JPH0229036Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0229036Y2 JPH0229036Y2 JP15550285U JP15550285U JPH0229036Y2 JP H0229036 Y2 JPH0229036 Y2 JP H0229036Y2 JP 15550285 U JP15550285 U JP 15550285U JP 15550285 U JP15550285 U JP 15550285U JP H0229036 Y2 JPH0229036 Y2 JP H0229036Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- tube body
- tube
- bottom sheet
- elongation
- boat
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Laminated Bodies (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本案は空気膨張式ボート（エアボート）の改良
に関する。
に関する。
エアボートは海難救助用の救命いかだや船舶の
船体塗装、補修などを行う作業用、レジヤー用な
どに広く用いられている。この種エアボートは船
体の外形を象つたチユーブとチユーブの底間に張
り渡された底シートとからなり、必要により保形
具などが用いられる場合がある。
船体塗装、補修などを行う作業用、レジヤー用な
どに広く用いられている。この種エアボートは船
体の外形を象つたチユーブとチユーブの底間に張
り渡された底シートとからなり、必要により保形
具などが用いられる場合がある。
ところで、ボートを構成するチユーブおよび底
シートの材料にはゴム引布（ゴム加工合成繊維
布）が用いられ、第４図に示すように円形断面を
なすチユーブ１１の胴部下周面に、一定面積の範
囲にわたつて底シート１２の端縁が貼着される。
したがつて、チユーブ１１は、底シート１２の貼
着部分のみが二重構造となつて補強され、チユー
ブ１１内に空気を圧入したときに底シート１２の
貼着部分と他の部分とは伸び率が異なり、結果と
してチユーブがベント状に変形する。この傾向は
チユーブ１１内の空気圧を高める程増大する。チ
ユーブ１１の変形はボートの形態を単に崩すに止
まらず、チユーブ１１の上周面と下周面との軸方
向の伸びの差によつてボートが舳先ｆと船尾ｂ間
で第５図のように弓状に変形すると、航行中、舳
先が受ける波の抵抗が大きくなり著るしく航行性
能が損われるという問題がある。
シートの材料にはゴム引布（ゴム加工合成繊維
布）が用いられ、第４図に示すように円形断面を
なすチユーブ１１の胴部下周面に、一定面積の範
囲にわたつて底シート１２の端縁が貼着される。
したがつて、チユーブ１１は、底シート１２の貼
着部分のみが二重構造となつて補強され、チユー
ブ１１内に空気を圧入したときに底シート１２の
貼着部分と他の部分とは伸び率が異なり、結果と
してチユーブがベント状に変形する。この傾向は
チユーブ１１内の空気圧を高める程増大する。チ
ユーブ１１の変形はボートの形態を単に崩すに止
まらず、チユーブ１１の上周面と下周面との軸方
向の伸びの差によつてボートが舳先ｆと船尾ｂ間
で第５図のように弓状に変形すると、航行中、舳
先が受ける波の抵抗が大きくなり著るしく航行性
能が損われるという問題がある。
本案の目的は空気封入によるチユーブの変形を
防止したエア・ボートを提供することにある。
防止したエア・ボートを提供することにある。
本案はゴム引布を用いたチユーブ本体と、該チ
ユーブ本体の下周面に貼着された底シートとを有
するエアボートにおいて、チユーブ本体を構成す
る素材に伸度が異なる２種類のゴム引布を用い、
底シートの貼着部分と向き合うチユーブ本体の上
周面の少くとも一部を相対的に伸度が小さいゴム
引布により形成したことを特徴とするエアボート
である。
ユーブ本体の下周面に貼着された底シートとを有
するエアボートにおいて、チユーブ本体を構成す
る素材に伸度が異なる２種類のゴム引布を用い、
底シートの貼着部分と向き合うチユーブ本体の上
周面の少くとも一部を相対的に伸度が小さいゴム
引布により形成したことを特徴とするエアボート
である。
以下に本案の実施例を図によつて説明する。
第１図に示すエアボート１は船体の舳先ｆから
船尾ｂにかけてその両縁にチユーブ２を有し、両
縁のチユーブ２，２の底面間に底シート３が張渡
され、両チユーブ２，２の後部間を保形具４にて
支えると共に後部開口を閉止した形式のものを示
している。本案を適用するボートは勿論この形式
に限らず、円形のエアボートであつてもよく、い
わゆる「膨張式」であればその形式を問わない。
船尾ｂにかけてその両縁にチユーブ２を有し、両
縁のチユーブ２，２の底面間に底シート３が張渡
され、両チユーブ２，２の後部間を保形具４にて
支えると共に後部開口を閉止した形式のものを示
している。本案を適用するボートは勿論この形式
に限らず、円形のエアボートであつてもよく、い
わゆる「膨張式」であればその形式を問わない。
このボート１のチユーブ２内に空気を圧入する
ことにより、チユーブ２はその胴部が円形に膨ら
み、フロートとなる。前記底シート３は第２図に
示すようにチユーブ２の下周面に一定の面積範囲
に渡つて接着剤等を用いて貼着されている。
ことにより、チユーブ２はその胴部が円形に膨ら
み、フロートとなる。前記底シート３は第２図に
示すようにチユーブ２の下周面に一定の面積範囲
に渡つて接着剤等を用いて貼着されている。
したがつて、チユーブ２はその本体２ａの下周
面が、底シート３の貼着により二重に補強される
ため、チユーブ２内に空気を圧入したときに底シ
ート３による補強部分の強度は他の部分に比べて
大きい。そこで本案はチユーブ本体２ａを構成す
る素材に伸度が異なる２種類のゴム引布を用い、
底シート３の貼着部分３ａと向き合うチユーブ本
体２ａの上周面の一定範囲を、伸度が小さいゴム
引布６ｂにて形成するものである。
面が、底シート３の貼着により二重に補強される
ため、チユーブ２内に空気を圧入したときに底シ
ート３による補強部分の強度は他の部分に比べて
大きい。そこで本案はチユーブ本体２ａを構成す
る素材に伸度が異なる２種類のゴム引布を用い、
底シート３の貼着部分３ａと向き合うチユーブ本
体２ａの上周面の一定範囲を、伸度が小さいゴム
引布６ｂにて形成するものである。
チユーブ本体２ａを構成するゴム引布６ａは加
工性、屈撓性、強度、耐候性、耐水性などの諸条
件を考慮して決定され、通常の場合、その生地５
ａにはナイロン、ポリエステル、ビニロン等の平
織布にゴム引加工したものが用いられることが多
い。このゴム引布の形態安定性について、例えば
伸び率は４〜５％である。
工性、屈撓性、強度、耐候性、耐水性などの諸条
件を考慮して決定され、通常の場合、その生地５
ａにはナイロン、ポリエステル、ビニロン等の平
織布にゴム引加工したものが用いられることが多
い。このゴム引布の形態安定性について、例えば
伸び率は４〜５％である。
第３図において、このチユーブ本体２ａのゴム
引布の大部分６ａを構成する本体の一部に、該ゴ
ム引布６ａより寸法安定性に優れ、すなわち伸度
の小さい材質のゴム引布６ｂを接着し、この伸度
の小さい材質のゴム引布６ｂを上周面に用いてチ
ユーブ本体２ａに加工する。この目的に適合する
ゴム引布６ｂの生地５ｂとしては例えばゴム引布
６ａの生地５ａと同一の繊維の組識の密度、繊維
の太さを適宜選定して伸び率１〜３％以下とすれ
ばよい。またゴム引処理の処理方法を変えること
によつても伸び率を調整できる。伸度の小さいゴ
ム引布６ｂの伸度は底シート３の貼着により二重
となつた部分３ａの伸度と同程度であることが望
ましいが、この部分６ｂの大きさは特に限定され
るものではない。必要な強度が得られれば細幅の
ライン状に設けることができ、また、上周面の半
周にわたつて設けることもできる。チユーブ本体
２ａ内に空気を圧入したときには、上周面に用い
た伸度の小さいゴム引布６ｂと底シート３の貼着
により二重となつた部分３ａとの張力に対する伸
びがつり合い、チユーブ本体２ａの変形が阻止さ
れる。
引布の大部分６ａを構成する本体の一部に、該ゴ
ム引布６ａより寸法安定性に優れ、すなわち伸度
の小さい材質のゴム引布６ｂを接着し、この伸度
の小さい材質のゴム引布６ｂを上周面に用いてチ
ユーブ本体２ａに加工する。この目的に適合する
ゴム引布６ｂの生地５ｂとしては例えばゴム引布
６ａの生地５ａと同一の繊維の組識の密度、繊維
の太さを適宜選定して伸び率１〜３％以下とすれ
ばよい。またゴム引処理の処理方法を変えること
によつても伸び率を調整できる。伸度の小さいゴ
ム引布６ｂの伸度は底シート３の貼着により二重
となつた部分３ａの伸度と同程度であることが望
ましいが、この部分６ｂの大きさは特に限定され
るものではない。必要な強度が得られれば細幅の
ライン状に設けることができ、また、上周面の半
周にわたつて設けることもできる。チユーブ本体
２ａ内に空気を圧入したときには、上周面に用い
た伸度の小さいゴム引布６ｂと底シート３の貼着
により二重となつた部分３ａとの張力に対する伸
びがつり合い、チユーブ本体２ａの変形が阻止さ
れる。
以上のように本案によるときにはチユーブ本体
の変形を有効に阻止してボートを一定形態に安定
に保型でき、したがつて、航行性能の向上を図
り、あわせて、船体の強度、耐久性を改善できる
効果を有するものである。
の変形を有効に阻止してボートを一定形態に安定
に保型でき、したがつて、航行性能の向上を図
り、あわせて、船体の強度、耐久性を改善できる
効果を有するものである。
第１図は本案ボートの一実施例を示す平面図、
第２図は第１図の−線断面図、第３図はチユ
ーブ本体を構成するゴム引布の断面図、第４図は
従来のエアボートの要部断面図、第５図はチユー
ブの変形によるボートの形状変化を示す図であ
る。 １……エアボート、２……チユーブ、２ａ……
チユーブ本体、３……底シート、３ａ……底シー
ト貼着部分、５ａ……伸度が相対的に大きいゴム
引布、５ｂ……伸度が相対的に小さいゴム引布。
第２図は第１図の−線断面図、第３図はチユ
ーブ本体を構成するゴム引布の断面図、第４図は
従来のエアボートの要部断面図、第５図はチユー
ブの変形によるボートの形状変化を示す図であ
る。 １……エアボート、２……チユーブ、２ａ……
チユーブ本体、３……底シート、３ａ……底シー
ト貼着部分、５ａ……伸度が相対的に大きいゴム
引布、５ｂ……伸度が相対的に小さいゴム引布。
Claims (1)
- ゴム引布を用いたチユーブ本体と、該チユーブ
本体の下周面に貼着された底シートとを有するエ
アボートにおいて、チユーブ本体を構成する素材
に伸度が異なる２種類のゴム引布を用い、底シー
トの貼着部分と向き合うチユーブ本体の上周面の
少くとも一部を相対的に伸度が小さいゴム引布に
より形成したことを特徴とするエアボート。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15550285U JPH0229036Y2 (ja) | 1985-10-11 | 1985-10-11 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15550285U JPH0229036Y2 (ja) | 1985-10-11 | 1985-10-11 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6262594U JPS6262594U (ja) | 1987-04-18 |
| JPH0229036Y2 true JPH0229036Y2 (ja) | 1990-08-03 |
Family
ID=31076266
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP15550285U Expired JPH0229036Y2 (ja) | 1985-10-11 | 1985-10-11 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0229036Y2 (ja) |
-
1985
- 1985-10-11 JP JP15550285U patent/JPH0229036Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6262594U (ja) | 1987-04-18 |
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