JPH0228007Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この考案は釘打機において、釘が残存していな
い状態で行う空打ち動作を防止するための空打ち
防止装置に関する。

（従来の技術） 従来の技術としては例えば実公昭48−14391号
公報や実公昭57−3726号公報がある。

（考案が解決しようとする問題点） 本考案の目的は空打ちを防止するための機構が
複雑化したり、誤動作が生起しやすい問題点を解
消することである。

（問題点を解決するための手段） 本考案は打出通路をもつドライバガイドに突設
した第１突起と、前記ドライバガイドに対し相対
位置の変位可能に添装されたセフテイレバに突設
した第２突起との間には釘の残量が限度以下に減
少したときに前記両突起間に介在させて同両突起
の接近を規制するためのストツパを弾性変位動作
可能に装設するとともに、釘が限度以上残存して
いるときにこの残存した釘で前記ストツパを前記
両突起間から退避させて前記接近規制を解除する
ための検知手段を設けた空打ち防止装置を要旨と
するものである。

（作用） 本考案の空打ち防止装置はドライバガイド側に
突設した第１突起と、セフテイレバ側に突設した
第２突起との間隙にスプリングで付勢されたスト
ツパを介在させて残存釘量の減少時の両突起の接
近を規制し、また、釘の残存時には残存した釘で
ストツパを変位させて両突起の接近規制を解除す
るように構成したものである。

（実施例） 続いて、本考案の第１実施例を第１図〜第５図
に従つて説明する。

ドライバガイド１は釘打機本体Ｈの前端部下方
に垂設され、その中心部には釘を下方へ打出すた
めの打出通路２が縦貫状に形成されるとともに、
その中央部付近の一側面には第１突起３が突設さ
れている。

マガジン４は釘打機本体Ｈの後端部とドライバ
ガイド１との間に傾架され、その内部には釘Ｋ〜
Ｋを打出通路２内へ給送するために打出通路２に
連通された給送通路５が前傾状に形成されてい
る。

トリガ６はドライバ（第９図ハのＤ）を駆動制
御するためのトリガバルブ７に対向して傾動操作
可能にピン着され、その中央部付近にはトリガバ
ルブ７に対置されたアイドラ８が傾動可能にピン
着されている。

セフテイレバ９はドライバガイド１に対しその
軸方向への相対位置の変位可能で、下端がドライ
バガイド１先端の打出面の下方へ若干突出される
ように添装されるとともに、常にはスプリング１
７で下方へ付勢され、かつ、上端がアイドラ８に
対し押上げ動作可能に対置され、その下部付近に
はドライバガイド１の第１突起３の下方に間隙１
０を隔てて対設された第２突起１１が突出形成さ
れていて、セフテイレバ９の下端がドライバガイ
ド１の打出面から突出した状態ではトリガ６の傾
動操作によるトリガバルブ７の押上げが不能とな
る一方、セフテイレバ９が被打込面に圧接した状
態でドライバガイド１が進動してセフテイレバ９
がアイドラ８を押上げたときにはトリガ６の傾動
操作によつてアイドラ８でトリガバルブ７を押上
げることができる。

給送通路５内の釘Ｋを前方へ押動するために給
送通路５内に装入されたプツシヤ１５はドライバ
ガイド１の側方に巻装されたぜんまいばね１６の
外端部に止着され、その前端部に形成された送り
爪１５ａは最後端の釘Ｋに対接されている。

板ばね状でドライバガイド１の断面方向への弾
性変形可能に形成されたスプリング１２はマガジ
ン４の前部にリベツト１３で止着されて突片１２
ａで回り止めされ、その前端付近には給送通路５
内の釘Ｋの有無を検知するために給送通路５の終
端５ａ付近に係入された検知部１２ｂが曲折形成
されるとともにその前端部には両突起３，１１間
に介在させて両突起３，１１の接近を規制し、ま
た、間隙１０内から退避させて両突起３，１１の
接近規制を解除するためにドライバガイド１の断
面方向への弾性変位可能で間隙１０の内外へ出没
されるストツパ１４が取着されていて、給送通路
５内の終端５ａ付近に限度以上の釘Ｋが残存して
いるときには検知部１２ｂがこの残存する釘Ｋで
押出されてストツパ１４が間隙１０内から退避
し、ドライバガイド１の進動動作が許容されて釘
Ｋを打出通路２内から打出すことができる一方、
給送通路５内の終端５ａ付近に残存する釘Ｋが限
度以下に減少したときにはスプリング１２の検知
部１２ｂが給送通路５内へ突出してストツパ１４
が間隙１０内へ進出し、両突起３，１１の接近が
規制されてドライバガイド１とセフテイレバ９と
の相対位置がロツクされ、釘の打出動作が不能と
なる。

続いて、上記した構成をもつ実施例の作用と効
果を説明する。

さて、本例では釘Ｋの打出通路２をもつドライ
バガイド１に突設した第１突起３と、ドライバガ
イド１に対し軸方向への相対位置の変位可能に添
装されたセフテイレバ９に突設した第２突起との
間には釘の残量が限度以下に減少したときに両突
起３，１１間に介在させて両突起３，１１の接近
を規制するためのストツパ１４を弾性変位動作可
能に装設するとともに、釘Ｋが限度以上残存して
いるときに残存する釘Ｋでストツパ１４を両突起
３，１１間から退避させて両突起３，１１の接近
規制を解除するためにスプリング１２に形成され
た検知部１２ｂを設けてある。

このため、スプリング１２の検知部１２ｂで給
送通路５内の釘Ｋの残量を的確に検知し、給送通
路５内の終端５ａ付近の釘Ｋの有無によつてセフ
テイレバ９の作動を許容および規制することがで
き、釘Ｋの残量が限度以下に減少した状態では釘
打操作を的確に規制しうるとともに、この空打ち
を防止するための機構を簡略化しうる効果があ
る。

次に、本考案の第２実施例を第６図〜第９図に
従つて説明すると、ドライバガイド５１側の第１
突起５３とセフテイレバ５９側の第２突起６１と
の間の間隙６０内外へ進出および退避させるため
にスプリング６２の先端に取着されて両突起５
３，６１間に介在されたストツパ６４はその上部
に対し打出通路５２内への係入可能に突出形成さ
れた検知部６４ａを備え、釘が打出通路５２に内
在しない状態では検知部６４ａが打出通路５２内
に突入してストツパ６４が両突起５３，６１間へ
進出し（第９図イ参照）、両突起５３，６１の接
近が規制される一方、釘Ｋが給送通路５５内の終
端から打出通路５２内へ給送されたときには検知
部６４ａが打出通路５２内の釘Ｋの釘頭Ｋ１で押
動されて間隙６０外へ退避し（第９図ロ参照）、
両突起５３，６１の接近規制が解除されて釘打ち
操作が可能となる。

とくに、本例では釘Ｋが打出通路５２内へ送入
されたときにストツパ６４を変位させるように構
成してあるため、釘通路内の釘を全て打出してか
ら空打ち防止機能を発揮させることができる。

なお、第２実施例のその他の作用と効果につい
ては第１実施例とほぼ同様であるため、その説明
を省略する。

（考案の効果） すなわち、本考案は釘の打出通路をもつドライ
バガイドに突設した第１突起と、前記ドライバガ
イドに対し相対位置の変位可能に添装されたセフ
テイレバに突設した第２突起との間には釘の残量
が限度以下に減少したときに前記両突起間に介在
させて同両突起の接近を規制するためのストツパ
を弾性変位動作可能に装設するとともに、釘が限
度以上残存しているときにこの残存した釘で前記
ストツパを前記両突起間から退避させて前記接近
規制を解除するための検知手段を設けたによつ
て、釘の残量を的確に検知して空打ち操作を未然
に防止しうるとともに、空打ち防止機構を簡略化
しうる効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

第１図〜第５図は本考案の第１実施例を示すも
ので、第１図は要部の側面図、第２図は同じく正
面図、第３図は第１図のＷ−Ｗ線断面図、第４図
は第２図のＸ−Ｘ線矢視図、第５図は第４図のＹ
−Ｙ線断面図、第６図〜第９図は第２実施例を示
すもので、第６図は要部の側面図、第７図は同じ
く正面図、第８図は第６図のＺ−Ｚ線断面図、第
９図イ，ロ，ハは釘とストツパとの連係動作を説
明する縦断面図である。 １，５１……ドライバガイド、３，５３……第
１突起、９，５９……セフテイレバ、１１，６１
……第２突起、１４，６４……ストツパ、Ｋ……
釘。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 釘の打出通路をもつドライバガイドに突設した
   第１突起と、前記ドライバガイドに対し相対位置
   の変位可能に添装されたセフテイレバに突設した
   第２突起との間には釘の残量が限度以下に減少し
   たときに前記両突起間に介在させて同両突起の接
   近を規制するためのストツパを弾性変位動作可能
   に装設するとともに、釘が限度以上残存している
   ときにこの残存した釘で前記ストツパを前記両突
   起間から退避させて前記接近規則を解除するため
   の検知手段を設けたことを特徴とする釘打機にお
   ける空打ち防止装置。