JPH0226745Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0226745Y2 JPH0226745Y2 JP3270385U JP3270385U JPH0226745Y2 JP H0226745 Y2 JPH0226745 Y2 JP H0226745Y2 JP 3270385 U JP3270385 U JP 3270385U JP 3270385 U JP3270385 U JP 3270385U JP H0226745 Y2 JPH0226745 Y2 JP H0226745Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- air
- side opening
- cylinder chamber
- cylinder
- exhaust
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 235000019504 cigarettes Nutrition 0.000 description 1
- 238000001125 extrusion Methods 0.000 description 1
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- Passenger Equipment (AREA)
- Actuator (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
産業上の利用分野
この考案は、自動車用灰皿に関し、運転者席前
方のインスツルメントパネル等に固定したアウタ
に灰皿を形成したインナをスライド自在に収納
し、使用時に1つのボタンスイツチ操作で自動的
にインナを出し入れする高級仕様の自動車用灰皿
に関するものである。[Detailed description of the invention] Industrial application field This invention relates to an ashtray for automobiles, in which an inner ashtray is slidably stored in an outer fixed to an instrument panel in front of the driver's seat. This invention relates to a high-grade automobile ashtray that automatically takes out and takes out an inner bag with the operation of a single button switch.
従来の技術
従来、この種の自動車用灰皿は、インナを手動
操作でアウタより引出し、使用後は押し込むよう
にしているが、運転中では該操作に手間取ると安
全性の点で問題がある。操作の手間を省くため、
アウタとインナとの間にインナを押出方向に付勢
するスプリングを介設し、ワンタツチでインナの
ロツクを解除するとスプリングでインナが押し出
されるようにしたものも提供されているが、この
種の装置ではインナを押し込む時はスプリングの
撥力に抗して押し込むが、押込み終了直前ではス
プリングの力が最も強くなるため、完全に押し込
むには強い力を要し、容易に出来ない不具合があ
つた。BACKGROUND ART Conventionally, in this type of automobile ashtray, the inner part is manually pulled out from the outer part, and the inner part is pushed in after use. However, if this operation takes time while driving, there is a problem in terms of safety. To save time and effort,
There is also a device in which a spring is interposed between the outer and the inner to bias the inner in the extrusion direction, and when the lock of the inner is released with a single touch, the inner is pushed out by the spring. When pushing in the inner, it is pushed in against the repulsive force of the spring, but since the force of the spring is at its strongest just before the end of pushing, it takes a strong force to push in completely, and there was a problem that it could not be done easily.
考案の目的
この考案は、1つのプツシユボタンを操作する
だけで、ワンタツチで自動的に灰皿を形成したイ
ンナをアウタより引き出すと共に、同じプツシユ
ボタンを操作するとインナをアウタ内に押し込む
ことができ、運転中の操作を簡単とするものであ
る。Purpose of the invention This invention allows you to automatically pull out the inner ashtray from the outer by operating one push button, and push the inner into the outer by operating the same push button. It is easy to operate.
考案の構成
この考案は上記した目的を達成するためになさ
れたもので、自動車のインスツルメントパネル等
に固定したアウタに、灰皿を形成するインナをス
ライドさせて引出自在に収納するものであつて、
インナに取付けられた連結板と、
ピストンにより第1シリンダ室と第2シリンダ
室に区切られると共に、該ピストンのピストンロ
ツドに上記連結板を連結して、インナをアウタ内
に押込み及び引出し作動する駆動源となると共
に、アウタの上面に取付けられるエアシリンダ
と、
一端がエア源と連通すると共に他端に給気側開
口を有する給気通路と、一端が排気口と連通する
と共に他端に上記給気側開口に対して180゜に配置
された排気側開口を有する排気通路と、夫々第1
及び第2シリンダ室と連通すると共に上記給気側
開口及び排気側開口に対して90゜の位相で互いに
180゜に配置された第1及び第2開口を有する第1
及び第2エア通路と、第1及び第2エア溝を穿設
した回転自在な円盤状のロータリとを備え、上記
第1エア溝の両端の開口及び上記第2エア溝の両
端の開口が90゜間隔で配置され、上記給気側開口
及び排気側開口を上記第1開口又は第2開口と連
通させる切替弁と、
アウタの上面に取り付けられると共に、上記切
替弁を作動する1つの手動プツシユボタンとを備
え、
上記プツシユボタンの操作で切替弁のロータリ
を動作して、上記第1シリンダ室、第2シリンダ
室の一方をエア源と連通させると共に、他方を排
気口と連通させてシリンダのピストンロツドを作
動し、該ピストンロツドに連結したインナを自動
的にアウタに押込み及びアウタより引出しする構
成とすることを特徴とする自動車用灰皿を提供す
るものである。Structure of the invention This invention was made to achieve the above-mentioned purpose, and is a device in which an inner part forming an ashtray is slidably stored in an outer part fixed to an instrument panel of a car, etc., so that it can be pulled out. , a connecting plate attached to the inner, and a drive that is divided into a first cylinder chamber and a second cylinder chamber by a piston, and connects the connecting plate to a piston rod of the piston to push and pull out the inner into the outer. an air cylinder that serves as a source and is attached to the top surface of the outer; an air supply passage that communicates with the air source at one end and has an air supply side opening at the other end; an exhaust passage having an exhaust side opening disposed at 180° with respect to the air side opening;
and the second cylinder chamber, and are arranged at a phase of 90° with respect to the above-mentioned intake side opening and exhaust side opening.
a first having first and second apertures disposed at 180°;
and a second air passage, and a rotatable disk-shaped rotary having first and second air grooves, the openings at both ends of the first air groove and the openings at both ends of the second air groove are 90 mm. switching valves arranged at an interval of .degree. degrees and communicating the air supply side opening and the exhaust side opening with the first opening or the second opening; and one manual pushbutton attached to the upper surface of the outer and operating the switching valve. The rotary of the switching valve is operated by operating the push button to communicate one of the first cylinder chamber and the second cylinder chamber with the air source, and communicate the other with the exhaust port to operate the piston rod of the cylinder. The present invention provides an automobile ashtray characterized in that the inner ashtray connected to the piston rod is automatically pushed into and pulled out from the outer ashtray.
実施例
以下、この考案を図面に示す実施例により詳細
に説明する。Embodiments Hereinafter, this invention will be explained in detail with reference to embodiments shown in the drawings.
図中、1は自動車のインスツルメントパネル
(図示せず)に固定したアウタ、2は該アウタ1
内に摺動自在に収納し使用時には引き出されるイ
ンナ、3はアウタ1の上面に設置したエアシリン
ダ、4はエアシリンダ3へのエアの給排経路を切
り替えるロータリーバルブからなる切替弁、5は
切替弁4を切り替えるプツシユボタンである。 In the figure, 1 is an outer fixed to an instrument panel (not shown) of an automobile, and 2 is the outer 1.
3 is an air cylinder installed on the top surface of the outer 1; 4 is a switching valve consisting of a rotary valve that switches the air supply/discharge path to the air cylinder 3; 5 is a switching valve; This is a push button that switches the valve 4.
上記インナ2は図示の如く左右の一側部に灰皿
2aを形成すると共に、他端部にシガレツトライ
タ取付部2bを形成しており、その後端部に上記
エアシリンダ3のピストンロツド6を連結板7を
介して連結し、該ピストンロツド6が図中Xで示
すごとくエアシリンダ3内に進入作動するとイン
ナ2をアウタ1より引き出し、図中Yで示すごと
くエアシリンダ3より退出作動するとインナ2を
アウタ1内に収納するようにしている。 As shown in the figure, the inner 2 has an ashtray 2a formed on one side of the left and right sides, a cigarette lighter attachment part 2b at the other end, and a connecting plate 7 for connecting the piston rod 6 of the air cylinder 3 to the rear end. When the piston rod 6 moves into the air cylinder 3 as indicated by X in the figure, the inner 2 is pulled out from the outer 1, and when it moves out from the air cylinder 3 as indicated by Y in the figure, the inner 2 is pulled out into the outer 1. I try to store it in.
上記エアシリンダ3のピストン8で区切られた
第1及び第2シリンダ室3a,3bには、第1及
び第2エア管9,10の各一端を接続し、これら
第1及び第2エア管9,10の他端を切替弁4の
第1及び第2エア通路11,12に連通してい
る。切替弁4は図示の如く、エア源13aと接続
した給気通路13と、排気口14aに連通した排
気通路14を有する。即ち、上記給気通路13の
給気側開口13bと上記排気通路14の排気側開
口14bが180゜に配置されると共に、該給気側開
口13b及び排気側開口14bと90゜の位相で第
1及び第2エア通路11,12の第1及び第2開
口11a,12aが互いに180゜で配置されてい
る。また、これらエア通路11,12,13,1
4を選択的に連通するエア溝15,16を穿設し
た円盤状のロータリ17を回転自在に設けてい
る。上記エア溝15,16は軸芯を中心として対
称に設けられ、90゜の間隔をあけて開口15a,
15b,16a,16bを有し、図示のインナ前
進時には開口15aが給気通路13に、開口15
bがエア通路11に夫々連通して第1シリンダ室
3aに給気する一方、エア溝16の開口16aが
第2エア通路12に、開口16bが排気通路14
に夫々連通して、第2シリンダ室3bより排気す
るようにしている。上記ロータリ17はプツシユ
ボタン5をプツシユするとリンク、ラチエツト
(図示せず)を介して図中矢印方向に90゜回転し、
エア通路15の開口15aが第2エア通路12
に、開口15bが給気通路13に夫々連通して第
2シリンダ室3bに給気すると共に、エア通路1
6の開口16aが排気通路14に、開口16bが
第1エア通路11に夫々連通して第1シリンダ室
3aより排気するようにしている(図示せず)。
該状態より、さらに、プツシユボタン5をプツシ
ユするとロータリ17は90゜回転し、第1シリン
ダ室3aに給気、第2シリンダ室3bより排気す
るようにし、プツシユ操作でロータリ17を90゜
ずつ回転して、ピストンロツド6の前後進を交替
で行い、インナ2を出入動作するようにしてい
る。 One end of each of first and second air pipes 9, 10 is connected to the first and second cylinder chambers 3a, 3b separated by the piston 8 of the air cylinder 3. , 10 are communicated with first and second air passages 11 and 12 of the switching valve 4. As shown in the figure, the switching valve 4 has an air supply passage 13 connected to an air source 13a, and an exhaust passage 14 communicating with an exhaust port 14a. That is, the air supply side opening 13b of the air supply passage 13 and the exhaust side opening 14b of the exhaust passage 14 are arranged at 180 degrees, and the air supply side opening 13b and the exhaust side opening 14b are arranged at a phase of 90 degrees. The first and second openings 11a, 12a of the first and second air passages 11, 12 are arranged at 180° with respect to each other. In addition, these air passages 11, 12, 13, 1
A disc-shaped rotary 17 is rotatably provided in which air grooves 15 and 16 are formed to selectively communicate with each other. The air grooves 15 and 16 are provided symmetrically about the axis, with openings 15a and 16 spaced apart by 90 degrees.
15b, 16a, and 16b, and when the inner is moved forward as shown in the figure, the opening 15a is connected to the air supply passage 13, and the opening 15 is connected to the air supply passage 13.
b communicate with the air passage 11 to supply air to the first cylinder chamber 3a, while the opening 16a of the air groove 16 communicates with the second air passage 12, and the opening 16b communicates with the exhaust passage 14.
The cylinder chambers 3b and 3b communicate with each other, and exhaust air from the second cylinder chamber 3b. When the push button 5 is pressed, the rotary 17 rotates 90 degrees in the direction of the arrow in the figure via a link and a ratchet (not shown).
The opening 15a of the air passage 15 is the second air passage 12
The openings 15b each communicate with the air supply passage 13 to supply air to the second cylinder chamber 3b, and the air passage 1
6, the opening 16a communicates with the exhaust passage 14, and the opening 16b communicates with the first air passage 11, respectively, so that exhaust is exhausted from the first cylinder chamber 3a (not shown).
From this state, when the push button 5 is further pushed, the rotary 17 is rotated by 90 degrees, air is supplied to the first cylinder chamber 3a, and air is exhausted from the second cylinder chamber 3b. The piston rod 6 is alternately moved forward and backward to move the inner 2 in and out.
次に、上記自動車用灰皿の出入動作を説明す
る。インナ2がアウタ1内に収納された状態で、
プツシユボタン5を押すと、切替弁4のロータリ
17が90゜回転し、第2図に示す如く、シリンダ
3の第1シリンダ室3aに給気すると共に第2シ
リンダ室3b内のエアを排気し、ピストンロツド
6をシリンダ内に前進作動させ、該ピストンロツ
ド6と連結板7において連結したインナ2を前進
させてアウタ1より引き出す。 Next, the operation of putting in and taking out the above automobile ashtray will be explained. With the inner 2 stored inside the outer 1,
When the pushbutton 5 is pressed, the rotary 17 of the switching valve 4 rotates 90 degrees, and as shown in FIG. 2, air is supplied to the first cylinder chamber 3a of the cylinder 3, and air is exhausted from the second cylinder chamber 3b. The piston rod 6 is moved forward into the cylinder, and the inner 2 connected to the piston rod 6 at the connecting plate 7 is moved forward and pulled out from the outer 1.
使用後に、プツシユボタン5を押すと、切替弁
4のロータリ17が90゜回転し、第1シリンダ室
3aより排気すると共に第2シリンダ室3bに給
気してピストンロツド6をシリンダ3より後退さ
せ、連結したインナ2を後退作動してインナ2を
アウタ1内に収納する。 After use, when the push button 5 is pressed, the rotary 17 of the switching valve 4 rotates 90 degrees, exhausting air from the first cylinder chamber 3a and supplying air to the second cylinder chamber 3b, retracting the piston rod 6 from the cylinder 3 and connecting it. The inner 2 is moved backward to accommodate the inner 2 in the outer 1.
効 果
以上の説明より明らかなように、この考案に係
る自動車用灰皿によれば、プツシユボタンを押す
だけで、灰皿を形成したインナを自動的にアウタ
より引き出すことが出来ると共に、また、使用後
に該プツシユボタンを押すだけでアウタ内に収納
することが出来、操作が極めて簡単となる利点を
有するものである。Effects As is clear from the above explanation, according to the automobile ashtray of this invention, the inner ashtray forming the ashtray can be automatically pulled out from the outer by simply pressing the push button, and the inner ashtray can be automatically pulled out from the outer ashtray after use. This device has the advantage that it can be stored inside the outerwear simply by pressing the push button, and the operation is extremely simple.
第1図はこの考案の実施例を示す斜視図、第2
図は切替弁とエアシリンダとの関係を示す断面図
である。
1……アウタ、2……インナ、3……エアシリ
ンダ、4……切替弁、5……プツシユボタン、6
……ピストンロツド、7……連結板、8……ピス
トン。
Figure 1 is a perspective view showing an embodiment of this invention;
The figure is a sectional view showing the relationship between the switching valve and the air cylinder. 1...Outer, 2...Inner, 3...Air cylinder, 4...Switching valve, 5...Push button, 6
...Piston rod, 7...Connection plate, 8...Piston.
Claims (1)
アウタ1に、灰皿を形成するインナ2をスライド
させて引出自在に収納するものであつて、 インナ2に取付けられた連結板7と、 ピストン8により第1シリンダ室3aと第2シ
リンダ室3bに区切られると共に、該ピストン8
のピストンロツド6に上記連結板7を連結して、
インナ2をアウタ1内に押込み及び引出し作動す
る駆動源となると共に、アウタ1の上面に取付け
られるエアシリンダ3と、 一端がエア源13aと連通すると共に他端に給
気側開口13bを有する給気通路13と、一端が
排気口14aと連通すると共に他端に上記給気側
開口13bに対して180゜に配置された排気側開口
14bを有する排気通路14と、夫々第1及び第
2シリンダ室3a,3bと連通すると共に上記給
気側開口13b及び排気側開口14bに対して
90゜の位相で互いに180゜に配置された第1及び第
2開口11a,12aを有する第1及び第2エア
通路11,12と、第1及び第2エア溝15,1
6を穿設した回転自在な円盤状のロータリ17と
を備え、上記第1エア溝の両端の開口15a,1
5b及び上記第2エア溝の両端の開口16a,1
6bが90゜間隔で配置され、上記給気側開口13
b及び排気側開口14bを上記第1開口11a又
は第2開口12aと連通させる切替弁4と、 アウタ1の上面に取り付けられると共に、上記
切替弁4を作動する1つの手動プツシユボタン5
とを備え、 上記プツシユボタン5の操作で切替弁4のロー
タリ17を動作して、上記第1シリンダ室3a、
第2シリンダ室3bの一方をエア源13aと連通
させると共に、他方を排気口14aと連通させて
シリンダ3のピストンロツド6を作動し、該ピス
トンロツド6に連結したインナ2を自動的にアウ
タ1に押込み及びアウタ1より引出しする構成と
するこを特徴とする自動車用灰皿。[Scope of Claim for Utility Model Registration] An inner 2 forming an ashtray is slidably stored in an outer 1 fixed to an instrument panel of an automobile or the like, and a connecting plate attached to the inner 2. 7, and is divided into a first cylinder chamber 3a and a second cylinder chamber 3b by a piston 8, and the piston 8
Connecting the connecting plate 7 to the piston rod 6 of
An air cylinder 3 serves as a driving source for pushing and pulling out the inner 2 into the outer 1 and is attached to the upper surface of the outer 1. an air passage 13; an exhaust passage 14 having one end communicating with an exhaust port 14a and an exhaust side opening 14b arranged at an angle of 180 degrees with respect to the air supply side opening 13b at the other end; and first and second cylinders, respectively. It communicates with the chambers 3a and 3b, and is connected to the air supply side opening 13b and the exhaust side opening 14b.
First and second air passages 11, 12 having first and second openings 11a, 12a arranged at 180 degrees with a phase of 90 degrees, and first and second air grooves 15, 1.
6 and a rotatable disk-shaped rotary 17 having a hole in the openings 15a and 1 at both ends of the first air groove.
5b and openings 16a, 1 at both ends of the second air groove.
6b are arranged at 90° intervals, and the air supply side opening 13
a switching valve 4 that communicates the exhaust side opening 14b with the first opening 11a or the second opening 12a; and one manual push button 5 that is attached to the top surface of the outer 1 and that operates the switching valve 4.
By operating the push button 5, the rotary 17 of the switching valve 4 is operated, and the first cylinder chamber 3a,
One side of the second cylinder chamber 3b is communicated with the air source 13a and the other side is communicated with the exhaust port 14a to operate the piston rod 6 of the cylinder 3, and the inner 2 connected to the piston rod 6 is automatically pushed into the outer 1. and an ashtray for an automobile, characterized in that it is configured to be pulled out from the outer 1.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3270385U JPH0226745Y2 (en) | 1985-03-06 | 1985-03-06 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3270385U JPH0226745Y2 (en) | 1985-03-06 | 1985-03-06 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61147633U JPS61147633U (en) | 1986-09-11 |
| JPH0226745Y2 true JPH0226745Y2 (en) | 1990-07-20 |
Family
ID=30534464
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3270385U Expired JPH0226745Y2 (en) | 1985-03-06 | 1985-03-06 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0226745Y2 (en) |
-
1985
- 1985-03-06 JP JP3270385U patent/JPH0226745Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS61147633U (en) | 1986-09-11 |
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