JPH0230671B2 - - Google Patents

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JPH0230671B2
JPH0230671B2 JP58146103A JP14610383A JPH0230671B2 JP H0230671 B2 JPH0230671 B2 JP H0230671B2 JP 58146103 A JP58146103 A JP 58146103A JP 14610383 A JP14610383 A JP 14610383A JP H0230671 B2 JPH0230671 B2 JP H0230671B2
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JP
Japan
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test
vehicle
central station
control device
station
Prior art date
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Expired - Lifetime
Application number
JP58146103A
Other languages
English (en)
Other versions
JPS6036971A (ja
Inventor
Osamu Ochiai
Kenji Morihara
Eiju Pponma
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mitsubishi Electric Corp
Original Assignee
Mitsubishi Electric Corp
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Publication date
Application filed by Mitsubishi Electric Corp filed Critical Mitsubishi Electric Corp
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Priority to KR1019840002980A priority patent/KR850002314A/ko
Priority to US06/638,139 priority patent/US4656586A/en
Priority to ES534982A priority patent/ES8700617A1/es
Priority to AU31710/84A priority patent/AU574378B2/en
Priority to MX202302A priority patent/MX157308A/es
Priority to ZA846194A priority patent/ZA846194B/xx
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Priority to KR2019890008012U priority patent/KR890005020Y1/ko
Publication of JPH0230671B2 publication Critical patent/JPH0230671B2/ja
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    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01M—TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES; TESTING OF STRUCTURES OR APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G01M17/00—Testing of vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
    • B61L15/00—Indicators provided on the vehicle or train for signalling purposes
    • B61L15/0018—Communication with or on the vehicle or train
    • B61L15/0036—Conductor-based, e.g. using CAN-Bus, train-line or optical fibres
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
    • B61L15/00—Indicators provided on the vehicle or train for signalling purposes
    • B61L15/0081—On-board diagnosis or maintenance

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Biomedical Technology (AREA)
  • General Health & Medical Sciences (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
  • Testing Electric Properties And Detecting Electric Faults (AREA)
  • Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
  • Arrangements For Transmission Of Measured Signals (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 〔発明の技術分野〕 この発明は試験の自動化を図るようにした車両
の自動試験装置に関する。
〔従来技術〕
第１図は従来の車両の情報伝送装置の構成図で
ある。
図において、１は運転台を有する第１の車両、
２は運転台がなく、第１の車両１又は相互に連結
される第２の車両、３は第１の車両１に塔載され
情報を、伝送する中央局、４は第２の車両２に塔
載され中央局３から情報をうける端末局、５は中
央局３と端末局４間を接続した光フアイバによる
光伝送路、６はそれぞれの車両１，２に塔載され
た制御機器で、それぞれ中央局３又は端末局４と
接続されている。７は車両１に塔載された制御指
令器で、中央局３と接続されている。８は第１と
第２の車両１，２に設けられた栓受で、それぞれ
制御機器６と接続されている。
従来の車両の情報伝送装置は上記のように構成
され、制御指令器７から出された制御指令が中央
局３から、伝送路５が各端末局４へ伝送され、中
央局３と端末局４の指令で各制御機器６が動作さ
れる。
ところで、一般に列車の点検すなわち塔載機器
の点検検査は、列車が入庫される車両基地に設置
された第２図に示す試験装置で行われる。第２図
において、９は等価信号発生装置、１０は計測装
置、上記９，１０で試験実行装置１１が構成され
る。１２は各車両１，２に設けられた栓受８と接
続可能な栓で、試験実行装置１１と接続されてい
る。
１３は試験実行装置１１と接続された試験制御
装置である。
第２図の試験装置は、栓１２を所定の車両の栓
受８と接続し、試験実行装置１１と制御機器６と
を接続する。この状態で、試験制御装置１３から
試験項目を指定した試験指令を出力すると、等価
信号発生装置９から指令に応じた等価信号が制御
機器６へ送られる。これによつて制御機器６は所
定の動作を行い、制御機器６の動作信号が計測装
置９で計測され、計測信号は試験制御装置１３で
判定記録される。
しかるに、上記のように試験ごとに試験実行装
置１１を対象の車両と接続する必要があるので、
試験に手間がかり、試験実行装置１１と制御機器
６間の接続線も長く、ノイズの影響で信号が劣化
しやすい。このように自動試験が不可能であると
いう欠点があつた。
〔発明の概要〕
この発明は、かかる欠点を改善する目的でなさ
れたもので、中央局を自動試験モードへの切換え
を可能にし、地上に設置された試験制御装置で中
央局を自動試験モードに切換えて端末局と被制御
機器との間に被制御機器を動作させる等価信号発
生装置と動作を監視する監視装置とを接続し、自
動試験モードの情報を光伝送路を経由させるよう
にした車両の自動試験装置を提供するものであ
る。
〔発明の実施例〕
第３図はこの発明の一実施例を示す構成図であ
る。１，２，５〜７は従来装置と全く同一であ
る。１４は制御機器６と制御指令器７とに接続さ
れ自動試験モードに切換可能な中央局、１５は制
御機器６と中央局１４とに接続された端末局、１
６は第１の車両１に設けられた中央局１４と接続
された栓受、１７は第１と第２の車両１，２にそ
れぞれ設けられた栓受で、中央局１４又は端末局
１５と制御機器６とに接続されている。なお、中
央局１４と端末局１５とは、それぞれ制御指令器
７からの制御指令を受けたときのみ、制御機器６
へ制御情報を伝送するように構成されている。
上記のように構成された車両の情報伝送装置
は、制御指令器７から出された制御指令が、伝送
装置中央局１４から伝送装置端末局１５へ光フア
イバ５によつて伝送され、制御指令によつて制御
機器６が動作される。
このような情報伝送装置を有する列車は、第３
図に示す試験装置を有する車両基地で、車載機器
の試験が行われる。第３図において、１８は試験
制御装置、１９は試験制御装置１８と接続された
栓、１１は等価信号発生装置９と計測装置１０を
有する試験実行装置で、従来と同様のものであ
る。２０は試験実行装置１１と接続された栓で、
等価信号発生装置９と計測装置１０とがそれぞれ
信号を入力し、出力できるように接続されてい
る。
第４図の試験装置は、第３図に示す列車が車両
基地に入庫し、制御指令器７がOFF状態に操作
され、以後の操作が不可能なように所定の処置が
なされた後、それぞれの栓１９，２０を車両１，
２側の栓受１６，１７と接続すると、中央局１４
と端末局１５とが試験制御装置１８と試験実行装
置１１と接続される。
この状態で、試験制御装置１８に試験項目及び
試験対象車両を設定し、試験指令を出力すると、
中央局１４は自動試験モードとなつて、試験指令
に基づいた試験信号を端末局１５へ伝送し、各端
末局１５は試験信号を試験実行装置１１へ伝送す
る。これによつて、等価信号発生装置９から出さ
れた等価信号で制御機器６が動作し、動作信号が
計測装置１０へ送られる。計測装置１０は動作信
号を計測して制御機器６の動作状態を判定し、判
定情報を伝送装置端末局１５へ送る。この判定情
報は中央局１４へ伝送され、試験制御装置１８へ
戻される。試験制御装置１８では試験項目に対す
る判定情報として表示又は記録される。
なお、中央局１４と接続された第１の車両１の
制御機器６は、中央局１４によつて第２の車両２
の制御機器６と同様の試験が行われる。
第５図は、試験実行装置１１を各車両１，２に
塔載し、試験時には中央局１４を試験制御装置１
８と接続するだけで、自動試験が可能なようにし
て上記実施例と同様の動作を期待している。
〔発明の効果〕
この発明は以上説明したとおり、中央局を自動
試験モードへの切換可能にし、地上に設置された
試験制御装置で中央局を自動試験モードに切換え
て端末局と被制御機器との間に被制御機器を動作
させる等価信号発生装置と動作を監視する監視装
置とを接続し、自動試験モードの情報を光伝送路
を経由させることにより、車両の自動試験を行う
ことができる。
【図面の簡単な説明】
第１図は従来の車両の情報伝送装置の構成図、
第２図は従来の試験装置の構成図、第３図はこの
発明の一実施例を示す構成図、第４図は第３図を
試験する装置の構成図、第５図はこの発明の他の
実施例を示す構成図である。 図において、１は第１の車両、２は第２の車
両、５は光伝送路、６は制御機器、７は制御指令
器、９は等価信号発生装置、１０は監視装置、１
１は試験実行装置、１４は中央局、１５は端末
局、１８は試験制御装置である。なお各図中同一
符号は同一又は相当部分を示す。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. １ 車両に塔載された中央局と端末局との間を光
    伝送路で被制御機器の状態情報の授受を行うもの
    において、上記中央局を自動試験モードへの切換
    えを可能にし、地上に設置された試験制御装置で
    上記中央局を自動試験モードに切換えて上記端末
    局と上記被制御機器との間に上記被制御機器を動
    作させる等価信号発生装置と動作を監視する監視
    装置とを接続し、上記自動試験モードの情報を上
    記光伝送路を経由させるようにした車両の自動試
    験装置。
JP58146103A 1983-08-09 1983-08-09 車両の自動試験装置 Granted JPS6036971A (ja)

Priority Applications (8)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP58146103A JPS6036971A (ja) 1983-08-09 1983-08-09 車両の自動試験装置
KR1019840002980A KR850002314A (ko) 1983-08-09 1984-05-30 차량의 자동 시험장치
US06/638,139 US4656586A (en) 1983-08-09 1984-08-06 Automatic vehicle testing apparatus
ES534982A ES8700617A1 (es) 1983-08-09 1984-08-08 Mejoras en un aparato automatico para comprobacion de vehiculos
AU31710/84A AU574378B2 (en) 1983-08-09 1984-08-08 Vehicle testing data transmission
MX202302A MX157308A (es) 1983-08-09 1984-08-09 Mejoras en aparato automatico para la prueba de vehiculos
ZA846194A ZA846194B (en) 1983-08-09 1984-08-09 Automatic vehicle testing apparatus
KR2019890008012U KR890005020Y1 (ko) 1983-08-09 1989-06-09 차량의 자동시험장치

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP58146103A JPS6036971A (ja) 1983-08-09 1983-08-09 車両の自動試験装置

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS6036971A JPS6036971A (ja) 1985-02-26
JPH0230671B2 true JPH0230671B2 (ja) 1990-07-09

Family

ID=15400209

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP58146103A Granted JPS6036971A (ja) 1983-08-09 1983-08-09 車両の自動試験装置

Country Status (7)

Country Link
US (1) US4656586A (ja)
JP (1) JPS6036971A (ja)
KR (1) KR850002314A (ja)
AU (1) AU574378B2 (ja)
ES (1) ES8700617A1 (ja)
MX (1) MX157308A (ja)
ZA (1) ZA846194B (ja)

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Also Published As

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AU3171084A (en) 1985-02-14
ZA846194B (en) 1985-03-27
AU574378B2 (en) 1988-07-07
US4656586A (en) 1987-04-07
KR850002314A (ko) 1985-05-10
JPS6036971A (ja) 1985-02-26
MX157308A (es) 1988-11-14
ES8700617A1 (es) 1986-10-16
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