JPH0226509A

JPH0226509A - ヘツドレストの保持装置

Info

Publication number: JPH0226509A
Application number: JP63176073A
Authority: JP
Inventors: Mitsuo Inoue; 満夫井上; Sosuke Nakauchi; 荘弼中内
Original assignee: N S KASEI KK; Tokyo Seat Co Ltd
Current assignee: N S KASEI KK; TS Tech Co Ltd
Priority date: 1988-07-14
Filing date: 1988-07-14
Publication date: 1990-01-29
Anticipated expiration: 2013-04-15
Also published as: JP2740840B2

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】（産業上の利用分野）本発明は、ヘッドレストの保持装置に係るものである。

（従来技術）従来公知の実公昭５１−２４６６４号公報には、背凭シ
ート内に設けた取付部材に挿着されるυ持筒と６１マ凭
シートのクー２シヨア部材にド方部分が埋設される支持
筒と一体の筐体と、該筐体に設けた前記ピラーの係合凹
部に係合する係合部を有する係合プレートと、前記係合
部が前記係合凹部に係合するように付勢するバネとを有
するヘッドレストの保持装置が記載されている。該公知
例の前記バネは、前記係合プレートの上部位置に設けら
れている。

（発明が解決しようとする課題）前記のように公知例の係合プレートを付勢するバネは、
係合プレートの上部位置に設けられているから、取付た
とき背凭シートの上面に露出する筐体の厚さがバネ分だ
け厚くなって、体裁も悪く、ヘッドレストを最下方位置
にまで下げたときは、背凭シートの上面との間に隙間が
生じるということがあった。

本願は、上部突出部分を薄くし、ヘッドレストを最下方
位置にまで下げたときは、背凭シートの上面との間に隙
間が生じないようにしたものである。

（課ｊｌＱを解決するための［没）よって本発明は、背凭シート１内に設けた取付部材６に
挿着される支持筒５と、該支持筒５の上部に一体的に形
成した笹体９と、該筐体９に設けたヘッドレストのピラ
ー７の係合凹部８に係合する係合部１５を有する係合プ
レーＨ６と、前記係合部１５が前記係合凹部８に係合す
るように付勢するバネｎとを有するヘッドレストの保持
装置において、前記バネηは前記係合プレート１６の下
方位置に設け、取付たときは前記背凭シートｌのクツ９
１フ部材３に埋設されるようにしたヘッドレストの保持
装置としたものである。

（実施例）本発明の一実施例を図面により説明すると、１は車輌用
シートの背凭シート、２は前記背凭シート１の骨格フレ
ーム、３は前記背凭シート１のクッション材であり、ク
ッション材３の外周面を表皮４により被覆する。

５は合成樹脂により形成された支持筒であり、該支持筒
５は前記骨格フレーム２に固定した取付部材６に固定さ
れ、前記支持筒５にはヘッドレストのピラー７を上方か
ら挿入して、ヘッドレストを上下調節自在に支持する。

前記ピラー７は、金属丸棒により形成され、外周面には
上下に所定の間隔を置いて係合凹部８が形成されている
。

前記支持筒５の上部には、筐体９を一体に形成して保持
体旬を形成する。筐体９の上下方向の略中夫には、前記
背凭シート１のクッション材３の上面に出接する横方向
の基板１０を形成し、該基板ｌＯの下方部分４３の下端
に前記支持筒５の上端部を一体的に接続する。

前記下方部分４３には、前記支持筒５に接続する挿通孔
ｌ！を形成し、該挿通孔！！より前記ピラー７を挿入す
る。

前記基板１０は四角形状でありその外周縁の三方には上
方に起立する起立壁ｌを形成する。起立壁１２で囲まれ
た内部の奥側には、水平突出鍔部１３を形成する。該突
出鍔部口は、奥側にのみ設け、入口側は開放する。前記
突出鍔部１３と前記基板１０の上面との間には摺動溝１
４を形成し、該摺動溝１４に係合プレー）１Ｂを摺動自
在に挿入する。したがって、係合プレート１６は、その
前端および側縁のみが摺動溝１４に嵌合して摺動する。

Ｊは、前記係合プレート１６の筐体９取付は用開口部で
ある。

前記係合プレート１６は、金属製の平板により形成され
、先端側に前記挿通孔１１より大なる挿通孔１７を形成
する。挿通孔１７内には、前記挿通孔１１と重合する係
合部６を形成し、該係合部！５がピラー７の係合凹部８
に係合する。１８は係合プレート１６のツマミ部である
。

係合プレート１６の挿通孔１７とツマミ部１Ｂの間の側
縁の左右両側には、下方に突出する突起１９゜１９を形
成する。該突起１９は折曲加工により形成し、係合プレ
ー１６の移動方向に対する強度を確保する。

基板！Ｏには、係合プレート１６の移動方向と平行の移
動溝２１．２１を形成し、該移動溝２１．２１に前記係
合プレート１６より下方に突出する突起段、１９を上方
より嵌合させる。

前記移動溝２１．２１の下方の下方部会心には。

コイルバネη、ηのハウジング２３％乙を形成する。ハ
ウジングｎ、２３は、挿入孔２４．２４により外部と連
通し、該挿入孔２４．２４から前記コイルバネη、ηを
挿入する。コイルバネｎ、２２は、前記基板！０よりも
下方に位置して背凭シートｌのクッション部材３内に埋
設される。コイルバネη、２２の端部には、前記係合プ
レー）１６の突起１９．９が当接し、常時係合プレート
１６の係合部！５がピラー７の係合凹部８に係合するよ
うに付勢する。

移動溝２１と移動溝２１の間の基板１０およびその下部
にはネジ墓の頭部４１が陥没する凹部δを形成し、該凹
部３の中心部にネジ昂の挿入口Ｃを形成し、該凹部δに
上方よりネジ冗を挿入し。

前記取付部材６の上板ｎにネジ止めする。

前記ネジ冗は、前記筐体９に係合プレート１６を取付け
たまま止着できるように、前記係合プレート１６の突起
１９．１９の間に前記ネジ昂の頭部４１より大きい挿通
孔（９）を形成し、該挿通孔（９）より前記ネジπを前
記挿入口Ｃ内に挿入する。

前記基板ｌＯの前記開口部π側には、係合凹部３１を形
成し、該係合凹部３１には前記係合プレート１６のツマ
ミ部１８の下面に形成した係合突起！を嵌合させる。係
合突起！は係合凹ｓ３１内の壁おに当接し、係合プレー
Ｈａの抜けを防止する。

３４は前記筐体９の上部に取付ける蓋であり、挿通孔５
と開口部蕊を有し１周縁に形成した突起ｒを前記基板１
０の外周に形成した係合溝羽に係合させて取付ける。

（作用）次に作用を述べる。

本発明は前記の構成であるから、保持体旬の筐体９の基
板ｌＯの下方の下方部分Ｃにはコイルバネη、ηのハウ
ジングｎ、２３が形成され、ハウジングｎ、２３は挿入
孔２４．２４により外部と連通しているから、該挿入孔
２４．２４から前記コイルバネη、２２を挿入する。

基板１０の奥側の上面と突出鍔部１３との間には摺動溝
１４が形成され、基板ｌＯの開口部π側に移動溝２１．
２１が形成されているから、係合プレート１６の先端を
筐体９の摺動溝！４に嵌合させ、係合プレート１６の突
起１９．１９を基板１０の移動溝２１゜２１ＣＦｅ合さ
せ、コイルバネηを係合プレート１６に弾設させると、
係合プレート１６はツマミ部１８の下面の係合突起澱が
係合凹部３１の壁諺に当接し、筐体９に取付られる。

しかして、保持体旬の支持筒５を、背凭シート１内に設
けた取付部材６の上板ｎと下板（に形成した取付孔に挿
入すると、上板ｎの一部に筐体９の下方部会心が当接す
る。この場合、前記保持体旬の筐体９の基板１０および
下方部分４３には凹部すが形成され、該凹部δの中心部
にネジにの挿入口Ｃが形成されているから、該凹部３に
上方よりネジ昂を挿入し、該ネジ昂により支持筒５を前
記取付部材６の上板ｎにネジ止めにより固定する。

この場合、前記係合プレー目６の突起段、四の間には前
記ネジ冗の頭部４！より大きい挿通孔側が形成されてい
るから、前記ネジ昂は、前記筐体９に係合プレート１６
を取付けたまま止着できる。

しかして、基板ｌＯの側部の下縁には係合溝（が形成さ
れているから、蓋シの突起ごを係合溝羽に係合させなが
ら押込んで蓋あを筺体９に取付ける。

しかして、係合プレーＨ６のツマミ部１８を前方に押す
と、係合プレーＨ６の挿通孔１７と基板１０の挿通孔１
１とが一致するから、上方よりヘッドレストのピラーを
挿入する。

係合プレート１６のツマミ部１８を離すと、係合プレー
ト１６の突起１９にはコイルバネηが当接しているから
、コイルバネηの弾力により元の位置に復帰し、係合プ
レーＨ６の係合部係合部１５がピラー７の係合凹部８に
係合し、ヘッドレストを保持する。

この場合、係合プレート！６の係合部１５がピラー７の
係合凹部８に係合するように係合プレート１６を付勢す
るコイルバネηは、背凭シートｌの上面に当接する保持
体刑の筐体９の基板１０よりも下方の下方部会心に収納
され、前記下方部分４３は背凭シートｌのクツ９．フ部
材３内に埋設されているから、背凭シート１の上面に露
出する筐体９の厚さを薄くすることができる。したがっ
て、ヘッドレストを最下方位置にまで下げたとき、背凭
シートｌの上面にｔ！Ｊさせることができ、ヘッドレス
トの高さ調節範囲を大とすることができる。

（効果）本発明は、背凭シートｌ内に設けた取付部材６に挿着さ
れる支持筒５と、該支持筒５の上部に一体的に形成した
筐体９と、該筐体９に設けたヘッドレストのピラー７の
係合凹部８に係合する係合部１５を有する係合プレート
１６と、前記係合部１５が前記係合凹部８に係合するよ
うに付勢するバネｎとを有するヘッドレストの保持装置
において、前記バネηは前記係合プレー）　１６の下方
位置に設け、取付たときは前記背凭シート１のクッショ
ン部材３に埋設されるようにしだヘッドレストの保持装
置としたから、■　背凭シート１の上面に露出する筐体
９の厚さを薄くすることができる。

■　ヘッドレストを最下方位置にまで下げたときは、背
凭シート１の上面に密着させることができ、ヘッドレス
トの高さ調節範囲を大とすることができる。

という効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

第１図は縦断側面図、第２図は組立斜視図、第３図はコ
イルバネの挿入の斜視図、第４図は縦断正面図、第５図
は縦断正面図、第６図は平面図、第７図は係合プレート
の平面図である拳符号の説明ｌ・・・背凭シート、２・・・骨格フレーム、３・・・
クッション材、４・・・表皮、５・・・支持筒、６・・
・取付部材、７・・・ピラー、８・・・係合凹部、９・
・・筐体、！０・・・基板、１１・・・挿通孔、し・・
・起立壁、１３・・・突出鍔部、！４・・・摺動溝、巧
・・・係合部、１６・・・係合プレー）、１７・・・挿
通孔、旧・・・ツマミ部、１９・・・突起。冗・・・開口部、２１・・・移動溝、２２・・・コイル
バネ、ｎ・・・ハウジング、２４・・・挿入孔、ｂ・・
・凹部、に・・・ネジ、２７・・・上板、巽・・・挿通
孔、　３１・・・係合凹部、！・・・係合突起、３３・
・・壁、別・・・蓋、あ・・・挿通孔、藁・・・開口部
、ｒ・・・突起、（・・・係合溝、（・・・下板、４０
・・・保持体、　４１・・・頭部、Ｃ・・・挿入口、招
・・・下方部分。第３図寸塀区Ｕ）

Claims

【特許請求の範囲】

背凭シート１内に設けた取付部材６に挿着される支持筒
５と、該支持筒５の上部に一体的に形成した筐体９と、
該筐体９に設けたヘッドレストのピラー７の係合凹部８
に係合する係合部１５を有する係合プレート１６と、前
記係合部１５が前記係合凹部８に係合するように付勢す
るバネ２２とを有するヘッドレストの保持装置において
、前記バネ２２は前記係合プレート１６の下方位置に設
け、取付たときは前記背凭シート１のクッション部材３
に埋設されるようにしたヘッドレストの保持装置。