JPH0225711Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は自動車等の如き車両に取付けられたス
キーキヤリアを利用してルーフキヤリアを構成す
るに際し荷物積載時に邪魔にならないよう起倒自
在とした車両用スキーキヤリアのスキー板保持具
に関する。

従来、乗用車等のルーフにスキー板運搬用とし
てスキーキヤリアが設けられているのは知られて
いる。スキーキヤリアは、ルーフの前後に車幅方
向に配置され且つその両端をルーフ縁に固設され
た２本のキヤリアバーを有し、このキヤリアバー
に載置させて車両の前後方向にスキー板を配置
し、このスキー板をゴムバンド等で固定すること
によつてその役目を果す。斯かるスキーキヤリア
は専らスキー板のみを運搬する手段として利用さ
れるものであつて、一般荷物の運搬用に利用する
ことは困難である。

ところで、一般的な荷物を運搬するためのキヤ
リアとして車両専用のルーフキヤリアがそれ独自
なものとして提案されているものもあるが、上記
の如きスキーキヤリアを備える車両においては、
当該スキーキヤリアを利用してルーフキヤリアを
構成できるようにした方が便利であり、またスキ
ーキヤリア等の一部を共用できるためルーフキヤ
リアとしての価格も安くて済むという利点を有す
る。

ところが、スキーキヤリアのキヤリアバーには
複数のスキー板の組を取り付けるために、一般に
複数のスキー板保持具が、立片を備えた状態で設
けられているため、斯かるキヤリアバーの上にキ
ヤリアトレーを配置すると、該スキー板保持具の
立片がキヤリアトレーよりも上側に突出すること
になり、例えば底面が平担或いは下方へわずかに
膨出したサーフボードの如きのものを積載する場
には都合が悪い。

本考案者は上記の如きスキーキヤリアを利用し
てルーフキヤリアを構成する場合に生じる問題に
鑑みこれを有効に解決すべく本考案を成したもの
である。

本考案の目的は、スキーキヤリアを利用してル
ーフキヤリアを構成する場合において、スキーキ
ヤリアに設けられるスキー板保持具が荷物積載時
に邪魔にならないように構成した車両用スキーキ
ヤリアのスキー板保持具を提供することにある。

本考案の特徴は、キヤリアバーに取り付けられ
るスキー板保持具を、ベースホルダと立片を有す
る１対のアームホルダとで構成し、ベースホルダ
に対し各アームホルダを回動自在に取り付け、こ
れによつてスキー板を配置せしめる間隙を形成す
る１対の立片を起倒自在とし、キヤリアトレーを
キヤリアバーに固設するとき上記立片を倒した状
態に保つことができるように構成したことにあ
る。

以下に本考案の好適一実施例を添付図面に基づ
いて詳述する。

第１図は本考案に係るルーフキヤリアを分解状
態にて示した車両のルーフ部分の斜視図である。
第１図において、本考案に係るルーフキヤリアは
スキーキヤリア１とキヤリアトレー２とから成
る。スキーキヤリア１は２本のキヤリアバー３，
３を有し、前側のキヤリアバー３は車両４のルー
フ５上の前方位置に配設され、後側のキヤリアバ
ー３はルーフ状後方位置に配設される。キヤリア
バー３はルーフ上において車幅方向に架け渡さ
れ、且つルーフ５の両側に位置する両端部にはキ
ヤリアバー３を支持固定する部材６が設けられて
いる。このキヤリアバー支持固定部材６は、例え
ば車両ルーフ５の両側縁にて当該各側縁に沿つて
形成されたライン状の突部７を挾持する如くして
車両ルーフの各側縁に固定される。

またキヤリアバー３には、例えば４組のスキー
板保持具８が取り付けられており、各スキー板保
持具８は、前後のキヤリアバー３，３において前
後の対応位置に位置される。スキー板保持具８は
対向する一対の立片１０ａ，１０ａを有し、この
立片１０ａ，１０ａによつて所要の幅の間隙S₁を
形成している。スキー板は、前後のキヤリアバー
３，３の前後の方向において対向位置に存するス
キー板保持具８の該間隙S₁の中に配置され、前後
のキヤリアバー３，３に架け渡されるように載置
される。そしてゴムバンド等の部材によつてスキ
ー板保持具８において固定されるのである。

またキヤリアトレー２は例えば金属製のパイプ
部材を図示される如き形状に組み付けることによ
つて形成されるもので、その上側が荷物を積載す
る部分となる。また下面側には周辺のパイプにお
いて、対向する一対のブラケツトであつて且つそ
の間隙で上記キヤリアバー３，３を嵌合せしめる
ブラケツト２ａ，２ａが４組設けられている。

次に第２図、第３図に基づいて上記スキー板保
持具８の構造を詳述する。第２図はベースホルダ
の組立図を示し、ベースホルダ９はナイロン等の
合成樹脂によつて先ず平板状に成形され、破線
ａ，ａで折つて側壁９ａ，９ａを形成する。底壁
９ｂ中央にはタツピングネジ用の孔９ｂ−１が穿
設され、また側壁９ａの内側面には断面矩形の突
条部９ａ−１が長手方向に形成され、外側面には
長手方向の両側に断面円形の突起９ａ−２，９ａ
−２が形成されている。またベースホルダ９の下
部については上記底壁９ｂのみが底部を成し、底
壁９ｂの両側は開放状態に形成される。

第３図はキヤリアバーにスキー板保持具を組付
ける状態を示す分解斜視図である。上記ベースホ
ルダ９の長手方向の両側には前記立片１０ａを成
すアームホルダ１０，１０が取り付けられる。ア
ームホルダ１０は、対向する略矩形の基片１０
ｂ，１０ｂを後連結片１０ｃと立片１０ａとで連
結する如くしてナイロン等の合成樹脂によつて一
体的に成形し、下部に開放部S₂を有し、且つ各基
片１０ｂには孔１０ｂ−１が穿設されている。ま
た該立片１０ａの後面には突起部１０ａ−１が形
成されている。

上記において、斯かる形状を有するアームホル
ダ１０，１０を、下部の開放部S₂をベースホルダ
９の各側端部に嵌合し、基片１０ｂ，１０ｂの孔
１０ｂ−１をベースホルダ９の側壁９ａの外面に
形成された突起９ａ−２に係合せしめることによ
り、ベースホルダ９の両側にて突起９ａ−２の回
りに回動自在になる如くして取り付ける。第３図
に示されるベースホルダ９は、底壁９ｂに対して
側壁９ａ，９ａを折つて立設された形状にあるか
ら、アームホルダ１０，１０がベースホルダ９の
両側端部に取り付けられることによつて、斯かる
形状が保持されることになる。こうしてスキー板
保持具８がユニツトとして組み付けられるのであ
る。

上記の如く組み付けられたスキー板保持具８が
キヤリアバー３に装着される。キヤリアバー３は
前後の側面部分に凹溝３ａ，３ａが形成され、こ
の凹溝３ａはベースホルダ９の側壁内面に形成さ
れた前記突条部９ａ−１と嵌合し得る関係にあ
る。そしてキヤリアバー３の端部を、組み付けた
スキー板保持具８の一方のアームホルダ１０の開
放部S₂の後方から挿入し、更に凹溝３ａ，３ａと
突条部９ａ−１，９ａ−１とを嵌合させつつベー
スホルダ９内を挿通させ、他方のアームホルダ１
０の開放部S₂を挿通せしめることによつて、キヤ
リアバー３に取り付け、所定の箇所にて底壁９ｂ
の孔９ｂ−１からタツピングネジ１１を螺着する
ことによつてスキー板保持具８をキヤリアバー３
に固定する。以上のようにして各スキー板保持具
８…がキヤリアバー３，３に装備される。

上記の如く構成されるスキー板保持具８は、キ
ヤリアバー３においてその立片１０ａ，１０ａが
起倒自在となる。すなわち、第４図に示されるよ
うにアームホルダ１０，１０は突起９ａ−２の回
りに回動自在であり、本来の機能であるスキー板
保持具として使用されるときは実線に示される如
く起立状態にあり、各アームホルダ１０の立片１
０ａが対向してスキー板を配置するための間隙S₁
を形成する。このとき基片１０ｂ，１０ｂの間の
後連結片１０ｃは側壁９ａ，９ａの下縁に当接
し、仮に立片１０ａに前方向への力が加わつたと
してもこれに耐え得る十分な強度を備えている。

そして間隙S₁にスキー板を載せ、首部を有する
突起部１０ａ−１を利用してゴムバンド等を設け
スキー板を固定するようにしている。

他方上記スキーキヤリアのキヤリアバー３，３
上にルーフキヤリアとして使用するためキヤリア
トレー２を取り付ける場合には、上記アームホル
ダ１０，１０を突起９ａ−２の回りに回動させて
外側に倒す。アームホルダ１０を倒した状態を第
４図中想像線で示す。この場合アームホルダ１０
の前記突起部１０ａ−１の頭部がキヤリアバー３
の上面に当接した状態で倒れ、この状態において
立片１０ａの最高部はキヤリアバー３上に載置さ
れたキヤリアトレー２を構成するパイプ部材の上
縁よりも低く、立片１０ａがキヤリアトレー２の
上側に出ることはない。このような構成によつて
スキーキヤリアのキヤリアバー３を利用して一般
的なルーフキヤリアを作つたとしてもスキー板保
持具８が荷物積載時に邪魔になることはない。

以上の説明で明らかなように本考案によれば、
スキーキヤリアのスキー板保持具を起倒自在な折
畳み構造としたため、スキーキヤリアのキヤリア
バーを利用して一般的なルーフキヤリアを構成し
ても、荷物積載時に上記スキー板保持具がキヤリ
アトレー上に突き出ることがなく、支障なく荷物
を積載することが可能となつた。また斯かる折畳
み構造を実現するにあたり、スキー板保持具を構
成する各ホルダを合成樹脂で一体成形して得、単
純簡易な組み付け作業で組み立てることができ、
作業性も良好である。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の一実施例を示し、第１図はスキ
ーキヤリアとルーフキヤリアの関係を説明するた
めの車両の斜視図、第２図はスキー板保持具のベ
ースホルダの形状、組立状態を示す斜視図、第３
図はスキー板保持具の組付関係を示す斜視図、第
４図はキヤリアバーに取り付けられたスキー板保
持具の側面図である。 なお図面中、２はキヤリアトレー、３はキヤリ
アバー、８はスキー板保持具、９はベースホル
ダ、１０はアームホルダ、１０ａは立片、であ
る。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. １対の立片によつて、スキー板を配置固定せし
   める間隙を形成する車両用スキーキヤリアのスキ
   ー板保持具において、上記立片を備えるアームホ
   ルダをベースホルダに枢着し、上記立片は、前記
   スキーキヤリア上に載置する荷物に干渉しないよ
   うに起倒自在としたことを特徴とする車両用スキ
   ーキヤリアのスキー板保持具。