JPH02259207A - 内燃機関の吸排気弁機構 - Google Patents

内燃機関の吸排気弁機構

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JPH02259207A
JPH02259207A JP7953989A JP7953989A JPH02259207A JP H02259207 A JPH02259207 A JP H02259207A JP 7953989 A JP7953989 A JP 7953989A JP 7953989 A JP7953989 A JP 7953989A JP H02259207 A JPH02259207 A JP H02259207A
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JP
Japan
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valve
intake
exhaust
diameter
exhaust valve
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Application number
JP7953989A
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English (en)
Inventor
Hachiro Hayashida
林田 八郎
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は内燃機関の出力性能を向上させるために、吸排
気弁の吸排気効率を大巾にアップさせる、吸排気弁機構
に関する。
〔・従来の技術〕
従来の内燃機関の吸排気弁機構では、吸排気弁の直径が
燃焼室直径に対して、それぞれ45%程度が最高限界で
あって、吸排気効率を現今以上に向上させることが極め
て困難な現状である。
〔発明が解決しようとする課題〕
従来の内燃機関の吸排気弁機構においては燃焼室直径に
対する、吸排気弁の直径をこれ以上に増大させることは
、もはや不可能という問題点があった、本発明は上記の
課題を解決させるために、燃焼室直径に対する吸排気弁
直径の大巾な拡大を可能にする、吸排気弁機構の創造を
目的とする。
〔課題を解決するための手段) 上記目的を達成するために、本発明の内燃機関の吸排気
弁機構は、燃焼室直径の85%におよぶ大口径の菌状排
気弁の筒状柄の内側に、該排気弁直径の80%におよぶ
大口径の菌状吸気弁の棒状の柄を、軸方向にスラスト可
能な状態に支承させて、同心円の二重菌弁を形成して、
該二重菌弁の大口径の吸排気弁によって、該二重菌弁と
同心円上に設けた大口径の吸排気口を開閉させて、極め
て高効率の吸排気を行わせるものである。
〔実施例〕
本発明の実施例の構成と作動の態様を図面について説明
する、第1図はピストンが下死点過ぎ90度の位置に在
って排気作動中を示すもので、燃焼室直径の85%にお
よぶ大口径の菌状排気弁1の筒状柄の内側に、該排気弁
直径の80%におよぶ大口径の菌状吸気弁2の棒状の柄
が、軸方向にスラスト可能な状態に支承されて同心円の
二重菌弁が形成されている、該二重菌弁の筒状柄の外周
面が気筒頭部の弁支承ケーシング19によって、軸方向
にスラスト許容の状態に支承されている、また二重菌弁
の筒状柄の内側の空洞部が吸気通路3となっていて、そ
の側面の連通口3′を経て外側の吸気口17と連通して
いる、更に該吸気通路はその下方部がラッパ状に開かれ
て大口径の排気弁1の弁頭に開口して、該排気弁直径の
80%に達する大口径の吸気口4が形成されており、該
吸気口は吸気弁2によって閉じられている、燃焼室の天
井面に該燃焼室直径の83%におよぶ大口径の排気口5
が開口していて、該排気口は排気カム11によって摺動
片8とタペット6を介して押し下げられている大口径の
排気弁1によって開かれていて排気作動中である、カム
軸1σの追従カム13によって摺動片9が押し上げられ
ており、排気弁1の動きに追従している吸気弁2にタペ
ット7を追従させて、そのクリアラーンスを1定に保持
させている、吸排気弁の上部に装着されている弁発条は
、排気弁発条15の弾力が吸気弁発条14の弾力の2倍
となっている。
第2図はピストン上死点の排気終了、吸気開始の位置を
示すもので、カム軸1oの排気カム11が摺動片8を4
5度過ぎた位置に在って、排気弁1が排気口5を閉ざし
ている、カム軸10′の吸気カム12は摺動片9を押し
上げ直前の位置で、吸気弁2が吸気口4を開く直前であ
る。
第3図はピストンが上死点過ぎ90度の吸気作動中を示
すもので、カム軸10の排気カム11Fi摺動片8を9
0度過ぎた位置に在って排気弁1が排気口5を閉ざして
いる、カム軸10’の吸気カム12によって摺動片9が
押し上げられタペット7によって吸気弁2が押し下げら
れており、吸気口4が開かれていて吸気作動中である。
第4図は圧縮行程が終ったピストン上死点の点火位置を
示すもので、排気カム11は摺動片8を225度過ぎた
位置に在り、吸気カム12は摺動片9を135度過ぎた
位置に在って、吸気口4と排気口5Vi共に吸排気弁2
1によって閉じられてiる、この位置からピストン23
は燃焼行程に移り、ついで第1図に示す排気行程に至る
。
【図面の簡単な説明】
第1図な−し第4図は本発明の実施例の縦断面図、第5
図は同、弁駆動系の平面図、第6図は同、同心円の二重
菌弁の平面図。 1・・・・・・・・・排気弁、2・・・・・・・・・吸
気弁、3・・・・・・・・・吸気通路、3′・・・・・
・・・・連通口、4・・・・・・・・・吸気口、5・・
・・・・・・排気口、6.7・・・・・・・・バルブタ
ペット、8.9・・・・・・・・摺動片、10.10’
・・・・・・・・・カム軸、11・・・・・・・排気カ
ム、12・・・・・・・・吸気カム、13・1回・追従
カム、14・・・・・・・・・吸気弁発条、15・・・
・・・・・・排気弁発条、16・・・・・・・・・タペ
ット受ケ、17・・・・川・・吸気口、18・・・・・
・・・・排気口、19・・・・・・・・・弁支承ケーシ
ング、20・・・・・・・・・燃焼室、21・・・・・
・・・・点火栓取付口、22・・・・・・・・・気筒、
23・−・・・・・・・ピストン。 特許出願人   林 1)八 部 第 閃

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 1、明細書に詳記し図面に示すように、燃焼室直径の8
    5%におよぶ大口径の菌状排気弁(1)の筒状柄の内側
    に、該排気弁直径の80%におよぶ大口径の菌状吸気弁
    (2)の棒状の柄を、軸方向にスラスト可能な状態に支
    承して同心円の二重菌弁を形成し、該二重菌弁の筒状柄
    の空洞部を吸気通路(3)とし、該吸気通路の下方部を
    ラッパ状に開かせて、これを排気弁(1)の弁頭に開口
    させて該排気弁直径の80%に達する大口径の吸気口(
    4)を形成して、該吸気口を吸気弁(2)によって開閉
    させて、気筒内に吸気を行わせ、燃焼室天井面に該燃焼
    室直径の83%におよぶ大口径の排気口(5)を開口さ
    せて、該排気口を排気弁(1)によって開閉させて気筒
    内排気を排出させるようにした、内燃機関の吸排気弁機
    構。
JP7953989A 1989-03-30 1989-03-30 内燃機関の吸排気弁機構 Pending JPH02259207A (ja)

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Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS52156205A (en) * 1976-06-21 1977-12-26 Shiyaihi Yoozefu Method of driving reciprocating engine having cylinders and pistons and inlet and outlet valves in cylinder head* and the engine
JPS6456917A (en) * 1987-08-08 1989-03-03 Kunito Taguma Cylinder mechanism for gasoline engine

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS52156205A (en) * 1976-06-21 1977-12-26 Shiyaihi Yoozefu Method of driving reciprocating engine having cylinders and pistons and inlet and outlet valves in cylinder head* and the engine
JPS6456917A (en) * 1987-08-08 1989-03-03 Kunito Taguma Cylinder mechanism for gasoline engine

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