JPH0229865U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例としての車両用自動
変速装置の概略構成図、第２図はそのシフトパタ
ーン図、第３図はそのＰＷ、Ｄレンジでの変速域
設定シフトマツプの特性線図、第４図はデユーテ
イ率決定のためのマツプの特性線図、第５図は走
行中、クラツチ接、クラツチ切、等の電磁弁の開
閉特性の説明図、第６図はクラツチ及びエンジン
回転数の経時変化特性図、第７図はクラツチスト
ロークの制し変化特性図、第８図は目標ピーク回
転数算出用のデータマツプの特性図、第９図乃至
第１８図は同上装置内のコントロールユニツトの
内蔵する自動変速制御プログラムのフローチヤー
トである。 １１……エンジン、１５……摩擦クラツチ、１
７……歯車式変速機、２１……燃料噴射ポンプ、
２５……電磁アクチユエータ、２７……エンジン
回転センサ、４１……クラツチ回転センサ、７１
……コントロールユニツト、７９……車速センサ
、８５……アクセルセンサ、１０３……ＡＵＳス
イツチ、１０７……ホイールブレーキ、１１１…
…電磁弁。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. エア源からの高圧エアを電磁弁を介し受けるア
   クチユエータを用いてエンジンに接続する摩擦ク
   ラツチを断続操作するクラツチアクチユエータと
   、上記摩擦クラツチに接続する歯車式変速機と、
   ホイールブレーキ作動用のアクチユエータと、ア
   クセル位置情報を出力するアクセルセンサと、上
   記クラツチ出力軸側の回転情報を出力するクラツ
   チ回転センサと、車速情報を出力する車速センサ
   と、車両が停止時に、所定値を上回る上記アクセ
   ル位置情報が入力されると共に上記歯車式変速機
   が発進段に保持された際に、上記摩擦クラツチを
   接合させて発進処理を行なう制御手段とを備えた
   車両用自動変速装置において、上記制御手段には
   坂道発進指令を発すると共に押圧時のみオンする
   坂道発進スイツチが接続され、上記制御手段は車
   速値が車両停止域にあると共に、上記坂道発進指
   令が所定時間以上入力されると上記ホイールブレ
   ーキ作動用のアクチユエータをオンすることを特
   徴とする車両用自動変速装置。