JPH0248623U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例としての車両用自動
変速装置の概略構成図、第２図はそのシフトパタ
ーン図、第３図はそのＰＷ，Ｄレンジでの変速域
設定シフトマツプの特性線図、第４図はデユーテ
イ率決定のためのマツプの特性線図、第５図は走
行中、クラツチ接、クラツチ切、等の電磁弁の開
閉特性の説明図、第６図はクラツチストロークの
経時変化特性図、第７図はクラツチ及びエンジン
回転数その他の同期までの経時変化特性図、第８
図はクラツチ及びエンジン回転数その他の同期後
の経時変化特性図、第９図乃至第１５図は同上装
置内のコントロールユニツトの内蔵する自動変速
制御プログラムのフローチヤートである。 １１……エンジン、１５……摩擦クラツチ、１
７……歯車式変速機、２１……燃料噴射ポンプ、
２５……電磁アクチユエータ、２７……エンジン
回転センサ、３３……クラツチアクチユエータ、
３５……クラツチストロークセンサ、４１……ク
ラツチ回転センサ、６１……チエンジレバー、６
３……変速スイツチ、６５……ギアシフトユニツ
ト、７１……コントロールユニツト、７９……車
速センサ、８５……アクセルセンサ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. エンジンに接続するクラツチを断続操作するク
   ラツチアクチユエータと、上記クラツチに接続す
   る歯車式変速機と、上記エンジンの回転数情報を
   出力するエンジン回転センサと、アクセルの開度
   情報を出力するアクセルセンサと、車速情報を出
   力する車速センサと、上記クラツチの出力軸の回
   転数情報を出力するクラツチ回転センサと、上記
   クラツチのストローク情報を出力するクラツチス
   トロークセンサと、上記エンジン回転数情報及び
   クラツチ回転数情報に基づき両者の同期を判定し
   てクラツチの接合処理に入る制御手段とを備えた
   車両用自動変速装置において、上記制御手段は上
   記同期時であつて後退変速段にある時、上記アク
   セル開度の擬似信号電圧を同電圧値にアクセル開
   度の変化相当電圧分だけ付加した上で出力すると
   共に、上記クラツチ回転数が規定値を上回るまで
   は上記クラツチ及びエンジンの完全接合を行わな
   いことを特徴とする車両用自動変速装置。