JPH0227199Y2

JPH0227199Y2 -

Info

Publication number: JPH0227199Y2
Application number: JP1986090454U
Authority: JP
Priority date: 1986-06-13
Filing date: 1986-06-13
Publication date: 1990-07-23
Also published as: JPS62203998U

Description

【考案の詳細な説明】［産業上の利用分野］本考案はうず巻ポンプに関する。

［従来の技術］一般にうず巻ポンプは、第３図に示すように、
ケーシングカバー１を貫通する駆動軸２の先端近
傍に羽根車３を取り付けてあり、通常はケーシン
グカバー１と羽根車３との〓間４がなくべく狭く
なるように構成されている。その理由は(a)ポンプ
の全長を短かくするため、(b)運動時における〓間
４内の圧力を低くしスラスト荷重を小さくするた
め、(c)スラリーポンプ等においては〓間４を経て
軸封部５に浸入するスラリーを少なくするためな
どである。

ところで、ポンプの分解手入または修理等のた
め羽根車３を駆動軸２から取り外そうとする場
合、特に羽根車３が駆動軸２にさび付いているよ
うな場合などには抜取工具を用いなければならな
いが、上述のように〓間４が狭いため工具の適用
が困難であつた。

このようなことから、従来「実開昭51−97801
号公報」に記載された手段が提案されている。こ
のものは羽根車におけるライナーリングの嵌め合
せ部に対応するボス部分に、抜取工具の爪部が引
掛り可能な溝部を形成したものである。

このものによると、抜取工具の爪部を上記溝部
に引掛けて羽根車を取り出すことができる。

［考案が解決しようとする課題］しかしながら、上記公報に記載された従来技術
の場合、溝部を形成した羽根車のボス部は、ライ
ナーリングと摺動する部分であり、このような摺
動部分に凹溝を形成する場合は、ばりなどの発生
を避けないと傷や変形を生じる心配があり、また
回転部分であるから回転釣り合いを考慮に入れる
必要があり、このような理由から鋳造加工ができ
ず、加工精度をきわめて高く設定しなければなら
ず、コスト高になる。

また、上記ボス部はポンプにおいて圧力差が大
きな場所であり、このような箇所に凹溝を形成す
る圧力洩れを生じ易くなる不具合もある。

本考案は上記の事情にもとづきなされたもの
で、羽根車の取り出しが容易であり、羽根車とポ
ンプケーシングとの間の〓間を格別に大きくする
必要がなく、しかも加工が容易で圧力洩れを生じ
なく、コストダウンも実現できるうず巻ポンプを
提供しようとするものである。

［課題を解決するための手段］本考案においては、ケーシングカバーに駆動軸
を貫通するとともに、この駆動軸の先端に羽根車
を取付けたうず巻ポンプにおいて、上記ケーシン
グカバーに、上記駆動軸の中心線に関して対称位
置でかつ上記羽根車の外周部分と対向した位置に
開口し、抜取工具の爪部を上記羽根車の背面側に
差し込み可能とする複数の凹部を設けたことを特
徴とする。

［作用］本考案によれば、ケーシングカバーに、駆動軸
の中心線に関し対称となる位置に羽根車の外周部
に対向する位置で開口する複数の凹部を備えてい
るので、ケーシングカバーと羽根車との間〓がポ
ンプ特性を損なわないように充分に狭く設定され
ていても、上記凹部に抜取工具の爪部を挿入する
ことができ、よつて羽根車を容易に抜取ることが
できる。

［考案の実施例］以下、本考案を図示の一実施例について説明す
る。第１図においてポンプ部１０はケーシング本
体１１およびケーシングカバー１２等によつて形
成されるポンプ室１３を備えている。駆動部（た
とえば電動機等）１４の駆動軸１５には、ケーシ
ングカバー１２を流体密に貫通してポンプ室１３
内に突出する先端近傍に位置して羽根車１６がキ
ー１７を介して一体に回転するように、かつナツ
ト１８を介して着脱自在に取付けられている。ま
た、ケーシングカバー１２と羽根車１６との〓間
１９は運転時における内圧が所望レベル以下にな
るように、かつ軸封部２０に浸入するスラリー等
が少なくなるように、充分狭く設定されている。
以上の一般的構成は第３図に示した従来例と同様
であつてよく、羽根車１６を回転駆動することに
より吸込口２１から吸込まれた液体はポンプ室１
３から吐出流路２２を経て外部に吐出されるよう
になつている。

本考案においては、上記ケーシングカバー１２
に、駆動軸１５の中心線に関して対称となる位置
に、しかも羽根車１６の外周部と対向する箇所に
開口する複数（図は２つのみを示す）の凹部２３
が形成されている。

羽根車１６を取外す場合には、第２図に示すよ
うにケーシング本体１１およびナツト１８等を取
外した状態で抜取工具２４の爪部２５を上記凹部
２３に挿入し、これにより爪部２５を羽根車１６
の外縁部背面に引掛けることができる。ボルト２
６を駆動すれば、抜取工具２４が引き出されるの
で羽根車１６も上記爪部２５から均等な力を受け
て軸端方向に引出されることになる。

上記構成によれば、凹部２３を設けたことによ
り駆動軸１５から羽根車１６を容易に抜取ること
ができ、しかもケーシングカバー１２と羽根車１
６との〓間１９を充分狭く設定することができる
ので、ポンプ性能が損なわれるようなことはな
い。

しかも、上記爪部２５が差し込まれる凹部２３
は、ケーシングカバー１２の前面に形成したの
で、回転側の羽根車１６に格別な加工は不要であ
り、上記凹部２３に若干のばりなどがあつても、
傷の発生や組立て不良などの不具合が防止され
る。そしてこのケーシングカバー１２は非回転部
であるから回転のバランスを心配する必要がな
い。よつて成形精度が低くてもよいから、鋳造成
形であつても形成することができ、高精度な加工
も不要であり、コストダウンが可能になる。

さらには圧力や流体の洩れも生じなく、ポンプ
特性の低下も防止することができる。

［考案の効果］以上説明した通り、本考案によれば、ケーシン
グカバーに、抜取工具の爪部を差し込み可能な複
数の凹部を設けたので、この凹部に上記爪部を挿
入して羽根車の背面に引掛けることにより羽根車
を駆動軸から容易に取外すことができる。また、
ケーシングカバーと羽根車との〓間を充分狭く設
定することができるとともに、羽根車の摺動部を
避けた位置に上記凹部を設けたことにより、流体
や圧力の洩れを防止することができポンプ性能が
損なわれるようなことはない。

さらに、凹部はケーシングカバーに形成したの
で、加工精度や回転のバランスを心配する必要が
なく、製造が容易となり、コストダウンも可能に
なる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例を示す部分断面図、
第２図は同例の動作説明図、第３図は従来例を示
す部分断面図である。１０……ポンプ部、１２……ケーシングカバ
ー、１５……駆動軸、１６……羽根車、１９……
〓間、２３……凹部、２４……抜取工具、２５…
…爪部、２６……ボルト。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】ケーシングカバーに駆動軸を貫通するととも
に、この駆動軸の先端に羽根車を取付けたうず巻
ポンプにおいて、上記ケーシングカバーに、上記駆動軸の中心線
に関して対称位置でかつ上記羽根車の外周部分と
対向した位置に開口し、抜取工具の爪部を上記羽
根車の背面側に差し込み可能とする複数の凹部を
設けたことを特徴とするうず巻ポンプ。