JPH02303619A - 熱間シートバーの加熱方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〈産業上の利用分野〉 本発明は、熱間シートバーの加熱方法に係り、特に圧延
中において熱間シートバーの幅方向および長手方向の端
部を加熱する方法に関する。

〈従来の技術〉 一般に、熱間圧延においては、例えば第２図に示すよう
に、加熱された１２０〜３００　ｍｍ厚さのスラブが、
まず粗圧延８１１で１５〜６０ｍｍ厚さのシートバーＳ
に圧延され、このシートバーＳは搬送テーブルローラ２
を介してクロップシャー３に移送されてその先端部が剪
断され、ついで高圧噴射式のデスケーリング装置４で表
面スケールが除去され、さらに仕上圧延機５により所要
の製品厚さにまで仕上圧延される。

この粗圧延から仕上圧延への加工工程の間に、熱間シー
トバーの保有熱の一部が空中に放ｌｉｔされるのであ名
が、特にその幅方向側端部での放熱が大きいため、中央
部に比べて幅方向側端部が低温になってしまい、仕上圧
延された製品の側端部の品質が劣化するという問題があ
った。

そこで、上記のような問題を解決するために、前出第２
図に併せて示すように、クロップシャー３の上流側にエ
ツジヒータ６を設置して、シートバーＳの両側端部を局
部的に加熱してその温度降下を補償する手段が提案され
ている（例えば、「鉄と鋼」第７２年（１９８６）　、
第２号、　Ｐ、１７７〜１７８）。

このエツジヒータ６は、シートバーＳの両側端部に対応
して２組が設けられ、それぞれ上下一対の誘導加熱コイ
ル６ａ、６ｂを有しており、シートバーＳの幅が変化し
た場合でもそのエツジ部に追従する機構を有している。

しかし、本発明者らが熱間シートバーの温度分布の均一
化について鋭意検討を行；たところ、シートバーからの
熱放散は幅方向側端部からばかりではなく、シートバー
の先端および後端のいわゆる長手方向端部からも生じて
いることを見出し、その結果以下のような種々の問題が
あることがわかった。

（１）　　シートバーの先後端部における材質不良；仕
上圧延においては、通常Ａｒ３変態点以上で圧延を完了
するような操業がなされている。しかしながら、上記し
た従来のシートバーの圧延方法ではシートバーの先後端
の局部的温度降下部はＡｒ３点以下となり、いわゆるグ
レングロスと称する結晶粒の異常成長が生じる。その結
果、製品の加工性が低下するとともに、熱間圧延工程に
引き続いて行われる冷間圧延工程での圧延加工性を低下
させることになる。

（２）　　ロール疵の発生； 変形抵抗の高い鋼種のシートバーでは、上記した材質不
良が生じるとシートバー先端が仕上圧延ロールに噛み込
まれる際に、ロールが塑性変形してロール表面に疵が生
じる。そのため、ロール疵が製品表面に転写されて表面
欠陥となり、不良品が発生する恐れがある。そのために
、突発的にロールの交換を行わねばならず、ミルの稼働
率を低下することになる。

（３）　　製品の歩留り低下； 上記のような問題を防止するために、シートバーの先後
端を切り捨てる手段が講じられるのが一般的であるが、
そうすると当然のことながら製品の歩留りが低下するこ
とになる。

（４）生産性の低下； 上記（３）の製品歩留り低下の問題を解消するためには
、シートバーの先後端を加熱することが最善であると考
えられるが、しかし、シートバーの長手方向の端部を全
域にわたって加熱しようとすると、加熱を十分に行うた
めにはその間シートバーの搬送を停止するか搬送速度を
大幅に減少させる必要があり、これでは生産性を低下す
るという新たな問題を惹起することになる。

そこで、上記のような問題を解決する手段の一つとして
、本出願人が既に特願昭６３−１５６３７５号により提
案している熱間シートバーの加熱方法がある。その内容
について、以下に簡単に説明する。

まず、第３図（ａ）、　（ｂ）に示すように、上下一対
の誘導加熱コイル８ａ、８ｂを備えた誘導加熱装置７Ａ
、７ＢをそれぞれシートバーＳの幅方向に対向するよう
に配置し、レール９上に車輪１０を介してシートバーＳ
の幅方向に移動可能に構成され、それぞれの誘導加熱コ
イル８ａ、８ｂには、第４図に示すように、コントロー
ラ１１で制御される高周波電源１２とコイル駆動回路１
３が接続される。

そして、シートバーＳの移動量はメジャーリングロール
１４で検出され、その先端部は先端部検出器１５で、ま
たその表面温度は温度セイサ１Ｇで、さらにその移動速
度は速度検出器１７でそれぞれ検出されて、それぞれコ
ントローラ１１に人力される。

コントローラ１１には、目標温度が設定されているから
、測定された表面温度との差を演算し、さらに検出され
た移動速度信号に基づいて高周波電源１２の出力を制御
しながら、シートバーＳの搬送を停止するかまたは搬送
速度を減少させて、誘導加熱装置７Ａ、７Ｂを幅方向に
移動させることにより、シートバーＳの先端部を加熱し
て温度降下分を補償する。その際、２台の誘導加熱装置
７Ａ。

７Ｂの位置関係は、互いに接触しない最大の距離として
設定される接近限界距離２を常に保持するように移動す
る。

ついで、シートバーＳの幅方向両側端部を長手方向全域
にわたって加熱し、さらにシートバーＳの後端部に対し
ては先端部の加熱と同様にして加熱して温度降下分を補
償する。

〈発明が解決しようとする課題〉 しかしながら、上記した２台の対向する誘導加熱装置７
Ａ、７Ｂの間に接近限界距離２を常に保持するように移
動させるには、以下に示す理由によりなし得ない場合が
あるため、誘導加熱装置７Ａ、７Ｂが衝突して機械的な
破損事故を招く恐れがある。

■　誘導加熱装置７Ａ、７Ｂの走行を制御ｎするコント
ローラ１１から速度基準信号が誤って出力されて誤動作
をすることがあること。

■　誘導加熱装置７Ａ、７Ｂの走行を手動で行う場合は
、誘導加熱装置７Ａ、７Ｂの相互距離を誤って判断して
誤操作をする場合があること。

本発明は、上記のような事情に鑑みてなされたものであ
って、誤動作や誤操作があっても機械破損を防止するの
に好適な熱間シートバーの加熱方法を提供することを目
的とする。

〈課題を解決するための手段〉 本発明は、粗圧延機で粗圧延されたシートバーを仕上圧
延機で仕上圧延する前に、その幅方向端部を加熱する方
法において、シートバー幅方向に移動可能な複数の誘導
加熱装置をシートバーの幅方向にそれぞれ対向するよう
に配設し、前記誘導加熱装置の加熱領域にシートバーの
長手方向端部が搬送される際に、シートバーの搬送を停
止するかまたは搬送速度を減少させるようにし、ついで
、前記誘導加熱装置をシートバーの幅方向にシートバー
を加熱しながら移動させるとともに、それらの間の距離
を測定して、その距離が予め設定される接近限界距離以
下になったときには直ちに幅方向の移動を停止すること
を特徴とする熱間シートバーの加熱方法である。

く作　用〉 本発明によれば、対向する複数の誘導加熱装置の間の距
離を測定するようにして、その距離が予め設定されてい
る接近限界距離と比較して、その設定距離以下になった
ときに直ちに幅方向の移動を停止させるようにしたので
、誘導加熱装置同士は衝突することな（安定して熱間シ
ートバーの先後端部を加熱することが可能である。

〈実施例〉 以下に、本発明の実施例について、第１図を参照して詳
しく説明する。なお、図中、従来例と同一部材は、同一
符号を付している。

図において、２１．２２は、例えばレーザ式の距離計で
あり、それぞれ誘導加熱装置７Ａ、７Ｂの頂部に取付け
られて、対向している誘導加熱装置の誘導加熱コイルの
先端部までの距離を測定する。

２３は、誘導加熱装置７Ａ、７Ｅ３を駆動する例えばモ
ータなどの駆動装置であり、レール９上を走行する車輪
１０の軸に結合して取付けられる。

２４は、駆動装置２３の回転速度検出器である。

２５は、誘導加熱装置７Ａ、７Ｂの移動位置を指令する
移動指令装置であり、距離計２１．２２からの距離信号
が入力されるとともに、誘導加熱装置７Ａ、７Ｂとの間
の接近限界距離２が設定されて、移動速度基準信号Ｖ、
を演算する。

２６は、誘導加熱装置７Ａ、７Ｂの移動位置を制ＪＴｊ
する移動制御装置であり、回転速度検出器２４からの速
度信号を入力して、移動指令装置２５で演算された移動
速度基準信号ｖ８と比較して駆動装置２３の回転速度を
制御する。

このように構成することにより、２台の誘導加熱装置７
Ａ、７Ｂの間隔は、常に接近限界距離２で制御されるこ
とになり、もしそれを超えるような牟きには直ちに移動
制御袋Ｗ２６を介して駆動装置２３に停止信号を出力す
ることにより、誘導加熱装置同士の衝突を未然に防止す
ることができるから、熱間シートバーＳの先後端部を確
実に加熱することが可能である。

なお、誘導加熱装置７Ａ、７Ｂ間の接近限界距離！の大
きさは、誘導加熱装置７Ａ、７Ｂを駆動する駆動装置２
３の出力や機械系の慣性（ＧＤ”）などによっｔ装置ご
とに決められる値であって、例えば７０Ｃ１１などに設
定してやればよい。

また、距離計２１．２２は、レーザ式以外に例えば位置
検出器を駆動装置２３に取付けるとか、あるいはリミッ
トスイッチを用いても構わない。

〈発明の効果〉 以上説明したように、本発明によれば、熱間シートバー
の幅方向に対向して設置されて幅方向に移動可能な誘導
加熱装置の衝突による機械の破損事故を防止することが
できるので、設備の保全費用を節減することができ、ま
た圧延操業の安定化に大きく寄与する。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本発明に係る熱間シートバーの加熱方法を実
施する装置の要部を示す斜視図、第２図は、熱間圧延の
従来例を示す側面図、第３図および第４図は、熱間シー
トバーの加熱方法の従来例を示す説明図である。 ７・・・誘導加熱装置、　　８・・・誘導加熱コイル。 ２１、２２・・・距離計、２３・・・駆動装置。 ２４・・・回転速度検出器。 ２５・・・移動指令装置、２Ｇ・・・移動制御装置。 Ｓ・・・シートバー。 特許出願人　　　川崎製鉄株式会社 第１図

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 粗圧延機で粗圧延されたシートバーを仕上圧延機で仕上
   圧延する前に、その幅方向端部を加熱する方法において
   、 シートバー幅方向に移動可能な複数の誘導加熱装置をシ
   ートバーの幅方向にそれぞれ対向するように配設し、 前記誘導加熱装置の加熱領域にシートバーの長手方向端
   部が搬送される際に、シートバーの搬送を停止するかま
   たは搬送速度を減少させるようにし、 ついで、前記誘導加熱装置をシートバーの幅方向にシー
   トバーを加熱しながら移動させるとともに、それらの間
   の距離を測定して、その距離が予め設定される接近限界
   距離以下になったときには直ちに幅方向の移動を停止す
   ることを特徴とする熱間シートバーの加熱方法。