JPH02305799A - リール装置 - Google Patents
リール装置Info
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- JPH02305799A JPH02305799A JP12846389A JP12846389A JPH02305799A JP H02305799 A JPH02305799 A JP H02305799A JP 12846389 A JP12846389 A JP 12846389A JP 12846389 A JP12846389 A JP 12846389A JP H02305799 A JPH02305799 A JP H02305799A
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- 230000007246 mechanism Effects 0.000 abstract description 7
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 5
- 239000012530 fluid Substances 0.000 description 5
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 230000010354 integration Effects 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 238000004804 winding Methods 0.000 description 1
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔発明の目的〕
（産業上の利用分野）
本発明は、コードリールまたはホースリールとして使用
されるリール装置に関するものである。
されるリール装置に関するものである。
（従来の技術）
従来の電動リール装置は、リールと電動モータとの間に
、ギヤ伝動機構、チェン伝動機構またはベルト伝動機構
を介設して、電動モータの回転をリールに伝達している
。
、ギヤ伝動機構、チェン伝動機構またはベルト伝動機構
を介設して、電動モータの回転をリールに伝達している
。
（発明が解決しようとする課題）
このような従来のリール装置は、いずれの伝動機構も重
くて大形になるため、例えばガソリンスタンドでの給油
ホースの巻上げ等に使用される簡便な電動リール装置と
しては適さない。
くて大形になるため、例えばガソリンスタンドでの給油
ホースの巻上げ等に使用される簡便な電動リール装置と
しては適さない。
また、電動モータが大形化した場合、この電動モータが
負荷となって、ホースや電源コードを手で引出す時にリ
ールが回転しにくい。
負荷となって、ホースや電源コードを手で引出す時にリ
ールが回転しにくい。
本発明の第１の目的は、電動モータの回転伝動機構をリ
ール装置にコンパクトに組込むことにある。さらに、本
発明の第２の目的は、電動モータが大形化した場合でも
ホースや電源コードを手で簡単に引出せるようにするこ
とにある。
ール装置にコンパクトに組込むことにある。さらに、本
発明の第２の目的は、電動モータが大形化した場合でも
ホースや電源コードを手で簡単に引出せるようにするこ
とにある。
（課題を解決するための手段）
請求項１の発明は、装置本体１１．１２に回転自在に設
けられたリール３１を電動モータ５２により回転するリ
ール装置において、前記リール３１の側面に同心状に凹
部３５が形成され、この凹部３５の内部に回転ドラム３
２が一体的に設けられ、この回転ドラム３２の内周面に
大径のゴムベルト５１が一体に形成され、この大径のゴ
ムベルト５１に電動モータ５２の出力軸５３に一体に嵌
着された小径のゴムローラ５４が圧接されたものである
。
けられたリール３１を電動モータ５２により回転するリ
ール装置において、前記リール３１の側面に同心状に凹
部３５が形成され、この凹部３５の内部に回転ドラム３
２が一体的に設けられ、この回転ドラム３２の内周面に
大径のゴムベルト５１が一体に形成され、この大径のゴ
ムベルト５１に電動モータ５２の出力軸５３に一体に嵌
着された小径のゴムローラ５４が圧接されたものである
。
請求項２の発明は、請求項１のリール装置において、リ
ール３１と回転ドラム３２との間に、停止状態の電動モ
ータ５２が所定の負荷となる場合に摺動して回転を伝達
しないトルクリミッタ３３が介設されたものである。
ール３１と回転ドラム３２との間に、停止状態の電動モ
ータ５２が所定の負荷となる場合に摺動して回転を伝達
しないトルクリミッタ３３が介設されたものである。
（作用）
請求項１の発明は、電動モータ５２の回転が、小径のゴ
ムローラ５４と大径のゴムベルト５Ｉとの間に働く摩擦
力により回転ドラム３２に減速伝達され、この回転ドラ
ム３２とともにリール３１が回転され、ホースや電源コ
ード等が巻取または巻戻される。
ムローラ５４と大径のゴムベルト５Ｉとの間に働く摩擦
力により回転ドラム３２に減速伝達され、この回転ドラ
ム３２とともにリール３１が回転され、ホースや電源コ
ード等が巻取または巻戻される。
請求項２の発明は、ホースや電源コードを手動で引出す
場合、電動モータ５２が大負荷として作用して回転ドラ
ム３２がロックされた状態であっても、トルクリミッタ
３３が摺動してリール３１のみが回転するので、前記引
出が容易に行える。
場合、電動モータ５２が大負荷として作用して回転ドラ
ム３２がロックされた状態であっても、トルクリミッタ
３３が摺動してリール３１のみが回転するので、前記引
出が容易に行える。
（実施例）
以下、本発明を図面に示される実施例を参照して詳細に
説明する。
説明する。
第１図に示されるように、装置本体を構成する一対の取
付基板１１．１２が相互に接合され、さらに一対のプレ
ー）１３．１４を介してロッド１５により一体化を補強
されている。−側の取付基板１１の下面にはホース引出
口１６が開口され、この引出口１６の下側に４個のホー
ス引出ガイドローラ１７が口字形に配置されている。
付基板１１．１２が相互に接合され、さらに一対のプレ
ー）１３．１４を介してロッド１５により一体化を補強
されている。−側の取付基板１１の下面にはホース引出
口１６が開口され、この引出口１６の下側に４個のホー
ス引出ガイドローラ１７が口字形に配置されている。
一対の取付基板Ｉ＋、 １２の上端部に軸受部２１を介
してリール軸２２が回転自在に設けられ、このリール軸
２２の一側部には取付基板１１を挟んで外側のスイベル
管継手２３と内側のスイベル管継手２４とが回転自在に
嵌合され、そして、スイベル管継手２３に設けられた流
体人口２５がリール軸２２に穿設された孔２６を経てス
イベル管継手２４に設けられた流体出口２７に連通され
ている。流体人口２５に外部の流体供給源が接続され、
流体出口２７にリール巻付ホースの内端が接続される。
してリール軸２２が回転自在に設けられ、このリール軸
２２の一側部には取付基板１１を挟んで外側のスイベル
管継手２３と内側のスイベル管継手２４とが回転自在に
嵌合され、そして、スイベル管継手２３に設けられた流
体人口２５がリール軸２２に穿設された孔２６を経てス
イベル管継手２４に設けられた流体出口２７に連通され
ている。流体人口２５に外部の流体供給源が接続され、
流体出口２７にリール巻付ホースの内端が接続される。
装置本体としての取付基板１１．１２に対して、ホース
巻取用のリール３１が回転自在に設けられ、このリール
３１の側面に回転ドラム３２がトルクリミッタ３３を介
して一体的に設けられている。リール３１は、一対の板
部材を中央部分で接合して一体化している。このリール
３１の側面にはその接合部分３４を底部とする凹部３５
が同心状に形成され、この凹部３５に前記回転ドラム３
２が嵌合されている。
巻取用のリール３１が回転自在に設けられ、このリール
３１の側面に回転ドラム３２がトルクリミッタ３３を介
して一体的に設けられている。リール３１は、一対の板
部材を中央部分で接合して一体化している。このリール
３１の側面にはその接合部分３４を底部とする凹部３５
が同心状に形成され、この凹部３５に前記回転ドラム３
２が嵌合されている。
前記トルクリミッタ３３は、前記リール軸２２に嵌合さ
れ一体にねじ止めされたスリーブ４１にナツト４２が螺
合され、このナツト４２の締付によって回転ドラム３２
の中央部分が皿ばね４３に押付けられ、この皿ばね４３
から押圧板４４に圧縮力がかけられ、この抑圧板４４と
前記スリーブ４１に一体形成された受は板４５との間に
挟圧力が付与され、その画板間に設けられた耐摩耗板４
６と、リール３Ｉの接合部分３４に一体に設けられたデ
ィスク４７（！：の間に、回転を伝達する摩擦力が与え
られている。
れ一体にねじ止めされたスリーブ４１にナツト４２が螺
合され、このナツト４２の締付によって回転ドラム３２
の中央部分が皿ばね４３に押付けられ、この皿ばね４３
から押圧板４４に圧縮力がかけられ、この抑圧板４４と
前記スリーブ４１に一体形成された受は板４５との間に
挟圧力が付与され、その画板間に設けられた耐摩耗板４
６と、リール３Ｉの接合部分３４に一体に設けられたデ
ィスク４７（！：の間に、回転を伝達する摩擦力が与え
られている。
前記回転ドラム３２の内周面には大径のゴムベルト５１
が一体に焼付形成され、この大径のゴムベルト５１に電
動モータ５２の出力軸５３に一体に嵌着された小径のゴ
ムローラ５４が圧接されている。このゴムローラ５４は
、金属スリーブ５５の外周面に焼付けられている。
が一体に焼付形成され、この大径のゴムベルト５１に電
動モータ５２の出力軸５３に一体に嵌着された小径のゴ
ムローラ５４が圧接されている。このゴムローラ５４は
、金属スリーブ５５の外周面に焼付けられている。
第２図は、このゴムローラ５４を圧接する構造を示し、
前記取付基板１２の外面にピン６１を突設し、このピン
６１にモータ取付板６２と一体の筒部６３が回動自在に
嵌合され、モータ取付板６２の反対側に設けられたスプ
リング引掛ピン６４と取付基板１２に設けられたスプリ
ング引掛ピン６５との間に引張スブリング６６が張設さ
れている。６７は、このリール装置の取付ベースである
。
前記取付基板１２の外面にピン６１を突設し、このピン
６１にモータ取付板６２と一体の筒部６３が回動自在に
嵌合され、モータ取付板６２の反対側に設けられたスプ
リング引掛ピン６４と取付基板１２に設けられたスプリ
ング引掛ピン６５との間に引張スブリング６６が張設さ
れている。６７は、このリール装置の取付ベースである
。
そうして、前記引張スプリング６６の張力によりモータ
取付板６２がビン６１を中心に第２図時計方向に付勢さ
れ、前記電動モータ５２のゴムローラ５４が回転ドラム
３２のゴムベルト５１に圧接されている。
取付板６２がビン６１を中心に第２図時計方向に付勢さ
れ、前記電動モータ５２のゴムローラ５４が回転ドラム
３２のゴムベルト５１に圧接されている。
前記トルクリミッタ３３は、耐摩耗板４６とディスク４
７との間の摩擦力によって回転を伝達するが、リール３
１を回動するとき停止状態の電動モータ５２が所定の負
荷となる場合は、耐摩耗板４６とディスク４７との間に
摺動が生じて回転を伝達しない。
７との間の摩擦力によって回転を伝達するが、リール３
１を回動するとき停止状態の電動モータ５２が所定の負
荷となる場合は、耐摩耗板４６とディスク４７との間に
摺動が生じて回転を伝達しない。
次に、この実施例の作用を説明する。
電動モータ５２が回転する場合は、小径のゴムローラ５
４と大径のゴムベルト５１との間に働く摩擦力により回
転ドラム３２に回転が減速伝達され、この回転ドラム３
２の回転がトルクリミッタ３３を介してリール３１に伝
達され、このリール３１にホースが巻取または巻戻され
る。このとき、リール３１のホースに接続されていてリ
ール３１とともに回転する内側のスイベル管継手２４は
、同一角速度で回転するリール軸２２との間で摺動しな
いが、向きが固定された外側のスイベル管継手２３は、
回転中のリール軸２２に対し相対的に摺動する。
４と大径のゴムベルト５１との間に働く摩擦力により回
転ドラム３２に回転が減速伝達され、この回転ドラム３
２の回転がトルクリミッタ３３を介してリール３１に伝
達され、このリール３１にホースが巻取または巻戻され
る。このとき、リール３１のホースに接続されていてリ
ール３１とともに回転する内側のスイベル管継手２４は
、同一角速度で回転するリール軸２２との間で摺動しな
いが、向きが固定された外側のスイベル管継手２３は、
回転中のリール軸２２に対し相対的に摺動する。
ホースを手動で引出す場合は、電動モータが小形であれ
ば、リール３１とともに回転ドラム３２および電動モー
タ５２の出力軸５３も連れ回りするが、電動モータ５２
が大形であって大負荷となれば、この電動モータ５２の
ゴムローラ５４にゴムベルト５１を介して接触する回転
ドラム３２がロックされた状態となるので、その場合は
、トルクリミッタ３３が働き、その耐摩耗板４６に対し
ディスク４７が摺動してリール３１のみが回転するので
、ホースの手動引出が容易に行える。このとき、リール
３１とともに回転する内側のスイベル管継手２４は、回
転ドラム３２とともにロックされたリール軸２２に対し
摺動するが、向きが固定された外側のスイベル管継手２
３は、ロックされたリール軸２２に対し摺動しない。
ば、リール３１とともに回転ドラム３２および電動モー
タ５２の出力軸５３も連れ回りするが、電動モータ５２
が大形であって大負荷となれば、この電動モータ５２の
ゴムローラ５４にゴムベルト５１を介して接触する回転
ドラム３２がロックされた状態となるので、その場合は
、トルクリミッタ３３が働き、その耐摩耗板４６に対し
ディスク４７が摺動してリール３１のみが回転するので
、ホースの手動引出が容易に行える。このとき、リール
３１とともに回転する内側のスイベル管継手２４は、回
転ドラム３２とともにロックされたリール軸２２に対し
摺動するが、向きが固定された外側のスイベル管継手２
３は、ロックされたリール軸２２に対し摺動しない。
このリール装置を、例えば、ガソリンスタンドの天井に
取付けた場合、給油ホースを降ろすときは、先ず電動モ
ータ５２を駆動してホースを手がとどくレベルまで巻出
し、後は電動モータ５２を停止して必要な長さだけ手動
で引出し、また、巻戻すときは、電動モータ５２を逆転
させればよい。
取付けた場合、給油ホースを降ろすときは、先ず電動モ
ータ５２を駆動してホースを手がとどくレベルまで巻出
し、後は電動モータ５２を停止して必要な長さだけ手動
で引出し、また、巻戻すときは、電動モータ５２を逆転
させればよい。
以上の実施例ではホースリールについて説明したが、本
発明は電源コード等のコードリールにも適用できること
は言うまでもない。
発明は電源コード等のコードリールにも適用できること
は言うまでもない。
請求項１の発明によれば、リールの側面に凹部が形成さ
れ、この凹部の内部に回転ドラムが一体的に設けられ、
この回転ドラムの内周面に大径のゴムベルトが一体に形
成され、この大径のゴムベルトに電動モータの出力軸に
一体に嵌着された小径のゴムローラが圧接されたから、
電動モータの回転をリールに伝達する機構をコンパクト
に組込むことができる。
れ、この凹部の内部に回転ドラムが一体的に設けられ、
この回転ドラムの内周面に大径のゴムベルトが一体に形
成され、この大径のゴムベルトに電動モータの出力軸に
一体に嵌着された小径のゴムローラが圧接されたから、
電動モータの回転をリールに伝達する機構をコンパクト
に組込むことができる。
請求項２の発明によれば、リールと回転ドラムとの間に
、停止状態の電動モータが所定の負荷となる場合に摺動
して回転を伝達しないトルクリミッタが介設されたから
、電動モータが大形化して大負荷となった場合でも、リ
ールのみを自転させでホースや電源コードを手で簡単に
引出すことができる。
、停止状態の電動モータが所定の負荷となる場合に摺動
して回転を伝達しないトルクリミッタが介設されたから
、電動モータが大形化して大負荷となった場合でも、リ
ールのみを自転させでホースや電源コードを手で簡単に
引出すことができる。
第１図は本発明のリール装置の一実施例を示す断面図、
第２図はその正面図である。 ＋１． ＋２・・装置本体としての取付基板、３１・・
リール、３２・・回転ドラム、３３・・トルクリミッタ
、３５・・凹部、５１・・ゴムベルト、５２・・電動モ
ータ、５３・・出力軸、５４・・ゴムローラ。
第２図はその正面図である。 ＋１． ＋２・・装置本体としての取付基板、３１・・
リール、３２・・回転ドラム、３３・・トルクリミッタ
、３５・・凹部、５１・・ゴムベルト、５２・・電動モ
ータ、５３・・出力軸、５４・・ゴムローラ。
Claims (2)
- （１）装置本体に回転自在に設けられたリールを電動モ
ータにより回転するリール装置において、 前記リールの側面に同心状に凹部が形成され、この凹部
の内部に回転ドラムが一体的に設けられ、 この回転ドラムの内周面に大径のゴムベルトが一体に形
成され、 この大径のゴムベルトに電動モータの出力軸に一体に嵌
着された小径のゴムローラが圧接された ことを特徴とするリール装置。 - （２）リールと回転ドラムとの間に、停止状態の電動モ
ータが所定の負荷となる場合に摺動して回転を伝達しな
いトルクリミッタが介設されたことを特徴とする請求項
１記載のリール装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1128463A JPH0759469B2 (ja) | 1989-05-22 | 1989-05-22 | リール装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1128463A JPH0759469B2 (ja) | 1989-05-22 | 1989-05-22 | リール装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH02305799A true JPH02305799A (ja) | 1990-12-19 |
| JPH0759469B2 JPH0759469B2 (ja) | 1995-06-28 |
Family
ID=14985340
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1128463A Expired - Lifetime JPH0759469B2 (ja) | 1989-05-22 | 1989-05-22 | リール装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0759469B2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100417102B1 (ko) * | 2001-12-28 | 2004-02-05 | 두산중공업 주식회사 | 컨테이너 크레인의 기계식 안티-스내그 장치 |
| KR100425394B1 (ko) * | 2002-04-27 | 2004-03-30 | 두산중공업 주식회사 | 토크리미터를 이용한 컨테이너 크레인의 스내그 파손방지장치 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6254747A (ja) * | 1985-09-04 | 1987-03-10 | Showa Denko Kk | ゴム組成物 |
-
1989
- 1989-05-22 JP JP1128463A patent/JPH0759469B2/ja not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6254747A (ja) * | 1985-09-04 | 1987-03-10 | Showa Denko Kk | ゴム組成物 |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100417102B1 (ko) * | 2001-12-28 | 2004-02-05 | 두산중공업 주식회사 | 컨테이너 크레인의 기계식 안티-스내그 장치 |
| KR100425394B1 (ko) * | 2002-04-27 | 2004-03-30 | 두산중공업 주식회사 | 토크리미터를 이용한 컨테이너 크레인의 스내그 파손방지장치 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0759469B2 (ja) | 1995-06-28 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
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