JPH022653Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案はフルトレーラ連結用のドーリー等に装
着するドローバーの改良に関するものである。

（従来技術） トレーラはその連結方式によつて、１セミトレ
ーラ方式、２フルトレーラ方式、３ポールトレー
ラ方式とがある。これらのうちフルトレーラ方式
は、トレーラの自重と積荷の全重量を自己の前部
後部に有する車軸で支持する構造のトレーラであ
る。さらにこの方式には、セミトレーラのキング
ピン部にドーリを結合し容易にドーリの分離が行
なわれるようにしてフルトレーラとしても、ドー
リを切離しセミトレーラとしても使用できる形式
（一般にフルセミトレーラと称する）と、最初か
らフルトレーラ専用として使用される形式の２種
がある。いずれの方式でもドーリはフレームの前
部にピン４で枢着されたドローバー（drawbar）
１を介し連結環（ルネツトアイ）２を有し、これ
によりフルトレーラトラクター（以下トラクター
という）のピントルフツク３と結合され走行する
ものである。またこの方式では、トラクターの部
分にも荷台を有し積荷することができる。

近時輸送の合理化に伴い上述の如きフルトレー
ラ方式の利用が増している。しかしフルトレーラ
はトラクターに連結した状態での荷物の相互移載
が不便なため容易に使いこなせなかつた。

（考案の解決しようとする問題点） 上記従来型のフルトレーラの問題点を解決し、
トラクターとフルトレーラの連結部を互に接離可
能として、トラクターとトレーラ間での積荷移動
をスムーズに行うことができるようにしようとす
るものである。

（考案による解決手段） トレーラ側のドローバーをＬ型とし、ドローバ
ーの先端に取付けられた連結環とトラクター側の
ピントルフツクの係合を外すと、Ｌ型ドローバー
の自由端側１辺が略地面と平行となり、この状態
でトラクターとトレーラが接近したとき、ドロー
バーがトラクター側荷台の下部に進入し、トレー
ラがトラクターへスムーズに接近できるようにし
た。

（実施例） 第１図及び第２図を参照して説明する。Ａはト
ラクター、Ｂはフルトレーラの前方下部に結合し
たドーリー又はトレーラである。ａは本考案に係
るドローバーで、Ｌ型をなしその折曲部５は地面
を向いている。ドローバーａはドーリーＢの先端
中央部にピン４で枢着され、ドローバーａの他端
には従来型（第８図）と同様連結環２が取付けら
れ、トラクターＡ側のピントルフツク３と着脱可
能である。

上述したドローバーａは走行時には第１図の如
く連結され、ドローバーａの折曲部５は下を向い
ている。フルトレーラをトラクターに向つて移動
するときは、第２図の如くドローバーａは連結環
２とピントルフツク３との係合を解き、ピン４の
まわりに下向きに回動して、ドローバーａの自由
端側の一辺が略水平になるように下降させられ
る。

６はトラクターＡの下部に設けたウインチで、
ワイヤロープ７がこれに巻回されている。ワイヤ
ロープ７の端はドーリーＢ側に着脱可能で、第２
図の如くトレーラを移動するときは、ワイヤロー
プ７をドーリーＢに引掛けたのち、ウインチ６に
よつて引寄せる。このときドローバーａはピント
ルフツク３との係合を外されているので、トラク
ターＡの床下に進入し邪魔にならない。

８（第３図）はトラクターＡの後端両側部に取
付けられた連結用凸部、９はトレーラ側車台Ｃの
前端両側に取付けられ、連結用凸部８と同一巾、
同一高さ位置にある連結用凹部で、連結用凸部８
と連結用凹部９とが雄雌嵌合すると、トラクター
Ａとトレーラ側車台Ｃとはその荷台床面が面一と
なり、積荷の移載が可能になる。

第４図〜第７図は、以上説明したドローバーを
使用したフルトレーラで、特にトラクターに対し
トレーラが接近できるばかりでなく、トレーラ側
車体が車台上を移動してトラクター側への移動を
可能にした応用例を示す。

１０（第５図）はトラクター側の車体前方移動
用ウインチでトラクターの前方下部にとりつけら
れている。このウインチ１０に巻掛けられた図示
しないワイヤロープの端は車体１１の後部に結合
されている。１２は車台上に取付けられた車体移
動用ガイドレールで、この上をトレーラ側車体は
前方に移動可能になつている。

１３はトレーラ側車体１５の後部に取付けられ
た車体後方移動用ウインチ、１４はトレーラ側車
台上に設けた車体移動用ガイドレールである。

（トレーラ側車体の移動操作） 任意の場所でトラクターＡからドローバーａを
外してトレーラ側車台Ｃを切離し、トラクターＡ
に据付けたウインチ６でトレーラ側車台Ｃを引き
よせ、トレーラ側車台Ｃ及びトラクターＡに備え
た連結用凸部８と連結用凹部９を結合させる。

トラクターＡの前部に設けたウインチ１０のワ
イヤロープをトレーラ側車体に掛け、トレーラ側
車体１５をトラクター側にガイドレール１２にそ
つて引きよせる。引きよせ用ワイヤロープ７を外
し、トラクターＡを任意の位置に移動させて荷降
しする。

荷降し後のトレーラ側車体１５は再び引きよせ
用のワイヤロープ７で結合し、トレーラ側に設け
たウインチ１３でトレーラ側に移動する。

（効果） トレーラ側の先端部に一端を枢着し、他端にト
レーラトラクター後部に装着したピントルフツク
と係脱可能な連結環を有するＬ字形ドローバーを
備え、非連結時にはＬ字の一辺が地面と平行に位
置するように取付けたのでトラクターとトレーラ
を互に接近するよう移動することが可能となつ
た。

従つて現場でトレーラ側の荷台をトラクター側
に移動することが可能となり、現場が狭く、連結
状態では進入不可能な場所でも容易に荷物の荷役
が可能となつた。又トラクター側よりフルトレー
ラに空ボデーを移動することも可能となり、極め
て効果的にフルトレーラを利用することが可能と
なつた。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案ドローバーを示す。第２図はド
ローバーを外しトラクターとトレーラを接近させ
た状態を示す。第３図はトレーラをトラクター側
に接近させる機構の斜視図。第４図はトラクター
とトレーラの連結走行時の側面図。第５図は同じ
く平面図。第６図はトレーラをトラクター側に移
動させた状態の側面図。第７図は同じく平面図。
第８図は従来型ドローバーを示す。 図において；Ａ……トレーラトラクター（トラ
クター）、Ｂ……ドーリー、Ｃ……トレーラ側車
台、ａ……ドローバー、１……ドローバー、２…
…連結環、３……ピントルフツク、４……ピン、
５……折曲部、６……ウインチ、７……ワイヤロ
ープ、８……連結用凸部、９……連結用凹部、１
０……前方移動用ウインチ、１１……（トレーラ
側）車体、１２……ガイドレール、１３……後方
移動用ウインチ、１４……ガイドレール、１５…
…（トレーラ側）車体。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. トレーラ側の先端部に一端が枢着され、他端に
   トレーラトラクター後部に装着したピントルフツ
   クと係脱可能な連結環を有するＬ字形ドローバー
   であつて、該ドローバーのＬ字の折曲部が地面に
   向い、非連結時にはＬ字の一辺が地面と平行に位
   置するよう取付けたことを特徴とするフルトレー
   ラ用ドローバー。