JPH022643Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本案はタイヤチエンのクロス部材、すなわちタ
イヤチエンにおいて、タイヤの接地面をクロスす
るクロス部材に関する。

タイヤチエンのクロス部材として第１図に示す
ようにワイヤケーブルと、該ワイヤケーブルＷに
装着された多数のスリーブＳとからなるものがあ
る。

このクロス部材は、骨材としてワイヤケーブル
を用いていることにより、タイヤへの装着が容易
で、かつ騒音が少い長所を有している。

ところが、このクロス部材はスリーブＳが一列
に並んで表面が平滑となつて路面に接するから路
面に対する係合力が弱い欠点があつた。

本案は骨材にワイヤケーブルを用たことによる
長所を損うことなく路面に対する係合力を増大し
ようとするもので、路面係合部材としてスリーブ
Ｓに代えて球状体（鉄鋼球）を用いることを特徴
とする。以下実施例図について本案を説明する。

第２図において、１，１はタイヤの両側面に配
置される一対のサイド環形成部材であつて、ワイ
ヤケーブルよりなるのが望ましいが、チエン、ロ
ープ等よりなる場合もある。２，２は前記部材
１，１の両端を相互に連結する止め具である。な
お、これらは公知品で構成される。

３は本案クロス部材である。すなわち、クロス
部材３はワイヤケーブル４と、該ワイヤケーブル
４に装着された多数の（鉄鋼）球状体５とよりな
る。

このクロス部材３を造るには、例えば鋼球５に
穴６をあけ、該穴６にワイヤケーブル４を挿通す
ればよく、このようにして所要数の鋼球５をワイ
ヤケーブル４に装着すればクロス部材３となる。
鋼球５，５間には適当なスペーサ（不図示）を設
けてもよい。鋼球５はワイヤケーブル４に対して
ルーズカツプリングでもよく、また固着でもよ
い。

このようにして形成したクロス部材３をＴ字形
コネクタ７等によつてサイド環形成部材１，１に
結合する。

以上構成の本案によればクロス部材の表面が鋼
球５によつて凹凸表面となるので、第１図に示し
た公知品に較べ路面に対する係合力が格段に増大
する。しかも、本案によればワイヤケーブル４を
用いてあるから騒音が少く、また取扱が便利であ
る長所も失われることはない、等の効果がある。

なお、鋼球（球状体）は楕円球であつてもよい
ことは勿論である。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来公知のタイヤチエンクロス部材の
斜視図、第２図は本案クロス部材の斜視図であ
る。 １はサイド環形成部材、２は止め具、３はクロ
ス部材、４はワイヤケーブル、５は球状体、６は
穴、７はＴ形コネクタ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. タイヤの両側面に配置される一対のサイド環形
   成部材に対して梯子状に結合されてタイヤ接地面
   をクロスするタイヤチエンのクロス部材におい
   て、ワイヤケーブルと、該ワイヤケーブルに装着
   された多数個の球状体とからなることを特徴とす
   るタイヤチエンのクロス部材。