JPH02282982A

JPH02282982A - 記憶ディスクに使用する記録ヘッドのためのスライダ

Info

Publication number: JPH02282982A
Application number: JP2066753A
Authority: JP
Inventors: Yiao-Tee Hsia; イアオ　テー　シア
Original assignee: Digital Equipment Corp
Current assignee: Digital Equipment Corp
Priority date: 1989-03-17
Filing date: 1990-03-16
Publication date: 1990-11-20
Also published as: EP0387444B1; EP0387444A3; HK130995A; DE68923078D1; CA1323421C; DE68923078T2; ATE123896T1; EP0387444A2

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】産業上の利用分野本発明は、記憶ディスクと共に使用する記録ヘッドのた
めのスライダに係る。

従来の技術典型的な磁気又は光学ディスク記憶システムにおいては
、読み取り／書き込みヘッドがスライダの後端に取り付
けられる。スライダは１位置設定アーム／懸架組立体に
よって支持され、ディスクが迅速に回転されるときにス
ライダがディスク上のある高さを飛程するように構成さ
れる。高い記憶密度を得るために、スライダはディスク
表面に接近して移動しなければならない。その１つの技
術は、位置設定組立体を機械的にバイアスしてスライダ
を強制的にディスクに向けることである。

もう１つの提案された解決策は、周囲圧力以下の圧力（
負の圧力）を発生してスライダの底面をディスク付近か
ら引き下げるようにスライダ底面の輪郭を定めることで
ある。

飛程中に、スライダはローリングを受けるが、これは、
位置設定アームの水平軸に対するスライダの傾斜である
。又、スライダはヨーイングも受け、これは、スライダ
の復縁がスライダの先縁よりもディスクの中心に接近す
る（正のヨーイング）か又はそこから離れる（負のヨー
イング）である。

ヨー角は、スライダの長手軸とディスクトラックの接線
との間の角度として測定される。

発明の構成本発明の１つの特徴においては、変化するヨー角で記憶
ディスクの表面付近にトランスジューサを支持するため
のスライダであって、ヨー角に基づいてローリングを受
けるようなスライダは、少なくとも２本のレールを具備
し、これらのレールは、ディスクに対向する細長い表面
を有すると共に、これらの表面はディスクの意図された
運動方向に沿って一般的に配向され、上記のレールは空
胴を定めるように互いに結合され、該空胴は、ディスク
に向かってスライダを引っ張ろうとする周囲圧力以下の
圧力を生じるように構成され、そして上記レール表面の
少なくとも１つは、ヨー角に関連したローリングに反作
用する構成にされた少なくとも１つのディティルを有し
ている。

この特徴による実施例は、次の特徴の１つ又はその組み
合わせを含む。

レールは傾斜区分によって結合される。

上記ディティルはレール表面の巾にわたって延びている
。

両方のレールは各々のディティルを有している。

各々のディティルは均一なグルーブを有している。

各々のディティルは各々のレールの巾にわたって延びて
いる。

ディティルは、レール表面の巾にわたって延びていて、
そのレールの第１及び第２の区分を画成し、第２区分は
その外壁より長い内壁とで多角形を形成する。

各レールごとに、各ディティルは、各レールの第１及び
第２の区分を画成し、第２区分はその外壁より長い内壁
とで多角形を形成する。

第２区分は第１区分よりも大きい。

第１区分は第２区分よりも大きい。

ディティルは平行な側面をもつグルーブである。

ディティルの後面はスライダの長手軸に対して鋭角に向
けられる。

スライダは、更に、レールの一端においてレール間に接
続されてスライダの上流端を定める傾斜区分を備え、レ
ールの他端はスライダの下流端で終わり、スライダの下
流端よりもスライダの上流端の近くでレールにディティ
ルが配置される。

空調は平行な側面を有する。

更に、スライダはレール間に接続された傾斜区分を含み
、レールは傾斜区分から離れるように延びるにつれて互
いにより接近する。

レールはテーパ付けされる。

レールは平行であり、テーパ付けされない。

レールは平行でなく、テーパ付けされない。

レールは異なった形状を有し、１つのレールは他のレー
ルよりも長い。

レールは異なった形状を有し、１つのレールは他のレー
ルよりも広い。

ディティルは山形模様である。

少なくとも１つのレールは、フレア付きの傾斜縁を定め
るホイル区分を有している。

本発明の別の特徴においては、記憶ディスクの表面付近
にトランスジューサを支持する周囲圧力以下の圧力用の
スライダであって、ポケットを定める一対の結合された
レールを具備し、これらのレールはディスクに対向する
細長い表面を有し、これらの表面はディスクの意図され
た運動方向に沿って一般的に配向され、少なくとも１本
のレールにおいてはレールの後端よりもレールの先端の
付近に少なくとも１つのグルーブが切られており、これ
らのグルーブは、その先端がレールの内側により近くそ
してその後端がレールの外側により近くなるような角度
で配向されたスライダが提供される。

この特徴の実施例は、次のような特徴の１つ又はその組
み合わせを含む。

レールは異なった形状のもので、１つのレールが他のレ
ールよりも長い。

レールは異なった形状のもので、１つのレールが他のレ
ールよりも広い。

グルーブは山形形状である。

少なくとも１つのレールは、フレア付きの傾斜縁を定め
るホイル区分を有する。

本発明の別の特徴においては、記憶ディスクの表面付近
にトランスジューサを支持する周囲圧力以下の圧力用の
スライダの圧力リリーフ特性を決定する方法であって、
上記スライダは一対のレールを含み、これらレールはデ
ィスクに対向する細長い表面を有し、これら表面はディ
スクの意図された運動方向に沿って一般的に配向され、
更に、スライダは、少なくとも１つの圧力緩和形状（例
えば、山形形状）を含むと共に、少なくとも１つのレー
ルに定められたホイル（例えば、フレア付きの傾斜縁）
を含んでおり、上記方法は、次のスリップフローレイノ
ルズ方程式を繰返し解く段階を具備し、（ここで、ｈはフィルムの厚み、ｐは圧力、Ｕはディス
クの線速度、Ｘは長さの空間座標、ｙは巾の空間座標、
μはガスの速度、そしてλはガスの分子平均自由路であ
る）、これは、後縁高さ、ローリング角及びピッチを含
む飛程高さ性能に対してホイルフレア角度及び長さを通
常の仕方で得るためのものであることを特徴とする方法
が提供される。

本発明の他の特徴及び効果は、添付図面を参照した好ま
しい実施例の以下の説明及び特許請求の範囲から明らか
となろう。

第１図及び第２図を説明すれば、典型的なディスク記憶
装置ｌＯはディスク１２を備えており、その表面１４は
内部半径１６から外部半径１８まで延びており、該表面
１４上には多数の記録トラック１７が定められている。

読み取り／書き込みヘッド（図示せず）は、典型的に、
表面１４に対向した後縁９９に沿ってスライダ２０に配
置される。スライダ２０は位置設定アーム／懸架組立体
２２に取り付けられる。アーム２２はロータリアクチュ
エータ２４に接続されてこれにより駆動され、該アクチ
ュエータは、内部半径１６から外部半径】８へと延びる
弧２５に沿った任意の点にスライダ２０を位置設定する
ことができる。ディスク１２は、ヘッド２０の下で（矢
印２６により示された）方向に高速度で回転する。スラ
イダが弧２５に沿ったほぼ中央の点２７に位置設定され
ると、スライダ２０の長手軸２９はその位置において記
録トラック１７に正接し、ヨー角はゼロとなる。アーム
２２の他の位置においては、スライダが接線に対しであ
るヨー角となる６第２図を参照すれば１周囲圧力以下の圧力用の典型的な
スライダ２０は、ディスク表面１４に対向する２本のレ
ール３２．３４と、周囲圧力以下の圧力用の空胴３６と
を有している。ディスクとスライダとの間で先導傾斜部
３１を経てレール３２．３４の下を流れる空気は、レー
ルの下に比較的高い圧力を形成し、スライダを表面１４
上に持ち上げる。空胴３６に流れる空気は、周囲圧力以
下の反作用圧力を形成し、スライダを表面１４に向かっ
て引っ張る。その結果、スライダを所与の高さに飛程さ
せるのに低い外部負荷しか必要でなくなる。

スライダがヨー角ゼロにあるときでも、即ち接線位置２
７（第１図）にあるときでも、レール３２及び３４の下
には小さな比較的一定の圧力差が発生される。というの
は、２本のレールの下の２つの異なった位置におけるデ
ィスクの線速度の差が小さいからである（ディスク１２
の内部半径１６により近い点は、外側の縁に近い点より
も線速度が低い）。

従って、ヨーイングがなくても、レール３２と３４との
間のこの圧力差によりスライダ２０が若干ローリングを
生じる。第３図に示すように、内側のレール３４は、外
側のレール３２よりもディスクの中心により近いところ
を飛程し、「正Ｊの固有ローリング角Ａを定める。ロー
リングの程度は、第１図のヨー角ゼロの点２７に対応す
る第４図の曲［５０上の点３５で示すように、例えば。

２．５μラジアンである。スライダが常にヨー角ゼロに
（即ち、ディスクトラックに正接するように）保持され
る場合には、この形式のローリングは弧２５に沿ったス
ライダ２ｏの位置に拘りなく比較的均一となり、従って
、釣り合いおもりによって補償することができる。

然し乍ら、第１図の構成においては、スライダ２０が弧
２５に沿って移動するときに、そのヨー角が変化し、ロ
ーリング角が変化する。ローリングのこれらの変化は、
スライダに対する空気流の入射角θの変化によって生じ
るものである。例えば、第５図を参照すれば、スライダ
２ｏ（「透明Ｊなディスク１２を通して見て）が負のヨ
ー角、例えば、−１０°　（例えば、第１図の弧２５上
の点４２に対応する）にある状態で、空気は、スライダ
２０の長手軸２９に対して一１０’（θ）の角度でスラ
イダ２０のレールに当たり（空気の流れ線４１で示すよ
うに）、これにより付加的なローリング成分（約＋７１
７２マイクロラジアン）をスライダの真のローリング作
用（角度Ａ：約千２１７２マイクロラジアン）と結合さ
せる。この付加的なローリング成分は５曲線５０と同様
の曲線に基づいてヨー角と非直線的に変化し、従って、
釣り合いおもりによる単純な補償を受けない。

第４図の曲線５０から明らかなように、負のヨーイング
は、正の角度のローリング成分を生じ、これが本来のロ
ーリング（角度Ａ）に追加されるが、正のヨーイングは
相対的に負のローリング成分を生じ、これは本来のロー
リング（角度Ａ）に対抗する。然し、以下で詳細に述べ
るようにヨー角に関連した付加的なローリング成分を中
性化又は緩和するようにスライダを構成できることが分
かった。

本発明の好ましい実施例の第６図、第７Ｕ１！Ｊ及び第
８図を参照すれば、長方形のスライダ１００は、先縁１
０４と、後縁１０６と、２つの側縁１０８．１１０とを
有している。傾斜部１２０は、例えば、５０分の角度（
第７図では正確な角度になっていない）で先縁１０４か
ら延びている。傾斜部１２０のすぐ下流に配置されたク
ロスレール即ちブリッジ１２２は、２つの側部レール１
２４．１２６を接合する。レール１２４．１２６の内縁
１３０．１３２は、それらがブリッジ１２２に接続する
ところから平行に延び、切断点１３６まで後方に続く、
切断点１３６がら別の一対の切断点１４０までの間で、
内縁１３０％　１３２はホイル１９５．１９６を定め、
これらは、例えば、約１５°の角度で（第６図では正確
な角度になっていない）互いに内側にフレアが付けられ
ている。切断点１４０から、ホイル１９５．１９６は先
縁１０６へと後方に延び、平行になっている。

内縁１３０，１３２　（ホイル１９５．１９６を含む）
は、ブリッジ１２２と共に、周囲圧力以下の圧力用の空
３１１２８を包囲する。好ましくは、空胴１２８は、２
００マイクロインチからｌｏ。

０７４９０インチまでの深さを有し、後縁に向がって開
いている。所与の駆動装置の設計にもよるが、傾斜角は
典型的にｌｏ又はそれ以下の範囲であり、フレアの角度
は必要に応じた範囲となる。

〜スライダ１００は、山形模様１５０％　！５２を含み
、これらはレール１２４．１２６にまたがってカットさ
れていて空胴１２８をスライダ１００の外部へと接続し
ている。山形も用１５０．１５２は、ブリッジ１２２の
内縁１３４と切断点１３６との間に配置され、一対の点
１５４から内縁１３０．１３２に沿って側面１０８．１
１０上の点１５６まである角度で後方に延びている。こ
れらの山形模様１５０，１５２は空胴１２８と同じ深さ
を有するのが好ましい。設計にもよるが、山形模様の角
度及び深さは種々の構成とすることができる。

第９ａ図には、例示的な公知のレール７２の下の圧力勾
配が図示されており（線Ａ−Ａに沿って）、ここで、点
線１８４．１８５．１８６は、圧力勾配曲線１８０の局
部的な最小値及び局部的な最大値をレール７２の形状に
関連付けするものである。

第９ｂ図を参照すれば、本発明の実施例においてレール
１２６の下の予想される圧力勾配（ＪＪＩＢ−８に沿っ
た）が近似されており、ここでは、点線１８７．１８８
及び１８９が圧力勾配曲線１９０の局部的な最小値及び
局部的な最大値をレール１２６の形状に関連付けしてい
る。第９ｂ図は、第９ａ図の公知構成に比べて全く異な
った勾配の形成が行なえるという本発明の考え方を示す
ものである。これを実証するために、曲ｍ１９ｏは、空
胴１２８のほぼ開始点（点Ｘ）でピークとなり、山形模
様１５２においてほぼ周囲圧力レベル又はそれ以下まで
緩和される。その後、圧力勾配は、スライダ１００の復
縁付近の点Ｙにおいて再びピークとなる。

第９ａ図又は第９ｂ図のいずれかの構成において、スラ
イダ２０（第５図）又は１００（第１０図）が負のヨー
イングに向がっているときには、各ホイル９６．１９６
が空気流へ戻される。然し乍ら、本発明の山形構成によ
り、実質的に異なったローリング応答が生じる。これは
、多数のファクタが、ローリング姿勢を誘起しようとす
るヨーイング姿勢の傾向に影響を与えるからである。こ
れらの中で、とりわけ、（ａ）ヨーイングにょる横方向
のスライド成分に対するスライダの下の（例えばレール
の下の）圧力勾配、及びスライダにより与えられる傾斜
縁の効果的な局部くさび作用が挙げられる。従って、山
形模様は勾配に影響し、フレアは傾斜縁を呈し、収率に
好ましい結果をもたらす６カは、圧力Ｘ面積に正比例するから、区分１２６ｂに関
連した圧力の増分（Δ）（本発明の負のヨー角の実施例
に対する）をそれと同等の区分３４ｂに関連したもの（
第９ａ図の公知技術における点線１８５の後）と比較し
て以下に示す。

正のヨー角に関連した同じ比較は次の通りである。

それ故、本発明を実施する場合には、スライダ１００が
負のヨー角を生じるときに、空気流１０１は、レール１
２６の山形模様１５２の後に区分１２６ｂのホイル１９
６の有効くさび部分に当たり（フレア１９６ａにおいて
のみか又は延長部１９６ｂに関連して）、その際に増分
的な圧力増加が生じる（下方点１９１かもの曲線１９０
の急激な立ち上がりによって指示された）。この圧力増
加は、スライダのヨー角が負であれば、区分１２４ｂに
発生されるものよりも大きく、レール１２６をレール１
２４よりも高く飛程させる。これは、ホイル１９６が山
形模様１５２と協働してこの好ましい結果をもたらすと
考えられる。別の実施例においては、フレア付きのホイ
ル１９６が全くフレア状になっていなくとも、負のヨー
角のスライダの傾斜縁を空気流に向けるように曲げ、こ
れは山形模様１５２と協働して、本出願人が発見した好
ましい結果を生じることができる。

第１０図及び第１１図は、スライダ１００を正、ゼロ及
び負のヨーイング状態で示しており、ここで明らかなこ
とは、スライダ１００がヨーイングするときに、ホイル
１９５又は１９６が空気流１０１に当てられるだけでな
く、そのときの先導外縁１０８又は１１０が傾斜縁とし
て与えられる。内側ホイル１９５又は１９６と外側ホイ
ルｌ０８又は１１０の両方における（又はおそらく山形
模様の後のホイルｌ０８ｂ又は１１０ｂにおける）空気
流の相互作用が本発明の結果に寄与することが考えられ
る。

第４図の曲線５１によれば、本発明を実施する際に、約
ゼロと負の約１０６のヨー角との間において、約ゼロか
らおそらく１７２マイクロラジアンの付加的なローリン
グ成分（曲線５０に示された非常に実質的なローリング
成分に比べて）がスライダに与えられる。約１０”の負
のヨー角を越えると、負のローリング成分がスライダに
与えられる。

負のヨーイング状態においては、ホイル１９５は本質的
に空気流から離れるように曲げられるが、レール１２４
の外側ホイル１０８（又は１０８ｂ）は空気流１０１に
向けられることを理解されたい。空気流１０１に向けら
れるホイル１９６の断面積はホイル１０８ｂによって与
えられる断面積よりも大きくて、第１１図に示すように
レール１２６に所望の勾配を生じる。

正のヨーイング状態においては、本発明の特徴が山形模
様１５０．ホイル１９５、レールＩ２４及び外壁ホイル
１１０ｂに同様に適用され、ローリングを減少する補償
を生じる。従って、曲線５０．５１を比較すると、本発
明は、ここに示すケースについては少なくとも約１０’
までのヨーイングに対し、正のヨー角のスライダの相対
的に負のローリングを打ち消す正のローリング成分を与
えることが明らかである。然し乍ら、１０″のヨーイン
グは本発明を限定するものではないことを理解されたい
。

従って、非ゼロのヨー角の場合には、山形模様１５０．
１５２及びホイル１９５．１９６．１０８ｂ、１１０ｂ
が空気流１０１に対して対称的に向けられないことが明
らかである。この対称性の欠如は、レール１２４．１２
６の下及び空胴１２８内の空気流に影響し、スライダの
下のローリング誘起圧力差を減少させる。これは、公知
装置では、非ゼロのヨー角のローリングに関連されたも
のとなっていた（第４図の曲線５０を参照）。

それ故、ヨー角に基づくローリング角の変化（周囲圧力
より低い圧力用の公知のスライダによって典型的に生じ
ていた）は、本発明においては、第５図に曲線５１で示
すように実質的に減少されるか又は排除されることが可
能となる。従って、本発明の１つの実施例においては、
曲線５１を曲線５０と比較すると、はず±１０’のヨー
角の間で、はゾ均一のローリング角が測定され、±１０
”　を越えたところでもはゾ均一であった。

ローリング角に対しヨー角に対するスライダ１００の感
度を下げたことにより、ディスク駆動システムにおける
周囲圧力以下の圧力用のスライダを実施する際の大きな
問題点であったローリングが排除される。この結果は、
山形模様の使用により、例えば、低い外部負荷に伴う低
い飛程高さ、高い空気支持スチフネス及び優れたダンピ
ングを含むスライダの他の特性に影響を及ぼすことなく
得られる。

第１２図は、ヨー角がゼロの場合の好ましい実施例のス
ライダの底面における模擬圧力プロファイルのグラフで
ある。

本発明の別の実施例が第１３図ないし第１５図に示され
ており、ここで、レール１２４．１２６は、テーパ付け
され（第１３図）、完全に平行で且つテーパ付けされず
（第１４図）、そして平行でなく且つテーパ付けもされ
ない（第１５図）構成となっている６更に、少なくとも
１つの山形模様１５０，１５２は、本発明により、少な
くとも１つのレール１２４又は１２６の適当な位置に設
けることができる。

更に、山形構成について説明したが、他の圧力衝撃構成
も本発明の範囲内で等しく考えられ、これには、挿入体
、グルーブ、スロット、構造体、ディティル、切り込み
、形状、通路、バリア、等が含まれる。

本発明を実施する際のスライダの最適な形状は、例えば
、所与のアーム、ディスク、スライダ、半径とヨーイン
グの関係、及び速度に対し、所望の用途に応じて決まる
。従って、最適なホイルフレアの傾斜長さの決定は、次
のような変形レイノルズ方程式を解くことによって数値
模型を作ることができる。

（ここで、ｈはフィルムの厚み、ｐは圧力、Ｕはディス
クの線速度、Ｘは長さの空間座標、ｙは巾の空間座標、
μはガスの速度、そしてλはガスの分子平均自由路であ
る。）これは、後縁高さ、ローリング角及びピッチを含
む飛程高さ性能に対するものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は、スライダをヨー角ゼロで例示的なアームにの
せた磁気ディスク記憶装置の一部分の平面図、第２図は、周囲圧力以下の圧力用の公知スライダの底面
図、第３図は、正のローリング姿勢においてディスク上にス
ライダが飛程するところを示す図、第４図は、従来のス
ライダ及び本発明の好ましい実施例によるスライダに対
し、ヨー角の関数として代表的な模擬ローリング角を示
すグラフ、第５図は、負のヨーイング角度において飛程
する第２図のスライダの底面図であり、「透明」なディ
スクを通して見た図、第６図は、本発明による周囲圧力以下の圧力用の好まし
いスライダを示す底面図、第７図及び第８図は、正しいスケールではないが第６図
のスライダを示す各々側面図及び後縁図、第９ａ図は、内側レール又は外側レールの圧力プロファ
イルを公知スライダのレール形状に関連付けるための図
、第９ｂ図は、内側レール又は外側レールの圧力プロファ
イルを本発明によるスライダのレール形状に関連付ける
ための図、第１０図は、空気流の方向に平行に配向された第６図の
スライダを示す図。第１１図は、ディスクに対して３つの異なった方向（正
、ゼロ及び負のヨー角）で上向きスライダを示す図で、
スライダの空気支持面を「透明Ｊディスクを通して見た
図、第１２図は、ヨー角ゼロにおいて本発明のスライダの底
面における模擬圧力プロファイルを示すグラフ、そして第１３図ないし第１５図は、第６図のスライダの別の構
成を示す図である。１２・・・ディスク　　　１４・・・表面１６・・・内
部半径　　　１８・・・外部半径１７・・・記録トラッ
ク２０・・・スライダ２２・・・位置設定アーム／懸架組立体２４・・・ロー
タリアクチュエータ２５・・・弧２９・・・スライダの長手軸３２．３４・・・レール３６・・・空胴ＦＩＧ、　６ＦＩＧ、　８

Claims

【特許請求の範囲】

（１）ヨー角を変化しながら記憶ディスクの表面付近に
トランスジューサを支持するスライダであって、ヨー角
に基づいてローリングを受けるようなスライダにおいて
、少なくとも２本のレールを具備し、これらのレールは、
ディスクに対向する細長い表面を有すると共に、これら
の表面はディスクの意図された運動方向に沿って一般的
に配向され、上記レールは空胴を定めるように互いに結合され、上記空胴は、ディスクに向かってスライダを引っ張ろう
とする周囲圧力以下の圧力を生じるように構成され、そ
して上記レール表面の少なくとも１つは、ヨー角に関連した
ローリングに反作用する構成にされた少なくとも１つの
ディテイルを有していることを特徴とするスライダ。
（２）上記レールは、傾斜部分によって結合される請求
項１に記載のスライダ。
（３）両方のレールが各々のデイテイルを有している請
求項１に記載のスライダ。
（４）上記デイテイルの各々は均一なグルーブを有して
いる請求項３に記載のスライダ。
（５）上記ディテイルはレール表面の巾にわたって延び
る請求項１に記載のスライダ。
（６）各々のディテイルは、各レールの巾にわたって延
びる請求項３に記載のスライダ。
（７）上記デイテイルは、レール表面の巾にわたって延
びてレールの第１及び第２の区分を定め、第２の区分は
外側の壁より長い内側の壁とで多角形を形成する請求項
６に記載のスライダ。
（８）各々のレールに対し、各ディテイルはレールの第
１及び第２の区分を画成し、第２区分はその外壁よりも
長い内壁とで多角形を形成する請求項６に記載のスライ
ダ。
（９）上記第２区分は第１区分よりも長い請求項７に記
載のスライダ。
（１０）上記第１区分は第２区分より長い請求項７に記
載のスライダ。
（１１）上記ディテイルは、平行な側面をもつグルーブ
である請求項１に記載のスライダ。
（１２）上記ディテイルの後面は、スライダの長手軸に
対して鋭角に配向される請求項１に記載のスライダ。
（１３）上記スライダは、更に、レールの一端において
レール間に結合された傾斜区分を備え、この傾斜区分は
スライダの上流端を画成し、レールの他端はスライダの
下流端で終わり、上記ディテイルはスライダの下流端よ
りもスライダの上流端に近づいて配置される請求項１に
記載のスライダ。
（１４）上記空胴は、第１区分に平行な側面を有する請
求項８に記載のスライダ。
（１５）上記スライダは、更に、レール間に結合された
傾斜区分を備えており、上記レールは、傾斜区分から離
れるように延びるにつれて互いに接近する請求項１に記
載のスライダ。
（１６）上記レールは内方にフレアが付けられている請
求項１に記載のスライダ。
（１７）上記レールは平行であり、テーパ付けもフレア
付けもされていない請求項１に記載のスライダ。
（１８）上記レールは平行でなく、フレア付けされてい
ないが、テーパ付けされている請求項１に記載のスライ
ダ。
（１９）記憶ディスクの表面付近にトランスジューサを
支持するための周囲圧力以下の圧力用のスライダにおい
て、ポケットを定める一対の結合されたレールを具備し、こ
れらのレールは、ディスクに対向する細長い表面を有し
、該表面はディスクの意図された運動方向に沿って一般
的に配向され、更に、レールの後端よりもレールの先端に近づいて少な
くとも１本のレールにカットされた少なくとも１つのグ
ルーブを具備し、上記グルーブは、その先端がレールの内面により近くそ
してその後端がレールの後面により近いような角度に配
向されることを特徴とするスライダ。
（２０）上記レールは異なった構成を有し、１つのレー
ルは他のレールよりも長い請求項１又は１９に記載のス
ライダ。
（２１）上記レールは異なった構成を有し、１つのレー
ルは他のレールよりも広い請求項１又は１９に記載のス
ライダ。
（２２）上記ディテイルは山形模様である請求項１又は
１９に記載のスライダ。
（２３）少なくとも１つのレールは、フレア付きの斜め
の縁を画成するホイル区分を有する請求項１又は１９に
記載のスライダ。
（２４）記憶ディスクの表面付近にトランスジューサを
支持する周囲圧力以下の圧力用のスライダの圧力リリー
フ特性を決定する方法において、上記スライダは一対の
レールを含み、これらレールはディスクに対向する細長
い表面を有し、これら表面はディスクの意図された運動
方向に沿って一般的に配向され、更に、スライダは、少
なくとも１つの圧力緩和形状を含むと共に、少なくとも
１つのレールにホイルを含んでおり、上記方法は、次の
スリップフローレイノルズ方程式を繰返し解く段階を具
備し、 ▲数式、化学式、表等があります▼ （ここで、ｈはフィルムの厚み、ｐは圧力、Ｕはディス
クの線速度、ｘは長さの空間座標、ｙは巾の空間座標、
μはガスの速度、そしてλはガスの分子平均自由路であ
る）、これは、後縁高さ、ローリング角及びピッチを含
む飛程高さ性能に対してホイルフレア角度及び長さを得
るためのものであることを特徴とする方法。
（２５）上記形状は山形模様であり、上記ホイルはフレ
アの付いた斜めの縁である請求項２４に記載の方法。