JPH02256473A - タイヤチェーン装着装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この発明は、タイヤチェーン装着装置、特に横すべり止
めチェーンを有したタイヤチェーンの装着装置に関する
のである。

〔従来の技術〕

従来この種の装置として、第７図ないし第１１図に示す
もので知られている。

図において、１はタイヤチェーン装着装置の本体、２は
この本体１の上面Ｓに設けられた載台、この載台２の上
部は平面状につくられており、３はこの載台２の斜面、
４は本体１の上面Ｓに設けられた横溝、５はタイヤチェ
ーン、６はこのタイヤチェーン５の縦チェーンであり、
７はこの縦チェーン６と直角に設けられた横チェーン、
８は縦チェーン６の一端部に設けられたフックであり、
着脱時、このフック８を、縦チェーン６の他端部の鎖Ｃ
に係入、離脱することにより、タイヤチェーン５をタイ
ヤＴに着脱するようになっている。

上述のような構成であるので、路面の凍結、積雪時、走
行中などのタイヤのスリップを防ぐために、タイヤＴに
タイヤチェーン５を取り付けるには、まず、地面Ｇに本
体１を置き、タイヤＴに取り付けようとするタイヤチェ
ーン５の横チェーン７を、本体１の横溝４内に収納し、
タイヤチェーン５を載置したのち、自動車を少し動かし
てタイヤＴを、本体１の斜面３により本体１の載台２に
のせて停止させる。

つぎに、両手によりタイヤチェーン５を、タイヤＴの外
周に沿って巻きつけ、フック８を他端の鎖Ｃに係入する
ことにより取り付ける。

また、タイヤチェーン５をタイヤＴからはずそうとする
ときは、前記他端の鎖Ｃに係入されているフック８をは
ずすことにより、タイヤチェーン５が、地面Ｇに自然落
下したのち、タイヤＴによって踏まれない位置まで自動
車を動かしてタイヤチェーン５をはずすようになってい
た。

〔発明が解決しようとする課題〕

しかしながら、従来のタイヤチェーン装着装置において
は、後出第２図に示したような横すべり止めチェーン１
１を有したタイヤチェーン９をタイヤＴに装着時、横チ
ェーン７を横溝４内に収納できるのであるが、横すべり
止めチェーン１１を、収納できないため、載台２上にお
いてタイヤＴにより踏まれてしまい作業を行いにくく、
何度も前進、後進をくり返すので、時間がかかり煩わし
いという問題があった。

また、タイヤチェーン９がタイヤＴにより踏まれること
があるの〒、取り付は時、はずれないようなできるだけ
短くつくられているタイヤチェーン９が伸びて長くなっ
てしまい、このため、走行中はずれの原因となり、危険
であるという難点があった。特に、カーブ、坂道などで
は、後出の横すべり止めチェーンを有したタイヤチェー
ンを用いると危険防止に有効であることが知られている
が、踏まれると長さがのびてばれの原因となることをさ
けられないことは同様であった。

この発明は、このような問題点を解決するためになされ
たもので、横溝に直角に交叉した縦溝を設けたことによ
り、横すべり止めチェーンを有したタイヤチェーンを迅
速、容易、確実に装着し、はずれを防止できるタイヤチ
ェーン装着装置を安価に提供することを目的としている
。

〔作用〕

取り付は時、横すべり止めチェーンを有したタイヤチェ
ーンの横チェーン、横すべり止めチェーンをそれぞれ本
体の横溝、縦溝に収納することにより、タイヤチェーン
がタイヤの外周により踏まれることなく迅速、容易、確
実に取り付けられる。また、取りはずし時、チェーンの
両端部の係入をはずすことによりタイヤからタイヤチェ
ーンがはずされる。

（課題を解決するための手段〕 このため、この発明のタイヤチェーン装着装置において
は、本体に横溝と直角に交叉した縦溝を設けたことによ
り、前記目的を達成しようとするものである。

（実施例） 以下に、この発明の一実施例に係るタイヤチェーン装着
装置について、図に基づいて説明する。

第１図はこの発明の一実施例に係るタイヤチェーン装着
装置を示す斜視図、第２図は四槽すべり止めチェーンを
有したタイヤチェーンを示す平面図、第３図は同本体に
横すべり止めチェーンを有したタイヤチェーンをａ置し
た状態を示す斜視図、第４図は同タイヤに横すべり止め
チェーンを有したタイヤチェーンを取り付けた状態を示
す模式図である。

従来装置第７図ないし第１１図における同一符号は同一
部分または相当部分を示し説明の重複をさける。

図において、１０は横溝４と直角に交叉して本体！の上
面Ｓに設けた縦溝であり、１１は横すべり止めチェーン
１１であり、９は横すべり止めチェーン１１を有したタ
イヤチェーンで、この実施例ではタイヤチェーン９の中
央部に長さ方向にほぼ全長にわたって、横すべり止めチ
ェーン１１が設けられている場合について説明する。

上述のように構成されているので、取り付は時、横すべ
り止めチェーンを有したタイヤチェーンの縦チェーン６
を本体２のまわりの地面Ｇ上に置き、横チェーン７を横
溝４に５横すべり止めチェーン１１を縦溝１０にそれぞ
れ収納されるように、タイヤチェーン９をセットしたの
ち、自動車を動かし、タイヤチェーン９を取り付けよう
とするタイヤＴを本体１の載台２上に載せることにより
、タイヤチェーン９がタイヤＴの外周部に踏まれること
がないので、作業性が良く、迅速、容易、確実に取り付
けられる。

第４図では、タイヤＴに横すべり止めチェーンを有した
タイヤチェーン９を取り付けた状態を、各チェーン部を
一点鎖線で模式的に示している。

取りはずし時、フック８をはずすことにより、タイヤＴ
からタイヤチェーン９がはずされる。また、タイヤチェ
ーン９の取り付は時、タイヤＴによって踏まれることが
ないので、タイヤチェーン９の損傷と、損傷によりのび
てはずれることを防止でき、寿命が長くなり、タイヤＴ
を本体１の載台２の所定位置にセットするなどの取り付
は作業の煩わしさをなくし、凍結時、手のすべりによる
けがを妨げるという効果がある。

上述のような構成なので、この発明の一実施例のタイヤ
チェーン装着装置によれば、横溝４と直角に交叉して縦
溝１０を設けたことにより、横すべり止めチェーン１１
を有したタイヤチェーン９を迅速、容易、確実にタイヤ
Ｔに取り付けられ、はずれを防止でき、軽量、小型であ
るタイヤチェーン装着装置を安価に提供できる。

〔他の実施例〕

上述の実施例では、横すべり止めチェーン１１が、タイ
ヤチェーン９の中央部に縦チェーン６のほは全長にわた
って長さ方向に連続して設けられた場合について説明し
たが、第５図に示したように、連続しないで部分的に設
けてもよいことはいうまでもない。

上述の実施例では、載台２の上面Ｓが、平面状につくら
れた場合について説明したが、第６図に示したように、
６條１２を横方向に間隔をおいて設けると、装着時、タ
イヤＴ外周のすべりを防止でき、タイヤＴを１ｔｌｔ２
にセットしやすい。

また、タイヤＴ外周の一部で６條１２と接触するので、
たとえば、チェーン５の着脱時、タイヤＴの中心を通る
鉛直線のまわりに回しやすく、このため、フェンダとタ
イヤ側面間の空間の一部が広くなり、手による作業性が
よくなる。

上述の実施例では、横すべり止めチェーン１１を有した
タイヤチェーン９をタイヤＴに装着する場合について説
明したが、横すべり止めチェーン１１を有しないタイヤ
チェーンの装着時にも使用できることは説明するまでも
ない。

さらに、この一実施例における各載台２は、図示されな
いが載台２の内部に空間を設け、補強部材を装入するこ
とにより軽量で強度を大きくしたものであってよい。

しかして、載台２の内部に設けた空間をタイヤチェーン
９の収納部として構成すると、使用しないとき、タイヤ
チェーン９が本体１内に収納されているので紛失するこ
となく保管される。

〔発明の効果〕

この発明は、上述のような構成なので、本体に横溝を直
角方向に縦溝を設けたことにより、横すべり止めチェー
ンを有したタイヤチェーンを迅速、容易、確実に着脱し
、はずれを防止でき、軽量、小型であるタイヤチェーン
装着装置を安価に提供しつるという効果を有する。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明の一実施例に係るタイヤチェーン装着
装置を示す斜視図、第２図は四槽すべり止めチェーンを
有したタイヤチェーンを示す平面図、第３図は同本体に
横すべり止めチェーンを有したタイヤチェーンを！！置
した状態を示す斜視図、第４図は同タイヤに横すべり止
めチェーンを有したタイヤチェーンを取り付けた状態を
示す模式図、第５図は他の実施例のタイヤチェーンを示
す模式図、第６図はさらに他の実施例を示す斜視図、第
７図ないし第１１図は従来例を示す説明図である。 図中 ！−−本体 ４−一横溝 ７・−一部チェーン ９−・−タイヤチェーン １０−一縦溝 １−一横すべり止めチェーン Ｓ−一上面 各図中、 同一符号は同一部分または相当部分を 示す。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）本体の上面にタイヤチェーン装着時、横チェーン
   部を収納するための横溝を設けたタイヤチェーン装着装
   置であって、前記横溝と直角に交叉した縦溝を設け、横
   すべり止めチェーンを有したタイヤチェーンを迅速、確
   実に装着できるように構成したタイヤチェーン着脱装置
   。