａを嵌合させる。

次に、駆動側に設けられた図示しない押送機構
により、上部フレーム３と下部フレーム４を第５
図に鎖線で示したように作業側オフライン上に押
し出す。第５図中、Ｄ，S.は駆動側、W.S.は作
業側を示している。作業側オフライン上では、図
示しない反転装置に上部フレーム３の重心を支持
しレール８に乗つた車輪７で下降しないようにし
ておいて、下部フレーム４の外側に設けた油圧シ
リンダ３２のピストンを下降させ、当て金３４を
受け金２９から離脱させる。そして、下部フレー
ム４は前記押送機構によりハウジング１内に戻
し、作業側オフライン上に残された上部フレーム
３は反転装置により反転させてロールの交換ある
いは清掃を行う。

ロールの交換又は清掃を終わると、上部フレー
ム３を反転装置により元に反転させ、車輪７をレ
ール８上に乗せる。次に、下部フレーム４をハウ
ジング１内から押送機構により再び作業側オフラ
イン上に押し出し、上述のように反転装置に支持
された上部フレーム３の下方に移動させる。下部
フレーム４を上部フレーム３の下で停止させ、下
部フレーム４の外側に設けた油圧シリンダ３２の
ピストンによつて当て金３４を上昇させて上部フ
レーム３の外側に設けられた受け金２９に嵌合さ
せる。この状態で反転装置を上部フレーム３から
離して下部フレーム４で上部フレーム３を支持さ
せ、押送機構により上部フレーム３と下部フレー
ム４をハウジング１内に戻す。次いで、上部フレ
ーム３を油圧シリンダ５で吊り上げ、油圧シリン
ダ３２のピストンを下降させて当て金３４を受け
金２９から離脱させて第３図のように上部フレー
ム３と下部フレーム４をライナ２６，２７で接触
させる。上部フレーム３と下部フレーム４とは、
受け金２９と当て金３４の嵌合時に正しく位置決
めされているから、この状態で第１図のように板
材２の矯正作業を再開すればよい。

〈考案の効果〉 以上説明の如く、本考案のフレーム位置決め装
置は、上部フレームと下部フレームの位置決めを
従来のような嵌合ライナに依らず、フレーム外側
に設けた受け金と油圧シリンダ等の押上げ機構に
より上下する当て金との嵌合により行うようにし
たものであり、ロール交換、手入れに際して上部
フレームと下部フレームの分離を遠隔操作により
きわめて容易に行うことができ、作業能率が著し
く向上する。また、受け金と当て金とがテーパ嵌
合するようになつているので、テーパ嵌合によつ
て常に上下フレームが自動的に調芯されて正確な
位置決めが確保される。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例を適用したテンシヨ
ンレベラの側面図、第２図は第１図のＢ部詳細側
面図、第３図、第４図は第１図のＢ部詳細部分断
面正面図、第５図はフレーム押出し状態を示す正
面図、第６図は従来のテンシヨンレベラの一例の
側面図、第７図、第８図は第６図のＡ部詳細正面
断面図である。 図面中、１はハウジング、２は板材、３は上部
フレーム、４は下部フレーム、５，６は油圧シリ
ンダ、７，９は車輪、８，１０はレール、２６，
２７はライナ、２９は受け金、３１はガイド、３
２は油圧シリンダ、３４は当て金である。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 上部ロールユニツトを支持すると共にハウジン
   グに昇降動自在且つロールの軸方向に往復動自在
   に支持される上部フレームと、下部ロールユニツ
   トを支持すると共に前記ハウジングに昇降動自在
   に支持され且つロールの軸方向に往復動自在に支
   持され前記上部フレームに結合可能な下部フレー
   ムとを備えたテンシヨンレベラにおいて、前記上
   部フレームの外側下方に設けられ下方に向けてテ
   ーパ状に開口する受け金と、前記下部フレームの
   外側上方のガイドに挿通し上下に摺動して先端が
   前記受け金に嵌合合致可能なテーパ状に形成され
   た当て金と、該当て金を下方より支持して上下動
   せしめる押上げ機構とよりなることを特徴とする
   テンシヨンレベラ用フレーム位置決め装置。