JPH0229962A - モード切換機構 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明モード切換機構を以下の項目に従って説明する。

Ａ、産業上の利用分野 Ｂ０発明の概要 Ｃ１従来技術［第９図］ ａ、−船釣背景 す、従来のモード切換機構の一例 り１発明が解決しようとする課題［第９図］Ｅ１課題を
解決するための手段 Ｆ、実施例［第１図乃至第８図］ ａ、メカシャーシ［第１図乃至第７図］ａ−１，ロック
板 ａ−２，その余の構成 り１回路基板［第１図乃至第３図、第５図乃至第７図］ Ｃ，モードレバー、ストップレバー［第１図乃至第８図
］ Ｃ−１，ヘッドベース［第１図乃至Ｍ４図、第８図］ ｃ−２，早送レバー、巻戻レバー、ストップレバー［第
２図乃至第７図］ ｄ、キャプスタン、ピンチローラ、リール台［第２図、
第３図、第８図］ ｅ、駆動機構［第２図、第３図］ ｆ、モードの形成［第１図、第５図乃至第８図］ ｆ−１，再生モードの形成［第１図、第５図、第８図］ ｆ−２，テープ早送モード、テープ巻戻モードの形成［
第２図、第６図、 第７図］ ｇ、オートシャットオフ機構［第２図、第３図、第８図
］ ｇ−１，構成 ｇ−２，動作 Ｇ０発明の効果 （Ａ、産業上の利用分計） 本発明は新規なモード切換機構に関する。詳しくは、例
えば、テープレコーダやテーププレーヤ等におけるモー
ド切換機構、特に、所定のモードを形成する押込位置と
非押込位置との間を移動するようにメカシャーシに摺動
自在に支持された１乃至複数のモードレバーと押込位置
に来たそ−ドレバーをその位置においてロックするロッ
ク板とを備えたモード切換機構に関するものであり、メ
カシャーシの一部をロック板として機能させることがで
きるようにし、それによって、ロック板を独立部品で用
意しないでも押込位置に来たモードレバーをその位置に
おいてロックすることができるようにした新規なモード
切換機構を提供しようとするものである。

（Ｂ、発明の概要） 本発明モード切換機構は、合成樹脂製のメカシャーシと
、所定のモードを形成する押込位置と非押込位置との間
を移動する。ように前記メカシャーシに摺動自在に支持
されかつ常時非押込位置側へ向けて付勢された１乃至複
数のモードレバーと、押込位置に来たモードレバーをそ
の位置においてロックするロック板と、該ロック板をロ
ック解除方向へ移動せしめるロック解除手段とを備えた
モード切換機構であって、前記メカシャーシにその板厚
方向に可撓自在なロック板を一体に形成すると共に該ロ
ック板部にモードレバーの係合部と係脱自在に係含する
係合部を形成し、それによって、ロック板を独立部品と
して用意しなくとも押込位置に来たモードレバーをその
位置においてロックすることができるようにしたもので
ある。

（Ｃ，従来技術）［第９図］ （ａ、−数的背景） 例えば、今日のオーディオテープレコーダやオーディオ
テーププレーヤの多くは、モードの切換を機械的に行な
うようになっている。即ち、記録もしくは再生モードを
形成するときは記録再生用の磁気ヘッドを磁気テープと
接触する位置へと移動させると共にピンチローラを磁気
テープを挟んでキャプスタンに圧着する位置へと移動さ
せ、テープ早送モードあるいはテープ巻戻そ−ドを形成
するときはリール台を回転させる駆動機構に介挿された
揺動ギヤを所定の駆動系が形成される位置へと移動させ
るように構成され、ている。

従って、この種のテープレコーダ等には、通常、磁気ヘ
ッドを支持したヘッドベース（「プレイレバー」と称す
る場合がある。）、揺動ギヤを巻取側リール台と噛合せ
しめる早送レバー、揺動ギヤを供給側リール台と噛合せ
しめる巻戻レバー等複数のモードレバーと、これらモー
ドレバーが当該モードを形成する押込位置に押し込まれ
たとき当該モードレバーをその位置においてロックする
ためのロック板と、該ロック板によるロックを解除する
ためのロック解除レバー（「ストップレバー」と称する
場合がある。）等から成るモード切換機構が設けられて
いる。

（ｂ、従来のモード切換機構の一例） 第９図はそのような構成を有する従来のモード切換機構
の一例ａを示すものである。

同図において、ｂはメカシャーシ、Ｃはへラドベース、
ｄは早送レバー　ｅは巻戻レバー　ｆはストップレバー
であり、これらヘッドベースｃ１早送レバーｄ５巻戻レ
バーｅ５ストップレバーｆはメカシャーシｂに、非押込
位置（図面ではこの位置に来ている状態で示しである。

）と該非押込位置から後方（同図に向りて上方）へ所定
の距ｍｉ間した押込位置との間を移動するように摺動自
在に支持されると共に常時非押込位置側へ付勢されてい
る。ｇはメカシャーシｂに左右方向へ一定の範囲内で移
動し得るように支持されたロック板であり、実線で示す
ロック位置と２点鎖線で示すロック解除位置との間を移
動されると共に引張スプリングｈの引張力によって常時
ロック位置側へ向けて付勢されている。そして、ロック
板ｇのへラドベースｃ１早送レバーｄ、巻戻レバーｅ及
びストップレバーｆと各別に対向した位置に孔ｔ、ｉ、
　　・・・が形成され、これら孔ｉ％　１１・・のうち
ストップレバーｆと対応したもの以外の孔ｔ、ｉ％　ｉ
の左側縁に大部分が後方へ行くに従って右方へ変位する
被抑圧！ｉｊ、ｊ％ｊと該被押圧縁ｊ、ｊ、Ｊの後端か
ら左方へ向けて延びる係合縁に％に、ｋを有する係合部
１．１．１が形成され、ストップレバーｆと対応した孔
ｉの左側縁ｍは上記被押圧縁ｊ％ｊ％ｊと同様な被押圧
縁に形成されており、また、ヘッドベースＣ１早送レバ
ーｄ１巻戻レバーｅ及びストップレバーｆにはこれらが
非押込位置に来ておりかつロック板ｇがロック位置に来
ている状態において前記被押圧縁ｊ、ｊ、ｊ及びｍに前
方から各別に対向した突起ｎ％　ｎ５　・・・が突設さ
れ、ストップレバーｆには押圧突起Ｏが突設されている
。

しかして、ヘッドベースｃ１早送レバーｄ及び巻戻レバ
ーｅの３つのモードレバーのいずれかが押込位置に押し
込まれると、当該押し込まれたモードレバーの突起ｎが
ロック板ｇの被押圧縁ｊを押圧することによってロック
板ｇが一旦ロツク解除位置へと移動され、当該突起ｎが
当該被押圧縁ｊから後方へ外れたところでロック板ｇが
ロック位置に戻されてその係合縁ｋが当該突起ｎに前方
から係合され、それによって、当該モードレバーに対す
る押圧を解除してもそのモードレバーが押込位置に保持
されることになる。また、この状態からストップレバー
ｆを押し込むと、その押圧突起０がロック板ｇの被押圧
縁ｍを押圧してロック板ｇをロック解除位置へと移動せ
しめるので、押込位置に押し込まれていたモードレバー
に対するロック板ｇによる前記係合が解除され、それに
よって、当該モードレバーが非押込位置に戻ることにな
る。

（Ｄ、発明が解決しようとする課題）　［第９図］ ところで、テープレコーダ等に対する小型化の要求は近
時増々強くなって来ている。

この場合、前記したモード切換機構ａはテープレコーダ
等においてかなり大きな部分を占めており、特に、ロッ
ク板ｇはその形状が比較的大きく、また、該ロック板ｇ
が一定の範囲内で移動できるようにするための空間が必
要であり、しかも、これを常時ロック位置側へ向けて付
勢するための引張スプリングｈ等の弾発手段も必要であ
るため、これらロック板ｇや弾発手段等がこの種のテー
プレコーダの小型化やコストダウンを妨げる原因の１つ
になっていた。

（Ｅ、課題を解決するための手段） そこで、本発明モード切換機構は、上記した課題を解決
するために、メカシャーシに板厚方向へ可撓自在なロッ
ク板を一体に形成すると共に該ロック板の一方の面に係
合部を形成し、モードレバーをメカシャーシの面方向に
移動自在にすると共にモードレバーのロック板の前記係
合部に対向する部分に保合部を形成し、モードレバーの
押込位置においてロック板の係合部とモードレバーの係
合部とが係合するようにしたものである。

従って、本発明モード切換機構によれば、メカシャーシ
の一部をロック板として機能させることができるので、
このロック板を従来のロック板のように独立部品として
用意する必要が無く、その分、この種のモード切換機構
の部品点数や成型用金型及び組立工数あるいは材料を削
減することができる。

（Ｆ、実施例）［第１図乃至第８図］ 以下に、本発明モード切換機構の詳細を図示した実施例
に従って説明する。

尚、図示した実施例は本発明モード切換機構をオーディ
オテーププレーヤにおけるモード切換機構に適用したも
のである。

（ａ、メカシャーシ）［第１図乃至第７図］１はオーデ
ィオテーププレーヤ（図面にはメカデツキのみ示しであ
る。）、２はそのメカシャーシであり、該メカシャーシ
２は、バネ様弾性に富む合成樹脂、例えば、ポリアセタ
ール系の合成樹脂により形成されている。

（ａ−１，ロック板） ３はメカシャーシ２に形成された切溝であり、メカシャ
ーシ２の前後方向（第２図における下方へ向う方向を前
側とし、上方へ向う方向を後側とする。また、同図にお
ける左方へ向う方向を左側とし、右方へ向う方向を右側
とし、同図に向って手前側を上側とし、紙背側を下側と
する。以下の説明において向きを示すときはこの方向に
よる。）における略中央部に位置し、その内側の部分４
が左右方向に長い略長方形状を為すように形成され、上
記部分４（以下、「ロック板」と言う。）が後述するヘ
ッドベース及び各種のモードレバーをその押込位置にお
いてロックする機能を有した部分になっている。

そして、切溝３の幅はその前側部３ａと左右両側部３ｂ
、３Ｃが比較的狭く後側部３ｄが比較的広くなっており
、前側部３ａはその左右両端寄りの部分で途切れると共
にその途切れた位置から前方へ向って稍延びており、従
フて、メカシャーシ２のロック板４とその余の部分５（
以下、「主部」と言う。）とは切溝３の前側部３ａが左
右方向で途切れている略矩形を為す２つの部分６．６（
以下、「ヒンジ部」と言う。）を介して連続している。

また、これらヒンジ部６．６は第５図及び第７図に示す
ように、メカシャーシ２のその余の部分より薄両に形成
されており、従って、ロック板４はこれらヒンジ部６．
６を回動中心として板厚方向へ回動可能なるように主部
５と連結されている。

７．７は主部５とロック板４との間に設けられた弾発片
であり、第７図に示すように、左右方向から見て略Ｕ字
状をし、その一端が主部５の上面５ａのうち切溝３の後
側部３ｄに沿う部分に連続し、他端がロック板４の上面
４ａの後縁部に連続しており、これら２つの弾発片７．
７は左右方向に離間して配置されている。

尚、メカシャーシ２が成形された状態において、ロック
板４と主部５はその板厚方向において路間じ位置にあり
、従って、ロック板４は板厚方向へ押圧されていないと
きは、主として弾発片７．７が有する形状保持力により
、第１図に実線で示すように、その上面４ａが主部５の
上面５ａと路間−の平面上にある位置（以下、「ロック
位置」と言う。）に保持されている。また、ロック板４
が上方へ向けて押圧されると、ロック板４がヒンジ部６
．６を回動中心として第１図における反時計回り方向（
以下、「ロック解除方向」と言う。）へ回動されると共
に弾発片７．７がその両端の間の距離を拡げるように、
例えば、第１図に２点鎖線で示すように変形されてこれ
ら弾発片７．７にその一端、即ち、主部５と連続してい
る位置を回動中心とした第１図における反時計回り方向
への弾発力が蓄えられることになり、従って、この状態
からロック板４に対する前記押圧が解除されると、ロッ
ク板４は弾発片７、７の上記弾発力によってロック位置
に戻される。

８．９及び１０はロック板４の下面４ｂに突設された係
合突起であり、これら係合突起８．９及び１０はロック
板４の左側路半分に左右方向で略並ぶようにして配列さ
れると共に、前方斜め下方を向いた被押圧面８ａ、９ａ
、１０ａと該被押圧面８ａ、９ａ、１０ａの後側に位置
しロック板４の下面４ｂと略垂直な係合面８ｂ、９ｂ。

ｔａｂを有している。

また、１１及び１２はロック板４の下面４ｂに突設され
た被押圧突部であり、これら被押圧突部１１及び１２の
一方１１はロック板４の左端寄りに位置し、他方の被押
圧突部１２はロック板４の右側縁と後側縁とが交わる隅
角部に位置しており、前記係合突起８．９及び１０の被
押圧面８ａ、９ａ、１０ａと同様に前方斜め下方を向い
た被押圧面１１ａ、１２ａを有している。

尚、これら係合突起８．９．１０及び被押圧突部１１．
１２の高さはいずれも略同じで、メカシャーシ２の板厚
と同じ位の高さになってしる。

１３はロック板４の前側縁のうち中央の係合突起８の前
側の位置に形成された切欠である。

（ａ−２，その余の構成） そして、メカシャーシ２の主部５の上面５ａには、切溝
３の前側部３ａ寄りの位置において互いに左右方向へ離
間した位置から突出した２つのカセット位置決めピン１
４．１４と、後端部において互いに左右方向へ離間した
位置から突出した２本のリール台支持軸１５．１５（第
２図参照）と、前端部の左右方向における略中央部から
突出し前後方向に延びた支持突条１６と、前端部の右端
寄りの位置から突出したアーム支持軸１７（第２図参照
）と、切溝３の前側部３ａ寄りの部分の略中央部から突
出したガイドピン１８（第２図参照）と、上記アーム支
持軸１７から左稍斜め後方へ離間した位置にアウトサー
ト成形されたキャプスタンスリーブ１９等が設けられて
おり、上記カセット位置決めビン１４．１４の上端寄り
の位置に上方を向いた肩部１４ａ、１４ａが形成されて
いる。

また、主部５の下面５ｂからは、６つのガイドピン２０
．２０、・・・とバネ掛ピン２１及びバネ当ピン２２が
突設されており、上記ガイドピン２０．２０、・・・は
前後方向へ一定の間隔を置いて離間した２本一対のもの
が左右方向へ離間して配列されている。

２３は略弧状に延びる長孔であり、前記した右側の被押
圧突部１２の略右側の位置に形成され、その左端が切溝
３の右側部３ｄに連続している。

（ｂ、回路基板）［第１図乃至第３図、第５図乃至第７
図］ ２４は回路基板であり、メカシャーシ２より大きく、そ
の前側縁に大きな切欠２５が形成されると共に、複数の
箇所がメカシャーシ２の主部５の上面５ａに固定されて
おり、また、メカシャーシ２の上面５ａから突出した部
材と対応した位置に図示しない孔や切欠が形成されてい
る。

（Ｃ，モードレバー　ストップレバー）［第１図乃至第
８図］ （ｃ−１，ヘッドベース）［第１図乃至第４図、第８図
］ ２６はメカシャーシ２の上面５ａ側に支持されたヘッド
ベースであり、押し込まれることによって再生モードを
形成するモードレバーである。

該ヘッドベース２６は左右方向に長い前部２６ａと該前
部２６ａの後側縁から後方へ向って突出した後部２６ｂ
とから成り、その前端部の左右方向における略中夫に前
後方向に延びる被案内スリット２７が形成され、また、
後部２６ｂの左側寄りの位置にこれも前後方向に延びる
被規制長孔２８が形成されている。更に、後部２６ｂの
下面から腕２９が下方へ向けて突設され、該腕２９の下
端から後方へ向って突出した下片３０の後端部上面に係
合突部３０ａが突設されている。

３１は磁気、ラド３２を保持したヘッドボルダ−であり
、ヘッドベース２６の前端部上面に磁気ヘッド３２のテ
ープ接触面３２ａが後方を向く向きで固定されている。

３３は前部２６ａのうちヘッドホルダー３１から右側へ
稍離間した位置に形成された孔、３４は前端面に突設さ
れた押釦である。

そして、このようなヘッドベース２６は、その後部２６
ｂの左右両側縁部が前記カセット位置決めビン１４．１
４の肩部１４ａ、１４ａ上に載置されかつ被案内スリッ
ト２７の左右両側縁部がメカシャーシ２の前記支持突条
１６の上端部の左右両側に形成された上向きの肩部１６
ａ、１６ａ上に載置され、かつ、メカシャーシ２の主部
５の上面５ａから突設された図示しない押え片によって
上方から押さえられることによって高さ方向における位
置が規定され、また、後部２６ｂの左右両側面がカセッ
ト位置決めピン１４．１４の外周面に軽く接触しかつ被
案内スリット２７に支持突条１６の上端部が摺動自在に
係合することによって左右方向における位置及び向きが
規定され、それにより、メカシャーシ２の上面との間に
間隔を有した状態で前後方向へ摺動自在なるように支持
されており、その移動範囲は被規制長孔２８にメカシャ
ーシ２から突設された前記ガイドピン１８が摺動自在に
係合されることによって規定されている。

更に、ヘッドベース２６の腕２９の下部は第１図に示す
ように、メカシャーシ２のロック板４に形成された前記
切欠部１３を通してメカシャーシ２より下方に位置され
、その係合突部３０ａはロック板４が前記ロック位置に
来ている状態においてロック板４に形成された係合突起
８の被押圧面８ａに前方から対向されている。

尚、ヘッドベース２６は図示しない弾発手段によって常
時前方へ向けて付勢されており、後方へ向けて押圧され
ていないときは被規制長孔２８の後端がガイドピン１８
に当接することにより第２図に示す非押込位置に保持さ
れており、この状態において係合突部３０ａが係合突起
８から前方へ稍離間されている。

（ｃ−２，早送レバー、巻戻レバー、ストップレバー）
［第２・図乃至第７図］ ３５は押込位置へと押し込まれることによってテープ早
送モードを形成する早送レバー　３６は押込位置へと押
し込まれることによりテープ巻戻モードを形成する巻戻
レバー　３フは上記早送レバー３５、巻戻レバー３６及
び前記へラドベース２６により形成されたモードを解除
するためのストップレバーであり、それぞれ、前後方向
に長い被案内スリット３８．３８．３８が形成されてお
り、これら早送レバー３５、巻戻レバー３６及びストッ
プレバー３７は互いに略一定の間隔を有した状態で右側
からこの順序で左右方向へ配列されると共に、その被案
内スリット３８，３８．３８にメカシャーシ２から下方
へ向けて突設された前記ガイドピン２０，２０、・・・
が２木づつそれらの上端部が各別に摺動自在に係合され
ており、これによって、メカシャーシ２に前後方向へ一
定の範囲内で６勅自在なるように支持されている。

３９はトーシ日ンパネ（第３図にのみ示しである。）で
あり、その中間のコイル部３９ａが前記バネ掛ピン２１
に外嵌状に支持されると共にその２つの腕３９ｂ、３９
ｃの先端部が早送レバー３５及び巻戻レバー３６の下面
に突設されたバネ掛突起３５ａ、３６ａに後側から弾接
されている。また、４０は上方から見て略Ｖ字状をした
弾発片であり、その一端部がストップレバー３７の下面
に一体に形成され他端部がメカシャーシ２の下面から突
設された前記バネ当ピン２２に前側から弾接されている
。従って、早送レバー３５及び巻戻レバー３６は上記ト
ーションバネ３９の弾発力により、また、ストップレバ
ー３７はその弾発片４０の弾発力により、それぞれ、常
時、前方へ向けて付勢され、後方へ向けて押圧されてい
ないときは第３図に示す非押込位置に保持されている。

そして、早送レバー３５及び巻戻レバー３６の上面に係
合突部４１．４２が突設され、ストップレバー３７の上
面に押圧突部４３が突設されており、これらレバー３５
．３６．３７が非押込位置に来ておりかつ前記ロック板
４がロック位置に来ている状態において、早送レバー３
５の係合突部４１はロック板４の一番右側の係合突起１
０の被押圧面１０ａに、巻戻レバー３６の係合突部４２
は一番左側の係合突起９の被押圧面９ａに、また、スト
ップレバー３７の抑圧突起４３はロック板４の左側の被
押圧突部１１の被押圧面１１ａに、それぞれ、前方から
相離間して対向している。

尚、４４．４４、・・・は早送レバー３５、巻戻レバー
３６及びストップレバー３７の前端部に取着された押釦
である。

（ｄ、キャプスタン、ピンチローラ、リール台）［第２
図、第３図、第８図］ ４５は中間の部分が前記キャプスタンスリーブ１９に回
転自在に支持されたキャプスタンである。

４６はピンチローラアームであり、その略円筒状をした
ボス部４６ａが箭記アーム支持軸１フに回動自在に支持
されると共に前方から見て略コ字状をした回動端部４６
ｂにピンチローラ４７が回転自在に支持されており、ヘ
ッドベース２６が非押込位置に来ているときは該ヘッド
ベース２６によってピンチローラ４７がキャプスタン４
５に前方から稍間隔を置いて対向する位置に保持され、
ヘッドベース２６の後方への移動に伴ってピンチローラ
４７がキャプスタン４５に圧着する位置へと移動される
ようになっている。

４８はテープカセット４９（第８図参照）の供給側テー
プリール５０が係脱自在に係合される供給側リール台（
以下、ｒＳ側リール台」と言う。）、５１は巻取側テー
プリール５２が係脱自在に係合される巻取側リール台（
以下、ｒＴ側リール台」と言う。）であり、これらリー
ル台４８及び５１は平ギヤ状をしたギヤ部５３．５３（
Ｔ側す−ル台５１のギヤ部５３は第２図にのみ示しであ
る。）と該ギヤ部５３．５３の中心部から上方へ向けて
突出したリール係合軸５４．５４とが一体に形成されて
成り、前記リール台支持軸１５．１５に回転自在に支持
されている。

（ｅ、駆動機構）［第２図、第３図］ ５５は回路基板２４の下面に固定されたモータ、５６は
互いに同軸な大小２つのプーリ５６ａ、５６ｂが一体に
形成されかつ中心部がキャプスタン４５の下端部に固定
されたキャプスタンプーリ、５７はメカシャーシ２の下
面の後端部略中央に回動自在に支持された図示しない揺
動レバーに回転自在に支持された回転軸であり、その下
端部に伝達プーリ５８が、上端部に揺動ギヤ５９がそれ
ぞれ固定されており、該揺動ギヤ５９は互いに同軸な大
小２つのギヤ５９ａ１５９ｂが一体的に形成されて成る
。

６０は中間ギヤであり、メカシャーシ２に回動自在に支
持されかつヘッドベース２６が移動することにより略前
後方向へ移動される図示しない回動レバーに回転自在に
支持されている。

６１はメカシャーシ２に回転自在に支持された方向変換
ギヤ、６２は右側のリール台支持軸１５に回転自在に支
持されると共にＴ側す−ル台５１のギヤ部５３に摩擦接
触部材を挟んで上方から接触されたフリクションギヤで
あり、方向変換ギヤ６１はＴ側す−ル台５１のギヤ部５
３と常時噛合され、前記中間ギヤ６０はフリクションギ
ヤ６２と常時噛合されると共にヘッドベース２６が押し
込まれることにより揺動ギヤ５９の小ギヤ５９ｂと噛合
される。

６３はモータ５５の回転！ｌ！［１１５５ａに固定され
た出力プーリ５５ｂとキャプスタンプーリ５６の大プー
リ５６ａとの間に掛は渡された伝達ベルト、６４はキャ
プスタンプーリ５６の小プーリ５６ｂと伝達プーリ５８
との間に掛は渡された伝達ベルトである。

尚、モータ５５は第３図における時計回り方向へ回転さ
れ、ヘッドベース２゛６、早送レバー３５、巻戻レバー
３６のいずれかが押し込まれると回転を開始するように
なっている。

しかして、モータ５５が回転すると、その回転が出力プ
ーリ５５ｂ−伝達ベルト６３−キャプスタンプーリ５６
−伝達ベルト６４−伝達ブーリ５８−回転軸５７という
経路で揺動ギヤ５９に伝達され、それによって、キャプ
スタン４５が第２図における反時計回り方向へ、揺動ギ
ヤ５９が第２図における反時計回り方向へ回転される。

尚、ヘッドベース２６、早送レバー３５及び巻戻レバー
３６がいずれも非押込位置に来ているストップモードに
おいて、揺動ギヤ５９を支持している図示しない揺動レ
バーは該揺動ギヤが第２図に示すようにいずれのギヤに
も噛合しない中立位置にあるように保持されており、ま
た、この揺動レバーには前記早送レバー３５及び巻戻レ
バー３６の前端部が連繋されている。

（ｆ、モードの形成）［第１図、第５図乃至第８図］ そこで、再生モード、テープ早送モード及びテープ巻戻
モードは次のように形成されている。

（ｆ−１，再生モードの形成）［第１図、第５図、第８
図］ 再生モードはへラドベース２６を所定量押し込むことに
より形成される。

即ち、ヘッドベース２６を後方へ向けて押圧すると、そ
の腕２９の係合突部３０ａがロック板４の係合突起８の
被押圧面８ａに前方から当設して該被押圧面８ａを路上
方斜め後方へ向けて押圧しロック板４を第１図に２点鎖
線で示すようにロック解除方向へ回動させる。そして、
ヘッドベース２６が第８図に示す押込位置（第１図に２
点鎖線で示した位置）まで来ると、係合突部３０ａが係
合突起８の被押圧面８ａから後方へ外れるので、係合突
部３０ａによる係合突起８に対する押圧が解除されてロ
ック板４が弾発片７．７の弾発力によってロック位置に
戻され、係合突起８の係合面８ｂが係合突部３０ａに前
方から係合する。

これにより、ヘッドベース２６が押込位置にロックされ
る。

そして、テーププレーヤ１にテープカセット４９が装着
された状態でヘッドベース２６が押込位置に来ると、第
８図に示すように、磁気ヘッド３２のテープ接触面３２
ａが磁気テープ６５に接触しかつピンチローラ４７が磁
気テープ６５を挟んでキャプスタン４５に圧着されると
共に中間ギヤ６０が中立位置に来ている揺動ギヤ５９の
小ギヤ５９ｂと噛合される。

しかして、キャプスタン４５が回転するので磁気テープ
６５がキャプスタン４５とピンチローラ４７とにより定
速で走行され、更に、中間ギヤが時計回り方向へ、フリ
クションギヤ６２が反時計回り方向へ回転してＴ側す−
ル台５１が第２図における反時計回り方向へ回転するの
で、磁気テープ６５がＴリール５２に巻き取られて行く
ことになる。

また、この状態からストップレバー３７が第５図に２点
鎖線で示すように押し込まれると、その押圧突部４３が
ロック位置に来ているロック板４の被押圧突部１１の被
押圧面１１ａに当接して路上方斜め後方へ向けて押圧す
るのでロック板４がロック解除方向へ回動されて係合突
起８の係合面８ｂがヘッドベース２６の係合突部３０ａ
から上方へ逃がされ、それにより、ヘッドベース２６が
非押込位置に戻される。これによって、再生モードが解
除され、ストップモードとなる。

尚、このような再生モードの解除は後述するオートシャ
ットオフ機構によっても行なわれる。

（ｆ−２，テープ早送モード、テープ巻戻モードの形成
）［第２図、第６図、第 ７図］ テープ早送そ−ドは早送レバー３５を所定量押し込むこ
とにより形成され、テープ巻戻モードは巻戻レバー３６
を所定量押し込むことにより形成される。

即ち、早送レバー３５又は巻戻レバー３６を後方へ向け
て押し込むと、早送レバー３５の係合突部４１がロック
板４の係合突起１０の被押圧面１０ａに又は巻戻レバー
３６の係合突部４２が係合突起９の被押圧面９ａに当接
して該被押圧面１０ａ又は９ａを路上方斜め後方へ向け
て押圧し、ロック板４をロック解除方向へ向けて回動さ
せる。そして、早送レバー３５が第７図に２点鎖線で示
す押込位置に又は巻戻レバー３６が第６図に２点鎖線で
示す押込位置まで来ると、係合突部４１又は４２が係合
突起１０の被押圧面１０ａ又は係合突起９の被押圧面９
ａから後方へ外れるので、係合突部４１又は４２による
係合突起１０又は９に対する抑圧が解除されてロック板
４が弾発片７、フの弾発力によりロック位置に戻され、
係合突起１０の係合面１０ｂが係合突部４１に又は係合
突起９の係合面９ｂが係合突部４２に係合する。

これにより、早送レバー３５又は巻戻レバー３６が押込
位置においてロックされる。

そして、早送レバー３５又は巻戻レバー３６が押込位置
に来ると、モータ５５が回転されると共に、早送レバー
３５が押し込まれたときは揺動ギヤ５９の大ギヤ５９ａ
が方向変換ギヤ６１と噛合され、巻戻レバー３６が押し
込まれたときは揺動ギヤ５９の大ギヤ５９　ａ　ｈ＜　
Ｓ側リール台４８のギヤ部５３と噛合される。

従って、早送レバー３５が押込位置に押し込まれたとき
はＴ側す−ル台５１が反時計回り方向へ高速で回転され
、それによりテープ早送そ一ドが形成され、また、巻戻
レバー３６が押込位置に押し込まれたときはＳ側リール
台４８が時計回り方向へ高速で回転され、それによりテ
ープ巻戻そ一ドが形成される。

尚、この状態からストップレバー３７が押し込まれると
前記したようにロック板４がロック解除方向へ回動され
るので、係合突起１０と係合突部４１との係合又は係合
突起９と係合突部４２との係合が解除されて早送レバー
３５又は巻戻レバー３６が非押込位置に戻され、それに
より、テープ早送モード又はテープ巻戻モードが解除さ
れてストップモードとなる。

（ｇ、オートシャットオフ機構）〔第２図、第３図、第
８図］ ６６は前記した再生モードから所謂テープエンドになっ
たとき再生モードを自動的に解除するオートシャットオ
フ機構である。

（ｇ−１，構成） ６７はシャットオフレバーであり、上方から見て略り字
状をし、その右端部６７ａがメカシャーシ２の上面の前
端部から突設された支持軸６８（第２図参照）に回動自
在に支持されると共に、その後端部６フｂは前記フリク
ションギヤ６２の稍上方に位置されている。６９はシャ
ットオフレバー６７から下方へ向けて突設されたビンで
あり、該ビン６９の下端部はメカシャーシ２に形成され
た前記長孔２３を通してメカシャーシ２の下側へ突出さ
れその下端部から水平に延びる腕７０（第３図参照）が
形成されており、該腕７０の先端部上面に抑圧突起７０
ａが形成されている。

７１はフリクションギヤ６２の上面に突設された突起で
ある。

そして、シャットオフレバー６７は前記ガイドビン１８
との間に張設された引張スプリング７２（第２図にのみ
示しである。）の引張力により、常時、第２図における
反時計回り方向の回動力を付勢されており、時計回り方
向へ押圧されていないときは右側のカセット位置決めビ
ン１４に略右斜め後方から当接した待機位置に保持され
、この状態において、シャットオフレバー６７の後端部
６７ｂの先端がフリクションギヤ６２の前記突起７１の
回転軌跡の外側に位置されると共に腕７０の押圧突起７
０ａがロック板４に形成されている右側の被押圧突部１
２の被押圧面１２ａに略前方から相離間して対向してい
る。

７３はテンションレバーである。該テンションレバー７
３は、上方から見て前方に向って開口した略コ字形を為
す主部７３ａと、該主部７３ａの左端部から立ち上げら
れかつ上方から見て略し字状をした検知部７３ｂと、主
部７３ａの右端から右方へ向けて突出した腕部７３ｃと
、該腕部７３ｃの先端部から下方へ向けて突出した押圧
ピン７３ｄとが一体に形成されて成り、主部フ３ａの右
端部がヘッドベース２６の前端部から上方へ向けて突設
された支持軸７４に回動自在に支持され、押圧ピン７３
ｄがヘッドベース２６に形成された孔３３内に前後方向
に稍余裕を有した状態で位置されると共にその下端部が
シャットオフレバー６７の前側縁の左端部７５（以下、
「被抑圧部」と言う、）に前方から対向しており、検知
部７３ｂの後端は磁気ヘッド３２のテープ接触面３２ａ
より稍後側に位置している。

（ｇ−２，動作） そこで、テーププレーヤ１にテープカセット４９が装着
された状態でヘッドベース２６が押込位置へ移動すると
、磁気テープ６５の一部がテンションレバー７３の検知
部７３ｂの後端に相対的に第８図に示すように接触しこ
の状態から磁気テープ６５が走行すると、１１１ｍ気テ
ープテーのテンションにより検出部７３ｂが前方へ押圧
されてその抑圧ピン７３ｄがシャットオフレバー６７の
被押圧部７５に前方から当接せしめられる。尚、前記引
張スプリング７２の引張力は磁気テープ６５が走行して
いる状態での通常のテンションにより検知部７３ｂを押
圧する力より稍大きくされており、従って、磁気テープ
６５が走行している間はシャットオフレバー６７が前記
待機位置から動かされることは無い。

そして、テープエンドになると、磁気テープ６５のテン
シヨンが増大するので、このテンションによりテンショ
ンレバー７３が第８図に２点鎖線で示すように回動され
てシャットオフレバー６７を時計回り方向へ回動せしめ
、このとき、該シャットオフレバー６７はその後端部６
７ｂの後端６７ｂ′が第８図に２点鎖線で示すように少
なくともフリクションギヤ６２の突起７１の回転軌跡上
に位置するところまで移動される。また、テープエンド
になるとリール台４８，５１の回転は停止するが、フリ
クションギヤ６２はＴ側す−ル台５１のギヤ部５３に対
してスリップすることにより回転を続けてその突部フ１
がシャットオフレバー６７の後端６７ｂ′を第８図に１
点鎖線で示すように略右方へ向けて押圧する。

これにより、シャットオフレバー６７が第２図における
時計回り方向へ回動されるので、その押圧突起７０ａが
ロック板４の被押圧突部１２の被押圧面ＩＺａを押圧し
てロック板４をロック解除方向へ回動せしめ、それによ
って、ロック板４の係合突起８とへラドベース２６の係
合突部３０ａとの係合が解除されてヘッドベース２６が
非押込位置に戻ることになる。しかして、オートシャッ
トオフが為される。

尚、シャットオフレバー６７はこのようにしてロック板
４をロック解除方向へ回動させた後引張スプリング７２
によって待機位置に戻され、それによりロック板４がロ
ック位置に戻る。

（Ｇ、発明の効果） 以上に記載したところから明らかなように、本発明モー
ド切換機構は、合成樹脂製のメカシャーシと、所定のモ
ードを形成する押込位置と非押込位置との間を移動する
ように前記メカシャーシに摺動自在に支持されかつ常時
非押込位置側へ向けて付勢された１乃至複数のそ−ドレ
バーと、押込位置に来たモードレバーをその位置におい
てロックするロック板と、該ロック板をロック解除方向
へ移動せしめるロック解除手段とを備えたモード切換機
構であって、前記ロック板はメカシャーシに板厚方向に
可撓自在なように一体に形成されているとともに、ロッ
ク板の一方の面に係合部を形成し、前記モードレバーは
メカシャーシの面方向に移動すると共にロック板の前記
係合部に対向する部分に係合部を形成し、モードレバー
の押込位置においてロック板の係合部とモードレバーの
係合部とが係合するようにしたことを特徴とする。

従って、本発明モード切換機構によれば、メカシャーシ
の一部をロック板として機能させることができるので、
このロック板を従来のロック板のように独立部品として
用意する必要が無く、その分、この種のモード切換機構
の部品点数や成型用金型及び組立工数あるいは材料を削
減することができる。

尚、前記実施例においてはメカシャーシに切溝を形成し
、該切溝の内側の部分をロック板としたが、本発明にお
けるロック板は板厚方向へ可撓自在なものであればメカ
シャーシにどのように形成しても良い。

また、前記実施例においては、メカシャーシのロック板
を為す部分とその余の部分とをロック板の互いに対向す
る２つの側端部において連結し、これら２つの連結部の
一方をヒンジ部、即ち回動支点部とし他方を弾発部、即
ち、少なくともロック板が板厚方向へ押圧されたとぎそ
の押圧方向と反対の方向への弾発力が生じる部分とした
が、この弾発部がヒンジ部を兼ねる構造、即ち、片側支
持構造にすることも考えられる。

尚、前記実施例においては本発明をオーディオテーププ
レーヤにおけるモード切換機構に適用したものを示した
が、本発明はこのような例に限られること無く、押込位
置と非押込位置との間を６動する１乃至複数のモードレ
バーを合成樹脂製のメカシャーシに摺動自在に支持した
各種のモード切換機構に適用することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第８図は本発明モード切換機構をオーディオ
テーププレーヤにおけるモード切換機構に適用した実施
の一例を示すものであり、第１図は要部の拡大断面図、
第２図は平面図、第３図は底面図、第４図は要部を分解
して示す斜視図、第５図は第３図のＶ−Ｖ線に沿う要部
の断面図、第６図は第３図のＶｌ　−ｖｔ線に沿う要部
の断面図、第７図は第３図の■−■線に沿う要部の断面
図、第８図は再生モードにおける要部の平面図、第９図
は従来のモード切換機構の一例を示す平面図である。 符号の説明 ２・・・メカシャーシ、　４・・・ロック板、８．９．
１０・・・係合部、 １１．３７・・・ロック解除手段、 １２．６６・・・ロック解除手段、 ２６．３５．３６・・・モードレバー ３０ａ、４１．４２・−−係合部 出　願　人　ソニー株式会社 ＣＪ　、Ｑ’￥；１　’：１

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 合成樹脂製のメカシャーシと、所定のモードを形成する
   押込位置と非押込位置との間を移動するように前記メカ
   シャーシに摺動自在に支持されかつ常時非押込位置側へ
   向けて付勢された１乃至複数のモードレバーと、押込位
   置に来たモードレバーをその位置においてロックするロ
   ック板と、該ロック板をロック解除方向へ移動せしめる
   ロック解除手段とを備えたモード切換機構であって、 前記ロック板はメカシャーシに板厚方向に可撓自在なよ
   うに一体に形成されているとともに、ロック板の一方の
   面に係合部を形成し、 前記モードレバーはメカシャーシの面方向に移動すると
   共にロック板の前記係合部に対向する部分に係合部を形
   成し、モードレバーの押込位置においてロック板の係合
   部とモードレバーの係合部とが係合するようにした ことを特徴とするモード切換機構