JPH0234407A

JPH0234407A - 乗物空気タイヤ

Info

Publication number: JPH0234407A
Application number: JP1148538A
Authority: JP
Inventors: Karlheinz Evertz; カールハインツ・エフェルツ
Original assignee: Continental AG
Current assignee: Continental AG
Priority date: 1988-06-22
Filing date: 1989-06-13
Publication date: 1990-02-05
Also published as: US4982774A; DE8807996U1; EP0347575A3; EP0347575A2

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】（産業上の利用分野）本発明は特許請求の範囲第１項の上位概念による乗物空
気タイヤに関する。

（従来の技術）周囲リブによって相互に分離されかつ周方向に対して斜
めに向いた微細切込みによってブロック状にされている
周囲リブから成る踏面プロフィルを備えた乗物空気タイ
ヤが公知である。

（発明の課題）上記乗物空気タイヤにおいて、微細切込みによって分け
られたプロフィルリブを、濡れた時の抗滑り性、牽引力
、均一な駆動及び走行停止に関して、技術分野に属する
踏面プロフィルを備えたタイヤに対して改良することを
課題とする。

（課題の解決のための手段）本発明の課題は段付けされた微細切込みによって形成さ
れたリブプロフィルブロックはリューネ文字状に形成さ
れかつ踏面の中央のプロフィルリブと肩プロフィルリブ
においてプロフィルリブは周方向に対して平行に向いた
リブ側縁を越えて突出するノーズ状のブロック部分は、
周方向に対して平行に向いたリブ側縁を越えて突出する
ノーズ状のブロック部分を備えた別のプロフィルブロッ
クに隣接しており、その際その平面形は等しいが、相互
に１８０　’回動して存在し、そしてこれらのプロフィ
ルリブに隣接したプロフィルリブに、周方向に対して平
行に向いたリブ側縁を越えて突出しているノーズ状のブ
ロック部分がそれぞれ周方向に対して平行に向いたリブ
側縁を備えた段付けされたプロフィルブロックに隣接し
ており、その際プロフィルブロックの平面形は等しいが
、相互に１８０°回動しており、そして各周囲リブに、
側方に突出して配設されているノーズ状のブロック部分
に対応して形成れた凹部が隣接したプロフィルリブにお
いて向かい合って配設されていることによって解決され
る。

（発明の効果）６４角の周囲分割によって形成され、厚い横層状部を備
えたリブが存在する。好ましくは溝のネガチイブ部分と
等しい立上げ面部分を備えた７つの周囲リブから成る。

横層状部によって濡れた時の抗滑り性が改良され、その
際微細切込みの斜め方向はリブ毎に方向を変えられてい
る。

リブブロックのノーズ状の突出部によってリブ及び溝は
良好な牽引力を保証するずれ部を形成する。リブブロッ
クの形態及び微細切込みによってブロック化されたその
構成は均一な駆動と低いタイヤ騒音を保証する周囲リブ
を生ずる。

（実施例）プロフィルは踏面中央に配設されている周囲リブ２、左
右に隣接して配設されかつ周囲溝１０によって分離され
た周囲リブ３と４及びタイヤ肩に配設されている周囲リ
ブ５と６から成り、周囲リブはそれぞれ周囲溝１１によ
って、タイヤ肩に突出している周囲リブ７及び８から分
離されている。

プロフィルリブは段付けされた微細切込み１２．１３に
よって形成されたリューネ文字状のりブブロックから成
る。中央のリブ２には２つのりプブロック１４．１５が
存在する。リューネ文字状の立上げ面はそれぞれノーズ
状のブロック部分１６．１７によって拡張されている。

これらのりブブロックは周方向に隣接し、その際リブブ
ロックは相互に１８０°だけ回動された形において位置
しておりそしてリブは交互に左右に存在するずれによっ
て形成されている。

周方向に対して平行に経過するリブ側面は２０．２１で
表わされる。周囲分割りは１７６４である。

周囲リブ３．４はリブブロック２４．２５から成る。

そのリューネ文字状の立上げ面はそれぞれリブブロック
２４でノーズ状のブロック部分２６によって拡張されて
いる。このブロックリブに周方向において前後に交互に
リブブロック２５が隣接し、その際リブブロックは１８
０６だけ回動された形において存在する。

周方向に対して平行に向いたリブ側面は２２．２３で表
され、そしてリプブロック２５の相応したリブ側面は２
９で表れる。

周囲リブ２及び３又は４は等しいが反対方向を向いて配
設されている微細切込み１２．１３の厚い横層状部によ
って形成されたリブブロックに基づいて、それぞれノー
ズ状のブロック部分１６．１７に隣接したリブの切口が
向かい合っている。これらの切口は３０．３１で表わさ
れる。

周囲リブ５．６はリプブロック３４．３５から成る。そ
のリューネ文字状の立上げ面はそれぞれノーズ、状のブ
ロック部分３６．３７によって拡張されている。これら
のブロック部分にそれぞれ１つの切口が隣接したリブに
向かい合って位置する。これらの切口は３日、３９で表
わされる。

肩側の外方のリブ７．８はタイヤ肩における配列の理由
から微細切込みによって連結されることはしばしばは行
われない。基本の形においてリブは残りのりブブロック
と同様なパターンを形成しそしてリブ５又は６によって
分離された周囲溝１１をそのリブプロッタによって補完
される。

装飾要素４２．４３は係脱溝９によって肩リプ７．８の
リブプロフィルから分離されている。

【図面の簡単な説明】

図は本発明による乗物空気タイヤの踏面を示す図である
。図中符号１　・・・・踏面プロフィル２〜８　・・プロフィルリブ３．４・・プロフィルリブ５．６・・肩プロフィルリブ１０、１１・・周囲溝１２．１３・・微細切込み１４．１５　；２４．２５　；３４．３５・・リブプロ
フィルプロ１７又は３７・ブロック部分２０又は３２・リブ側縁２１又は３３・リブ側縁２６・・・・ブロック部分２９・・・・リブ側縁３０．３１・・凹部３３・・・・リブ側縁Ｘ−Ｘ　　・・・周方向ツタ

Claims

【特許請求の範囲】１、プロフィルをつけられた踏面の帯状の補強部を備え
たラジアルカーカス構造の乗物空気タイヤにして、その
際踏面プロフィル（１）は軸線方向に隣接し、周囲溝（
１０、１１）によって分離されて、周方向に経過するプ
ロフィルリブ（２〜８）から成り、プロフィルリブは周
方向（Ｘ−Ｘ）に対して斜めに向いた微細切込み（１２
、１３）を有する前記乗物空気タイヤにおいて、段付けされた微細切込み（１２、１３）によって形成さ
れたリブプロフィルブロック（１４、１５；２４、２５
；３４、３５）はリューネ文字状に形成されかつ踏面の
中央のプロフィルリブ（２）と肩プロフィルリブ（５、
６）において周方向に対して平行に向いたリブ側縁（２
０又は３２）を越えて突出するノーズ状ブロック部分（
１６又は３６）を備えたプロフィルブロック（１４又は
３４）は、周方向に対して平行に向いたリブ側縁（２１
又は３３）を越えて突出するノーズ状のブロック部分（
１７又は３７）を備えた別のプロフィルリンク（１５又
は３５）に隣接しており、その際その平面形は等しいが
、相互に１８０°回動して存在し、そしてこれらのプロ
フィルリブに隣接したプロフィルリブ（３、４）に、周
方向に対して平行に向いたリブ側縁（２３）を越えて突
出しているノーズ状のブロック部分（２６）を備えたプ
ロフィルブロック（２４）がそれぞれ周方向に対して平
行に向いたリブ側縁（２９）を備えた段付けされたプロ
フィルブロック（２５）に隣接しており、その際プロフ
ィルブロック（２５）の平面形は等しいが、相互に１８
０°回動しており、そして各周囲溝（１０、１１）に、
側方に突出して配設されているノーズ状のブロック部分
（１６、１７；３６、３７）に対応して形成れた凹部（
３０、３１）が隣接したプロフィルリブ（３、４；５、
６；７、８）において向かい合って配設されていること
を特徴とする前記乗物空気タイヤ。２、プロフィルリブブロック（１４、１５；２４、２５
；３４、３５）は周囲４６角である周囲分割（ｔ）が存
在する、請求項１記載の乗物空気タイヤ。３、７つのプロフィルリブが存在する特許請求の範囲第
１項又は第２項記載の乗物空気タイヤ。４、踏面中央及びタイヤ肩に存在するプロフィルリブ（
２、５、６）の微細切込み（１２）が左上がりに向けら
れかつ他の微細切込み（１３）が右上がりに向けられて
いる、請求の範囲第１項かち第３項までのうちのいずれ
か１つに記載の乗物空気タイヤ。