JPH0225536Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0225536Y2 JPH0225536Y2 JP1984063326U JP6332684U JPH0225536Y2 JP H0225536 Y2 JPH0225536 Y2 JP H0225536Y2 JP 1984063326 U JP1984063326 U JP 1984063326U JP 6332684 U JP6332684 U JP 6332684U JP H0225536 Y2 JPH0225536 Y2 JP H0225536Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- pressure
- die
- blank
- hydraulic cylinder
- hydraulic
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Presses And Accessory Devices Thereof (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
産業上の利用分野
本考案はダイクツシヨン装置に関するものであ
る。
る。
従来例の構成とその問題点
従来、単動プレスにおいて、例えば円筒状容器
を絞る場合、ブランクの周縁部にしわが生じるの
を防ぐようにされている。即ち、第１図に示すよ
うに、ポンチ１はポンチホルダ２を介してボルス
タ３に固定され、またポンチ１の外側にはブラン
ク４の周縁部を支持するプレツシヤリング５が設
けられると共に、このプレツシヤリング５はプレ
ツシヤピン６を介してダイクツシヨン７のプツシ
ヤパツド８に支持され、更にこのダイクツシヨン
７は空気圧によつて常に上向きに力が作用するよ
うにされている。例えば、ダイクツシヨン７に
は、空気圧シリンダーが設けられている。この構
成において、第２図に示すように、スライド９が
下降すると、ダイ１０とプレツシヤリング５によ
つて、ブランク４の周縁部が押えられてしわ押え
がかけられ、そして更にスライド９が下降すれば
ブランク４はポンチ１によつて絞られることにな
る。ところで、従来、上記しわ押え力は絞り加工
途中において一定であるため、ブランクの材質、
厚み及び絞り量によつては、しわ押えがうまく行
なわれず製品に悪影響を与えるという欠点があつ
た。
を絞る場合、ブランクの周縁部にしわが生じるの
を防ぐようにされている。即ち、第１図に示すよ
うに、ポンチ１はポンチホルダ２を介してボルス
タ３に固定され、またポンチ１の外側にはブラン
ク４の周縁部を支持するプレツシヤリング５が設
けられると共に、このプレツシヤリング５はプレ
ツシヤピン６を介してダイクツシヨン７のプツシ
ヤパツド８に支持され、更にこのダイクツシヨン
７は空気圧によつて常に上向きに力が作用するよ
うにされている。例えば、ダイクツシヨン７に
は、空気圧シリンダーが設けられている。この構
成において、第２図に示すように、スライド９が
下降すると、ダイ１０とプレツシヤリング５によ
つて、ブランク４の周縁部が押えられてしわ押え
がかけられ、そして更にスライド９が下降すれば
ブランク４はポンチ１によつて絞られることにな
る。ところで、従来、上記しわ押え力は絞り加工
途中において一定であるため、ブランクの材質、
厚み及び絞り量によつては、しわ押えがうまく行
なわれず製品に悪影響を与えるという欠点があつ
た。
考案の目的
本考案は上記従来の欠点を解消し得るダイクツ
シヨン装置を提供することを目的とする。
シヨン装置を提供することを目的とする。
考案の構成
上記目的を達成するため、本考案のダイクツシ
ヨン装置は、上面にダイとの間でブランク周縁部
を保持するプレツシヤリングが設けられたプレツ
シヤパツド及び該プレツシヤパツドを上方に付勢
する空気圧シリンダーを有するダイクツシヨン装
置において、上記プレツシヤパツドに、スライド
に固定されたダイに当接可能なクツシヨンピンを
設けると共に、該クツシヨンピンを上方に付勢し
て上記プレツシヤリングに対する上記ダイの下降
押圧力を上記クツシヨンピンを介して減少させる
油圧シリンダーを設け、上記油圧シリンダーの油
圧回路中に、圧力変更用の切換弁及びリリーフ弁
をそれぞれ複数個設けて上記下降押圧力を段階的
に減少可能に構成したものである。
ヨン装置は、上面にダイとの間でブランク周縁部
を保持するプレツシヤリングが設けられたプレツ
シヤパツド及び該プレツシヤパツドを上方に付勢
する空気圧シリンダーを有するダイクツシヨン装
置において、上記プレツシヤパツドに、スライド
に固定されたダイに当接可能なクツシヨンピンを
設けると共に、該クツシヨンピンを上方に付勢し
て上記プレツシヤリングに対する上記ダイの下降
押圧力を上記クツシヨンピンを介して減少させる
油圧シリンダーを設け、上記油圧シリンダーの油
圧回路中に、圧力変更用の切換弁及びリリーフ弁
をそれぞれ複数個設けて上記下降押圧力を段階的
に減少可能に構成したものである。
実施例と作用
以下、本考案の一実施例を第３図に基づいて説
明する。１１はポンチホルダ１２を介してボルス
タ１３に固定保持されたポンチ、１４はスライド
１５に固定保持されたダイである。１６はボルス
タ１３の下方位置でプレスヘツド１７内に形成さ
れた凹部１７ａに昇降自在に配置されたプレツシ
ヤパツドで、その上面には複数個のプレツシヤピ
ン１８がボルスタ１３及びポンチホルダ１２を挿
通して立設されると共に、これらプレツシヤピン
１８の上端には、ポンチ１１の周囲に位置してブ
ランク１９の周縁部をダイ１４と協働して押圧保
持するプレツシヤリング２０が設けられている。
２１は凹部１７ａ内中央に配置された空気圧シリ
ンダーで、プレツシヤパツド１６即ちプレツシヤ
リング２０を介してブランク１９の周縁部をダイ
１４側に所定圧力でもつて付勢するためのもので
ある。２２は上記空気圧シリンダー２１の空気圧
回路で、空気源から空気圧シリンダー２１に空気
圧を供給する空気配管２３途中には、上流側から
順に減圧弁２４及びシヨツク吸収用空気タンク２
５とが介在されている。２６はプレツシヤリング
２０外周位置で複数個配置されたダイ１４用のク
ツシヨンピンで、それぞれ下端部はプレツシヤパ
ツド１６内に設けられた複数個の油圧シリンダー
２７のピストンロツド２７ａに連結されると共
に、上端部はスライド１５下降時のダイ１４に当
接可能なようにポンチ１１上面と同一位置まで延
設されている。そして、ダイ１４をクツシヨンさ
せる押圧力は、絞り加工途中で変更できるように
されている。即ち、上記油圧シリンダー２７に供
給される油圧力が複数段階例えば３段階に調節で
きるようにされている。ここで、油圧シリンダー
２７の油圧回路２８を説明すると、油タンク２９
から各油圧シリンダ２７に油圧ポンプ３０を介し
て油圧を供給する油圧配管３１途中に、先端にシ
ヨツク吸収用のアキユームレータ３２が接続され
た分岐管３３が設けられると共に、この分岐管３
３途中から第１〜第４戻り管３４〜３７が分岐さ
れ、更に第１〜第４戻り管３４〜３７途中には第
１〜第４リリーフ弁３８〜４１が介在されると共
に、第１〜第３戻り管３４〜３６途中には、第１
〜第３リリーフ弁３８〜４０を選択的に使用でき
るように第１〜第３電磁切換弁４２〜４４が介在
されている。そして、第１〜第３リリーフ弁３８
〜４０の設定圧力P1，P2，P3を例えば順に高く
なるように設定しておけば、油圧シリンダー２７
に供給される油圧力を３段階に調節することがで
きる。なお、第４リリーフ弁４１の設定圧力P4
は非常用のためで、第１〜第３リリーフ弁３８〜
４０のそれよりも高くされている。
明する。１１はポンチホルダ１２を介してボルス
タ１３に固定保持されたポンチ、１４はスライド
１５に固定保持されたダイである。１６はボルス
タ１３の下方位置でプレスヘツド１７内に形成さ
れた凹部１７ａに昇降自在に配置されたプレツシ
ヤパツドで、その上面には複数個のプレツシヤピ
ン１８がボルスタ１３及びポンチホルダ１２を挿
通して立設されると共に、これらプレツシヤピン
１８の上端には、ポンチ１１の周囲に位置してブ
ランク１９の周縁部をダイ１４と協働して押圧保
持するプレツシヤリング２０が設けられている。
２１は凹部１７ａ内中央に配置された空気圧シリ
ンダーで、プレツシヤパツド１６即ちプレツシヤ
リング２０を介してブランク１９の周縁部をダイ
１４側に所定圧力でもつて付勢するためのもので
ある。２２は上記空気圧シリンダー２１の空気圧
回路で、空気源から空気圧シリンダー２１に空気
圧を供給する空気配管２３途中には、上流側から
順に減圧弁２４及びシヨツク吸収用空気タンク２
５とが介在されている。２６はプレツシヤリング
２０外周位置で複数個配置されたダイ１４用のク
ツシヨンピンで、それぞれ下端部はプレツシヤパ
ツド１６内に設けられた複数個の油圧シリンダー
２７のピストンロツド２７ａに連結されると共
に、上端部はスライド１５下降時のダイ１４に当
接可能なようにポンチ１１上面と同一位置まで延
設されている。そして、ダイ１４をクツシヨンさ
せる押圧力は、絞り加工途中で変更できるように
されている。即ち、上記油圧シリンダー２７に供
給される油圧力が複数段階例えば３段階に調節で
きるようにされている。ここで、油圧シリンダー
２７の油圧回路２８を説明すると、油タンク２９
から各油圧シリンダ２７に油圧ポンプ３０を介し
て油圧を供給する油圧配管３１途中に、先端にシ
ヨツク吸収用のアキユームレータ３２が接続され
た分岐管３３が設けられると共に、この分岐管３
３途中から第１〜第４戻り管３４〜３７が分岐さ
れ、更に第１〜第４戻り管３４〜３７途中には第
１〜第４リリーフ弁３８〜４１が介在されると共
に、第１〜第３戻り管３４〜３６途中には、第１
〜第３リリーフ弁３８〜４０を選択的に使用でき
るように第１〜第３電磁切換弁４２〜４４が介在
されている。そして、第１〜第３リリーフ弁３８
〜４０の設定圧力P1，P2，P3を例えば順に高く
なるように設定しておけば、油圧シリンダー２７
に供給される油圧力を３段階に調節することがで
きる。なお、第４リリーフ弁４１の設定圧力P4
は非常用のためで、第１〜第３リリーフ弁３８〜
４０のそれよりも高くされている。
次に、作用について説明する。
まず、空気圧シリンダー２１には所定の空気圧
でもつて空気が供給されると共に油圧シリンダー
２７には、第３図に示すように、第１電磁切換弁
４２が作動されてP1以下の圧力でもつて油が供
給されている状態において、スライド１５が下降
してブランク１９の周縁部を保持すると共にダイ
１４により絞り加工が開始される。そして絞り加
工が進むにつれて、第１から第３電磁切換弁４２
〜４４に順次切換えてリリーフ圧力をP1からP2
に段階的に変化させれば、プレツシヤリング２０
に対するダイ１４の押圧力が減少され、従つてブ
ランク１９の周縁部を保持する力が段階的に弱め
られるため、良好な製品を得ることができる。
でもつて空気が供給されると共に油圧シリンダー
２７には、第３図に示すように、第１電磁切換弁
４２が作動されてP1以下の圧力でもつて油が供
給されている状態において、スライド１５が下降
してブランク１９の周縁部を保持すると共にダイ
１４により絞り加工が開始される。そして絞り加
工が進むにつれて、第１から第３電磁切換弁４２
〜４４に順次切換えてリリーフ圧力をP1からP2
に段階的に変化させれば、プレツシヤリング２０
に対するダイ１４の押圧力が減少され、従つてブ
ランク１９の周縁部を保持する力が段階的に弱め
られるため、良好な製品を得ることができる。
考案の効果
上記本考案のダイクツシヨン装置によると、ブ
ランクの周縁部をダイとの間で押圧保持するプレ
ツシヤリングとは別個に、ダイの下降押圧力をク
ツシヨンピンを介して減少させる油圧シリンダー
を設けると共に、この油圧シリンダーに供給され
る油圧力を変更させる切換弁及びリリーフ弁を設
けたので、絞り加工途中でブランク周縁部の保持
力即ちダイクツシヨンの圧力を段階的に変更で
き、従つて良好な製品を得ることができる。
ランクの周縁部をダイとの間で押圧保持するプレ
ツシヤリングとは別個に、ダイの下降押圧力をク
ツシヨンピンを介して減少させる油圧シリンダー
を設けると共に、この油圧シリンダーに供給され
る油圧力を変更させる切換弁及びリリーフ弁を設
けたので、絞り加工途中でブランク周縁部の保持
力即ちダイクツシヨンの圧力を段階的に変更で
き、従つて良好な製品を得ることができる。
第１図及び第２図は従来例の断面図、第３図は
本考案の一実施例の断面及びその回路を示す図で
ある。 １１……ポンチ、１４……ダイ、１５……スラ
イド、１６……プレツシヤパツド、１９……ブラ
ンク、２０……プレツシヤリング、２１…空気圧
シリンダー、２６……クツシヨンピン、２７……
油圧シリンダー、２８……油圧回路、２９……油
タンク、３０……油圧ポンプ、３１……油圧配
管、３２……アキユームレータ、３３……分岐
管、３４〜３７……戻り管、３８〜４１……リリ
ーフ弁、４２〜４４……電磁切換弁。
本考案の一実施例の断面及びその回路を示す図で
ある。 １１……ポンチ、１４……ダイ、１５……スラ
イド、１６……プレツシヤパツド、１９……ブラ
ンク、２０……プレツシヤリング、２１…空気圧
シリンダー、２６……クツシヨンピン、２７……
油圧シリンダー、２８……油圧回路、２９……油
タンク、３０……油圧ポンプ、３１……油圧配
管、３２……アキユームレータ、３３……分岐
管、３４〜３７……戻り管、３８〜４１……リリ
ーフ弁、４２〜４４……電磁切換弁。
Claims (1)
- 上面にダイとの間でブランク周縁部を保持する
プレツシヤリングが設けられたプレツシヤパツド
及び該プレツシヤパツドを上方に付勢する空気圧
シリンダーを有するダイクツシヨン装置におい
て、上記プレツシヤパツドに、スライドに固定さ
れたダイに当接可能なクツシヨンピンを設けると
共に、該クツシヨンピンを上方に付勢して上記プ
レツシヤリングに対する上記ダイの下降押圧力を
上記クツシヨンピンを介して減少させる油圧シリ
ンダーを設け、上記油圧シリンダーの油圧回路中
に圧力変更用の切換弁及びリリーフ弁をそれぞれ
複数個設けて上記下降押圧力を段階的に減少可能
に構成したことを特徴とするダイクツシヨン装
置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6332684U JPS60176822U (ja) | 1984-04-27 | 1984-04-27 | ダイクツシヨン装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6332684U JPS60176822U (ja) | 1984-04-27 | 1984-04-27 | ダイクツシヨン装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60176822U JPS60176822U (ja) | 1985-11-22 |
| JPH0225536Y2 true JPH0225536Y2 (ja) | 1990-07-13 |
Family
ID=30593360
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6332684U Granted JPS60176822U (ja) | 1984-04-27 | 1984-04-27 | ダイクツシヨン装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60176822U (ja) |
Family Cites Families (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5020370A (ja) * | 1973-06-25 | 1975-03-04 | ||
| JPS531095U (ja) * | 1976-06-22 | 1978-01-07 | ||
| JPS6037130Y2 (ja) * | 1981-05-06 | 1985-11-05 | 日立造船株式会社 | プレスにおけるダイクツシヨン装置 |
| JPS58179931U (ja) * | 1982-05-27 | 1983-12-01 | アイダエンジニアリング株式会社 | 空圧無調整ダイクツシヨン装置 |
-
1984
- 1984-04-27 JP JP6332684U patent/JPS60176822U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS60176822U (ja) | 1985-11-22 |
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