JPH0229209A - Reclining adjuster - Google Patents
Reclining adjusterInfo
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- JPH0229209A JPH0229209A JP17810488A JP17810488A JPH0229209A JP H0229209 A JPH0229209 A JP H0229209A JP 17810488 A JP17810488 A JP 17810488A JP 17810488 A JP17810488 A JP 17810488A JP H0229209 A JPH0229209 A JP H0229209A
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Landscapes
- Chairs For Special Purposes, Such As Reclining Chairs (AREA)
Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
(産業上の利用分野)
本発明は、シートクッションブラケットとシ−ドパツク
ブラケットとの間に取付けられてシートバックの傾斜角
度を自在に調節することの出来るリクライニングアジャ
スタに関する。Detailed Description of the Invention (Field of Industrial Application) The present invention relates to a reclining adjuster that is attached between a seat cushion bracket and a seat pack bracket and can freely adjust the inclination angle of the seat back. .
(従来の技術)
従来のリクライニングアジャスタとしては、第6図に示
すようなXi!JI!歯車を使用した無段階調節式のも
のがあった。(Prior Art) A conventional reclining adjuster is the Xi! shown in FIG. JI! There was a type that was continuously adjustable using gears.
この従来のリクライニングアジャスタは、シートクッシ
ョンブラケット1の後端部に軸2によって回転自在に取
付けられたスプロケット3と。This conventional reclining adjuster has a sprocket 3 rotatably attached to the rear end of a seat cushion bracket 1 via a shaft 2.
シートクッションブラケット1に固定され側面にスプロ
ケット3と同軸の外歯車4Aが形成されたギア4とを有
し、シートバックブラケット5は。The seat back bracket 5 has a gear 4 fixed to the seat cushion bracket 1 and having a sprocket 3 and a coaxial external gear 4A formed on the side surface.
その下端部が軸2の偏心部2Aに回動自在に貫通され、
このシートバックブラケット5の側面に軸2の偏心部2
aと同軸に形成された内歯車5Aがギア4の外歯車4A
に噛合した状態で取付けられている。Its lower end is rotatably penetrated by the eccentric part 2A of the shaft 2,
The eccentric part 2 of the shaft 2 is attached to the side of this seat back bracket 5.
The internal gear 5A formed coaxially with a is the external gear 4A of gear 4.
It is installed in a state where it is engaged with the
そしてこのシートバックブラケット5の内歯車5AのI
fI数がギア4の外歯車4Aの歯数よりも多くなってお
り、内歯車5Aがスプロケット3と一体回転する軸2の
偏心部2Aにより偏心回転してギア4の外歯車4Aの回
りをいわゆる遊星運動することにより、シートバックブ
ラケット5の傾斜が徐々に変化するようになっていた。And I of the internal gear 5A of this seat back bracket 5
The fI number is greater than the number of teeth of the external gear 4A of the gear 4, and the internal gear 5A rotates eccentrically by the eccentric portion 2A of the shaft 2 that rotates integrally with the sprocket 3, and rotates around the external gear 4A of the gear 4 in a so-called manner. Due to the planetary motion, the inclination of the seat back bracket 5 gradually changes.
なお1図示のリクライニングアジャスタでは、スプロケ
ット3は、リクライニング操作ノブ6の回転がスプロケ
ット7およびチェーン8を介して伝達されることによっ
て回転されるようになっていた。In the reclining adjuster shown in FIG. 1, the sprocket 3 is rotated by the rotation of the reclining operation knob 6 being transmitted via the sprocket 7 and the chain 8.
(発明が解決しようとする課題)
しかし上記のような従来のリクライニングアジャスタは
、操作ノブ6によってリクライニング調節を行う際、内
歯車5Aがギア4の外歯車4Aの回りを遊星運動するの
に伴いシートバックブラケット5がいわゆるサイクロン
運動を行うこととなるため、このシートバックブラケッ
ト5によって支持されたシートバックの動きが周期的に
大きくなったり小さくなったりして一定ではなく、良好
なリクライニングの操作フィーリングを得ることができ
なかった。(Problem to be Solved by the Invention) However, in the conventional reclining adjuster as described above, when the reclining adjustment is performed using the operation knob 6, the internal gear 5A makes a planetary movement around the external gear 4A of the gear 4, and the seat Since the back bracket 5 performs a so-called cyclonic movement, the movement of the seat back supported by the seat back bracket 5 periodically increases or decreases and is not constant, resulting in a good reclining operation feeling. I couldn't get it.
また前記従来のリクライニングアジャスタでは、シート
バックからのモーメント負荷を軸2およびシートバック
ブラケット5の内歯車5Aとギア4の外歯車4Aとの噛
合い部によって受けることとなるが、内歯車5Aと外歯
車4Aとは通常2〜3枚の歯によって噛合うので、この
噛合っている歯部に高負荷がかかることとなり1強度耐
久性に難があった。また歯車に高い耐久性を持たせるた
めには、各歯車に熱処理等の加工を必要とし。In addition, in the conventional reclining adjuster, the moment load from the seatback is received by the shaft 2 and the meshing portion between the internal gear 5A of the seatback bracket 5 and the external gear 4A of the gear 4. Since the gear 4A normally meshes with two to three teeth, a high load is applied to the meshing tooth portion, resulting in a problem in single-strength durability. In addition, in order to give gears high durability, each gear needs processing such as heat treatment.
コスト高の原因になるという問題も有していた。Another problem was that it caused high costs.
さらにまた前記従来のリクライニングアジャスタでは、
各歯車の精度が要求されるので、ギア4やシートバック
ブラケット5に歯部を形成するのにファインブランキン
グ等の特殊加工法を用いなければならず、型費などコス
ト高の一因となっていた。Furthermore, in the conventional reclining adjuster,
Since precision is required for each gear, special processing methods such as fine blanking must be used to form the teeth on the gear 4 and seat back bracket 5, which contributes to high costs such as mold costs. was.
この発明は、1.記のような従来のリクライニングアジ
ャスタの有する欠点を解消するために為されたものであ
る。すなわち、リクライニング操作をスムーズに行うこ
とが出来、耐久性に優れ、しかも製品の低廉化を図るこ
との出来るリクライニングアジャスタを提供することを
目的とする。This invention has the following features: 1. This was done in order to eliminate the drawbacks of the conventional reclining adjuster as described above. That is, the object is to provide a reclining adjuster that allows a smooth reclining operation, is excellent in durability, and can be manufactured at a low cost.
(課題を達成するための手段)
この発明は、上記課題を達成するために、シートクッシ
ョンの両側に配され各々シートクッション上方の一点を
中心とする円弧状のガイド部を有する一対のシートクッ
ションブラケットと、このシートクッションブラケット
のガイド部と同一の曲率となるよう形成された摺動部お
よびガイド部と同一の曲率の円弧に沿って延びる歯部と
を有し摺動部とガイド部との凹凸関係によってシートク
ッションブラケットに対し各々前記一点を中心として回
動自在に取付けられた一対のシートバックブラケットと
、シートクッションブラケットに回転自在に取付けられ
シートバックブラケットの円弧状の歯部に各々噛合する
ビニオンギアを有するリクライニング操作部とを備えて
いることを特徴としている。(Means for Achieving the Object) In order to achieve the above object, the present invention provides a pair of seat cushion brackets each having an arcuate guide portion disposed on both sides of the seat cushion and each having an arcuate guide portion centered at a point above the seat cushion. and a sliding part formed to have the same curvature as the guide part of this seat cushion bracket, and a tooth part extending along an arc having the same curvature as the guide part, and the unevenness between the sliding part and the guide part. a pair of seat back brackets, each of which is rotatably attached to the seat cushion bracket around the one point; and a binion gear that is rotatably attached to the seat cushion bracket and meshes with the arc-shaped teeth of the seat back bracket. The reclining operation section has a reclining operation section.
また課題達成のため、上記構成において、ガイド部およ
び摺動部のうち一方を円弧状の溝部とし他方を円弧状の
突条部とし、この突条部を溝部に摺動部(+Eに嵌合す
ることによってシートバックブラケットをシートクッシ
ョンに対してシートクッションに方の一点を中心として
回動自在に取付けるようにすることが好ましく、また溝
部と突条部との間に樹脂性部材等の潤滑部材を介装する
ようにすることが好ましい。In addition, in order to achieve the problem, in the above configuration, one of the guide part and the sliding part is an arcuate groove part, and the other part is an arcuate protrusion part, and this protrusion part is inserted into the groove part of the sliding part (+E). It is preferable that the seat back bracket be attached to the seat cushion so as to be rotatable about one point on the seat cushion, and that a lubricating member such as a resin member be provided between the groove and the protrusion. It is preferable to intervene.
また前記構成において、シートクッション上方の一点を
該シート上に座った人の股関節と一致するよう設定する
ことが好ましい。Further, in the above configuration, it is preferable that one point above the seat cushion is set to coincide with the hip joint of the person sitting on the seat.
またさらに前記構成において、リクライニング操作部が
スプリングカップラとシートクッションの側方部に設け
られた操作ノブを備え、この操作ノブの両方向への回転
がスプリングカップラを介してピニオンギアに伝達され
るようにすることが好ましい。Furthermore, in the above configuration, the reclining operation section includes a spring coupler and an operation knob provided on a side part of the seat cushion, and rotation of the operation knob in both directions is transmitted to the pinion gear via the spring coupler. It is preferable to do so.
(作用)
前記この発明によるリクライニングアジャスタは、リク
ライニング調節の際、リクライニング操作部から回転力
を入力しピニオンギアを回転させることによって2円弧
状の歯部がこのピニオンギアと噛合しているシートバッ
クブラケットが、ピニオンギアの回転ノj向に従い摺動
部がシートクッションブラケットのガイド部にガイドさ
れることによって、シートクッション上方の一点を中心
として上方向または下方向に回動される。(Function) The reclining adjuster according to the present invention is a seat back bracket in which, when adjusting the reclining position, a rotational force is input from the reclining operation part to rotate the pinion gear, so that the two circular arc teeth engage with the pinion gear. However, the sliding portion is guided by the guide portion of the seat cushion bracket in accordance with the direction of rotation of the pinion gear, thereby rotating upward or downward around a point above the seat cushion.
従って、シートバックブラケットが上方向に回動された
際にはこの一対のシートバックブラケット間に固定され
たシートバックが前側に起され。Therefore, when the seat back bracket is rotated upward, the seat back fixed between the pair of seat back brackets is raised forward.
反対にシートバックブラケットが下方向に回動された際
にはシートバックが後側に傾倒されてリクライニング調
節が行われる。Conversely, when the seat back bracket is rotated downward, the seat back is tilted rearward and the reclining adjustment is performed.
シートクッションブラケットのガイド部およびシートバ
ックブラケットの摺動部のうち一方が円弧状の溝部であ
り他方が円弧状の突条部である場合には、この溝部と突
条部との嵌合によってシートバックブラケットがシート
クッシ日ン上方の一点を中心として回動するようガイド
され、さらに溝部と突条部との間に樹脂性部材等の潤滑
部祠が介装されている場合には、この溝部と突条部間の
摺動が滑らかに行われる。If one of the guide portion of the seat cushion bracket and the sliding portion of the seat back bracket is an arc-shaped groove and the other is an arc-shaped protrusion, the seat If the back bracket is guided to rotate around a point above the seat cushion, and a lubricating part such as a resin member is interposed between the groove and the protrusion, this groove and Smooth sliding between the protrusions is achieved.
またシートクッション」一方の一点が該シート上に座っ
た人の股関節と一致するよう設定されている場合には、
シートバックの回動中心がリクライニングシートに座っ
た人の上半身の下半身に対する屈曲中心と一致すること
となる。Also, if one point on one side of the seat cushion is set to match the hip joint of the person sitting on the seat,
The center of rotation of the seat back coincides with the center of flexion of the upper body of the person sitting on the reclining seat relative to the lower body.
またリクライニング操作部がスプリングカップラとシー
トクッションの側方部に設けられた操作ノブを備え、こ
の操作ノブの両方向への回転がスプリングカップラを介
してピニオンギアに伝達される場合には、操作ノブ側か
ら回転入力があった場合のみピニオンギアの回転が許容
されることとなる。In addition, if the reclining operation unit includes a spring coupler and an operation knob provided on the side of the seat cushion, and the rotation of this operation knob in both directions is transmitted to the pinion gear via the spring coupler, the operation knob side Rotation of the pinion gear is allowed only when there is a rotational input from.
(実施例)
以下この発明を2図面に示す実施例に基づいてさらに詳
細に説明を行う。(Example) This invention will be described in more detail below based on an example shown in two drawings.
第1図は1本発明によるリクライニングアジャスタlO
を備えた車両用リクライニングシートを示すものであっ
て、シートクッション11の両サイドにおいて基台に固
定されたシートクッションブラケット12に各々シート
バックブラケット13がスライド自在に取付けられ、こ
のシートバックブラケット13にシートバック!4が固
定されているものである。15はリクライニング調節用
の操作ノブである。また図中に示す中心0は、シートバ
ックブラケット!3の回動中心である。FIG. 1 shows a reclining adjuster lO according to the present invention.
This figure shows a reclining seat for a vehicle equipped with a seat back bracket 13 that is slidably attached to seat cushion brackets 12 fixed to a base on both sides of a seat cushion 11. Seat back! 4 is fixed. 15 is an operation knob for adjusting reclining. Also, the center 0 shown in the diagram is the seat back bracket! It is the center of rotation of 3.
第2図はシートクッションブラケット12とシートバッ
クブラケット13の組付は状態を示す図でありまた第3
図は第2図の分解図であって、シートクッション両側の
シートクッションブラケット12、12’には各々内側
向きに開口し第1図の中心0を中心とする円弧状の溝部
12a 、 12’ a (ガイド部)が形成されて
おり、この溝部12a 、 12’ aには樹脂性ガイ
ド12b 、 12’ bが嵌合され、ガイド12b
、 12’ bに形成された突起12cと溝部12aに
形成された孔12dとの結合によって固定されている。FIG. 2 is a diagram showing how the seat cushion bracket 12 and seat back bracket 13 are assembled.
The figure is an exploded view of FIG. 2, and the seat cushion brackets 12 and 12' on both sides of the seat cushion have arcuate grooves 12a and 12'a that open inward and are centered at the center 0 in FIG. (guide portions) are formed, and resin guides 12b, 12'b are fitted into these groove portions 12a, 12'a.
, 12'b and a hole 12d formed in the groove 12a.
すなわち、溝部12aの内壁面が全て摩擦係数の小さい
合成樹脂によって覆われている。またシートクッション
ブラケット12.12’ には、その1−縁が内側に折
り返えされて中心0を中心とし、溝部12a 、 +2
’ aと同じ曲率となるよう円弧状のガイド部12e
、 12’ eが形成されている。That is, the entire inner wall surface of the groove portion 12a is covered with a synthetic resin having a small coefficient of friction. In addition, the seat cushion bracket 12.12' has grooves 12a, +2 whose 1-edges are folded back inward and centered at the center 0.
' The arc-shaped guide part 12e has the same curvature as a.
, 12'e are formed.
このシートクッションブラケット12. 12’には、
溝部+2a 、 12’ aに嵌合された樹脂性ガイド
12b 、 12’ bにシートバックブラケット1
3. 13’の側面に突設された円弧状の突条部13a
(摺動部)が槽動自在に嵌合されかつシートバック
ブラケット13.13’の上縁部がガイド部12.12
’に嵌合された状態で取付けられている。This seat cushion bracket 12. At 12',
The seat back bracket 1 is attached to the resin guides 12b and 12'b fitted in the grooves +2a and 12'a.
3. An arcuate protrusion 13a protruding from the side surface of 13'
(sliding part) is fitted to the seat back bracket 13.13' so as to be movable, and the upper edge of the seat back bracket 13.13' is connected to the guide part 12.12.
'It is installed in a mated state.
このシートバックブラケット13.13’ は、その上
縁部13b 、下縁部13cおよび突条部13aがシー
トクッションブラケット12.12’のガイド部12c
および溝部12aと同一の曲率となるよう成形された円
弧形状となっており、突条部13aがシートクッション
ブラケット12.12’の溝部12a 。This seat back bracket 13.13' has an upper edge 13b, a lower edge 13c and a protrusion 13a as a guide part 12c of the seat cushion bracket 12.12'.
It has an arcuate shape formed to have the same curvature as the groove 12a, and the protrusion 13a is the groove 12a of the seat cushion bracket 12.12'.
12’ aに沿ってまたL縁部tabがガイド部12e
に沿って各々In動することにより垂直面内を回動自在
となっており、またその下縁°部13cには1円弧状に
歯部13dが形成されている。このシートバックブラケ
ット13.13’の突条部13aがシートクッションブ
ラケット12.12’の溝部12a 、 12’ aに
嵌合している状態で、シートバックブラケット13、1
3’の下縁at(13cはシートクッションブラケット
12.12’に固定された一対のブラケット12「、
12’ 1’によって担持され、またその上縁部13b
はシートクッションブラケット12.12’のガイド部
12c 、 12’ o内においてこのガイド部12c
、 12’ cの折曲部に嵌着された樹脂性シュー1
2g 、 12’ gによって樹脂性ガイド部12b
。Along 12'a, the L edge tab is also connected to the guide part 12e.
By moving inwardly along the respective lines, it is rotatable in a vertical plane, and a tooth portion 13d is formed in the shape of a circular arc at the lower edge portion 13c. With the protrusion 13a of the seat back bracket 13.13' fitted into the grooves 12a, 12'a of the seat cushion bracket 12.12', the seat back brackets 13, 1
3' lower edge at (13c is a pair of brackets 12' fixed to the seat cushion bracket 12, 12',
12' carried by 1' and its upper edge 13b
In the guide portions 12c and 12'o of the seat cushion bracket 12.12', the guide portions 12c
, 12' Resin shoe 1 fitted into the bent part of c.
2g and 12'g, the resin guide part 12b
.
12’ bとのj■1で摺動自在に挾持されている(第
4図参照)。12' b is slidably held at j■1 (see Fig. 4).
以」二の構造についてはシートクッション11の両側に
おいて同一であり、各々対称的に構成されている。The following two structures are the same on both sides of the seat cushion 11, and are symmetrically constructed.
シートクッション11の両側に固定されたシートクッシ
ョンブラケット12.12’のうち一方のブラケット1
2(乗用車用リクライニングシートの場合には通常乗降
用ドア側のブラケット)の溝部12aの下方部に穿設さ
れた孔12h 、 12’ hには、第4図で特に示す
ように、アジャスタシャフト21が挿入され、このアジ
ャスタシャフト21の大径部21aは、孔12′hの外
側においてシートクッションブラケット12′の外壁面
にビン22で固定されたケース23を貫通した状態で回
転自在に支持されている。なお、第3図と第4図とは、
シートに対して乗降用ドア側が反対の場合をポしている
。One bracket 1 of the seat cushion brackets 12 and 12' fixed to both sides of the seat cushion 11
As particularly shown in FIG. 4, the adjuster shaft 21 is inserted into the holes 12h and 12'h drilled in the lower part of the groove 12a of the reclining seat for a passenger car. is inserted, and the large diameter portion 21a of the adjuster shaft 21 is rotatably supported while passing through a case 23 fixed to the outer wall surface of the seat cushion bracket 12' with a pin 22 on the outside of the hole 12'h. There is. Furthermore, Fig. 3 and Fig. 4 are as follows.
The case where the entrance/exit door is opposite to the seat is shown.
このアジャスタシャフト21の大径部21aの内側はケ
ース23内に収容されたテンションスプリング用保持環
24の中心部を貫通しており、シャフト21に形成され
たスプライン部21bが保持環24の内周部と噛合する
ことによってシャフト21と一体回転するようになりで
いる。またアジャスタシャフト2!の先端部には外周部
にビニオンギア25aが形成された回転[25が嵌合さ
れ、この回転部25の外側外周部に軸方向外側に向って
突出するように形成された突出部25bが保持環24の
外周部に形成された切欠き部24a内に挿入されこの切
欠き部24aと係合することによって1回転部25がア
ジャスタシャフト21と一体回転するようになっている
。そしてこの回転部25の先端部は孔12’ hの内側
においてシートクッションブラケット12′の内壁部に
ピン22によって固定されたサポートブラケット2Bを
貫通しこのサポートブラケット2Bによっテ回転自在に
支持されており、またビニオンギア25aがシートバッ
クブラケット13′の歯部13’ dと噛合している。The inside of the large diameter portion 21a of the adjuster shaft 21 passes through the center of the tension spring retaining ring 24 housed in the case 23, and the spline portion 21b formed on the shaft 21 extends around the inner circumference of the retaining ring 24. By meshing with the parts, the shaft 21 rotates integrally with the shaft 21. Adjuster shaft 2 again! A rotating part 25 having a pinion gear 25a formed on the outer circumferential part is fitted into the distal end of the rotating part 25, and a protruding part 25b formed on the outer outer circumferential part of this rotating part 25 so as to protrude axially outward is attached to the retaining ring. The one-rotation part 25 rotates integrally with the adjuster shaft 21 by being inserted into a notch 24a formed on the outer periphery of the adjuster shaft 24 and engaging with the notch 24a. The distal end of the rotary part 25 passes through the support bracket 2B fixed to the inner wall of the seat cushion bracket 12' by a pin 22 inside the hole 12'h, and is rotatably supported by the support bracket 2B. Also, the pinion gear 25a meshes with the teeth 13'd of the seat back bracket 13'.
回転部之5の突出部25bは、第5図で示すように、保
持環24の切欠き部24aに円周方向の両側に所定の隙
間を介して遊嵌され、その隙間の範囲内において保持環
24と回転部25とが相対回転可能になっている。そし
て保持環24の外周面と突出部25bの外周面とは一つ
の円筒面を形成しており。As shown in FIG. 5, the protrusion 25b of the rotating part 5 is loosely fitted into the notch 24a of the retaining ring 24 with a predetermined gap on both sides in the circumferential direction, and is held within the gap. The ring 24 and the rotating part 25 can rotate relative to each other. The outer circumferential surface of the retaining ring 24 and the outer circumferential surface of the protruding portion 25b form one cylindrical surface.
この円筒面とケース23の内周面との間にテンションス
プリング27がその外径を縮めた状態で介装され、この
テンションスプリング27の両端部27aが突出部25
bの両側の隙間に各々嵌合されてスプリングカップラを
構成している。A tension spring 27 is interposed between this cylindrical surface and the inner peripheral surface of the case 23 with its outer diameter reduced, and both ends 27a of this tension spring 27 are connected to the protrusion 25.
They are fitted into the gaps on both sides of b to form a spring coupler.
すなわち、テンションスプリング27の外周部は待機状
態でケース23の内周面に圧接されており。That is, the outer peripheral portion of the tension spring 27 is pressed against the inner peripheral surface of the case 23 in a standby state.
アジャスタシャフト21側がら回転入力があった際には
、切欠き部24aの円周方向側縁の一方にテンションス
プリング27の一方の端部27aが係合してテンション
スプリング27の外径が縮められケース23との圧接状
態が解除されることによって、アジャスタシャフト21
の回転が許容されるが1回転部25側から回転入力があ
った際には、テンションスプリング27の一方の端部が
突出部25bの円周方向側部と係合してスプリング27
の外径がさらに拡大される方向に付勢されることによっ
て9回転部25の回転が阻止されるようになっている。When there is a rotational input from the adjuster shaft 21 side, one end 27a of the tension spring 27 engages with one of the circumferential side edges of the notch 24a, and the outer diameter of the tension spring 27 is contracted. By releasing the pressure contact state with the case 23, the adjuster shaft 21
rotation is allowed, but when there is a rotational input from the 1-rotation part 25 side, one end of the tension spring 27 engages with the circumferential side of the protrusion 25b, and the spring 27
The rotation of the nine rotating portion 25 is prevented by being biased in a direction in which the outer diameter of the rotating portion 25 is further expanded.
またアジャスタシャフト21の外端部には、リクライニ
ングアジャスタ用操作ノブ15が一体回転するよう取付
けられている。Further, a reclining adjuster operation knob 15 is attached to the outer end of the adjuster shaft 21 so as to rotate therewith.
この操作ノブ15’が取付けられたシートクッションブ
ラケット+2’ と反対側のシートクッションブラケッ
ト12には、その内側においてアジャスタシャフト21
と同軸となるようにビニオン28が。The seat cushion bracket 12 on the opposite side to the seat cushion bracket +2' to which this operation knob 15' is attached has an adjuster shaft 21 on the inside thereof.
Binion 28 is coaxial with .
その軸部外端28aをシートクッションブラケット12
にまた軸部内端28bがシートクッションブラケット1
2の内壁部にビン29によって固定されたサポートブラ
ケット30に各々回転自在に支持されている。そしてシ
ートバックブラケット13の歯部13dが、シートクッ
ションブラケット12の内壁とサポートブラケット30
の間においてビニオン28と噛合している。The outer end 28a of the shaft portion is connected to the seat cushion bracket 12.
In addition, the inner end 28b of the shaft portion is connected to the seat cushion bracket 1.
Each support bracket 30 is rotatably supported by a support bracket 30 fixed to the inner wall of 2 by a pin 29. The tooth portion 13d of the seat back bracket 13 is connected to the inner wall of the seat cushion bracket 12 and the support bracket 30.
It meshes with the pinion 28 between the two.
このビニオン28と反対側シートクッションブラケット
の回転部25とは連結棒31によって連結されており、
回転部25とビニオン28とが一体的に回転するように
なっている。This binion 28 and the rotating portion 25 of the opposite seat cushion bracket are connected by a connecting rod 31.
The rotating part 25 and the binion 28 are configured to rotate integrally.
なお本実施例において、シートバックブラケット13.
13’の回動中心Oが、このリクライニングシートに人
が座った際、その人の股関節(ヒップポイント)と一致
するよう設定されている。Note that in this embodiment, the seat back bracket 13.
The center of rotation O of 13' is set to coincide with the hip point of a person when he or she sits on this reclining seat.
次:こ、−1−λ己すクライニングアジャスタによるリ
クライニングシートの調節について説明を行う。Next: Adjustment of the reclining seat using the -1-λ reclining adjuster will be explained.
シートバックを前側に起そうとする場合には。When trying to raise the seat back forward.
第1図において操作ノブ15を右回転(矢印A)の方向
に回転させると、前述したように、スプリングカップラ
のテンションスプリング27とケース23の内周面との
圧接状態が解除され、操作ノブ15からの回転力がアジ
ャスタシャフト21および保持環24を介して伝達され
て回転体25を回転させる。When the operating knob 15 is rotated in the clockwise direction (arrow A) in FIG. The rotational force from is transmitted via the adjuster shaft 21 and the retaining ring 24 to rotate the rotating body 25.
そしてこの回転体25の回転によって、ビニオンギア2
5aとその歯部13dが噛合するシートバックブラケッ
ト13が、その突条部13aがシートクッションブラケ
ット12の溝部12aに沿ってガイドされて、中心0を
中心として上方向に回動される。By the rotation of this rotating body 25, the pinion gear 2
The seatback bracket 13, in which the toothed portion 5a and the toothed portion 13d of the seatback bracket 13 engage with each other, is rotated upward about the center 0, with the protruding portion 13a guided along the groove portion 12a of the seat cushion bracket 12.
これと同時にビニオン28も連結棒31による連結によ
って回転体25と一体回転され、このビニオン28と歯
部13dが噛合する他方のシートバックブラケット13
も一方のシートバックブラケット13に同期して中心O
を中心として」二方向に回動される。At the same time, the pinion 28 is also rotated integrally with the rotary body 25 by connection with the connecting rod 31, and the pinion 28 and the toothed portion 13d of the other seat back bracket 13 mesh with each other.
center O in synchronization with one seat back bracket 13.
It rotates in two directions around the center.
このような両側のシートバックブラケット13の回動に
よって、シートバック14が、第1図の鎖線αで示すよ
うに、前側に引き起こされる。By such rotation of the seat back brackets 13 on both sides, the seat back 14 is pulled forward as shown by the chain line α in FIG.
また上記と反対にシートバック14を後側に倒そうとす
るときには、操作ノブ15を前記と反対方向(第1図に
おいては矢印Bの方向)に回転させると、スプリングカ
ップラの解除によって回転体25が回転され、これと同
時にビニオン28も前記と反対方向に回転され、各々そ
の歯部13dがピニオンギア25aまたはビニオン2B
と噛合する両側のシートバックブラケット13がシート
クッションブラケット12のガイド部12aにガイドさ
れて中心0を中心として下方向に回動される。これによ
ってシートバック14は、第1図の鎖線βで示すように
、後向きに倒される。In addition, when attempting to tilt the seat back 14 backwards, the operating knob 15 is rotated in the opposite direction (in the direction of arrow B in FIG. 1), and the spring coupler is released and the rotating body 25 is rotated, and at the same time, the pinion 28 is also rotated in the opposite direction, and the tooth portions 13d of each are rotated to the pinion gear 25a or the pinion 2B.
The seat back brackets 13 on both sides that mesh with the seat cushion bracket 12 are guided by the guide portions 12a of the seat cushion bracket 12 and rotated downward about the center 0. As a result, the seat back 14 is tilted rearward as indicated by the chain line β in FIG.
ここで以上のようなリクライニング操作において、中心
Oがシートに座乗した人の股関節(ヒップポイント)と
一致するよう設定されていることによって、シートバッ
ク14は人の股関節を中心として引き起されまた傾倒さ
れることとなる。In the reclining operation as described above, the seat back 14 is pulled up centering on the hip point of the person sitting on the seat because the center O is set to coincide with the hip point of the person sitting on the seat. He will be inclined towards it.
また、シートに座乗した人の体重がシートバック14に
かかり、シートバック14に後向きのモーメントが負荷
された際には、その負荷はシートバックブラケット13
の突条部13aとシートクッションブラケット12のガ
イド部12aとの接合面全体およびブラケット!2「に
かかりこれらの部分において支えられるため、各々歯部
13dとピニオンギア25aまたはビニオン28との噛
合部にががる負荷は大幅に軽減される。Furthermore, when the weight of the person sitting on the seat is applied to the seat back 14 and a backward moment is applied to the seat back 14, the load is transferred to the seat back bracket 13.
The entire joint surface between the protruding portion 13a and the guide portion 12a of the seat cushion bracket 12 and the bracket! 2" and is supported at these portions, the load on the meshing portion between the tooth portion 13d and the pinion gear 25a or the pinion 28 is significantly reduced.
なお、」二足実施例においては増作ノブ15をアジャス
タシャフト21に直接取付けた場合を示したが、第6図
に示す従来のものと同様に、操作ノブをシートクッショ
ンの前側に取付け、チェーンを介してその回転力がアジ
ャスタシャフトに伝達されるようにしてもよい。In addition, in the two-legged embodiment, a case was shown in which the additional knob 15 was attached directly to the adjuster shaft 21, but similarly to the conventional one shown in FIG. 6, the operation knob is attached to the front side of the seat cushion, The rotational force may be transmitted to the adjuster shaft via the adjuster shaft.
また上記リクライニングアジャスタは9乗用車、電巾、
その他の乗物用および劇場用等の種々のリクライニング
シートに適用可能である。In addition, the above reclining adjuster is for 9 passenger cars, electric towels,
It is applicable to various reclining seats for other vehicles, theaters, etc.
(発明の効果)
以上のようにこの発明は、シートクッションブラケット
に対してシートバックブラケットが摺動部とガイド部の
凹凸関係によってガイドされてシートクッションl一方
の一点を中心として回動するようになっていることによ
り、リクライニング操作部からの回転入力に対しシート
バックが一様でスムーズな動きを行い良好なリクライニ
ング操作フィーリングを得ることが可能となり、またシ
ートバックに加わるモーメント負荷が従来のように歯車
の噛合部ではなく摺動部とガイド部との摺動面によって
支えられるため耐久性に優れこのため従来のように噛合
部の強度を高めるための特殊工程を必要とすることが無
く製品の低廉化を図ることが可能になる。(Effects of the Invention) As described above, the present invention allows the seat back bracket to rotate about one point on one side of the seat cushion l while being guided by the uneven relationship between the sliding part and the guide part. By doing so, the seatback moves uniformly and smoothly in response to rotational input from the reclining operation part, making it possible to obtain a good reclining operation feeling, and the moment load applied to the seatback is reduced as compared to conventional methods. The product is supported by the sliding surface of the sliding part and the guide part, rather than by the meshing part of the gear, and has excellent durability.This eliminates the need for special processes to increase the strength of the meshing part, unlike conventional products. It becomes possible to reduce the cost.
またシートバックブラケットがシートクッション上方の
一点を中心として回動するようになっていることにより
、このシートクッション上方の一点をリクライニングシ
ートに座った人の股関節と一致するよう設定した場合に
は、その人の上半身の屈曲中心とシートバックの回動中
心が一致するため、リクライニング操作の際2人がその
座っている位置を修正する必要が無い。In addition, since the seat back bracket rotates around a point above the seat cushion, if the point above the seat cushion is set to coincide with the hip joint of the person sitting on the reclining seat, the Since the center of flexion of the person's upper body coincides with the center of rotation of the seat back, there is no need for the two people to correct their sitting positions during the reclining operation.
第1図は本発明によるリクライニングアジャスタを装備
したリクライニングシートを示す側面図、第2図は本発
明によるリクライニングアジャスタの一実施例を示す側
面図、第3図は同実施例の分解図、第4図は同実施例の
リクライニング操作部を示す断面図、第5図は第4図の
りクライニング操作部のスプリングカップラを示す図、
第6図は従来のリクライニングアジャスタを示す分解図
である。
10・・・リクライニングアジャスタ
11・・・シートクッション
12、12’ ・・・シートクッションブラケット12
a 、 12’ a −・・溝部
12b 、 12’ b・・・樹脂性ガイド13、 1
3’ ・・・シートバックブラケット13a 、 13
’ a ・=突条部
13d 、 13’ d・・・歯部
14・・・シートバック 15・・・操作ノブ21・
・・アジャスタシャフト
23・・・ケース 24・・・保持環25・・
・回転部 25a・・・ビニオンギア27・・
・テンションスプリング
28・・・ピニオン
出願人 アイシン精機株式会社
代理人 弁理士 加 藤 朝 道第
■
図
第5図
第4図FIG. 1 is a side view showing a reclining seat equipped with a reclining adjuster according to the present invention, FIG. 2 is a side view showing an embodiment of the reclining adjuster according to the present invention, FIG. 3 is an exploded view of the same embodiment, and FIG. The figure is a sectional view showing the reclining operation part of the same embodiment, FIG. 5 is a view showing the spring coupler of the reclining operation part of FIG. 4,
FIG. 6 is an exploded view showing a conventional reclining adjuster. 10... Reclining adjuster 11... Seat cushion 12, 12'... Seat cushion bracket 12
a, 12'a...Groove portion 12b, 12'b...Resin guide 13, 1
3'... Seat back bracket 13a, 13
' a = Projection portion 13 d, 13' d... Tooth portion 14... Seat back 15... Operation knob 21.
...Adjuster shaft 23...Case 24...Retaining ring 25...
・Rotating part 25a... Binion gear 27...
・Tension spring 28...Pinion applicant: Aisin Seiki Co., Ltd. Agent Patent attorney: Asahi Kato ■ Figure 5 Figure 4
Claims (1)
ョン上方の一点を中心とする円弧状のガイド部を有する
一対のシートクッションブラケットと、このシートクッ
ションブラケットのガイド部と同一の曲率となるよう形
成された摺動部およびガイド部と同一の曲率の円弧に沿
って延びる歯部とを有し摺動部とガイド部との凹凸関係
によってシートクッションブラケットに対し各々前記一
点を中心として回動自在に取付けられた一対のシートバ
ックブラケットと、シートクッションブラケットに回転
自在に取付けられシートバックブラケットの円弧状の歯
部に各々噛合するピニオンギアを有するリクライニング
操作部とを備えていることを特徴とするリクライニング
アジャスタ。 2、ガイド部および摺動部のうち一方が円弧状の溝部で
あり他方が円弧状の突条部であって、この突条部が溝部
に摺動自在に嵌合されることによってシートバックブラ
ケットがシートクッションに対してシートクッション上
方の一点を中心として回動自在に取付けられている請求
項1記載のリクライニングアジャスタ。 3、溝部と突条部との間に潤滑部材が介装されて、いる
請求項2記載のリクライニングアジャスタ。 4、シートクッション上方の一点が該シートクッション
上に座った人の股関節と一致するよう設定されている請
求項1記載のリクライニングアジャスタ。 5、リクライニング操作部がスプリングカップラとシー
トクッションの側方部に設けられた操作ノブを備え、こ
の操作ノブの両方向への回転がスプリングカップラを介
してピニオンギアに伝達される請求項1記載のリクライ
ニングアジャスタ。[Scope of Claims] 1. A pair of seat cushion brackets disposed on both sides of the seat cushion, each having an arcuate guide portion centered at a point above the seat cushion, and a curvature that is the same as the guide portion of the seat cushion bracket. It has a sliding part and a tooth part extending along an arc of the same curvature as the guide part, and the uneven relationship between the sliding part and the guide part allows the seat cushion bracket to be centered on the one point, respectively. The reclining operation part includes a pair of rotatably attached seat back brackets, and a reclining operation section rotatably attached to the seat cushion bracket and having a pinion gear that meshes with the arc-shaped teeth of the seat back bracket. Features a reclining adjuster. 2. One of the guide portion and the sliding portion is an arcuate groove and the other is an arcuate protrusion, and the protrusion is slidably fitted into the groove to form a seat back bracket. 2. The reclining adjuster according to claim 1, wherein the reclining adjuster is rotatably attached to the seat cushion about a point above the seat cushion. 3. The reclining adjuster according to claim 2, wherein a lubricating member is interposed between the groove and the protrusion. 4. The reclining adjuster according to claim 1, wherein one point above the seat cushion is set to coincide with the hip joint of a person sitting on the seat cushion. 5. The recliner according to claim 1, wherein the reclining operation part includes a spring coupler and an operation knob provided on a side part of the seat cushion, and rotation of the operation knob in both directions is transmitted to the pinion gear via the spring coupler. Adjuster.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63178104A JP2719605B2 (en) | 1988-07-19 | 1988-07-19 | Reclining adjuster |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63178104A JP2719605B2 (en) | 1988-07-19 | 1988-07-19 | Reclining adjuster |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0229209A true JPH0229209A (en) | 1990-01-31 |
| JP2719605B2 JP2719605B2 (en) | 1998-02-25 |
Family
ID=16042719
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP63178104A Expired - Fee Related JP2719605B2 (en) | 1988-07-19 | 1988-07-19 | Reclining adjuster |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2719605B2 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2004141664A (en) * | 2002-10-25 | 2004-05-20 | L & P Property Management Co | Seat bolster system apparatus and method |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS576615A (en) * | 1980-03-26 | 1982-01-13 | Faure Bertrand Ets | Automobile seat equipped with backrest of which inclination can be adjusted |
-
1988
- 1988-07-19 JP JP63178104A patent/JP2719605B2/en not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS576615A (en) * | 1980-03-26 | 1982-01-13 | Faure Bertrand Ets | Automobile seat equipped with backrest of which inclination can be adjusted |
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|---|---|---|---|---|
| JP2004141664A (en) * | 2002-10-25 | 2004-05-20 | L & P Property Management Co | Seat bolster system apparatus and method |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
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| JP2719605B2 (en) | 1998-02-25 |
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