JPH022716Y2 - - Google Patents

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JPH022716Y2
JPH022716Y2 JP1983163779U JP16377983U JPH022716Y2 JP H022716 Y2 JPH022716 Y2 JP H022716Y2 JP 1983163779 U JP1983163779 U JP 1983163779U JP 16377983 U JP16377983 U JP 16377983U JP H022716 Y2 JPH022716 Y2 JP H022716Y2
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hanger
hanger pipe
retainer
circumferential surface
ring
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JP1983163779U
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JPS6070489U (ja
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C35/00—Rigid support of bearing units; Housings, e.g. caps, covers
    • F16C35/04—Rigid support of bearing units; Housings, e.g. caps, covers in the case of ball or roller bearings
    • F16C35/06—Mounting or dismounting of ball or roller bearings; Fixing them onto shaft or in housing
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
    • F16C19/02—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows
    • F16C19/14—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load
    • F16C19/16—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load with a single row of balls
    • F16C19/163—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load with a single row of balls with angular contact
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
    • F16C19/54—Systems consisting of a plurality of bearings with rolling friction
    • F16C19/546—Systems with spaced apart rolling bearings including at least one angular contact bearing
    • F16C19/547—Systems with spaced apart rolling bearings including at least one angular contact bearing with two angular contact rolling bearings
    • F16C19/548—Systems with spaced apart rolling bearings including at least one angular contact bearing with two angular contact rolling bearings in O-arrangement
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
    • F16C33/58—Raceways; Race rings
    • F16C33/583—Details of specific parts of races
    • F16C33/586—Details of specific parts of races outside the space between the races, e.g. end faces or bore of inner ring

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 (イ) 考案の技術分野 この考案は、自転車のペダル支持構造部として
設けられるハンガーセツトに関し、さらに詳しく
はハンガー部に軸支されるクランク軸の軸支性能
を安定して保持することができるハンガーセツト
に関する。
(ロ) 考案の背景 通常、この種のハンガーセツトは、車体のハン
ガー部に回転自由のクランク軸が軸支されてお
り、当該クランク軸の軸支部はこらがり軸受けと
して設けられたリテナーと、このリテナーの内外
周面に軸支部材として設けられたインナーリング
とアウターリングとが装備されている。
しかし、アウターリングはハンガーパイプの両
端開口部にそれぞれ嵌合固定されてハンガー部に
取付けられる構造上、ハンガーパイプが成形時の
プレス加工や溶接熱によつて惰円等に変形してい
ると、アウターリングも同様に嵌着後に変形して
リテナーを安定支持することができず、この軸支
性能の劣化を誘起する原因となつていた。
(ハ) 考案の目的 そこでこの考案は、ハンガーパイプが真円でな
くてもアウターリングを真円に維持させて取付け
ることができるハンガーセツトの提供を目的とす
る。
(ニ) 考案の要約 この考案は、自転車のハンガー部に軸支される
クランク軸を軸支する一軸支部材として設けられ
るアウターリングに関し、このアウターリングは
リテナーの外周面を支持する円弧面を内周面に備
えると共に、外周面にはハンガーパイプに内嵌固
定するための嵌合面を備え、外端にはハンガーパ
イプに対する係止鍔を備え、内端にはハンガーパ
イプの内周面と非接触で厚肉に形成した小径補強
部を備え、この小径補強部と嵌合面との間には段
部を備えて構成したハンガーセツトであることを
特徴とする。
(ホ) 考案の効果 そしてこの考案によれば、アウターリングの小
径補強部が小径であるが故にハンガーパイプとは
接触せず、しかも厚肉部を有してアウターリング
自体に剛性を持たせてあるため、仮にハンガーパ
イプが成形時の影響によつて惰円等に変形してい
ても、耐変形性能を発揮してハンガーパイプの変
形による外力を受けることなく取付けられる。
このため、アウターリングは真円が維持された
状態でリテナーを安定して保持する。
さらに、このアウターリングには段部を備えて
あるため、仮にハンガーパイプの内周面にプレス
加工によるカエリや金属屑が付着していても、ハ
ンガーパイプへの嵌着時において段部がハンガー
パイプ内周面の付着物をかき落しながら圧入され
ることになり、カエリ等の介在による変形を受け
ることなく取付けることができる。
このように真円を維持したアウターリングを装
備することにより、リテナーは安定したころがり
作用を発揮し、これに基づいてクランク軸は常に
高軸支性能が維持される。
(ヘ) 考案の実施例 この考案の一実施例を以下図面に基づいて詳述
する。
図面は自転車のハンガーセツトを示し、第１図
〜第３図において、このハンガーセツト１は自転
車のフレームパイプの集合下部に支持されるハン
ガーパイプ２内に装備されるものであつて、クラ
ンク軸３と、インナーリング４，４と、リテナー
５，５と、アウターリング６，６と、内面シール
リング７，７と、外面シールリング８，８と、係
止リング９，１０とから構成される。
上述のクランク軸３は、ハンガーパイプ２内の
回転自由に軸支されるものであり、両端には小径
のオネジ１１，１１とその内方側の断面四角形状
の係止軸部１２，１２が形成され、これらがハン
ガーパイプ２両端の外方に突出した状態にあつ
て、これらにペダル（図外）を備えたクランク１
３，１３がそれぞれ連結される。そして軸方向の
中央部両端にはオネジ１４，１４が刻設され、こ
れらオネジ１４，１４に後述するインナーリング
４，４が螺着される。
１５は一側のインナーリングに対する位置決め
鍔である。
上述のインナーリング４は、クランク軸３の内
周面側の支持部材として左右一対に設けられ、内
周面には上述したクランク軸３のオネジ１４に螺
着するためのメネジ１６が刻設され、外周面には
外端側より外面シールリング８係止用の係止溝１
７と、リテナー５支持用の外周円弧面１８と、内
面シールリング７嵌着用の嵌着面１９とを順次備
えている。
上述のリテナー５は、インナーリング４の外周
円弧面１８と、後述するアウターリング６の内周
円弧面２０との間に挟持された状態で装備され、
このリテナー５の周方向に等配された鋼球のころ
がり作用によりクランク軸３は円滑な回動作用が
得られる。
上述のアウターリング６は、クランク軸３の外
周面側の支持部材として左右一対にインナーリン
グ４と対応して設けられるものであり、内周面に
は外端側より内面シールリング７当接用のシール
面２１と、リテナー５支持用の内周円弧面２０と
を備え、外周面には外端側よりハンガーパイプ２
端面に対する係止鍔２２と、ハンガーパイプ２に
内嵌固定するための嵌合面２３と、嵌合面２３の
内端に段付き形成した段部２４と、ハンガーパイ
プ２の内周面と非接触で厚肉に形成した小径補強
部２５とを順次備えている。
そして、このアウターリング６はハンガーパイ
プ２の両端開口面よりそれぞれ圧入して取付ける
ものであり、この圧入時に段部２４がハンガーパ
イプ２の内周面に付着したカエリや切削屑等を内
方に押圧除去しつつ圧入するため、異物が邪魔に
なることなく、ハンガーパイプ２に対し、真円を
保持して嵌合固定できる。また、この際ハンガー
パイプ２がプレス加工や溶接熱によつて若干惰円
形等に変形していても、小径補強部２５のもつ剛
性よつてアウターリング６は真円を維持してハン
ガーパイプ２に取付けられる。このため、アウタ
ーリング６を介したリテナー５は均一な支持圧に
て保持され、リテナー５に対しては常に円滑なこ
ろがり作用を促す。
上述の内面シールリング７は、ゴム材にて断面
Ｌ形状に形成され、この内周面がインナーリング
４外周面の内端側に嵌着されるものであつて、こ
れによりインナーリング４とアウターリング６と
が対向する内面側の空隙部間２６は異物侵入防止
用として確実にシールされる。
なお、この内面シールリング７側は比較的大き
な異物の侵入を防止する機能を持たせればよいた
め、完全密封でなくてもよい。
上述の外面シールリング８は、ゴム材にて円板
形に形成され、内周面がインナーリング４の外周
面に刻設された係止溝１７に係着されて取付けら
れ、また外周面は先細に形成されてアウターリン
グ６のシール面２１に沿つて密接した状態に取付
けられる。これによりインナーリング４とアウタ
ーリング６とが対向する外面側の空隙部間２７は
完全にシールされる。２８は外面シールリングの
補強板である。
上述の係止リング７，８は、インナーリング
４，４の抜止め防止部材としてインナーリング
４，４の外側位置に連設してクランク軸３に螺着
される。
このように構成されたハンガーセツトは、イン
ナーリング４とアウターリング６との空隙部間２
６，２７が内外面のシールリング７，８でそれぞ
れ密封された保護状態にあるため、リテナー５の
部分に対しては泥水や異物等が一切侵入する余地
がなく、グリース漏れが防止できるので、クラン
ク軸３は高軸支持性能が維持される。
なお、上述の一実施例においては、内外面のシ
ールリングに弾性材を使用したが、非弾性のシー
ル材であつてもよい。
【図面の簡単な説明】
図面はこの考案の一実施例を示し、第１図は自
転車のハンガーセツトを示す展開斜視図。第２図
はその使用状態を示す要部縦断面図。第３図はそ
の一部拡大縦断面図である。 １……ハンガーセツト、５……リテナー、６…
…アウターリング、２０……円弧面、２２…係止
鍔、２３……嵌合面、２４……段部、２５……小
径補強部。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 自転車のクランク軸に固定した左右一対のイン
    ナーリングとこれと対応してハンガーパイプに固
    定した左右一対のアウターリングとでリテナーを
    保持してクランク軸を回動自在に軸支するハンガ
    ーセツトであつて、前記アウターリングは前記リ
    テナーの外周面を支持する円弧面を内周面に備え
    ると共に、外周面にはハンガーパイプに内嵌固定
    するための嵌合面を備え、外端にはハンガーパイ
    プに対する係止鍔を備え、内端にはハンガーパイ
    プの内周面と非接触で厚肉に形成した小径補強部
    を備え、前記嵌合面と小径補強部との間には段部
    を備えて構成したハンガーセツト。
JP1983163779U 1983-10-21 1983-10-21 ハンガ−セツト Granted JPS6070489U (ja)

Priority Applications (1)

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JP1983163779U JPS6070489U (ja) 1983-10-21 1983-10-21 ハンガ−セツト

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JP1983163779U JPS6070489U (ja) 1983-10-21 1983-10-21 ハンガ−セツト

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Publication Number Publication Date
JPS6070489U JPS6070489U (ja) 1985-05-18
JPH022716Y2 true JPH022716Y2 (ja) 1990-01-23

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JP1983163779U Granted JPS6070489U (ja) 1983-10-21 1983-10-21 ハンガ−セツト

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