JPH02258597A - 給油装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、配管移動口を介して給油装置本体内と給油ノ
ズルとの間に配線され、ホースと共に横移動するケーブ
ルを備えたホース移動型の給油装置に関する。

〔従来の技術〕

従来、この種の給油装置は給油所敷地のアイランド上に
設置され、側板に長孔状の配管移動口を有する給油装置
本体と、基端側が該給油装置本体内に位置して固定配管
側と接続され、先端側が前記配管移動口内に位置して横
移動可能となった可動配管と、基端側が該可動配管の先
端側と接続され、先端側に給油ノズルが設けられたホー
スと、一端側が前記給油装置本体内の制御部と接続され
、他端側か前記給油ノズルまたはその近傍のホースに設
けられた液検知センサ、スイッチ等の電気部品と接続さ
れ、該給油装置本体内に位置する途中が前記可動配管の
横移動に伴って伸長可能なゆとり部となった伝送ケーブ
ルとから大略構成されている。

そして、給油作業時には給油ノズル側を給油対象の方向
に引寄せてホース基端側を給油装置本体に対して横移動
させることにより、ホースの長さが法定されている給油
装置の給油可能範囲を実質上拡大できるようになってい
る。このため、従来技術にあってはホースと共に伝送ケ
ーブルが余裕をもって横移動できるように、該ホースが
横移動する距離以上に伝送ケーブルを長（延在させてゆ
とり部を設けておき、給油作業時にはホースの移動に伴
って該ゆとり部が伸長するようになっている。

［発明が解決しようとする課題］ ところで、従来技術にあってはケーブルのゆとり部は自
重によって単に弛ませているだけであるため、次のよう
な問題があった。第１に、給油装置本体内に当該ゆとり
部を余裕をもって収容できるスペースが必要であるため
に給油装置本体が大型化し、給油所敷地が限られた場所
には設置できないことである。第２に、伝送ケーブルの
ゆとり部は給油装置本体内で単に吊下っているだけであ
るため、可動配管の移動に伴って伝送ケーブルが該可動
配管に絡まったり或いは給油装置本体との間に挾まるこ
とがあり、該ケーブルが損傷を受けたり、無理な力が掛
って断線する恐れがあることである。

本発明は上述した従来技術の欠点に鑑みなされたもので
、伝送ケーブルのゆとり部を収容するスペースを小さく
でき、しかも伝送ケーブルが絡まったり、挾まったりす
る事故を確実に防止できるようにした給油装置を提供す
ることを目的とする。

〔課題を解決するための手段〕

上述した課題を解決するために構成された本発明の手段
の特徴は、伝送ケーブルのゆとり部を給油装置本体に対
し伸縮可能に吊設したことにある。

〔作用〕

このように構成することにより、給油待機時には伝送ケ
ーブルのゆとり部は自重によって弛むことなく給油装置
本体内に保持され、一方給油作業時には可動配管の横移
動に伴ってゆとり部は伸長し、ホースの移動に追従でき
る。

〔実施例〕

以下、本発明の実施例を図面に基づき詳述する。

第１図ないし第６図に第１の実施例に係る固定型のホー
ス移動式給油装置を示す。図において、１は給油装置本
体、２，３は該給油装置本体ｌを構成し、幅方向両端側
が折曲部２Ａ、２Ａ、３Ａ、３Ａ　（但し一側のみを図
示する）になった前板２及び後板３で、該前板２の折曲
部２Ａと後板３の折曲部３Ａには一対の取付板４．４が
対向して設けられている。５は上端側にケーブル挿通穴
５Ａを有し、両端側が該取付板４．４に固着された内側
枠板で、該内側枠板５の両端側には一対の取付部材６．
６が対向して横方向に突設されている。

７．８は前記前板２及び後板３の側縁から横方向に突出
するようにして該取付部材６．６に固着された一対の側
板で、第１図中右側の側板８は前側部８Ａ、後側部８Ｂ
及び横側部８Ｃによって平面略コ字状に形成されており
、該側板８と内側枠板５とによって縦長の配管収容部９
が形成されている。更に、１０は側板８の上部側に前後
方向に形成された横長の長孔からなる配管移動口で、該
配管移動口１０は前記配管収容部９に開口している。

一方、１１は前板２．後板３及び内側枠板５の上側を覆
うように設けられた上側枠板で、これら各板２，３．１
１によって内側には機器収容部１２が形成されている。

また、１３は前記上側枠板１０から配管収容部９の上方
に一体的に設けられた蓋板を示す。

かくして、給油装置本体ｌは前板２、後板３、左、右の
内側枠板５，５、側板７，８、上側枠板１１及び蓋板１
３から大略構成されている。そして、前記機器収容部１
２内には基端側が図示しない地下タンクに接続され、先
端側が内側枠板５に固定された固定配管１４が配設され
ると共に、該固定配管１４の途中にはモータによって駆
動されるポンプ、後述する給油ノズル２４に設けられた
液検知センサからの信号に基づいて該モータの駆動を停
止する制御部、パルス発信器を備え、該ポンプに設けら
れた流ｍ計（但し、いずれも図示せず）及び該パルス発
信器からのパルス信号により給油量を表示する給油量表
示器１５が設けられている。

次に、１６は後述するホース２２の基端側２２Ａを給油
装置本体１の配管移動口１０に沿って矢示Ａ、Ａ′方向
に横移動させるための揺動式ホース移動機構を示す、１
７は該ホース移動機構１６を構成する揺動接続管で、該
揺動接続管１７は基端側１７Ａと先端側１７Ｂが互いに
逆方向に屈曲した略Ｓ字状をなしており、先端側１７Ｂ
の外周面には軸方向に沿ってケーブル嵌合溝１７ｃが形
成されている（第５図参照）。そして、該揺動接続管１
７は配管収容部９内に位置して基端側１７Ａが固定配管
１４の先端側に回動自在に接続され、先端側１７Ｂが配
管移動口１０内に嵌入した状態になっている。

１８はガイドローラで、該ガイドローラ１８は前記揺動
接続管１７の途中に突設されたキャリア１９に回動可能
に軸支されている。２０は前記ガイドローラ１８を矢示
Ａ、Ａ’方向に案内すると共に、揺動接続管１７が給油
装置本体１の左右方向にガタ付くのを防止するためのガ
イドレールで、該ガイドレール２０は凸湾曲状のレール
部材からなっており、配管収容部９内上方に位置して取
付部材６．６に固着されている。が（して実施例のホー
ス移動機構１６は揺動接続管１７と、該揺動接続管１７
にキャリア１９を介して軸支されたガイドローラ１８と
、該ガイドローラ１８を案内するガイドレール２０とか
ら構成されている。

２１は給油装置本体１の外側に位置して揺動接続管１７
の先端側１７Ｂに回動自在に設けられたスイベル管継手
、２２は基端側２２Ａが該スイベル管継手２１にホース
継手部材２３を介して回動自在に接続されたホースで、
該ホース２２の先端側には給油ノズル２４が設けられて
いる。ここで、該ホース継手部材２３は第６図に示すよ
うに、軸方向−側に管継手嵌合部２３Ａが形成され、他
側にホース嵌合部２３Ｂが形成されると共に、該ホース
嵌合部２３Ｂに連通ずるケーブルガイトロ２３Ｃが管継
手嵌合部２３Ａに隣接して形成されている。

２５は給油装置本体１内の制御部と前記給油ノズル２３
に設けられた電気部品としての液検知センサとの間に接
続された伝送ケーブルで、該伝送ケーブル２５は揺動接
続管１７の横移動に追従できるように、機器収容部１２
内に位置する途中がゆとり部２５Ａになっている。そし
て、該ゆとり部２５Ａから先端側の伝送ケーブル２５は
ケーブル挿通穴５Ａに嵌着したガイド環２６を介して配
管収容部９内に導出され、揺動接続管１７の上端側１７
Ｂにクリップ部材２７によって固定された後、ケーブル
嵌合溝１７Ｃに嵌合した状態で固定バンド２８によって
固定されており、該揺動接続管１７と一体的に横移動す
るようになっている。

更に、配管収容部９内から配管移動口を介して給油装置
本体１外に導出された伝送ケーブル２５は、ホース継手
部材２３のケーブルガイトロ２３Ｃを介してホース２２
の流路内に案内されており、該流路を伝って給油ノズル
２４側に配線されている。

さらに、２９は前記伝送ケーブル２５のうち、給油装置
本体ｌの機器収容部１２内に位置するゆとり部２５Ａを
該給油装置本体に対して伸縮可能なように保持するため
の引張りばねで、該ばね２９は一端側が上側枠板１１の
中心寄りで、ガイド環２６から離間する位置に突設され
た掛止具３０に係止され、他端側か前記ゆとり部２５Ａ
の途中に取着されたクリップ部材３１に支持されている
。そして、第３図に示すように該ばね２９によって伝送
ケーブル２５のゆとり部２５Ａは上側枠板１１に伸縮可
能なように常時吊下されている。

本実施例は上述の如（構成されており、給油待機時には
揺動接続管１７は図示しない復帰手段によって鉛直状態
に保持されている。この状態の時、途中が揺動接続管１
７の先端側１７Ｂに固定されている伝送ケーブル２５は
ゆとり部２５Ａが弛むことな（、引張りばね２９のばね
力によって給油量表示器１５の上方に引張られた状態に
なっている。

一方、給油を行なうべく給油ノズル２４と共にホース２
２が給油対象の方向に引張られると、揺動接続管１７も
矢示Ａ（Ａ′）方向に横移動する。

このため、伝送ケーブル２５も同じ方向に引張られるこ
とになるが、この場合には、引張りばね２９が伸長する
から、ゆとり部２５Ａは揺動接続管１７の移動に追従し
て伸長できることになる。

かくして、本実施例によれば、給油待機時には伝送ケー
ブル２５のゆとり部２５Ａを給油装置本体１の内側上方
に吊上げてお（ことができ、しかも給油作業時には揺動
接続管１７の横移動に追従して伸長させることができる
から、伝送ケーブル２５が絡まったり、給油装置本体１
との間に挾まったりする事態を確実に防止できる。また
、ゆとり部２５Ａの収納スペースを小さ（できる。

次に、第７図及び第８図に本発明の第２の実施例を示す
。なお、前述した第１実施例の構成要素と同一の構成要
素には同一符合を付し、その説明を省略する。

然るに、本実施例の特徴は給油装置本体４１の内側枠板
４２に配管移動口１０に沿った長孔４、２　Ａを形成し
、該長孔４２Ａを介して給油装置本体４１内から本体４
１外に設ける伝送ケーブル４３のゆとり部４３Ａを伸縮
可能なように螺旋状に形成すると共に、該ゆとり部４３
Ａを給油量表示器１５の上方で上側枠板１１に吊設した
ことにある。なお、図中４５は伝送ケーブル４３を上側
枠板１１に係止するためのクリップ部材である。

このように構成される本実施例によれば、伝送ケーブル
４３のゆとり部４３Ａ自体を伸縮可能に形成し、該ゆと
り部４３Ａを給油装置本体４１内に吊設したから、給油
待機時に伝送ケーブル４３が絡むのを防止でき、しかも
給油作業時には揺動接続管１７の横移動に伴って伸長さ
せることができる。

なお、各実施例は揺動式のホース移動機構１６を備えた
給油装置を例に挙げたが、スライド式ホース移動機構を
備えた給油装置にも本発明は適用できるものである。ま
た、実施例では給油装置本体内に一つの給油機構を設け
たシングル型の固定式給油装置を例に挙げたが、給油装
置本体内に二組の給油機構を備えたダブル型の固定式給
油装置も、本発明は適用できるものである。

〔発明の効果〕

本発明は以上詳述した如くであって、伝送ケーブルのゆ
とり部を給油装置本体に対して伸縮可能なように吊設し
たから、ゆとり部収納のためのスペースを小さくでき、
給油装置本体の小型化を実現できると共に、伝送ケーブ
ルが絡まったり周囲の機器に挟まったりする事故を防止
することができ、ケーブルの損傷、断線事故を解消でき
る給油装置にすることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図ないし第６図は本発明の第１の実施例に係り、第
１図は給油装置の正面図、第２図は第１図の右側面図、
第３図は第１図中の要部拡大断面図、第４図は第３図中
のＩＶ　−ＩＶ矢示方向断面図、第５図は第３図中のＶ
−Ｖ矢示方向切断端面図、第６図はホース継手部材の縦
断面図、第７図及び第８図は第２の実施例に係り、第７
図は給油装置の要部縦断面図、第８図は第７図中の■−
■矢示方向断面図である。 １．４１・・・給油装置本体、１０・・・配管移動口、
１７・・・揺動接続管、２２・・・ホース、２５．４３
・・・伝送ケーブル、２５Ａ、４．３Ａ・・・ゆとり部
。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 長孔状の配管移動口を有する給油装置本体と、基端側が
   該給油装置本体内に位置して固定配管側と接続され、先
   端側が前記配管移動口に沿って移動可能となった可動配
   管と、基端側が該可動配管の先端側と接続され、先端側
   に給油ノズルが設けられたホースと、一端側が前記給油
   装置本体内に設けられた制御部と接続され、他端側が前
   記配管移動口を介して前記ホースに沿って延出されると
   ともに前記給油ノズルまたは前記給油ノズル近傍のホー
   スに設けられた電気部品と接続され、前記給油装置本体
   内に位置する途中が前記可動配管の移動に伴って伸長可
   能なゆとり部となった伝送ケーブルとからなる給油装置
   において、前記伝送ケーブルのゆとり部を前記給油装置
   本体に対し伸縮可能に吊設したことを特徴とする給油装
   置。