JPH0230499Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、荷台を備えた自走車に、除雪用ロー
タ、そのロータからの雪を前記荷台に導くシユー
ト、及び、前記ロータからの雪を前記シユート内
に放てきする回転体を付設した除雪車に関する。

〔従来技術〕

従来、上記除雪車において、雪を側方に放てき
する時には前部のロータと後部の荷台とに亘る長
いシユート全体を回動し、シユートを車体側方に
大きく張出するように構成していた。

〔考案が解決しようとする問題点〕

しかし、狭い場所でも除雪できるように自走車
を小型化すると、シユートが車体側方に大きく張
出す側方放てき姿勢において、車体の安定性が悪
くなる虞れがあり、また、車体の側方に塀や土手
等の障害物があると、シユートの先端が引掛かつ
て、放てき作業に支障を来したりシユートが損傷
したりする虞れがあつた。

本考案の目的は、上記実情に鑑み、側方放てき
姿勢でのシユートが、車体側方に大きく張出さな
いように、しかも、側方への放出が詰りのない状
態で行えるようにすることにある。

〔問題を解決するための手段〕

本考案の特徴構成は、冒記除雪車において、除
雪用ロータからの雪を自走車に備えた荷台に導く
シユートをその長手方向において分割形成し、そ
れらシユート分割部分のうちの遊端側シユート分
割部分を、基端側シユート分割部分に対して接続
分離操作自在に構成し、さらに、前記基端側シユ
ート分割部分を、一側開方の横断面形状コの字状
のシユート部分と、そのシユート部分の側方開口
部を閉塞する着脱自在なカバーとから形成し、こ
の基端側シユート分割部分を、その吐出口が車体
横側方に向く側方放てき姿勢に回動操作自在に取
付けてあることにあり、その作用効果は次のとお
りである。

〔作用〕

つまり、遊端側シユート分割部分を分離して平
面視寸法の短くなつた基端側シユート分割のみを
回動して側方に雪を放てきできる。しかも、側方
のカバーを外すことによつて、上下方向の広範囲
にわたつて放てきすることができる。

〔考案の効果〕

その結果、自走車を小型化しても、側方放てき
時にシユートが車体側方に大きく張出すことがな
いから、安定性が劣化したり車体側方の塀等にシ
ユートが引掛かつたりすることを防止できて、安
全性並びに狭隘地作業性の優れた除雪車を提供で
きるようになつた。しかも、基端側シユート分割
部分の側方を開放可能に構成してあるから、狭い
場所での放出が詰ることなく行える。つまり、狭
い場所では、吐出口の先端と塀との間隔が狭くな
り、又、シユートも短くなるので単位時間当りの
放出量も多くなる。斯かる場合に、基端側シユー
ト分割部分の横断面形状が筒状であると、上下方
向の特定箇所に放出され、塀等に付着した付着雪
にその放出が阻害されて詰り易くなるのである
が、側方が開方されることによつて上下広範囲に
亘つて放出されることとなり、付着雪の層が薄く
なつて放出阻害が抑制され、側方放出が詰ること
なく行える利点がある。

〔実施例〕

以下に、図面に基づいて、本考案の実施例を説
明する。

第２図に示すように、左右一対の多輪型走行装
置１を備えた自走車６の前方に、除雪機１１を、
シリンダ１２により上下揺動自在なアーム２６を
介して連結してある。自走車６に、シリンダ２に
より上下揺動自在なダンプ荷台３、その荷台３の
前方の左右に配置したエンジン４及び搭乗運転部
５等を設け、除雪機１１に、回転に伴なつて積雪
を中央に掻寄せる除雪用ロータ７、そのロータ７
の後方に配置した除雪板８、除雪用ロータ７から
の雪を荷台３に導くシユート９、及び、ロータ７
からの雪をシユート９内に放てきする回転体１０
等を設け、もつて、地上の雪を荷台３に搭載し、
運搬した後に適宜放出可能な除雪車を構成してあ
る。尚、除雪機１１及びアーム２６を取外してド
ーザ装置を取付けられるように構成し、かつ、シ
リンダ１２をドーザ装置に対して兼用できるよう
に構成し、ドーザ装置による排雪作業も行なえる
ようにして作業の多様化を計つてある。

シユート９を荷台３上方まで延設し、先端の吐
出口Ｂに付設したガイド１４をロツド１５とワイ
ヤ１６を介して把手１７に連繋し、把手１７の操
作でスプリング１８に抗してガイド１４を適宜取
付姿勢変更して固定できるように構成し、もつ
て、シユート９内に放てきされた雪を荷台３に万
遍なく搭載できるようにしてある。そして、シユ
ート９の取付強度を大きくするように、シユート
９の先端側を自走車６から突設したステー１３で
支持してある。

シユート９を長手方向に分割形成し、その基端
側シユート分割部分９ａに設けた支持アーム３２
にピン３３を嵌合させて、遊端側シユート分割部
分９ｂを着脱自在に取付けてある。第３図に示す
ように、基端側シユート分割部分９ａを、一方開
方の横断面形状コの字状のシユート部分９a′と、
その側方開口部を閉塞する着脱自在なカバー２４
とから形成してある。そして、基端側シユート分
割部分９ａを機枠３４に回動自在に取付け、基端
側シユート分割部分９ａに設けたギヤ部３５に咬
合うウオーム３６を、ハンドル２０に自在継手３
７とロツド３８とによつて連動連結してある。つ
まり、遊端側シユート分割部分９ｂを分離し、平
面視寸法の短い基端側シユート分割部分９ａをハ
ンドル２０の操作で回動することによつて、第１
図に示すように、雪を側方に放てきできるように
構成するとともに、その側方放てき姿勢におい
て、シユート９が車体側方に大きく張出さないよ
うに構成してある。そして、側方に放てきする時
には、シユート９内での雪の詰まりを防止するよ
うに、前記カバー１９を取外してある。基端側シ
ユート分割部分９ａの先端の吐出口Ａに付設した
ガイド２１に前記ワイヤ１６を付替える事によつ
て、同様に把手１７の操作でスプリング３１に抗
してガイド２１を適宜取付姿勢変更して固定でき
るように構成し、雪の側方への放てき角度を調整
できるようにしてある。

第４図に示すように、除雪機１１に付設した油
圧モータ２２に回転体１０をチエーン２３で連動
し、回転体１０にベベルギヤ伝動部２４でロータ
７を連動している。そして、エンジン４に付設し
たポンプ２５と油圧モータ２２とを油路接続し、
運転部５のコントロールバルブ２７の操作で油圧
モータ２２の駆動を制御している。

油圧モータ２２からの排油をコントロールバル
ブ２７を通さずにタンク２８に戻し、停止時の衝
撃を緩衝するように構成してある。また、エンジ
ン４に付設した今一方のポンプ２９に、荷台上下
揺動用シリンダ２と除雪機上下揺動用シリンダ１
２とを接続し、運転部５のコントロールバルブ３
０によつて両シリンダ２，１２の駆動を制禦して
いる。

〔別実施例〕

次に、別の実施例を説明する。

シユート９の両シユート分割部分９ａ，９ｂを
ボルト締めによつて接続する等、シユート９の接
続分離構造は、適宜変更可能である。またロータ
７、及び回転体１０を駆動するに電気モーターを
設けたり、多輪型走行装置１に替えてクローラ走
行装置を設ける等、除雪車の具体的構成は適宜変
更可能である。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の実施例を示し、第１図は側方放
てき姿勢での除雪車の正面図、第２図は除雪車の
全体側面図、第３図は要部斜視図、第４図は油圧
回路図である。 ３……荷台、６……自走車、７……ロータ、９
……シユート、９ａ，９ｂ……シユート分割部
分、９a′……コの字状シユート部分、１０……回
転体、２４……カバー、Ａ……吐出口。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 荷台３を備えた自走車６に、除雪用ロータ７、
   そのロータ７からの雪を前記荷台３に導くシユー
   ト９、及び、前記ロータ７からの雪を前記シユー
   ト９内に放てきする回転体１０を付設した除雪車
   であつて、前記シユート９をその長手方向におい
   て分割形成し、それらシユート分割部分９ａ，９
   ｂのうちの遊端側シユート分割部分９ｂを、基端
   側シユート分割部分９ａに対して接続分離操作自
   在に構成し、さらに、前記基端側シユート分割部
   分９ａを、一側開方の横断面形状コの字状のシユ
   ート部分９a′と、そのシユート部分９a′の側方開
   口部を閉塞する着脱自在なカバー２４とから形成
   し、この基端側シユート分割部分９ａを、その吐
   出口Ａが車体横側方に向く側方放てき姿勢に回動
   操作自在に取付けてある除雪車。