JPH0234375Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は例えば自動二輪車のキースイツチのよ
うにタンブラ数の多いメインシリンダ錠と、同じ
く自動二輪車のタンクキヤツプ、ヘルメツトホル
ダ、或はハンドルロツク等のタンブラ数の少ない
サブシリンダ錠とを同一のキーで解施錠できるよ
うにしたシリンダ錠のキーに関する。

（従来の技術） この種キーにおいては、キー種類を増すためキ
ーの側縁に形成されるキー溝とは別に、キーの側
面に軸線方向に延びるキーガイド溝を切り込ん
で、その軸線方向の高さを違えて異種キーを作る
ようにしている。

（考案が解決しようとする問題点） 従つて、従来のキーをサブシリンダ錠に用いる
ときは、キーガイド溝が、サブシリンダ錠の外方
へ延出された状態となり、この延出されたキーガ
イド溝があるため強度的に弱く、特に解錠位置に
おける解錠力に、それ以上の力をかけたときキー
はその操作力によつて簡単に変形してしまう問題
点があつた。

（問題点を解決するための手段） 本考案はかゝる問題点を解決することを目的と
したもので、メインシリンダ錠と、該メインシリ
ンダ錠よりタンブラ数の少ないサブシリンダ錠と
を、メインシリンダ錠のタンブラ数と同じキー溝
を有する同一のキーで解施錠するようにシリンダ
錠のキーにおいて、前記キーの側面に形成される
キーガイド溝を、前記サブシリンダ錠のタンブラ
に使用される範囲内に止めて設けたことを特徴と
する。

（実施例） 以下本考案を図面に基いて説明すると、１はメ
インシリンダ錠を示し、該シリンダ錠１はそのタ
ンブラ数を８枚とすべく、そのロータ２には８個
のタンブラ挿入孔３が形成され、従つてキー４に
はその一側縁にこれらタンブラに対向する８個の
キー溝５が形成されている。そして、該キー４を
もつて解施錠されるサブシリンダ錠６は、そのタ
ンブラ数を５枚とすべくそのロータ７には５個の
タンブラ挿入孔８が形成されるもので、キーの先
端をロータ内壁へ突き当てて使用するためキー溝
はキー先端から５個までしか使用せずその際キー
４の両側面に軸線方向に形成されるガイド溝９，
９は、その長さをサブシリンダ錠６のタンブラに
使用される範囲内に止めたものである。

従つてメインシリンダ錠のタンブラの隔壁は後
方の５枚のみがキーガイド溝に対応するキー断面
形状とするが、前方の３枚はキーガイド溝のない
キー断面形状に合せて角孔とする。

（考案の効果） このように本考案によるときは、メインシリン
ダ錠と、それよりタンブラ数の少ないサブシリン
ダ錠とに使用される同一キーの側面には、サブシ
リンダ錠のタンブラに使用される範囲内に止めて
キーガイド溝を形成してたのであるから、該キー
によるサブシリンダ錠の解施錠に際して、サブシ
リンダ錠の外方に延出してキーガイド溝が露出し
ないため、キーの強度の低下を来たすことがない
ので、上述した従来例のようにキーが、その操作
力によつて変形することがない効果を有する。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の一実施例を示すもので、第１図
はキーを挿入したメインシリンダ錠の縦断面図、
第２図はキーを挿入したサブシリンダ錠の縦断面
図、第３図は第２図Ａ−Ａ線断面図、第４図は第
２図Ｂ−Ｂ線断面図である。 １……メインシリンダ錠、４……キー、６……
サブシリンダ錠、９……キー溝。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. メインシリンダ錠と、該メインシリンダ錠より
   タンブラ数の少ないサブシリンダ錠とを、メイン
   シリンダ錠のタンブラ数と同じキー溝を有する同
   一のキーで解施錠するようにしたシリンダ錠のキ
   ーにおいて、前記キーの側面に形成されるキーガ
   イド溝を、前記サブシリンダ錠のタンブラに使用
   される範囲内に止めて設けたことを特徴とするシ
   リンダ錠のキー。