JPH0236015A - 工具保持具 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は主としてタップを保持する工具保持具に関する
。

（従来技術） 従来よりセーフトルク（安全装置）式クラッチ機構を備
えたタップ保持具は各種開発されており、それらのクラ
ッチ機構はタップの大きさ及び切削トルクに応じて、ク
ラッチ最大伝達トルク値が設定されている。また従来の
タップ保持具のクラッチ機構は、正回転時及び逆回転時
のいずれの場合でも、異常トルク発生に応じてクラッチ
が切れるようになっている。即ちねじ切り作業において
はねじ切り前進回転（正回転）の後、タップを逆回転さ
せながらねじ孔から抜き取る必要があるが、いずれの回
転時においても異常トルク発生時にはクラッチが切れる
ようになっている。また正回転及び逆回転のそれぞれの
設定値間に多少の差を設けているものもある。

ところが底付穴をねじ切りする場合等を考えても分かる
ように、ねじ切り前進同転時にはクラッチ切作用は極め
て有効に活用されるが、抜取回転時にはクラッチ切作用
が活用される事態が生じることは殆んどなく、むしろ無
駄にクラッチが切れる事態が生じ、抜出作業の能率が低
下する心配がある。

また従来例として、前進回転時のみクラッチが利くよう
にした工具保持具としては、特公昭５７４８３３１があ
るが、駆動部材側に傾斜状のボール保持用の切欠きを形
成し、従動部材側にクラッチ溝を形成している。

（発明の目的） 本発明の目的は、例えばねじ切り作業を行なう場合に、
ねじ切り前進回転時の異常トルクの発生時には、確実に
タップの回転が停止するようにして安全性を確保し、抜
取逆回転時には確実かつ円滑にタップをねじ孔から抜き
出せるようにして作業能率の向上を図り、さらにクラッ
チボールの保持強度を向上させることである。

（１」的を達成するための技術的手段）上記目的を達成
するために本発明は、クラッチ機構として、従動軸４の
外周面に外向きのフランジ２４を形成し、該７ランジ２
４を駆動環６の前面に位置させ、フランジ２４にクラッ
チボール保持孔１６を円周方向に間隔を隔てて複数個形
成すると共に、保持孔１６に前後突出状にクラッチボー
ル８を挿入し、駆動環６の前面にクラッチ溝１７を形成
し、クラッチボール８の前面に配置された環状プレート
２６を介してクラッチばね９によりクラッチボール８を
後方のクラッチ溝１７に係合させ、保持孔１６の形状を
前方に行くに従い工具の正回転方向側にくるように傾斜
させ、正回転時では切削トルクが設定値以内でクラッチ
入状態を保つと共に設定値より大でクラッチ切状態にな
り、逆回転時にはクラッチ切作用が生じないようにして
いる。

（実施例） 以下実施例図面に基づいて本発明を説明する。

第１図において、タップ保持具は保持具本体１（仮想線
）とタップコレット２とからなっており、本体１はその
後端側（反矢印Ｆ側）の図示しない柄部が、工作機械の
回転主軸に接続する。タップコレット２は従動軸４及び
ロックボルト２３等を備えると共に駆動環６、環状プレ
ート２６、クラッチボール８及びクラッチばね９等より
なる一方向回転クラッチ機構を内蔵している。

駆動環６はその後向突起６ａが本体１の凹部１ａに係合
し、常に本体１と一体的に同転するようになっており、
従動軸４は駆動環６の内周に嵌合している。従動軸４に
は半径す内外ｈ゛に張り出す環状フランジ２４が一体に
形成され、このフランジ２４は駆動環６の前側に位置し
、円周方向に間隔を隔てて複数個のクラッチボール保持
孔１６が形成されている。クラッチボール８と噛合自在
なりラッチ満１７は駆動環６の前面に形成されており、
またクラッチボール８はクラッチばね９により環状プレ
ート２６を介して後方に付勢されている。

保持孔１６は第２図に示すように、前方にゆくに従い正
回転方向側にくるように傾斜している。

即ち駆動環６側にゆくに従い逆回転Ｂ方向側にくるよう
に傾斜している。

クラッチ最大伝達トルクの設定値は、調節ナツト１０に
よりクラッチばね９の圧縮量を調節することにより行う
が、正回転時にはボール保持孔１６のカム作用によりク
ラッチボール８に前向きの力がかかることを考慮に入れ
て、クラッチばね９を：Ａ＠し、ねじ切り前進回転時に
必要な伝達トルクを充分に確保できる値に設定する。

底付穴のねじ切り加工を行う場合、ねじ切り前進正回転
時（矢印Ａ方向回転時）には、クラッチばね９の弾性力
によりクラッチボール８は後方に付勢され、クラッチ溝
１７との噛合状態を保つ。

穴底に到達してタップＴに大きな負荷がかかると、駆動
環６が従動軸４に対して矢印ＡＪｉ向へと１じれること
により、保ｔ！ｊ孔１６のカム作用によってクラッチボ
ール８が前方に押し動かされ、クラッチが切れる。

正回転時に設定トルク以上の負荷がかかると、ボール８
がクラッチ溝１７から外れてクラッチ切状態となるが、
駆動環６はその常にボール８に当接しながらボール８及
び従動軸４に対して回転（空転）するので、クラッチ溝
１７がボール８部分を通過する毎にばね９の作用により
ボール８がクラッチ溝１７に当たり、音が発生する。つ
まり駆動環６が空転している間は「カタカタ・・・」と
いう音が連続して発生し、この音は過負荷によりクラッ
チが切れているという異状状態を作業者に知らせる。

抜取逆回転時（矢印Ｂ方向回転時）には、保持孔１６の
カム作用はボール８を後方へ押し動かそうとする作用に
なるので、常にクラッチ入状態が保たれ、確実に抜取作
業を行える。

以上説明したように本発明によると次のような利点があ
る。

（１）従動軸４のフランジ２４に傾斜状のクラッチボー
ル保持孔】６を形成し、駆動環６にクラッチボール８に
係合するクラッチ溝１７を形成し、クラッチボール８を
挿入するボール保持孔１６を、前方に行くに従い正回転
方向側にくるように傾斜させることにより、正回１云時
には切削トルクが設定値以内でクラッチ入状態を保つと
共に設定値より大でクラッチ切状態になるようにしてい
るので、タップＴを装着して底付穴のねじ切り加工を行
なう場合に、正回転方向をねじ切り前進同転方向とする
ことにより、水底到達時あるいは異常トルク発生時には
確実にクラッチが切れ、安全性を充分に確保できる。

またその時は駆動環６が従動軸４に対して空回りし、ク
ラッチボール８が間欠的に順次クラッチ溝１７に当接す
ることにより、「カタカタ」という警告音が発生し、作
業δは過大負萄時等を確認できる。

（２）保持孔１６を傾斜させることにより逆回転時には
クラッチ切作用が生じないようにしているので、逆回転
による抜取作業時には無駄にクラッチが切れる心配はな
くなり、作業能率が向上する。

（３）従動軸４に外向きのフランジ２４を形成し、該フ
ランジ２４を駆動環６の前側に配置し、駆動環６の前面
にクラッチ溝１７を形成し、該フランジ２４内のボール
保持孔１６にクラッチボール８を保持しているので、従
動軸４の外周面に直接保持孔を形成したりあるいはボー
ル保持孔を直接形成しなくて済み、したがって従動輪自
体の強度及び剛性を維持できる。

（４）従動軸４に外向きのフランジ２４を形成し、該フ
ランジ２４を駆動環６の前側に配置し、駆動環６の前面
にクラッチ溝１７を形成し、該フランジ２４内のボール
保持孔１６にクラッチボールを保持し、クラッチばね１
０により１つの環状プレートを介して各クラッチボール
８を押圧するようにしているので、クラッチボールの押
え構造が簡単であり、また組付時も従動軸の外周側に、
クラッチボール８、環状プレート２６及びクラッチばね
１０を順次前方から挿入すればよく、組付も簡ｌｊであ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明を適用した工具保持具の縦断面図、第２
図は第１図の■−■断面図である。８・・・クラッチボ
ール、９・・・クラッチばね、１６・・・ポル保持孔、
１７・・・クラッチ溝、２６・・・環状プレート 特許出願人　　株式会社　１１研工作所代理人　弁理士
　大会忠孝　（・〕

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 駆動環６の内周面に従動軸４を嵌合し、従動軸４には切
   削工具を固定し、駆動環６と従動軸４との間をクラッチ
   機構を介して連結する工具保持具おいて、クラッチ機構
   として、従動軸４の外周面に外向きのフランジ２４を形
   成し、該フランジ２４を駆動環６の前面に位置させ、フ
   ランジ２４にクラッチボール保持孔１６を円周方向に間
   隔を隔てて複数個形成すると共に、保持孔１６に前後突
   出状にクラッチボール８を挿入し、駆動環６の前面にク
   ラッチ溝１７を形成し、クラッチボール８の前面に配置
   された環状プレート２６を介してクラッチばね９により
   クラッチボール８を後方のクラッチ溝１７に係合させ、
   保持孔１６の形状を前方に行くに従い工具の正回転方向
   側にくるように傾斜させ、正回転時では切削トルクが設
   定値以内でクラッチ入状態を保つと共に設定値より大で
   クラッチ切状態になり、逆回転時にはクラッチ切作用が
   生じないようにしたことを特徴とする工具保持具。