JPH0229592B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明はエレベータ・システム、特にカゴが階
床と階床との間にある場合に、カゴ内から階床ド
アを手動で開けないようにする信頼できるインタ
ーロツクに係るものである。

カゴからの避難を容易にするために、エレベー
タ・システムは乗客によつてでも、そしてどのよ
うなカゴ位置においてもカゴのドアを手動で引開
けられるように設計されている。カゴのドアが開
いている場合には、階床ドア・ラツチ即ちインタ
ーロツク（このインターロツクはカゴが階床に近
接していない場合には階床に居る人が階床ドアを
開けられないようにするものである）は乗客によ
つて解放でき、乗客が階床ドアを引開けられるよ
うになる。しかし、このようにした時にカゴが階
床レベルよりもかなり上方に位置していると、カ
ゴの底と階床との間に昇降路に通ずる大きい空間
ができ、そのためカゴから脱出を図る乗客がカゴ
より遥かに下にある階床に降りようとしてこの大
きな空間から昇降路に滑落する恐れがある。

従つてカゴが「非安全ゾーン」にある（乗客が
階床に達するには階床から上に離れ過ぎている）
場合には乗客がカゴのドアを開けて、乗客がカゴ
から出られる程に階床ドアを引けないようにし、
しかもカゴがどのような位置にあつてもドアを階
床から開けられるようにする安全機構、換言すれ
ばカゴが「安全ゾーン」にある（階床に近い）場
合にだけ乗客が脱出できるようにするシステムが
必要とされている。この要望に合致する機構とし
ては、乗客が階床に居る人と連絡して緊急用具を
受け取るのに充分なだけカゴのドアを開けられる
ようにもしておかなければならない。

これらの要望の殆んどを満足させるシステムも
提案されており、そのシステムでは安全インター
ロツクによつて閉じられている階床のドアがカゴ
のドアの開放を停止させるようにカゴのドアと階
床のドアとが互に係合し合つている。しかしその
ためカゴのドアを開くには階床のドアを同時に開
かなければならない。

本発明の改良システムでは、カゴのドアは何処
においても乗客によつて開けられ、また乗客の安
全のために階床のドアは連絡と道具の受渡しに必
要な隙間だけ開くようにしている。この根拠は明
白である。即ち、階床ドアが殆んど完全に閉じら
れていて乗客が階床に到達することができない限
り危険な昇降路への転落路は閉塞されていること
になり、またこのようなことはカゴのドアと階床
のドアとが独立して開けられるようになつていれ
ば遥かに容易に達成され、且つ信頼できるものと
することができる。

本発明によれば、カゴの下側に乗客の手が届か
ない、しかもカゴのドアに関係のない処に、階床
のドアと係合してその開きを阻止するストツプ部
材を設けている。乗客はカゴのドアを完全に開く
ことはできる。階床の上の所定の安全ゾーンから
始まる非安全ゾーン内にカゴの底があるときはカ
ゴの下側のストツプ部材と階床のドアは係合して
いる。このとき、階床のドアが若干開いていれば
階床からはストツプ部材に手が届く。そしてカゴ
の下側が安全ゾーンに入るとストツプ部材が階床
のドアと非係合となる、即ち階床のドアを開放し
このようになると階床のドアを完全に開くことが
できる。

本発明の実施例では、このストツプ部材はト
ウ・ガードの背後に回動するよう取付けられてい
る棒からなつている。トウ・ガードは殆んどのエ
レベータ・システムのカゴの入口の敷居の下に設
けられており、カゴが階床より上にある場合にカ
ゴの底と昇降路との間に作られる空間をふさぐよ
うになつている。この実施例では、棒に接近して
棒をドアから非係合ならしめるように回動或は移
動させるための接近孔をトウ・ガードにあけてあ
る。この接近孔は、認可された人だけが接近でき
るようにするために、かぎ形にできる。ドアをあ
る最小「救助」開放距離だけ開けた時には階床の
ドアと棒が係合しているようにしておくことがで
き、ドアを解放するためには棒をこの係合位置か
ら回動させなければならない。

本発明の特色の１つは、カゴ内の乗客が装置に
触れられないようにする附加的な障壁として役立
つトウ・ガードを有しているような既在のエレベ
ータ・システムに後から取付けるのに理想的で、
移動する部分を１つ即ち「棒」だけとすることが
可能なインターロツク装置を提供することであ
る。

以下に添付図面を参照にして本発明の実施例を
説明する。

図示のカゴ１０は昇降路１２内の階床と階床と
の間の非安全ゾーンにある。図示されている階床
には２つのドア１４が配置されている。これらの
ドアは一方が開くと他方が同期して開く「中央開
き」型である。これらの中央開き型は本発明の動
作を説明するための例示に過ぎず、単一の或は多
くのドア区分が伸縮して、或は滑つてドアが開く
ようになつている構造であつても差支えない。

一方のドア１４の縁（開く方の縁と反対と縁）
に沿つてＬ型ブラケツト、即ちバー１６が配置さ
れている。このバー１６の長さは１７であり、床
の上から距離１８のところに取付けられている。
距離（長さ）１７が非安全ゾーン（そのゾーン内
では乗客が所定の最大救助距離２０以上に階床の
ドア１４が開けられない）を限定する。この非安
全ゾーンは、距離１８から始まり、ドア開口の頂
部から距離２２のところで終つている。カゴが距
離２２以内にあると乗客がカゴから脱出するには
そのとき生じる空間は小さ過ぎて脱出できないか
ら昇降路への転落の危険はないし、同様にカゴが
階床より上でも距離１８以内にあればそのとき生
じる空間は小さくてそれから乗客が昇降路へ転落
する恐れはない。安全距離１８やドア開口の頂部
からの距離２２は、階床間の高さ、カゴの高さ、
階床のドアの高さ、後述のトウ・ガードの巾その
他の緒元によつて異なるが、安全距離１８につい
ていえば典型的には20センチであり、50センチに
なることもある。距離２２は、カゴから出ようと
する乗客が横になつてもドア開口の頂部とカゴの
床との間にできる〓間から抜け出せないような距
離である。

カゴ１０の底の下には、階床のドアの巾一杯に
伸びている板からなるトウ・ガード２４が配置さ
れている。トウ・ガード２４には棒２６が回動す
るよう取付けられている。この棒２６は、ドア１
４に向つて伸ている腕状の延長部２８を含んでい
る。また棒２８の反対端には腕２８と直角（90°）
に別の腕があり、棒２６の中央には板３２が配置
されている。板３２と腕３０とがトウ・ガード２
４に接している状態では棒２６は「休止位置」に
なつている。この位置では腕２８は、図示のよう
に、ドア１４に向つて伸びている。トウ・ガード
２４には、ドアが少し開いた時の隙間から板３２
に接近できるようにするための孔２５をあけてあ
る。ねじドライバのような工具を孔２５に挿し込
んで板３２を押すと、腕２８がドア１４に向かわ
なくなるような位置（図に破線で示す）まで棒２
６を回転させることができる。

腕２８はブラケツト１６と係合して階床のドア
１４（これらは前述のように互に結合している）
が距離２０以上に開かないようにしている。しか
し、棒２６を回転させると腕２８がブラケツト１
６から外れてドア１４がカゴから解放され、ドア
は手動で完全に開けことができるようになる。

トウ・ガード２４の孔２５は、棒２６を回転さ
せるのに基本的なドライバのような工具を使用で
きるようにするために円形に図示してあるが、階
床ドア・インターロツクに縷々用いられている
「半月形キー」のようなかぎ形とし、同じような
かぎ形のデバイスによつてのみ棒２６を回転でき
るようにしてもよい。カゴのドア（図示せず）は
階床のドアと係合していないので、例えばカゴ内
の乗客はどのようにしてでもカゴのドアを開くこ
とができる。そして階床のドア１４が救助距離２
０まで開いていれば、乗客は手を下に伸ばして棒
２６を回転させるように試みることがてきてしま
う。このような恐れがある場合には、かぎ形孔を
使用することが特に有利である。しかし、板３２
及び腕３０を適切な重さにしておき、ドライバ等
を持つていない乗客が板３２に力を加えて（腕２
８をＬブラケツト１６から外すための）棒２６を
回転させる作業を極めて困難なものとしてよい。

隙間の距離２０の大きさは、腕２８とブラケツ
ト１６とが係合するまでのドアの移動距離によつ
て決定される。殆んどエレベータ・システムでは
カゴの巾はドアの開きよりも広く、トウ・ガード
は通常大体同じ巾である。従つて、もし図示のよ
うにブラケツト１６を階床のドアのロツクする側
に取付けているのであれば、距離２０はトウ・ガ
ードを越える棒２６の延長部によつて簡単に決定
できる。距離２０を増大させるにはブラケツト１
６がドアの開く方の縁に向かつて移動させればよ
いが、ブラケツトがカゴのドアの外側の機器の邪
魔とならないようにドアのロツクする側で縁に沿
つて位置することが好ましい。

片側開きの設備でも同様に、ブラケツト１６は
ロツクする側、即ちドアの開く方の側から反対の
側に配置する。片開き設備では、トウ・ガード内
の接近孔及び板３２はカゴの中央に配置するので
はなく、ドアが開く方の縁附近に配置しておく。
この場合板３２と腕３０の位置を交換してもよ
い。板３２が、前述したように棒２６をブラケツ
ト１６と係合する通常位置にするような大きさと
重さであれば腕３０を設ける必要はない。

当業者ならば、本発明の範囲から逸脱すること
なく他の変形及び変化を考案できるであろう。

【図面の簡単な説明】

添附図面は縦孔の底からカゴの底と階床のドア
の裏側とを見上げた図であつて、カゴは２つの階
床の間の非安全ゾーンにあり、階床の中央開き型
ドアが救助距離だけ開いている様子を示す。 １０……カゴ、１２……昇降路、１４……階床
のドア、１６……Ｌ型ブラケツト（バー）、１７
……ブラケツトの長さ、１８……非安全ゾーンの
下限、２０……最大救助距離、２２……非安全ゾ
ーンの上限、２４……トウ・ガード、２５……工
具挿入孔、２６……棒、２８，３０……棒の腕、
３２……バイアス用板。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 開位置と閉位置との間で動くことのできる少
   なくとも一つのドアを含む階床ドア構造に使用す
   る解放可能な階床ドア安全インターロツクにおい
   て、非安全ゾーンに一致する長さ１７のブラケツ
   ト１６と、 エレベータのカゴの床の前縁に固定され、中央
   孔２５を有するトウ・ガード２４と、少なくとも
   一端に設けた腕状の延長部２８とこの延長部２８
   と90度向きを変えて設けた板３２とを有する棒２
   ６とを備え、階床ドアの開く方の縁と反対の縁に
   沿つて階床からの安全距離１８より上で所定の最
   大の救助距離２０に対応する距離だけ上記の反対
   の縁から離して階床ドアに上記のブラケツト１６
   は固定されており、上記の棒２６はトウ・ガード
   ２４に回動するように取りつけられており、棒の
   板３２はトウ・ガード２４の孔２５の上にあり、
   腕状の延長部２８は棒に垂直にのびており、それ
   によりカゴが非安全ゾーンにある間上記のブラケ
   ツト１６に腕状の延長部２８が引つ掛かつて階床
   のドアは上記の最大の救助距離２０しか開けられ
   ないようにしたことを特徴とする解放可能の階床
   ドア安全インターロツク。