JPH0226768Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、車両の制動系統に用いられ、入力液
圧を一定の割合で減少させて出力液圧を得るよう
にした制動液圧制御装置に関するものである。

この制動液圧制御装置は、制動初期の低制動力
時には前後輪に同一の制動力を与え、制動力が所
定以上に達したときには、後輪側の制動力を前輪
側のそれより小さくして前後輪を同時にロツクで
きるように企図されたものであり、このため、マ
スターシリンダ圧力に応動するプランジヤによつ
てバルブを開閉し、このバルブ開閉によりマスタ
ーシリンダ圧力を所定の割合で減少させてリヤホ
イルシリンダへ伝達できるようにしている。

このような制動液圧制御装置において、全体的
構成の小型簡素化、組立性の良さ、あるいは取付
の容易さ等を図る目的で、略々筒状の有底ハウジ
ング内に弁機構、プランジヤ等を順次組付け、こ
の組付けられたハウジングをマスターシリンダに
直接着脱可能に螺着あるいは嵌着できるようにし
た所謂カートリツジ型の制動液圧制御装置が提案
されている。

しかしながら、この形式のものにおいては、プ
ランジヤの出力口側に配置される弁体の支持部分
が丁度ハウジングの有底部軸心に相当することと
なるため、構成上、該有底部の軸心部分を残置さ
せざるを得ず、出力口をプランジヤと同軸線上に
おいてハウジングに設定することを困難ならしめ
ていた。このことは、工作上の煩雑さのみなら
ず、形状的にも大きくなることを避けられず、か
つ配管上の不便さをも伴うものであつた。

本考案は叙上の点に鑑み、プランジヤ軸心と同
軸的に出力口を設定し、この出力口に隣接して形
成したハウジング軸孔の節部に、周縁に張出部を
設けた板状リテーナを挿入し、該張出部が軸孔壁
に押接するようにこのリテーナを軸孔内に嵌着さ
せ、かつこのリテーナにこれと当接する上記弁体
の当接部分から偏倚させて上記出力孔に通じる通
孔を穿設するようにしたものであり、これにより
上述の問題点を解消しようとするものである。

以下、図示実施例について本考案を説明する
と、第１図において、バルブハウジング１は略々
筒状の単一部材から成り、その基端部はマスター
シリンダのケーシング２に設けられた取付孔３に
螺締されている。このバルブハウジング１の軸孔
５には、プランジヤ４の大径部４ａが摺動自在に
嵌合され、かつこのプランジヤ４の嵌入端を規制
できるように軸孔５の底部を構成する節部６が設
けられる。そして、このバルブハウジング１の先
端部には上記軸孔５と同軸的に出力口７が形成さ
れ、節部６の中心孔７ａを介して上記軸孔５に連
通されている。

プランジヤ４は上記大径部４ａに連なる小径部
４ｂを備え、この小径部４ｂは、バルブハウジン
グ１基端部の薄肉円筒部１ａによりカシメ固定さ
れた環状リテーナ８、およびバルブハウジング１
の取付孔３周壁に液密に嵌入されたシール部材９
を摺動自在かつ液密に貫通し、その突出部４ｃは
取付孔３の底壁３ａに対向している。またこの小
径部４ｂと大径部４ａとを接続する段部４ｂと、
上記リテーナ８との間にはばね１１が装架され、
プランジヤ４を節部６側へ付勢しており、これに
より周知のように減圧開始前のプランジヤ初期位
置を保持し得るようにしている。なお、１０は上
記小径部４ｂの突出部４ｃにそれの摺動余裕を残
して取付けた止めリングで、この制動液圧制御装
置としての組立体をマスターシリンダ２の取付孔
３から取り外すときにシール部材９をも同時に一
括抜取り可能のように配慮されている。

上記プランジヤ４の軸心部通路４ｅに連通させ
て大径部４ａ端に形成した弁室１２内には弁体１
３が収納され、この弁体１３はこれと弁室底部と
の間に介装したばね１４により節部６側へ常時付
勢されており、かつ弁体１３の小径端部１３ａは
弁室１２の開口部側に嵌着した環状弁座１７を遊
挿して突出されている。

然して、バルブハウジング１の軸孔底部、すな
わち節部６には、上記弁体１３の突出端を規制す
るリテーナ１５が嵌着される。このリテーナ１５
は、第２図ａ，ｂ，ｃに示すように、弾性を有す
る板部材からなり、上記軸孔底部に嵌合される円
形底板の周縁からこれと一体に突出形成した放射
状張出部１５ａを備え、この張出部１５ａは上記
円形底板から横方向に屈曲されて稍々外方に傾斜
させた態様に保たれ、リテーナ１５がハウジング
軸孔内に嵌入された際に、これら各張出部１５ａ
が軸孔周壁に弾接して該軸孔内での良好な嵌着状
態を維持できるようにしている。また、このリテ
ーナ１５の円形底板には、上記弁体１３の小径端
部１３ａがばね１４により付勢されて当接する当
接部分１５ｃから偏倚させた位置に、複数個の通
孔１５ｂを穿設し、これにより弁体開放時におけ
る弁室１２内を節部６の中心孔７ａを介して出力
口７に連通させる。

叙上に構成を備えた本実施例装置において、そ
の非動時には、プランジヤ４はばね１１に付勢さ
れてリテーナ１５に当接され、かつ弁体１３もリ
テーナ１５と当接して弁座１７から離座してい
る。したがつて、マスターシリンダ２から入力さ
れる圧油は通路４ｅ、弁室１２、リテーナ１５の
通孔１５ｂを経てそのまま出力口７へ導かれリヤ
ホイルシリンダへ供給される。しかして、マスタ
ーシリンダ２からの入力液圧が一定値以上に上昇
すると、プランジヤ４の大径部４ａ端面の受圧面
積は突出部４ｃの端面の受圧面積より大きいの
で、プランジヤ４はばね１１に抗して右行する。
なお、この右行量は、突出部４ｃが取付孔３の底
面３ａに当接することにより規制される。一方、
弁体１３は、ばね１４に附勢されるので、相対的
に弁座１７に接近し、これに着座するから、圧油
の出力口７側への通路は遮断され、出力液圧の上
昇が停止する。しかし入力液圧がさらに上昇する
とプランジヤ４はこの液圧を受けて左行し、弁体
１３はリテーナ１５との当接により再び弁座１７
から離座して、出力口７に導入される液圧が再び
上昇する。この液圧がさらに上昇するとプランジ
ヤ４は右行し、上記動作を繰返して入力液圧を所
定の割合で低減させた出力液圧とすることができ
る。なお、上述した動作により、リヤホイルシリ
ンダへ導かれる液圧が減圧制御される間、フロン
トホイルシリンダへは他の出力口１８を介してマ
スターシリンダの液圧がそのまま導かれる。

本実施例装置は、以上のような構成を有するも
のであるから、所謂カートリツジ型のこの種装置
において、ハウジング端壁に保持させた弁体に対
してプランジヤを進退させる等の構成を具備し
て、出力口をハウジングの軸心上に配置し得ず、
工作上あるいは配管上好ましくなかつたのに対し
て、前述のように、本装置によれば、軸孔５内の
節部６にリテーナ１５を嵌着させるとともに、こ
のリテーナ１５に弁体１３の当接部分１５ｃから
偏倚させて通孔１５ｂを設けるようにしているた
め、弁体１３の支持位置を確保しながら出力液圧
の流通路を形成することが可能となり、したがつ
て出力口７をプランジヤ軸心と同軸上に設定させ
ることを可能にしている。しかも、このリテーナ
１５は板体をプレス操作することにより容易に製
作可能であり、また嵌着に当たつてはその張出部
１５を軸孔壁に弾接させることにより確実強固な
嵌着態様をとらせることができる。

また、本装置によれば、上述のように出力口を
ハウジング軸心上に設定可能としながら、カート
リツジ型装置としては、その装置組立に当たつ
て、先ずバルブハウジング１の軸孔５内にリテー
ナ１５を圧入嵌着し、これに弁体１３を取付けた
プランジヤ４をばね１１とともに挿入組付け、該
プランジヤ４端部に嵌挿した環状リテーナ８をハ
ウジング端部の薄肉円筒部１ａによりカシメ止め
したのち、プランジヤ４の先端部にシール部材９
および止めリング１０を装着すれば、マスターシ
リンダ２の取付孔３に対して一体的着脱操作が可
能な所謂カートリツジ型の装置組付体を容易に組
立てることができる。

なお、上記実施例においては、リテーナ１５に
張出部１５ａを放射状に設けてこの張出部１５ａ
を軸孔壁に弾接可能な弾性片として構成している
が、これに限らず、上記張出部１５ａを互いに連
接して外方に稍々拡開した筒状体として構成する
こともできる。また、通孔１５ｂの設置態様も当
接部分１５ｃから偏倚させて種々の形状、孔数等
を選び得ることは言うまでもない。

以上のように、本考案によれば、ハウジング軸
孔内の節部に、通孔を有するリテーナを設けるこ
とにより、出力口をプランジヤ軸線と同軸上に設
定することを可能としてカートリツジ型の制動液
圧制御装置をより小型簡素化するのに役立ち、し
かも製作容易で取付が確実なリテーナを嵌着する
だけという簡易な構成により、上記効用を達成し
得る利点を有する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例を示す断面図、第２
図はハウジング軸孔内に嵌着されるリテーナを示
し、第２図ａは、その平面図、第２図ｂは、第２
図ａのＢ−B′線縦断面図、第２図ｃは斜視図で
ある。 １……ハウジング、２……マスターシリンダ、
４……プランジヤ、５……軸孔、６……節部、７
……出力口、１２……弁室、１３……弁体、１５
……リテーナ、１５ａ……張出部、１５ｂ……通
孔。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. マスターシリンダに取付可能な筒状ハウジング
   と、このハウジングの軸孔内に摺動自在に嵌装さ
   れ軸心部通路の一端をマスターシリンダに連通さ
   せたプランジヤと、このプランジヤにおける上記
   通路他端の弁室内に設けられた該弁室の開閉弁体
   とを備え、マスターシリンダからの入力液圧によ
   り上記プランジヤを進退させて弁体を開閉させ、
   該入力液圧に応じた低減出力液圧を上記ハウジン
   グの出力口からホイルシリンダへ供給する制動液
   圧制御装置において、上記出力口をプランジヤ軸
   心と同軸上に設け、この出力口に隣接して形成し
   たハウジング軸孔の孔を有する節部の内方には、
   周縁に設けた張出部分を上記軸孔壁に押接させて
   板状リテーナを嵌着させ、かつ、このリテーナに
   は上記プランジヤに弾支させた上記弁体を当接さ
   せるとともに、該当接部分から偏位させて上記出
   力口に通じる通孔を該リテーナに穿設したことを
   特徴とする制動液圧制御装置。