JPH02271007A

JPH02271007A - 自動調節式油圧タペツト

Info

Publication number: JPH02271007A
Application number: JP2051934A
Authority: JP
Inventors: Georg Schaeffler; ゲオルク・シエツフレル
Original assignee: INA Waelzlager Schaeffler OHG
Current assignee: INA Waelzlager Schaeffler OHG
Priority date: 1989-03-08
Filing date: 1990-03-05
Publication date: 1990-11-06
Also published as: JPH0573887B2; EP0386474B1; DE59001639D1; EP0386474A1; US4951619A; DE8902780U1; ES2041055T3

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】〔産業上の利用分野〕本発明は、自動調節式油圧タペットであって、内燃機関
のシリンダヘッドの案内孔内に配置されており、油圧タ
ペットの一方の端面上をカムが摺動しており、他方の端
面にプッシュロッドの端部が接触しており、油圧タペッ
トがカップ状のケーシングを有しており、ケーシングが
中空円筒状の壁部と壁部の端部を閉鎖する底部とから形
成されており、カムが外側からこの底部上を摺動してお
り、中空円筒状の壁部に対して同軸的で円筒状のガイド
スリーブが上記ケーシング内に配置されており、かつ底
部からディスク状部材の中心部まで延びており、ディス
ク状部材の外周部が中空円筒状の壁部へ移行しておυ、
環状のオイル貯蔵室が中空円筒状の壁部と円筒状のガイ
ドスリーブとの間に形成されており、かつ外側へ向かう
孔を介してオイルを供給されており、油圧的な遊び補償
部材が上記ガイドスリーブ内で長手方向移動可能に案内
されており、かつ内側プランジャと内側プランジャを外
側から取囲む外側プランジャとから形成されており、内
側プランジャと外側プランジャとが互いに長手方向移動
可能に案内されており、かつオイル圧縮室を形成してお
り、オイル圧縮室が、チェック弁により閉鎖される、内
側プランジャ内の孔を介して中央のオイル貯蔵室と連通
しており、オイル貯蔵室が内側プランジャ内に設けられ
ており、かつ内側プランジャの壁部と、内側プランジャ
の端面に接する、ケーシングの底部の内面とによって形
成されており、外側プランジャが円筒状のガイドスリー
ブ内に長手方向移動可能に支承されており、かつ閉鎖さ
れた端部によってプッシュロッドの端部に接触シておシ
、底部から離れだ箇所で、有利にはガイドスリーブの、
底部とは反対側の端部の近くで、流入孔がガイドスリー
ブに形成されており、かつ底部に向かって延びる通路内
に開口しており、通路が外側プランジャの外周面とガイ
ドスリーブとによって形成されており、内側プランジャ
の、底部に向いた端部で、溢流孔が中央のオイル貯蔵室
に形成されている形式のものに関する。

〔従来の技術〕

公知の構成の油圧タベツ）　（ＤＥ−ｏｓ　紙２８４３
２号明細書）では、ガイドスリーブがディスク状部材と
は反対側の端部によって、底部と直接に結合されている
。従って、カムの摺動による油圧タペットの駆動時に生
じた底部の湾曲が、ガイドスリーブ及びディスク状部材
へ直接に伝達されてしまう。この湾曲によって大きな振
動が発生するために、ガイドスリーブ及び／又はディス
ク状部材が破損されてしまうか、又はしばしば溶接によ
って結合された、ディスク状部材と中空円筒状の外壁部
とが分断されてしまう危険が生じる。

〔発明が解決しようとする課題〕

本発明の課題は、上記公知の構成の利点を維持しながら
もその欠点を排除することにあシ、特に底部の湾曲がガ
イドスリーブとガイドスリーブに結合された部材とに影
響を与えることを確実に阻止することにある。

〔課題を解決するための手段〕

上記課題は、本発明によればはじめに述べた形式の油圧
タペットにおいて、ほぼ半径方向外側へ向かって中空円
筒状の壁部まで延びるフランジが、底部から間隔を置い
て、ガイドスリーブの、底部に隣合う端部に設けられて
いることによって解決されている。

〔作用及び効果〕

上記手段によって、ガイドスリーブが底部から確実に引
離される。従って、底部の湾曲はもはや不利な影響をガ
イドスリーブに及ぼすことはない。

ガイドスリーブとフランジとが一体成形されており、さ
らに、これらが別個に成形されたディスク状部材と液密
的に結合されていると有利である。

有利には、底部とは逆方向で軸方向に延びる短い円筒状
のカラーが、フランジの半径方向外側縁部に形成されて
おり、かつ中空円筒状の壁部と接触している。それによ
って、円筒状カラーが中空円筒状の壁部内へ充分に締ま
シばめされると、例えば溶接のような付加的な手段を必
要とせずに液密的な結合が行われる。

上記フランジは、ただ半径方向最も外側の範囲において
しか底部の内面と接触しないように、軽量のホッパの形
状に形成することができる。

従ってフランジは、底部の湾曲によって影響を受けない
箇所においてのみ、底部と接触している。

しかし、底部かられずかな間隔を置いて中空円筒状の壁
部に設けられた段部の所にフランジを支持することによ
って、フランジと底部の内面とが全く接触しないように
することもできる。

さらに有利には、底部へ向かって軸方向に延びる短いカ
ラーが、ディスク状部材の中心部に設けられており、か
つガイドスリーブの端部を受容している。この場合付加
的に必要であるならば、ディスク状部材とガイドスリー
ブとは溶接、ろう接及び接着又はそれに類似した形式で
互いに液密的に結合可能である。本発明によればさらに
、ディスク状部材とガイドスリーブとはポリマ製の環状
部材によって互いに結合することもできる。この環状部
材は周方向溝内に、一方ではガイドスリーブの自由端部
を、他方ではディスク状部材を受容しており、かつこれ
らの部材を液密的にシールしている。

本発明のさら次別の構成によれば、ディスク状部材が半
径方向外側縁部の所で、中空円筒状のスリーブに移行し
ている。とのスリーブは、外周面によってケーシングの
中空円筒状の壁部に接触しており、かつ端面側ではフラ
ンジの外側縁部によって支持されており、かつオイルを
供給するための孔と一致する周方向箇所では縦溝へと変
形している。縦溝は中空円筒状の壁部と共に縦通路を形
成しており、縦通路の下方範囲には上記孔が開口してい
る。縦通路の、底部に向いた端部は環状のオイル貯蔵室
へ向かって開放している。

〔実施例〕

次に図示の実施例につき本発明を説明する。

第１図に示されたタペットはカップ状のケーシング１を
有している。ケーシング１は中空円筒状の壁部２と、壁
部２の上方端部を閉鎖する底部３とから形成されている
。中空円筒状の壁部２と同軸的なガイドスリーブ４が、
この壁部２内部に差し込まれており、かつ底部３側の端
部の所で、ほぼ半径方向に延びるフランジ５と一体成形
されながらこのフランジ５へ移行シている。底部３とは
逆方向で軸方向に延びる短い円筒状のカラー６が、上記
フランジ５の半径方向外側縁部に形成されている。フラ
ンジ５はこのカラー６によって、中空円筒状の壁部２に
接触している。

ガイドスリーブ４がフランジ５とは反対側の端部で、溶
接部８によってディスク状部材７の中心部内に固定され
ている。ディスク状部材７は一方では壁部２の段部によ
って支持されており、他方では壁部２から非切削加工に
よって成形された環状酸起部によって保持されている。

それによって、ディスク状部材７と中空円筒状の壁部２
とが液密的に結合される。

中空円筒状の壁部２、ディスク状部材γ、ガイドスリー
ブ４及びフランジ５によって、環状のオイル貯蔵室９が
形成されている。オイル貯蔵室９は、内燃機関の潤滑オ
イル循環路からのオイルを孔１０によって供給される。

ガイドスリーブ４の内部には、油圧的な遊び補償部材１
１が長手方向移動可能に案内されている。遊び補償部材
１１は、内側プランジャ１２とこの内側プランジャ１２
を外側から取囲む外側プランジャ１３とから形成されて
いる。内側プランジャ１２と外側プランジャ１３とは互
いに長手方向移動可能に案内されており、かつオイル圧
縮室１４を形成している。オイル圧縮室１４は、チェッ
ク弁１５により閉鎖される孔１６を介して、内側プラン
ジャ１２内の中央のオイル貯蔵室１７と連通している。

ディスク状部材７０近くでは、流入孔１８がガイドスリ
ーブ４に形成されている。この流入孔１８は、底部３に
向かって延びる通路１９内に開口しており、通路１日は
外側グランジャ１３の外周面とガイドスリーブ４とによ
って形成されている。さらに内側プランジャ１２の端部
では、溢流孔２０が底部３に形成されている。

第１図による実施例によれば、フランジ５がただ半径方
向層も外側の範囲においてしか、底部３の内面と接触し
ていない。従って、タペット運転１時に生じる底部３の
湾曲が、フランジ５ひいてはガイドスリーブ４及びディ
スク状部材Ｉへ影響を及ぼすことは確実に回避される。

その結果、フランジ５、ガイドスリーブ４及びディスク
状部材７が、又はそれら相互の結合部が、損傷を受ける
ことはなくなる。

第２図による実施例は、ただ以下の点においてのみ第１
図による実施例と異なっている。即ち、底部３へ向かっ
て軸方向に延びる短いノ１ラー２１が、ディスク状部材
Ｔの中心部に形成されている点である。このカラー２１
はガイドスリーブ４の端部を受容しており、この場合、
カラー２１とガイドスリーブ４とを液密的に結合させる
ための溶接部８が、これらの部材の結合箇所に設けられ
ている。

第６図による実施例では第１図による実施例とは異なり
、フランジ５がただ半径方向にのみ延びている。この場
合、フランジ５と底部３の内面との間に安全な間隔を確
実に得るために、フランジ５が中空円筒状の壁部２の段
部２２によって支持されている。従って、底部３の湾曲
によってフランジ５へ及はされる影響は確実に回避する
ことができる。第６図による実施例において、ガイドス
リーブ４とディスク状部材７とはポリマ製の環状部材２
３によって結合されている。環状部材２３はゾ周方向溝
内に、一方ではガイドスリーブ４の自由端部を、他方で
はディスク状部材７を受容しており、かつこれらの部材
を液密的にシールしている。

第４図に示されたさらに別の実施例では、ディスク状部
材７が半径方向外側縁部において中空日間状のスリーブ
２４へ移行している。スリーブ２４は、外周面によって
中空円筒状の壁部２に接触しており、かつ端面側ではフ
ランジ５の外側縁部によって支持されており、かつオイ
ルを供給するための孔１０と一致する周方向箇所では縦
溝２５へと変形している。縦溝２５は壁部２と共に縦通
路２６を形成しており、縦通路２６の下方範囲には上記
孔１０が開口している。縦通路２６の、底部３に向いた
端部は、環このような構成Ｆ）７７７、オイル貯蔵室９
は内燃機関の静止状態でも空になることがない。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明による油圧タペットの複数の実施例を示す
もので、第１図は第１実施例を示す油圧タペットの縦断面図、第
２図は第２実施例を示す油圧タペットの縦断面図、第３
図は第６実施例を示す油圧タペットの縦断面図、第４図
は第４実施例を示す油圧タペットの縦断面図である。１・・・ケーシング、２・・・壁部、３・・・底部、４
・・・ガイドスリーブ、５・・・フランジ、６・・・カ
ラー、７・・・ディスク状部材、８・・・溶接部、９・
・・オイル貯蔵室、１０・・・孔、１１・・・遊び補償
部材、１２・・・内側プランジャ、１３・・・外側プラ
ンジャ、１４・・・オイル圧縮室、１５・・・チェック
弁、１６・・・孔、１７・・・オイル貯蔵室、１８・・
・流入孔、１９・・・通路、２０・・・溢流孔、２１・
・・カラー、２２・・・段部、２３・・・環状部材、２
４・・・スリーブ、な−ゴ ζコ）Ｌｌ− 一へω

Claims

【特許請求の範囲】１、自動調節式油圧タペットであつて、内燃機関のシリ
ンダヘッドの案内孔内に配置されており、油圧タペット
の一方の端面上をカムが摺動しており、他方の端面にプ
ッシュロッドの端部が接触しており、油圧タペットがカ
ップ状のケーシング（１）を有しており、ケーシング（
１）が中空円筒状の壁部（２）と壁部（２）の端部を閉
鎖する底部（３）とから形成されており、カムが外側か
らこの底部（３）上を摺動しており、中空円筒状の壁部
（２）に対して同軸的で円筒状のガイドスリーブ（４）
が上記ケーシング（１）内に配置されており、かつ底部
（３）からディスク状部材（７）の中心部まで延びてお
り、ディスク状部材（７）の外周部が中空円筒状の壁部
（２）へ移行しており、環状のオイル貯蔵室（９）が中
空円筒状の壁部（２）と円筒状のガイドスリーブ（４）
との間に形成されており、かつ外側へ向かう孔（１０）
を介してオイルを供給されており、油圧的な遊び補償部
材（１１）が上記ガイドスリーブ（４）内で長手方向移
動可能に案内されており、かつ内側プランジャ（１２）と内側プランジャ（１２）を外側から取囲む外
側プランジャ（１３）とから形成されており、内側プラ
ンジャ（１２）と外側プランジャ（１３）とが互いに長
手方向移動可能に案内されており、かつオイル圧縮室（１４）を形成しており、オイル圧縮室（１４）が、チ
ェック弁（１５）により閉鎖される、内側プランジャ（
１２）内の孔（１６）を介して中央のオイル貯蔵室（１
７）と連通しており、オイル貯蔵室（１７）が内側プラ
ンジャ（１２）内に設けられており、かつ内側プランジ
ャ（１２）の壁部と、内側プランジヤ（１２）の端面に
接する、ケーシング（１）の底部（３）の内面とによつ
て形成されており、外側プランジャ（１３）が円筒状の
ガイドスリーブ（４）内に長手方向移動可能に支承され
ており、かつ閉鎖された端部によつてプッシュロッドの
端部に接触しており、底部（３）から離れた箇所で、流
入孔（１８）がガイドスリーブ（４）に形成されており
、かつ底部（３）に向かつて延びる通路（１９）内に開
口しており、通路（１９）が外側プランジャ（１３）の
外周面とガイドスリーブ（４）とによつて形成されてお
り、内側プランジャ（１２）の、底部（３）に向いた端
部で、溢流孔（２０）が中央のオイル貯蔵室（１７）に
形成されている形式のものにおいて、ほぼ半径方向外側
へ向かつて中空円筒状の壁部（２）まで延びるフランジ
（５）が、底部（３）から間隔を置いて、ガイドスリー
ブ（４）の、底部（３）に隣合う端部に設けられている
ことを特徴とする、自動調節式油圧タペット。２、ガイドスリーブ（４）とフランジ（５）とが一体成
形されており、かつディスク状部材（７）と液密的に結
合されている、請求項１記載の油圧タペット。３、底部（３）とは逆方向で軸方向に延びる短い円筒状
のカラー（６）が、フランジ（５）の半径方向外側縁部
に形成されており、かつ中空円筒状の壁部（２）と接触
している、請求項１記載の油圧タペット。４、フランジ（５）が、ただ半径方向最も外側の範囲に
おいてしか底部（３）の内面と接触しないように、軽量
のホッパの形状に形成されている、請求項１から３まで
のいずれか１項記載の油圧タペット。５、フランジ（５）が底部（３）の内面と全く接触しな
いように、中空円筒状の壁部（２）の段部（２２）によ
つて支持されている、請求項１から４までのいずれか１
項記載の油圧タペット。６、底部（３）へ向かつて軸方向に延びる短いカラー（
２１）が、ディスク状部材（７）の中心部に設けられて
おり、かつガイドスリーブ（４）の端部を受容している
、請求項２記載の油圧タペット。７、ディスク状部材（７）とガイドスリーブ（４）とが
、溶接部（８）、ろう接及び接着又はそれに類似した形
式によつて互いに液密的に結合されている、請求項６記
載の油圧タペット。８、ディスク状部材（７）とガイドスリーブ（４）とが
、ポリマ製の環状部材（２３）によつて互いに結合され
ており、環状部材（２３）が周方向溝内に、一方ではガ
イドスリーブ（４）の自由端部を、他方ではディスク状
部材（７）を受容しており、かつこれらの部材を液密的
にシールしている、請求項２記載の油圧タペット。９、ディスク状部材（７）が半径方向外側縁部の所で、
中空円筒状のスリーブ（２４）に移行しており、このス
リーブ（２４）が、外周面によつてケーシング（１）の
中空円筒状の壁部（２）に接触しており、かつ端面側で
はフランジ（５）の外側縁部によつて支持されており、
かつオイルを供給するための孔（１０）と一致する周方
向箇所では縦溝（２５）へと変形しており、縦溝（２５
）が中空円筒状の壁部（２）と共に縦通路（２６）を形
成しており、縦通路（２６）の下方範囲には上記孔（１
０）が開口しており、縦通路（２６）の、底部（３）に
向いた端部が環状のオイル貯蔵室（９）へ向かつて開放
している、請求項１から８までのいずれか１項記載の油
圧タペット。