JPH02303622A - 押出機の型材牽引装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明は押出機（押出ブレス装置）から押出された型材
を牽引するための型材牽引装置に関する。詳しくは、プ
ラーがランアウトテーブルの上方を往復動される押出機
の型材牽引装置に関する。

［従来の技術］ 押出機から押出された型材は、一般に、型材牽引装置の
プラーにより牽引されて直線状態を維持しながらランア
ウトテーブル上に引き出される（例えば特開昭５２−７
３１６３号）。

特開昭５２−７３１６３号では、ランアウトテーブルの
上方にレールがランアウトテーブルと平行に設けられ、
プラーが該レールに案内されて往復動される。プラーに
は型材を把むクランプ（チャッキング装置）が上下動可
能に設けられており、プラーが往動する（型材を把んで
前進する）ときにはクランプを所要高さに下げておき、
プラーが押出機側に向って戻るときにはクランプは上げ
ておくようにしている。

［発明が解決しようとする課題］ 型材牽引装置がランアウトテーブルの上方に設置された
従来の押出機の型材牽引装置においては、該プラーに設
けられたクランプを上下動させるための油圧装置（昇降
パワーシリンダ）が該プラーに搭載されていた。従って
、プラーが大重量のものとなり、プラーを支えるレール
や、プラー。

を走行させるための設備が大掛りとなり、装置構成コス
トが嵩んでいた。

［課題を解決するための手段］ 本発明の押出機の型材牽引装置は、ランアウトテーブル
の上方に該ランアウトテーブルに沿って延設された１対
のレールと、各レールにそれぞれ吊下げられており、該
レールに案内されてランアウトテーブル上方をラン方向
に往復可能であり、かつ型材把持用のクランプが上下動
自在に設けられているプラーと、前記レールの延在方向
両端に設置されており、前記プラーが該両端位置に位置
したときに前記クランプの高さを変更可能であるクラン
プ上下動装置と、を備えているものである。

［作用］ 本発明の押出機の型材牽引装置によると、押出機から押
出された型材は、プラーのクランプによりて把持される
と共に、該プラーがレールに沿って走行されることによ
り牽引され、ランアウトテーブル上に引き出される。

このプラーがレールの押出機側の端部に到達すると、ク
ランプがクランプ上下動装置により下降され、型材を把
持可能となる。プラーがレールの押出機と反対側に到達
すると、クランプがそれまで把んでいた型材を離し、ク
ランプがクランプ上下動装置により上昇される。その後
、このクランプが上に上げられた状態で、押出機側に向
フてクランプが戻される。

本発明においては、このようにクランプがプラー外部に
設置されたクランプ上下動装置により昇降される。従っ
て、本発明によると、プラーにクランプ上下動装置を搭
載しないので、プラーの重量軽減を図ることができる５
゜ ［実施例］ 以下、図面を参照して実施例について説明する。

第１図〜第３図は実施例装置の構成及び作動の概要図で
ある。符号１０は押出機であり、その押出方向の前方部
分にランアウトテーブル１２が設置されている。

ランアウトテーブル１２の上方には上段側レール１６と
下段側レール１８とが設けられている。

これらレール１６．１８は、ランアウトテーブル１２の
幅方向に一対ずつ設置されている。　。

上段側レール１６と下段側レール１８とはビーム２０に
固設されている。

レール１６．１８に沿りて移動されるようにしてプラー
２４．２６が設置されている。プラー２４は押出機１０
と反対側に向って左側のレール１６（後述するレール１
６ｂ）に懸吊され、プラー２６は右側のレール１６（後
述するレール１６ａ）に懸吊され、レール１８（同１８
ｂ１１８ａ）により振れ止めがなされている。

これらプラー２４．２６はそれぞれ車輪を備え、レール
Ｉ６．１８に沿って走行可能とされているが、非自走式
であり、走行駆動装置は搭載されていない。

プラー２４．２６を走行させるために、前記ビーム２０
の押出機１０と反対側には駆動装置に連結された駆動輪
２８が設置され、押出機１０には従動輪３０が枢着され
ている。これら動輪２８．３０間にワイヤローブ（走行
駆動力伝達部材）３２が架は渡されており、該ワイヤロ
ーブ３２の端部はプラー２４．２６に連結されている。

なお、駆動輪２８、従動輪３０、ワイヤローブ３２はラ
ンアウトテーブル１２の幅方向にそれぞれ一対ずつ設け
られ、一方のワイヤローブ３２はプラー２４に連結され
、他方のワイヤローブ３２はプラー２６に連結されてい
る。（動軸２８．３０、ワイヤローブ３２は第２．３図
では図示略。） プラー２４．２６には、押出機１０から押出された型材
３４を把持するためのクランプ３６が設けられている。

プラー２４のクランプ３６（３６ｂ）及びプラー２６の
クランプ３６（３６ａ）のいずれも、ランアウトテーブ
ル１２の幅方向の同一位置を通過可能とされている。

プラー２４．２６においては、クランプ３６は上下動自
在に設けられており、該クランプ３６に連結されたロッ
ド３８が上方に延設されている。

前記ビーム２０の長手方向両端には、それぞれクランプ
３６を上下動させる装置４０．４２が設けられている。

このクランプ上下動装置４０．４２は、油圧シリンダ４
４．４６と、ピストンロッドの先端に設けられたチャッ
ク４８．５０とを備えており、該チャック４８．５０は
ロッド３８の上端のグリップ５２を把持可能とされてい
る。これらクランプ上下動装置４０．４２もランアウト
テーブル１２の幅方向にそれぞれ１対ずつ設けられてい
る。

このように構成された押出機の型材牽引装置において、
型材の押出しを行なう場合には、第１〜３図の如く、一
方のプラー２６又は２４のクランプ３６が下方に下げら
れた状態で型材′３４を牽引しているときには、他方の
プラー２４又は２６のクランプ３６は上方に引き上げら
れ、押出機１゜に向って復動する。この他方のプラー２
４又は２６のクランプ３６を引き上げておくのは、往動
中のプラー２６又は２４のクランプ３６と衝突しないよ
うにするためである。

第１図の如くしてプラー２４がレール１６ｂ１１８ｂに
沿って適宜距離走行したときに、クランプを開放し、プ
ラー２４と型材３４とを切り離す、そして、ランアウト
テーブル１２上の型材を側方のクーリングテーブル（図
示略）上に８載する。その後、プラー２４．２６をクラ
ンプ上下動装置４０．４２の下方まで移動させ、グリッ
プ５２をチャック４８．５０と係合させる（第２図）、
そして、シリンダ４４．４６を作動させ、それまで降下
状態にあったクランプ３６ｂを引き上げ、引上状態にあ
ったクランプ３６ａを降下させる０次いで、クランプ３
６ａで型材３４を把み、該型材３４を牽引する。これと
入れ替わるようにして、プラー２４は押出機１０に向っ
て復動する（第３図）。

このように、一方のプラー２４又は２６が型材３４の牽
引を行なっている間に他方のプラー２６又は２４が復動
し、連続的に押出型材の牽引を行なうことができる。

この押出機の型材牽引装置にあフては、プラー２４．２
６が非自走式であり、プラー外部の走行駆動装置（駆動
輪２８等）により走行駆動されるものであり、しかもプ
ラー２４．２６のクランプの上下動もプラー外部の上下
動装置４ｏ、４２により行なわれるものである。従って
、プラー２４．２６に対し走行駆動装置及びクランプ上
下動装置を設置することが不要となり、装置構成が簡易
となる。また、プラー２４．２６自体も軽量となり、レ
ール１６．１８やそれらを備える支保機構（図示略）等
も軽構造化し得る。

次に、第４〜７図を参照してプラー２４．２６の構成に
ついて詳細に説明する。

第４図は第１図のｒ％１−ｒＶ線に相当する部分の拡大
断面図であ“す、第４図ではプラー２４．２６が双方と
もレール１６．１８に沿って移動している状態を示して
いる。第５図は第４図のＶ−Ｖ線矢視図、第６図は第５
図のＶＩ−Ｖｌ線断面図であり、第７図はＮ４図のＶ−
Ｖ線の拡大断面図である。

第４図において符号５８は支柱であり、その上端から水
平部材６０がランアウトテーブル１２の上方に張り出す
ように設けられている。該水平部材６０の下面からは取
付部材６２が垂設されており、該取付部材６２の下端に
ビーム２０が設置されている。該ビーム２０はランアウ
トテーブル１２の上方を該ランアウトテーブル１２の延
在方向に沿って延設されている。ビーム２０のランアウ
トテーブル１２の幅方向の側面にはレールサポート６４
．６６を介して前記レール１６ａ１１６ｂ、１８ａ、１
８ｂが固設されている。

プラー２４．２６にはレール１６ａ、１６ｂ上を転勤し
、プラー２４．２６を懸吊させる車輪６８．７０が枢着
されると共に、レール１８ａ１１８ｂに下側から係合し
、プラー２４．２６のランアウトテーブル１２の幅方向
の振れ止めを行なう車輪７２．７４が枢着されている。

プラー２４．２６にはクランプ３６ｂ、３６ａの上下動
の案内を行なうガイドブロック７６．７８が上下動自在
に設けられており、前記ロッド３８　（３８ｂ、３８ａ
）はこれらブロック７６．７８の上端に連結されている
。クランプ３６ｂ１３６ａはそれぞれブラケット８０．
８２を介してブロックフロ、７８の下端に支持されてい
る。

プラー２４．２６内には、第６図に示す如く、ブロック
７６．７８の案内を行なうローラ８４が設置されている
。ブロック７６．７８の側面には所定高さの箇所に凹溝
８６が複数個設けられている。この凹溝８６内に嵌入し
得るようにストッパ８７がロックシリンダ８８のピスト
ンロッドに取り付けられている。該ストッパ８７を凹溝
８６内に差し込むことにより、クランプ３６を所定の引
上高さにロックできるようになっている。

クランプ３６は、クランプケース９０内に多数のフィン
ガー９２が設置されてなる。このフィンガー９２は水平
なシャフト９４に固着され、鉛直面内で回動し得るよう
になっている。このシャフト９４の一端にはピニオン９
６が固着されており、このビニオン９６と噛合するラッ
ク９８が設けられている。このラック９８はフィンガー
駆動シリンダ１００のピストンロッドに連結されており
、該シリンダ１００を作動させてラック９８を第７図の
右方向に前進させるとフィンガー９２の下端が矢印Ａの
如く跳ね上げられ、アンクランプ状態となる。ラック９
８を後退させるとフィンガー９２の下端が下降するよう
に該フィンガー９２が回動し、該フィンガー９２の下端
（先端）とフィンガーケース９０の底部のジョー１０２
との間で型材３４を挟持する。第４．７図の符号１０４
はピニオン９６等を覆うカバーを示す。

プラー２４．２６の辺部にはワイヤローブ３２の連結部
材１０６が設けられている。

前記の如く、プラー２４又は２６のクランプ３６がクラ
ンプ上下動装置４０により下降されたときには、シリン
ダ１００のピストンロッドを突出させてフィンガー９２
を跳ね上げ、フィンガー９２とジコー１０２との間に型
材３４が導入された後、シリンダ１００のピストンロッ
ドを後退作動させて型材３４をクランプする０次いで、
プラー２４又は２６を移動させて型材３４の牽引を行な
う。所定の位置までプラー２４又は２６が前進したとき
にシリンダ１００のピストンロッドを突出させると、型
材３４がアンクランプ状態となるので、ざらにプラー２
４又は２６を前進させると、プラー２４．２６と型材３
４とが離反される。

このようにプラー２４．２６の往復移動、上下動装置４
０．４２の作動及びシリンダ１００の駆動とを所定の順
序に従って行なうことにより、押出機１０から押し出さ
れる型材３４を連続的に牽引することができる。

［効果］ 以上の通り、本発明の押出機の型材牽引装置によると、
プラーに対しクランプの上下動を行なわせる設備を搭載
することが不要となり、装置の構成が簡易で装置構成コ
ストが低廉なものとなる。

【図面の簡単な説明】

第１図、第２図及び第３図は本発明の実施例装置の作動
を説明する概略側面図、第４図はプラーの詳細な構成を
説明する断面図、第５図はプラーの正面図、第６図は第
５図のＩＶ−ＩＶ線断面図、第７図は第４図の■−■線
断面図である。 １０・・・押出機、 １２・・・ランアウトテーブル、 １６　（１６ａ％１６ｂ）＝’レール、１８　（１８ａ
　１１８　ｂ　）　−レール、２４．２６・・・プラー
、 ３６　（３６ａ　、　３６　ｂ　）　・・・クランプ、
４０．４２・・・クランプ上下動装置、９２・・・フィ
ンガー、 １００−・・フィンガー駆動用シリンダ。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）ランアウトテーブルの上方に該ランアウトテーブ
   ルに沿って延設された１対のレールと、 各レールにそれぞれ吊下げられており、該レールに案内
   されてランアウトテーブル上方をラン方向に往復可能で
   あり、かつ型材把持用のクランプが上下動自在に設けら
   れているプラーと、 前記レールの延在方向両端に設置されており、前記プラ
   ーが該両端位置に位置したときに前記クランプの高さを
   変更可能であるクランプ上下動装置と、 を備えている押出機の型材牽引装置。