JPH0236756A - 電子転流式電動機、送風機と一体の該電動機、ならびに該電動機の静止および回転可能なアセンブリ - Google Patents
電子転流式電動機、送風機と一体の該電動機、ならびに該電動機の静止および回転可能なアセンブリInfo
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- JPH0236756A JPH0236756A JP1139410A JP13941089A JPH0236756A JP H0236756 A JPH0236756 A JP H0236756A JP 1139410 A JP1139410 A JP 1139410A JP 13941089 A JP13941089 A JP 13941089A JP H0236756 A JPH0236756 A JP H0236756A
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04D29/00—Details, component parts, or accessories
- F04D29/26—Rotors specially for elastic fluids
- F04D29/28—Rotors specially for elastic fluids for centrifugal or helico-centrifugal pumps for radial-flow or helico-centrifugal pumps
- F04D29/281—Rotors specially for elastic fluids for centrifugal or helico-centrifugal pumps for radial-flow or helico-centrifugal pumps for fans or blowers
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04D25/00—Pumping installations or systems
- F04D25/02—Units comprising pumps and their driving means
- F04D25/08—Units comprising pumps and their driving means the working fluid being air, e.g. for ventilation
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- F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04D29/00—Details, component parts, or accessories
- F04D29/58—Cooling; Heating; Diminishing heat transfer
- F04D29/582—Cooling; Heating; Diminishing heat transfer specially adapted for elastic fluid pumps
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- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
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- H02K9/00—Arrangements for cooling or ventilating
- H02K9/02—Arrangements for cooling or ventilating by ambient air flowing through the machine
- H02K9/04—Arrangements for cooling or ventilating by ambient air flowing through the machine having means for generating a flow of cooling medium
- H02K9/06—Arrangements for cooling or ventilating by ambient air flowing through the machine having means for generating a flow of cooling medium with fans or impellers driven by the machine shaft
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- Reciprocating, Oscillating Or Vibrating Motors (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は一般に回転電気機械ならびにこのような機械の
応用システムに関するものである。更に詳しくは、本発
明は電子転流式電動機（ｅｌｅｃｔｒｏｎｆｅａｌｔｙ
ｃｏｍＩＩｌｕｔａｔｃｄ ｍｏｔｏｒ ）ならびに
一体の送風装置をそなえた電子転流式電動機に関するも
のである。
応用システムに関するものである。更に詳しくは、本発
明は電子転流式電動機（ｅｌｅｃｔｒｏｎｆｅａｌｔｙ
ｃｏｍＩＩｌｕｔａｔｃｄ ｍｏｔｏｒ ）ならびに
一体の送風装置をそなえた電子転流式電動機に関するも
のである。
発明の背景
従来のブラシ転流式直流電動機は、動作速度を変えやす
いことなど有利な特性を有するが、ブラシと区分された
整流子どの間の火花によって生じるブラシの摩耗、電気
的損失、雑音および無線周波妨害などの欠点があり、こ
のため車輌用送風機制御の分野のような若干の分野に於
いてこのようなブラシ転流式直流電動機の適用可能性が
制限されることがある。電子転流式ブラシレス直流電動
機および永久磁石電動機のような電子転流式電動機が開
発されており、これは一般にブラシ転流式直流電動機の
欠点の多くは持たないで、その上述の有利な特性を有す
るともに、他の重要な長所を有しているものと信じられ
ている。このような電子転流式電動機はたとえば米国特
許節４，０１５゜１８２号および第４．４５９．５１９
号に開示されている。これらの電子転流式電動機はたと
えば車室の冷暖房用空調に用いるのに好適である。
いことなど有利な特性を有するが、ブラシと区分された
整流子どの間の火花によって生じるブラシの摩耗、電気
的損失、雑音および無線周波妨害などの欠点があり、こ
のため車輌用送風機制御の分野のような若干の分野に於
いてこのようなブラシ転流式直流電動機の適用可能性が
制限されることがある。電子転流式ブラシレス直流電動
機および永久磁石電動機のような電子転流式電動機が開
発されており、これは一般にブラシ転流式直流電動機の
欠点の多くは持たないで、その上述の有利な特性を有す
るともに、他の重要な長所を有しているものと信じられ
ている。このような電子転流式電動機はたとえば米国特
許節４，０１５゜１８２号および第４．４５９．５１９
号に開示されている。これらの電子転流式電動機はたと
えば車室の冷暖房用空調に用いるのに好適である。
自動車用温度制御システムではブラシ型送風電動機の速
度を変えるために可変抵抗を用いることができるが、こ
れはシステムのエネルギー効率を更に低下させる。電子
転流式電動機の電子的スイッチングによって若干の損失
が生じるが、これらの損失は従来技術の可変速度送風シ
ステムのブラシ損失および加減抵抗器の損失に比べて無
視できるほどのものである。
度を変えるために可変抵抗を用いることができるが、こ
れはシステムのエネルギー効率を更に低下させる。電子
転流式電動機の電子的スイッチングによって若干の損失
が生じるが、これらの損失は従来技術の可変速度送風シ
ステムのブラシ損失および加減抵抗器の損失に比べて無
視できるほどのものである。
制御システム、電子転流式電動機システム、送風装置、
ならびに制御および動作方法についての一層の改良がな
されれば、車両用送風機制御等の種々の用途にこのよう
な電動機を更に広範囲に用い得るようになると考えられ
る。たとえば、送風機速度制御設定を突然変えると、突
入電流により電気エネルギが浪費され、動作レベルが変
るときうるさい空気音が生じることがある。電気効率と
使用者の便利さを向上する改良が望ましい。回路の改良
を改良集積回路チップの一部として殆んどコスト上昇を
伴なわずに行なうことができれば、回路の改良によって
製造の経済性も向上することができる。種々の制御信号
状態に対する応答の融通性の増大およびフェイルセーフ
機能の改良も望ましい。
ならびに制御および動作方法についての一層の改良がな
されれば、車両用送風機制御等の種々の用途にこのよう
な電動機を更に広範囲に用い得るようになると考えられ
る。たとえば、送風機速度制御設定を突然変えると、突
入電流により電気エネルギが浪費され、動作レベルが変
るときうるさい空気音が生じることがある。電気効率と
使用者の便利さを向上する改良が望ましい。回路の改良
を改良集積回路チップの一部として殆んどコスト上昇を
伴なわずに行なうことができれば、回路の改良によって
製造の経済性も向上することができる。種々の制御信号
状態に対する応答の融通性の増大およびフェイルセーフ
機能の改良も望ましい。
ブラシレス直流電動機を電子的に転流させるために必要
な制御回路は通常、電動機から離して、適切に冷却でき
且つ電動機の熱の影響を受けない位置に配置される。制
御回路を電動機上または電動機の近傍に配置する用途で
は、所要の熱消散を行なうために羽根車のような専用の
冷却機構が一般に用いられる。すなわち、この機構は主
として制御回路の冷却のため設けられる。代案として、
電動機が送風機制御システムの一部である用途では、制
御回路を固定子上のプリント基板に設けて、送風機アセ
ンブリによって動かされる空気により冷却することがで
きる。前者の場合、専用の冷却機構によって余計なコス
トがかかり、またこのような機構の故障によって保守費
用が上昇する。後者の場合には、制御回路が充分に冷却
されなかったり、電動機を分解しないと修理や保守を行
なううことかできなかったりすることがある。
な制御回路は通常、電動機から離して、適切に冷却でき
且つ電動機の熱の影響を受けない位置に配置される。制
御回路を電動機上または電動機の近傍に配置する用途で
は、所要の熱消散を行なうために羽根車のような専用の
冷却機構が一般に用いられる。すなわち、この機構は主
として制御回路の冷却のため設けられる。代案として、
電動機が送風機制御システムの一部である用途では、制
御回路を固定子上のプリント基板に設けて、送風機アセ
ンブリによって動かされる空気により冷却することがで
きる。前者の場合、専用の冷却機構によって余計なコス
トがかかり、またこのような機構の故障によって保守費
用が上昇する。後者の場合には、制御回路が充分に冷却
されなかったり、電動機を分解しないと修理や保守を行
なううことかできなかったりすることがある。
発明の要約
本発明の目的は上記の不利な条件の少なくともいくつか
を解消するようにした改良された電子転流式電動機およ
び改良された電子転流式電動機と送風機との組合せ装置
を提供することであり、また、電動機の熱を大幅に消散
し、且つ制御回路を適切に冷却するようにした改良され
た電子転流式電動機および改良された電子転流式電動機
と送風機との組合せ装置を提供することであり、更に、
信頼性があり、経済的で使いやすいようにした改良され
た電子転流式電動機および改良された電子転流式電動機
と送風機との組合せ装置を提供することであり、また更
に、一体の送風装置とこの一体の送風装置により生じる
空気の動きによって冷却される一体の制御回路とをそな
えた改良された電子転流式電動機を提供することである
。
を解消するようにした改良された電子転流式電動機およ
び改良された電子転流式電動機と送風機との組合せ装置
を提供することであり、また、電動機の熱を大幅に消散
し、且つ制御回路を適切に冷却するようにした改良され
た電子転流式電動機および改良された電子転流式電動機
と送風機との組合せ装置を提供することであり、更に、
信頼性があり、経済的で使いやすいようにした改良され
た電子転流式電動機および改良された電子転流式電動機
と送風機との組合せ装置を提供することであり、また更
に、一体の送風装置とこの一体の送風装置により生じる
空気の動きによって冷却される一体の制御回路とをそな
えた改良された電子転流式電動機を提供することである
。
一般に、本発明の一形式によれば、電動機アセンブリは
、該アセンブリを支持するための静止支持体に取付けら
れるように構成された、対向する第１および第２の面を
そなえた支持部材を含む。
、該アセンブリを支持するための静止支持体に取付けら
れるように構成された、対向する第１および第２の面を
そなえた支持部材を含む。
静止アセンブリが上記支持部材の第１の面に取付けられ
、該アセンブリは電気的に励磁されて電磁界を発生する
ように構成された複数の巻線段をそなえている。複数の
永久磁石素子を含む環状の回転可能なアセンブリが上記
静止アセンブリを取り囲む。上記巻線段に接続され、且
つ上記支持部材の第２の面上に配置された制御手段が、
一度に１つ以上の巻線段に電圧を印加し、また予め選定
されたシーケンスで巻線段を転流することにより、回転
可能なアセンブリを回転させる。
、該アセンブリは電気的に励磁されて電磁界を発生する
ように構成された複数の巻線段をそなえている。複数の
永久磁石素子を含む環状の回転可能なアセンブリが上記
静止アセンブリを取り囲む。上記巻線段に接続され、且
つ上記支持部材の第２の面上に配置された制御手段が、
一度に１つ以上の巻線段に電圧を印加し、また予め選定
されたシーケンスで巻線段を転流することにより、回転
可能なアセンブリを回転させる。
本発明のもう１つの形式によれば、電動機アセンブリは
、該アセンブリを支持するだめの静止支持体に取付けら
れるように構成された支持部材、および複数の永久磁石
素子を含む環状の回転可能なアセンブリを含む。静止ア
センブリが上記支持部材に取付けられ、該アセンブリは
回転可能なアセンブリの中にあってこれを支持する。静
止アセンブリは、電気的に付勢されて、回転可能アセン
ブリを回転させるための電磁界を発生するように構成さ
れた複数の巻線段をそなえている。上記の支持部材およ
び／または回転可能なアセンブリおよび／または静止ア
センブリには互いに連通ずる開口を設けてもよい。
、該アセンブリを支持するだめの静止支持体に取付けら
れるように構成された支持部材、および複数の永久磁石
素子を含む環状の回転可能なアセンブリを含む。静止ア
センブリが上記支持部材に取付けられ、該アセンブリは
回転可能なアセンブリの中にあってこれを支持する。静
止アセンブリは、電気的に付勢されて、回転可能アセン
ブリを回転させるための電磁界を発生するように構成さ
れた複数の巻線段をそなえている。上記の支持部材およ
び／または回転可能なアセンブリおよび／または静止ア
センブリには互いに連通ずる開口を設けてもよい。
本発明の更にもう一つの形式によれば、電動機アセンブ
リは、該アセンブリを支持するために静止支持体に取付
けられるように構成された支持部材を含む。環状の回転
可能なアセンブリが、複数の永久磁石要素を支持するハ
ウジング、ならびに環状の回転可能なアセンブリの中心
領域からその外周領域へ空気を動かすためにハウジング
と上記支持部材との間に配置されたハウジング上の手段
を含む。静止アセンブリが上記支持部材に取付けられ、
且つ回転可能なアセンブリの中にあって該回転可能なア
センブリを支持する。この静止アセンブリは、電気的に
付勢されて、回転可能なアセンブリを回転させる電磁界
を発生するように構成された複数の巻線段をそなえてい
る。
リは、該アセンブリを支持するために静止支持体に取付
けられるように構成された支持部材を含む。環状の回転
可能なアセンブリが、複数の永久磁石要素を支持するハ
ウジング、ならびに環状の回転可能なアセンブリの中心
領域からその外周領域へ空気を動かすためにハウジング
と上記支持部材との間に配置されたハウジング上の手段
を含む。静止アセンブリが上記支持部材に取付けられ、
且つ回転可能なアセンブリの中にあって該回転可能なア
センブリを支持する。この静止アセンブリは、電気的に
付勢されて、回転可能なアセンブリを回転させる電磁界
を発生するように構成された複数の巻線段をそなえてい
る。
本発明のもう１つの形式によれば、回転電気機械の中で
使用するための回転可能なアセンブリが提供される。こ
のアセンブリは、外周部分をそなえたハウジングを含む
。複数の永久磁石素子が上記ハウジングの外周部分のま
わりに配置される。
使用するための回転可能なアセンブリが提供される。こ
のアセンブリは、外周部分をそなえたハウジングを含む
。複数の永久磁石素子が上記ハウジングの外周部分のま
わりに配置される。
回転可能なアセンブリを回転させたとき、ハウジング上
の羽根車手段が回転電気機械のまわりに空気を動かす。
の羽根車手段が回転電気機械のまわりに空気を動かす。
本発明の更にもう１つの形式によれば、回転電気機械で
使用するための静止アセンブリが提供される。この静止
アセンブリは、その中に複数の巻線スロットをそなえ、
且つ回転電気機械の回転可能なアセンブリのシャフトを
受入れるように構成された中孔を形成する強磁性コアが
含まれている。
使用するための静止アセンブリが提供される。この静止
アセンブリは、その中に複数の巻線スロットをそなえ、
且つ回転電気機械の回転可能なアセンブリのシャフトを
受入れるように構成された中孔を形成する強磁性コアが
含まれている。
中孔のまわりの複数の開口がそれを通って空気が流れる
ように構成されている。複数の巻線段がスロットに付設
され、付勢されたとき回転電気機械の回転可能なアセン
ブリを回転させるように構成されている。
ように構成されている。複数の巻線段がスロットに付設
され、付勢されたとき回転電気機械の回転可能なアセン
ブリを回転させるように構成されている。
他の目的および特徴は一部は自明であり、一部は以下に
指摘する。
指摘する。
添付の図面に於いて敗因にわたって対応する同じ参照番
号は同じ部品を示す。
号は同じ部品を示す。
好適実施例の詳細な説明
図面、特に第１図に於いて、参照番号１００で示すブラ
シレス電子転流式直流電動機は、この電動機の中心に配
置された静止アセンブリ２００、および静止アセンブリ
を囲む環状の回転可能なアセンブリ３００を含む。空気
処理システムを通して空気を動かすための環状のかご形
ファン（ｆ’ａｎ）１０２または他の手段が回転可能な
アセンブリ３００に取付けられていて、回転可能なアセ
ンブリ３００によって駆動されて回転する。具体例とし
ては、電動機アセンブリ１００は冷却空気または加熱空
気を自動車の客室に供給するための自動車用送風機シス
テムのような空気処理システムと組合わせて使用するた
めのものである。
シレス電子転流式直流電動機は、この電動機の中心に配
置された静止アセンブリ２００、および静止アセンブリ
を囲む環状の回転可能なアセンブリ３００を含む。空気
処理システムを通して空気を動かすための環状のかご形
ファン（ｆ’ａｎ）１０２または他の手段が回転可能な
アセンブリ３００に取付けられていて、回転可能なアセ
ンブリ３００によって駆動されて回転する。具体例とし
ては、電動機アセンブリ１００は冷却空気または加熱空
気を自動車の客室に供給するための自動車用送風機シス
テムのような空気処理システムと組合わせて使用するた
めのものである。
静止アセンブリ２００には、電気的に付勢されて電磁界
を発生するように構成された複数の巻線段２０２が含ま
れている。巻線段２０２は、軸受ハウジング２０６が取
付けられる中心開口をそなえる積層固定子コア２０４の
歯のまわりに巻かれたワイヤのコイルである。軸受ハウ
ジング２０６は、隔離用植込みボルト２１０のねじ山付
き端部と係合する複数畦ねじ付きボス２７２によって支
持部材２０８上に取付けられる。この場合、エラストマ
ーのグロメット２１２が静止アセンブＩＪ−２００を弾
力的に支持し、ノイズ分離のために軸受ハウジング２０
６のボス２７２（第３および５図参照）を支持部材２０
８から隔てる。第１図および第１Ａ図に示すように、支
持部材２０８はそれを通して空気が流れるようにするた
めに複数の入口開口２２５，２２７．２２９をそなえた
実質的に平らで円形の堅固な板２１４で構成され、板２
１４にほぼ垂直な環状のリム２１６をそなえている。リ
ム２１６は、このリム２１６に垂直で板２１４に平行な
半径方向のフランジ２１８で終る。
を発生するように構成された複数の巻線段２０２が含ま
れている。巻線段２０２は、軸受ハウジング２０６が取
付けられる中心開口をそなえる積層固定子コア２０４の
歯のまわりに巻かれたワイヤのコイルである。軸受ハウ
ジング２０６は、隔離用植込みボルト２１０のねじ山付
き端部と係合する複数畦ねじ付きボス２７２によって支
持部材２０８上に取付けられる。この場合、エラストマ
ーのグロメット２１２が静止アセンブＩＪ−２００を弾
力的に支持し、ノイズ分離のために軸受ハウジング２０
６のボス２７２（第３および５図参照）を支持部材２０
８から隔てる。第１図および第１Ａ図に示すように、支
持部材２０８はそれを通して空気が流れるようにするた
めに複数の入口開口２２５，２２７．２２９をそなえた
実質的に平らで円形の堅固な板２１４で構成され、板２
１４にほぼ垂直な環状のリム２１６をそなえている。リ
ム２１６は、このリム２１６に垂直で板２１４に平行な
半径方向のフランジ２１８で終る。
フランジ２１８は、電動機アセンブリ１００を支持する
ための自動車用送風機システムまたは他の空気処理シス
テムの管路のような静止支持部材２２０に取付けられる
ように構成されている。
ための自動車用送風機システムまたは他の空気処理シス
テムの管路のような静止支持部材２２０に取付けられる
ように構成されている。
第１図に示すように、支持部材２０８は対向する第１の
面２２２と第２の面２２４をそなえ、第１の面２２２に
は静止アセンブリ２００が取付けられる。第２の面２２
４には、一度に１つ以上の巻線段に電圧を印加し且つ予
め選定されたシーケンスで巻線段を転流することにより
回転可能なアセンブリ３００を回転させるための制御手
段が取付けられている。詳しく述べると、制御手段は、
巻線段に接続され、且つプリント基板４００上に設けら
れた複数の電子部品を有する。プリント基板４００は１
つ以上のワイヤ２２３を介して段２０２のコイルに接続
される。プリント基板４００は支持部材２０８から間隔
をあけるようにして隔離用植込みボルト２１０に取付け
られる。実際には電子部品はプリント基板４００の両面
に実装され、制御回路全体をその上に含めることができ
るようになっている。しかし簡単のため第１図は部品の
うちいくつかだけを示している。詳しく述べると、電力
トランジスタ４０２が、Ｕ字形空気誘導体２２６によっ
て部分的に囲まれたＵ字形ヒートシンク４０４に取付け
られている。Ｕ字形空気誘導体２２６は移動する空気を
ヒートシンク４０４に向って誘導させるために支持部材
２０８に取付けられている。
面２２２と第２の面２２４をそなえ、第１の面２２２に
は静止アセンブリ２００が取付けられる。第２の面２２
４には、一度に１つ以上の巻線段に電圧を印加し且つ予
め選定されたシーケンスで巻線段を転流することにより
回転可能なアセンブリ３００を回転させるための制御手
段が取付けられている。詳しく述べると、制御手段は、
巻線段に接続され、且つプリント基板４００上に設けら
れた複数の電子部品を有する。プリント基板４００は１
つ以上のワイヤ２２３を介して段２０２のコイルに接続
される。プリント基板４００は支持部材２０８から間隔
をあけるようにして隔離用植込みボルト２１０に取付け
られる。実際には電子部品はプリント基板４００の両面
に実装され、制御回路全体をその上に含めることができ
るようになっている。しかし簡単のため第１図は部品の
うちいくつかだけを示している。詳しく述べると、電力
トランジスタ４０２が、Ｕ字形空気誘導体２２６によっ
て部分的に囲まれたＵ字形ヒートシンク４０４に取付け
られている。Ｕ字形空気誘導体２２６は移動する空気を
ヒートシンク４０４に向って誘導させるために支持部材
２０８に取付けられている。
回転可能なアセンブリ３００は複数の半径方向に磁化さ
れた永久磁石セグメント３０２を含む。
れた永久磁石セグメント３０２を含む。
複数の永久磁石セグメント３０２は組合わさって、手打
巻きされた回転子磁束リング３０４の内周に固定され、
且つ固定子コア２０４と整合したリングを形成する。永
久磁石セグメント３０２は静止アセンブリ２００を囲む
環状の回転可能なアセンブリ３００の磁気素子を構成す
る。回転子磁束リング３０４はモールド成形された環状
のハウジング３０６に固定されて、それと一体となって
いる。
巻きされた回転子磁束リング３０４の内周に固定され、
且つ固定子コア２０４と整合したリングを形成する。永
久磁石セグメント３０２は静止アセンブリ２００を囲む
環状の回転可能なアセンブリ３００の磁気素子を構成す
る。回転子磁束リング３０４はモールド成形された環状
のハウジング３０６に固定されて、それと一体となって
いる。
ハウジング３０６は半径方向の回転子壁３０８と一体に
なっている。複数の半径方向の弓形の羽根３１０（第１
Ａ図の断面図には示していない）が中心の回転子ハブ３
１２から回転子壁３０８まで伸びている。羽根３１０は
、プリント基板４００に対して熱交換の関係になるよう
に空気をプリント基板の上および開口２２５，２２７，
２２９を通して動かすために、回転可能なアセンブリ３
００の第１の側すなわち前面側に羽根車手段を構成する
。回転子ハブ３１２は電動機アセンブリ１００の中心軸
Ａ−Ａと同軸の回転子シャフト３１３にしっかりと同軸
に取付けられる。シャフト３１３が軸受ハウジング２０
６の中孔２２８の中に配置される。
なっている。複数の半径方向の弓形の羽根３１０（第１
Ａ図の断面図には示していない）が中心の回転子ハブ３
１２から回転子壁３０８まで伸びている。羽根３１０は
、プリント基板４００に対して熱交換の関係になるよう
に空気をプリント基板の上および開口２２５，２２７，
２２９を通して動かすために、回転可能なアセンブリ３
００の第１の側すなわち前面側に羽根車手段を構成する
。回転子ハブ３１２は電動機アセンブリ１００の中心軸
Ａ−Ａと同軸の回転子シャフト３１３にしっかりと同軸
に取付けられる。シャフト３１３が軸受ハウジング２０
６の中孔２２８の中に配置される。
プリント基板４００を含む電動機アセンブリ１００の後
部は端部キャップ４０６で囲まれている。
部は端部キャップ４０６で囲まれている。
端部キャップ４０６は締めねじ４０８を介して支持部材
２０８に取付けられて、支持部材２０８によって支持さ
れている。
２０８に取付けられて、支持部材２０８によって支持さ
れている。
第２図に於いて、電動機アセンブリ１００の後部に取付
けられた端部キャップ４０６により、該端部キャップと
支持部材２０８との間の電動機の制御手段が囲まれてい
る。制御手段の各部分が第２図に破線で示されている。
けられた端部キャップ４０６により、該端部キャップと
支持部材２０８との間の電動機の制御手段が囲まれてい
る。制御手段の各部分が第２図に破線で示されている。
支持部材２０８の半径方向フランジ２１８が端部キャッ
プ４０６の周縁に沿って配置される。第１Ａ図および第
２図に示すように、半径方向フランジ２１８には切欠き
２３０を設けて、この中にボルトのような締結装置を静
止支持部材２２０（第１図に示す）と係合するように配
置してもよい。
プ４０６の周縁に沿って配置される。第１Ａ図および第
２図に示すように、半径方向フランジ２１８には切欠き
２３０を設けて、この中にボルトのような締結装置を静
止支持部材２２０（第１図に示す）と係合するように配
置してもよい。
端部キャップ４０６には、はぼ円形の後壁４１０および
後壁の外周に沿った側壁４１２が含まれている。側壁４
１２には平らな部分４１４を設けてもよい。更に、側壁
４１２には、空気を羽根車手段に供給するために開口４
１８，４２０，４２２および４２４をそなえた空気人口
４１６が含まれている。後で述べるように回転可能なア
センブリ３００の回転によって周囲の空気を開口４１８
゜４２０．４２２および４２４の中に引込むことができ
る。開口は後壁４１０と側壁４１２の周縁リング４３２
との間に伸びるリブ４２６，４２８および４３０によっ
て互いに隔てられている。リブ４２８のような任意のリ
ブに軸方向の開口４３４を設けて、これに締結ねじを通
して支持部材２０８と係合させることにより端部キャッ
プ４０６を支持部材２０８にしっかりと保持するように
してもよい。
後壁の外周に沿った側壁４１２が含まれている。側壁４
１２には平らな部分４１４を設けてもよい。更に、側壁
４１２には、空気を羽根車手段に供給するために開口４
１８，４２０，４２２および４２４をそなえた空気人口
４１６が含まれている。後で述べるように回転可能なア
センブリ３００の回転によって周囲の空気を開口４１８
゜４２０．４２２および４２４の中に引込むことができ
る。開口は後壁４１０と側壁４１２の周縁リング４３２
との間に伸びるリブ４２６，４２８および４３０によっ
て互いに隔てられている。リブ４２８のような任意のリ
ブに軸方向の開口４３４を設けて、これに締結ねじを通
して支持部材２０８と係合させることにより端部キャッ
プ４０６を支持部材２０８にしっかりと保持するように
してもよい。
開口４１８，４２０，４２２および４２４はヒートシン
ク４０４の近くにあるので、これらの開口を通って引込
まれる空気はヒートシンク４０４の上に誘導される。詳
しく述べると第３図に示すようにＵ字形空気誘導体２２
６は基部２３４と、この基部に垂直に取付けられ且つヒ
ートシンク４０４の脚部に平行に配置された互いにほぼ
平行な脚部２３０および２３２を含む。ヒートシンク４
０４が脚部２３０と２３２との間に配置されるように基
部２３４は支持部材２０８に取付けられる。
ク４０４の近くにあるので、これらの開口を通って引込
まれる空気はヒートシンク４０４の上に誘導される。詳
しく述べると第３図に示すようにＵ字形空気誘導体２２
６は基部２３４と、この基部に垂直に取付けられ且つヒ
ートシンク４０４の脚部に平行に配置された互いにほぼ
平行な脚部２３０および２３２を含む。ヒートシンク４
０４が脚部２３０と２３２との間に配置されるように基
部２３４は支持部材２０８に取付けられる。
各ヒートシンクは、互いに平行で基部４４０に垂直に接
続された脚部４３６および４３８を含む。
続された脚部４３６および４３８を含む。
電力トランジスタ４０２がヒートシンク４０４のくぼみ
に配置され、対向する突起４４２によって定位置に保持
される。電力トランジスタ４０２は導線４４４によって
プリント基板４００に接続される。
に配置され、対向する突起４４２によって定位置に保持
される。電力トランジスタ４０２は導線４４４によって
プリント基板４００に接続される。
第４図および第５図に示すように、静止アセンブリ２０
０は、積層固定子コア２０４に圧入された軸受ハウジン
グ２０６を含む車輪状の構造になっている。軸受ハウジ
ングは規則的に間隔を置いて設けられた半径方向の複数
の突張りまたは支柱２５４と一体になった中心ハブ２５
２を含む。支柱２５４は車輪のスポークのように外側リ
ム２５６の内側に同軸に中心ハブ２５２を支持する。中
心ハブ２５２には回転子シャフト３１３を受入れるため
の中孔２２８が形成されている。詳しく述べると、中孔
２２８は円筒形の軸受部材２５８゜２６０によって形成
される。部材２５８．２６０の各々は回転子シャフトを
受入れるように構成された軸方向の開口をそなえ、また
ハブの長さを伸ばす半径方向位置ぎめ部材２６２によっ
て所定位置に同軸に保持される。半径方向位置ぎめ部材
２６２はハブのまわりに規則的な間隔を置いて配置され
、これらの部材の間の開口２６６には中孔２２８を潤滑
するために潤滑油含浸パツキン材２８０（第１図）のよ
うな潤滑手段が充填される。その潤滑油は第５図に示す
軸受部材２５８および２６０の間のギャップ２６４を介
して中孔２２８と回転子シャフト３１３との間に流入す
ることが許される。第１図に示すように、油切り座金２
８１および２８２ならびにシール２８３および２８４が
潤滑油をパツキン材２８０の中に保持する。ねじと座金
により回転可能なハウジング３００と一緒に回転子シャ
フト３１３が保持される。
０は、積層固定子コア２０４に圧入された軸受ハウジン
グ２０６を含む車輪状の構造になっている。軸受ハウジ
ングは規則的に間隔を置いて設けられた半径方向の複数
の突張りまたは支柱２５４と一体になった中心ハブ２５
２を含む。支柱２５４は車輪のスポークのように外側リ
ム２５６の内側に同軸に中心ハブ２５２を支持する。中
心ハブ２５２には回転子シャフト３１３を受入れるため
の中孔２２８が形成されている。詳しく述べると、中孔
２２８は円筒形の軸受部材２５８゜２６０によって形成
される。部材２５８．２６０の各々は回転子シャフトを
受入れるように構成された軸方向の開口をそなえ、また
ハブの長さを伸ばす半径方向位置ぎめ部材２６２によっ
て所定位置に同軸に保持される。半径方向位置ぎめ部材
２６２はハブのまわりに規則的な間隔を置いて配置され
、これらの部材の間の開口２６６には中孔２２８を潤滑
するために潤滑油含浸パツキン材２８０（第１図）のよ
うな潤滑手段が充填される。その潤滑油は第５図に示す
軸受部材２５８および２６０の間のギャップ２６４を介
して中孔２２８と回転子シャフト３１３との間に流入す
ることが許される。第１図に示すように、油切り座金２
８１および２８２ならびにシール２８３および２８４が
潤滑油をパツキン材２８０の中に保持する。ねじと座金
により回転可能なハウジング３００と一緒に回転子シャ
フト３１３が保持される。
複数の開口２６７が規則的な間隔で、隣り合う半径方向
の支柱２５４、中心ハブ２５２および外側リム２５６に
よって形成されている。開口２６７は開口２２５，２２
７．２２９と通じているので、空気が静止アセンブリ２
００を通って流れることができる。開口２６７は中孔２
２８のまわりに規則的に間隔を置いて配置されている。
の支柱２５４、中心ハブ２５２および外側リム２５６に
よって形成されている。開口２６７は開口２２５，２２
７．２２９と通じているので、空気が静止アセンブリ２
００を通って流れることができる。開口２６７は中孔２
２８のまわりに規則的に間隔を置いて配置されている。
軸受ハウジング２０６を積層固定子コア２０４の中心開
口の中にしっかり固定するため、コア２０４に規則的な
間隔で配置された複数の軸方向の溝２６８が設けられる
。溝２６８は、外側リムの一部２７０を溝２６８の中に
入るように変形することによって外側リム２５６に形成
されたキーに対するキー溝としての役目を果す。
口の中にしっかり固定するため、コア２０４に規則的な
間隔で配置された複数の軸方向の溝２６８が設けられる
。溝２６８は、外側リムの一部２７０を溝２６８の中に
入るように変形することによって外側リム２５６に形成
されたキーに対するキー溝としての役目を果す。
積層固定子コア２０４はスロットを画成する複数の歯を
有し、たとえば第４図では１２個の歯とスロットを有す
る。各々の歯は静止アセンブリ２００の各巻線段２θ２
の一部を形成するスロット中に受入れられたワイヤのコ
イルを担持する。第４図に示す実施例では、３つの巻線
段を設けるものとしている。すなわち、１つの段は第１
．第４゜第７および第１０の歯に巻回され、第２の段は
第２、第５．第８および第１１の歯に巻回され、第３の
段は残りの歯に巻回される。
有し、たとえば第４図では１２個の歯とスロットを有す
る。各々の歯は静止アセンブリ２００の各巻線段２θ２
の一部を形成するスロット中に受入れられたワイヤのコ
イルを担持する。第４図に示す実施例では、３つの巻線
段を設けるものとしている。すなわち、１つの段は第１
．第４゜第７および第１０の歯に巻回され、第２の段は
第２、第５．第８および第１１の歯に巻回され、第３の
段は残りの歯に巻回される。
第１．３および５図を参照して説明すると、軸受ハウジ
ング２０６は静止アセンブリ２００を支持するために雌
ねじ付きボス２７２も含んでいる。
ング２０６は静止アセンブリ２００を支持するために雌
ねじ付きボス２７２も含んでいる。
ボス２７２は外側リム２５６と一体になっており、中心
軸Ａ−Ａおよび同軸の中心ハブ２５２の軸と平行になっ
ている。第１図に示すように、隔離用植込みボルト２１
０はその両端部にねじを切った棒であり、その一方の端
部はボス２７２の雌ねじと係合し、他方の端部はプリン
ト基板４００を植込みボルト２１０に固定するためのナ
ツト２７４と係合する。植込みボルト２１０にはプリン
ト基板４００を支持するための隆起部２７５および座金
２７８をボス２７２に押付けるための隆起部２７６も設
けられている。ボス２７２の底部に座金２７９が配置さ
れている。座金２７８と２７９の間に、エラストマーの
グロメット２１２または他のエラストマー部材がはさま
れて、支持部材２０８の開口の中に配置されることによ
り、支持部材２０８と電動機アセンブリ１００の残りの
部分との間の振動絶縁取付けを行い、かつプリント基板
４００および静止アセンブリ２００を弾性支持する。グ
ロメット２１２はボス２７２を受入れるための同軸の孔
をそなえている。
軸Ａ−Ａおよび同軸の中心ハブ２５２の軸と平行になっ
ている。第１図に示すように、隔離用植込みボルト２１
０はその両端部にねじを切った棒であり、その一方の端
部はボス２７２の雌ねじと係合し、他方の端部はプリン
ト基板４００を植込みボルト２１０に固定するためのナ
ツト２７４と係合する。植込みボルト２１０にはプリン
ト基板４００を支持するための隆起部２７５および座金
２７８をボス２７２に押付けるための隆起部２７６も設
けられている。ボス２７２の底部に座金２７９が配置さ
れている。座金２７８と２７９の間に、エラストマーの
グロメット２１２または他のエラストマー部材がはさま
れて、支持部材２０８の開口の中に配置されることによ
り、支持部材２０８と電動機アセンブリ１００の残りの
部分との間の振動絶縁取付けを行い、かつプリント基板
４００および静止アセンブリ２００を弾性支持する。グ
ロメット２１２はボス２７２を受入れるための同軸の孔
をそなえている。
第６図および第７図を参照して環状の回転可能なアセン
ブリについて説明する。複数の半径方向の弓形の羽根３
１０が中心の回転子ハブ３１２から、回転子に対して半
径方向の平面内に伸びていいる外周のフランジ３１４の
外側の縁まで伸びる。
ブリについて説明する。複数の半径方向の弓形の羽根３
１０が中心の回転子ハブ３１２から、回転子に対して半
径方向の平面内に伸びていいる外周のフランジ３１４の
外側の縁まで伸びる。
羽根３１０は、静止アセンブリ２００により発生される
電磁界の作用によって回転させられるときの回転方向３
１６と同じ方向にわん曲するように形成されている。羽
根３１０は矢印３１８で示すように中心の回転子ハブ３
１２（すなわち回転可能なアセンブリ３００の中心領域
）から外周のフランジ３１４（すなわち回転可能なアセ
ンブリ３００の外周領域）に向って空気を動かす。環状
の回転可能なアセンブリ３００はテムパロイ（Ｔｅｍｐ
ａｌｌｏｙ ） １０５のようなガラス強化合成樹脂を
モールド成形して作ることが好ましく、羽根３１０と一
体に複数の中実な（中空でない）ボスト３２０を設けて
もよい。ボスト３２０は各半径方向弓形羽根３１０を付
加的に支持し、モールド成形の際に取り出しビンとして
の役目を果すことができ、また回転子を平衡させるため
に選択的に除去できる回転子の質量ともなる。すなわち
、やすりで削ったり、紙やすりで削ったり、切ったりす
るなどの方法でボスト３２０の寸法を小さくすることに
より回転可能なアセンブリ３００を平衡させることがで
きる。
電磁界の作用によって回転させられるときの回転方向３
１６と同じ方向にわん曲するように形成されている。羽
根３１０は矢印３１８で示すように中心の回転子ハブ３
１２（すなわち回転可能なアセンブリ３００の中心領域
）から外周のフランジ３１４（すなわち回転可能なアセ
ンブリ３００の外周領域）に向って空気を動かす。環状
の回転可能なアセンブリ３００はテムパロイ（Ｔｅｍｐ
ａｌｌｏｙ ） １０５のようなガラス強化合成樹脂を
モールド成形して作ることが好ましく、羽根３１０と一
体に複数の中実な（中空でない）ボスト３２０を設けて
もよい。ボスト３２０は各半径方向弓形羽根３１０を付
加的に支持し、モールド成形の際に取り出しビンとして
の役目を果すことができ、また回転子を平衡させるため
に選択的に除去できる回転子の質量ともなる。すなわち
、やすりで削ったり、紙やすりで削ったり、切ったりす
るなどの方法でボスト３２０の寸法を小さくすることに
より回転可能なアセンブリ３００を平衡させることがで
きる。
第１図に示すように、中心の回転子１１ブ３１２を強化
し、回転子シャフト３１３に固定するようにしっかりと
係合する円筒形の強化部材３２２が回転子ハブ３１２の
中にモールド成形される。強化部材３２２には半径方向
のフランジ３２４を設けてもよい。半径方向のフランジ
３２４も回転子ハブ３１２の中にモールド成形されて、
ハブ３１２に付加的な強度と剛性を与える。
し、回転子シャフト３１３に固定するようにしっかりと
係合する円筒形の強化部材３２２が回転子ハブ３１２の
中にモールド成形される。強化部材３２２には半径方向
のフランジ３２４を設けてもよい。半径方向のフランジ
３２４も回転子ハブ３１２の中にモールド成形されて、
ハブ３１２に付加的な強度と剛性を与える。
第７図に示すように、平打巻きされた磁束リング３０４
（第１図）を囲むモールド成形された環状の回転子ハウ
ジング３０６の裏面には規則的に密な間隔で配置された
複数のフィン３２６が設けられる。フィン３２６は大体
円周方向に伸び、かつ少し半径方向内側を向いている。
（第１図）を囲むモールド成形された環状の回転子ハウ
ジング３０６の裏面には規則的に密な間隔で配置された
複数のフィン３２６が設けられる。フィン３２６は大体
円周方向に伸び、かつ少し半径方向内側を向いている。
フィン３２６は、プリント基板４００と熱交換の関係に
なるように空気を開口２２５，２２７，２２９を介して
プリント基板４００に対して動かすための、回転可能な
アセンブリ３００の第２の面上すなわち裏面上の羽根車
手段を構成する。矢印３３２は環状の回転可能なアセン
ブリ３００が静止アセンブリ２００により発生される電
磁界の作用で回転するときの回転方向を示す。したがっ
て、矢印３３４で示すように回転子中心ハブ３１２（回
転可能なアセンブリ３００の中心領域）から外周フラン
ジ３１４（回転可能なアセンブリ３００の外周領域）に
向って空気を動かすようにフィン３２６は配置される。
なるように空気を開口２２５，２２７，２２９を介して
プリント基板４００に対して動かすための、回転可能な
アセンブリ３００の第２の面上すなわち裏面上の羽根車
手段を構成する。矢印３３２は環状の回転可能なアセン
ブリ３００が静止アセンブリ２００により発生される電
磁界の作用で回転するときの回転方向を示す。したがっ
て、矢印３３４で示すように回転子中心ハブ３１２（回
転可能なアセンブリ３００の中心領域）から外周フラン
ジ３１４（回転可能なアセンブリ３００の外周領域）に
向って空気を動かすようにフィン３２６は配置される。
フィン３２６には内側端３３６と外側端３３８を設けて
もよい。内側および外側とは電動機アセンブリの中心軸
Ａ−Ａに対するフランジの相対的な位置を表わす。フィ
ンと支持部材２０８との間にすきまを設けるとともに表
面積を最大にすることにより環状の回転可能なアセンブ
リ３００の外周に向って空気が容易に動けるようにする
ために、外側端３３８の軸方向寸法すなわち幅を小さく
することが好ましい。フィン３２６はモールド成形され
た環状のハウジング３０６の一体部分である。
もよい。内側および外側とは電動機アセンブリの中心軸
Ａ−Ａに対するフランジの相対的な位置を表わす。フィ
ンと支持部材２０８との間にすきまを設けるとともに表
面積を最大にすることにより環状の回転可能なアセンブ
リ３００の外周に向って空気が容易に動けるようにする
ために、外側端３３８の軸方向寸法すなわち幅を小さく
することが好ましい。フィン３２６はモールド成形され
た環状のハウジング３０６の一体部分である。
半径方向に交互に分極されて８個の磁極を形成する４個
の円弧状磁石セグメント３０２がモールド成形された環
状のハウジング３０６から半径方向すぐ内側に配置され
、好ましくハウジング３０６の内側の磁束リングと接触
する。磁石セグメント３０２の前面はハウジング３０６
に突合せ接触し、ハウジング３０６は半径方向の回転子
壁３０８で終る内側の円形の肩部３３０を形成する。羽
根３１０は外周フランジ３１４に対して垂直であるとと
もに回転子壁３０８および肩部３３０に対してもほぼ垂
直である。回転可能なアセンブリ３００の中の開口３１
５は羽根３１０、回転子壁３０８の内周縁３０９、およ
び中心の回転子ハブ３１２の外周によって形成される。
の円弧状磁石セグメント３０２がモールド成形された環
状のハウジング３０６から半径方向すぐ内側に配置され
、好ましくハウジング３０６の内側の磁束リングと接触
する。磁石セグメント３０２の前面はハウジング３０６
に突合せ接触し、ハウジング３０６は半径方向の回転子
壁３０８で終る内側の円形の肩部３３０を形成する。羽
根３１０は外周フランジ３１４に対して垂直であるとと
もに回転子壁３０８および肩部３３０に対してもほぼ垂
直である。回転可能なアセンブリ３００の中の開口３１
５は羽根３１０、回転子壁３０８の内周縁３０９、およ
び中心の回転子ハブ３１２の外周によって形成される。
開口３−１５、静止アセンブリ２００の中の開口２６７
、支持部材２０８の開口２２５，２２７，２２９、およ
び空気人口４１６は互いに連通しているので、空気は入
口４１６から入って出口５０２へと流れることができる
。
、支持部材２０８の開口２２５，２２７，２２９、およ
び空気人口４１６は互いに連通しているので、空気は入
口４１６から入って出口５０２へと流れることができる
。
本発明による電動機アセンブリ１００は以下のように動
作する。一般に、４個のコネクタがプリント基板４００
に接続される。そのうちの２個のコネクタは直流電力を
プリント基板４００に供給し、他の２個のコネクタは電
動機アセンブリ１００の所望のトルクまたは動作速度を
表わす直流信号をプリント基板４００に供給する。端部
キャップ４０６は、プラグまたは他の取り付は具を受入
れるためにプリント基板４００に接続される一体のレセ
プタクルをそなえていてもよい。代案として、配線ハー
ネスをプリント基板４００に接続して、端部キャップ４
０６に設けた開口に通してもよい。配線ハーネスは自動
車用送風機制御システムに接続するためのコネクタで終
る。直流電圧がプリント基板に与えられ、そして電動機
アセンブリ１００を動作させるべきことを示す信号がプ
リント基板４００に与えられたとき、プリント基板４０
０の制御回路は静止アセンブリ２００の巻線段に直流電
圧を選択的に印加して巻線段を転流することにより、回
転可能なアセンブリ３００を回転させ、これにより環状
のかご形ファン１０２を回転させて自動車用空気処理シ
ステムを通して空気を動かす。回転可能なアセンブリ３
００が回転するとき、隣り合う半径方向弓形羽根３１０
の間の空気が第１図の矢印５００によって示されるよう
に中心の回転子ハブ３１２から外周フランジ３１４に向
って動かされる。静止支持部材２２０と羽根３１０の外
周の縁との間のギャップ５０２は出口を形成する。この
出口は、矢印５０４で示すように、羽根３１０によって
加圧された空気を送り出す。
作する。一般に、４個のコネクタがプリント基板４００
に接続される。そのうちの２個のコネクタは直流電力を
プリント基板４００に供給し、他の２個のコネクタは電
動機アセンブリ１００の所望のトルクまたは動作速度を
表わす直流信号をプリント基板４００に供給する。端部
キャップ４０６は、プラグまたは他の取り付は具を受入
れるためにプリント基板４００に接続される一体のレセ
プタクルをそなえていてもよい。代案として、配線ハー
ネスをプリント基板４００に接続して、端部キャップ４
０６に設けた開口に通してもよい。配線ハーネスは自動
車用送風機制御システムに接続するためのコネクタで終
る。直流電圧がプリント基板に与えられ、そして電動機
アセンブリ１００を動作させるべきことを示す信号がプ
リント基板４００に与えられたとき、プリント基板４０
０の制御回路は静止アセンブリ２００の巻線段に直流電
圧を選択的に印加して巻線段を転流することにより、回
転可能なアセンブリ３００を回転させ、これにより環状
のかご形ファン１０２を回転させて自動車用空気処理シ
ステムを通して空気を動かす。回転可能なアセンブリ３
００が回転するとき、隣り合う半径方向弓形羽根３１０
の間の空気が第１図の矢印５００によって示されるよう
に中心の回転子ハブ３１２から外周フランジ３１４に向
って動かされる。静止支持部材２２０と羽根３１０の外
周の縁との間のギャップ５０２は出口を形成する。この
出口は、矢印５０４で示すように、羽根３１０によって
加圧された空気を送り出す。
環状の回転可能なアセンブリ３００が回転し続けている
とき、アセンブリ３００の外面に沿って空気の圧力勾配
が生じる。空気圧力は中心の回転子ハブ３１２および中
心軸Ａ−Ａの近くの半径方向の最も内側の部分で最低と
なり、外周フランジ３１４の近くの最も外側の部分で最
高となる。その結果、回転可能なアセンブリ３００の中
心と端部キャップ４０６の空気人口４１６との間には著
しい圧力差が生じる。この圧力差によって空気は空気人
口４１６から流入して、空気誘導体２２５によって誘導
される通りにヒートシンク４０４の所を通り、支持部材
２０８の開口２２５，２２７゜２２９を通り抜ける。空
気人口４１６、開口２２５．２２７，２２９，２６７．
３１５、およびギャップ５０２は互いに連通しており、
空気が連続的に流れる。すなわち、それらの開口は矢印
で示すように空気の流れを容易にするように整列してい
る。空気のうち若干は矢印５０６で示すように開口２２
５を通った後、矢印５０８で示すように半径方向の支柱
２５４相互の間に形成された開口２６７を通り、最終的
に矢印５１２および５００で示すように羽根３１０によ
って形成された開口３１５を通る。更に、空気人口４１
６からの空気は空気誘導体２２６によって誘導されてヒ
ートシンクを通り、開口２２７および２２９を通り、矢
印５１４および５００で示すように支柱２５４相互間の
開口２６７を通り、最後に矢印５１６で示すように羽根
３１０相互間の開口３１５を通っても流れる。回転可能
なアセンブリ３００が回転するとき、環状のかご形ファ
ン機１０２も回転して、電動機アセンブリ１００の中心
からその外周に向って空気を動かすように圧力差を生じ
る。例えば、電動機アセンブリ１００が約３０００回転
数／分のとき、かご形ファンは自動車用空気処理システ
ム内で毎分約２５０立方フイートの空気を送り出し、羽
根３１０はヒートシンク４０４に対して約２５立方フイ
ート／分の空気を動かすことにより電力トランジスタ４
０２を冷却する。
とき、アセンブリ３００の外面に沿って空気の圧力勾配
が生じる。空気圧力は中心の回転子ハブ３１２および中
心軸Ａ−Ａの近くの半径方向の最も内側の部分で最低と
なり、外周フランジ３１４の近くの最も外側の部分で最
高となる。その結果、回転可能なアセンブリ３００の中
心と端部キャップ４０６の空気人口４１６との間には著
しい圧力差が生じる。この圧力差によって空気は空気人
口４１６から流入して、空気誘導体２２５によって誘導
される通りにヒートシンク４０４の所を通り、支持部材
２０８の開口２２５，２２７゜２２９を通り抜ける。空
気人口４１６、開口２２５．２２７，２２９，２６７．
３１５、およびギャップ５０２は互いに連通しており、
空気が連続的に流れる。すなわち、それらの開口は矢印
で示すように空気の流れを容易にするように整列してい
る。空気のうち若干は矢印５０６で示すように開口２２
５を通った後、矢印５０８で示すように半径方向の支柱
２５４相互の間に形成された開口２６７を通り、最終的
に矢印５１２および５００で示すように羽根３１０によ
って形成された開口３１５を通る。更に、空気人口４１
６からの空気は空気誘導体２２６によって誘導されてヒ
ートシンクを通り、開口２２７および２２９を通り、矢
印５１４および５００で示すように支柱２５４相互間の
開口２６７を通り、最後に矢印５１６で示すように羽根
３１０相互間の開口３１５を通っても流れる。回転可能
なアセンブリ３００が回転するとき、環状のかご形ファ
ン機１０２も回転して、電動機アセンブリ１００の中心
からその外周に向って空気を動かすように圧力差を生じ
る。例えば、電動機アセンブリ１００が約３０００回転
数／分のとき、かご形ファンは自動車用空気処理システ
ム内で毎分約２５０立方フイートの空気を送り出し、羽
根３１０はヒートシンク４０４に対して約２５立方フイ
ート／分の空気を動かすことにより電力トランジスタ４
０２を冷却する。
回転可能なアセンブリ３００の外周に沿った、特に出口
５０２の所での圧力が高いことにより、矢印５５０で示
すように空気が逆流することがあり得る。このため、フ
ィン３２６が設けられ、フイン３２６は支持部材２０８
の第１の面２２の側の空気が開口２２５，２２７．２２
９を通って支持部材２０８の第２の面２２４の側に逆流
するのを禁止するための手段を構成する。フィン３２６
は、空気が出口５０２から支持部材２０８の開口へ、支
持部材２０８と静止および回転可能なアセンブリとの間
を流れていくのを禁止するような大きさと角度になって
いる。希望によっては、フィン３２６はこのような空気
を出口５０２に向って動かすように構成してもよい。し
たがって、開口２２５．２２７，２２９は第２の面２２
４の側の空気がそれらの開口を通って第１の而２２の側
に流れ得るように構成されている。空気の」二連のよう
な逆流を抑制するためのフィン３２６のような手段が設
けられていない場合には、空気流量すなわち２５立方フ
イ一ト／分に１０％の損失が生じ得る。その結果、回転
可能なアセンブリ３００の中心からその外周に向って空
気を動かすために環状の回転可能なアセンブリ３００の
前面側に羽根３１０および裏面側にフィン３２６が設け
られる。
５０２の所での圧力が高いことにより、矢印５５０で示
すように空気が逆流することがあり得る。このため、フ
ィン３２６が設けられ、フイン３２６は支持部材２０８
の第１の面２２の側の空気が開口２２５，２２７．２２
９を通って支持部材２０８の第２の面２２４の側に逆流
するのを禁止するための手段を構成する。フィン３２６
は、空気が出口５０２から支持部材２０８の開口へ、支
持部材２０８と静止および回転可能なアセンブリとの間
を流れていくのを禁止するような大きさと角度になって
いる。希望によっては、フィン３２６はこのような空気
を出口５０２に向って動かすように構成してもよい。し
たがって、開口２２５．２２７，２２９は第２の面２２
４の側の空気がそれらの開口を通って第１の而２２の側
に流れ得るように構成されている。空気の」二連のよう
な逆流を抑制するためのフィン３２６のような手段が設
けられていない場合には、空気流量すなわち２５立方フ
イ一ト／分に１０％の損失が生じ得る。その結果、回転
可能なアセンブリ３００の中心からその外周に向って空
気を動かすために環状の回転可能なアセンブリ３００の
前面側に羽根３１０および裏面側にフィン３２６が設け
られる。
かご形ファン１０２によって自動車用空気処理システム
に送り込まれる実際の空気流量および空気人口４１６か
ら入って回転可能なアセンブリ３００を出て行く空気流
量は電動機アセンブリ１００の速度またはトルクならび
に空気処理システムの中の流れ抵抗によって左右される
。流れ抵抗は部分的には動作モードによって左右される
。たとえば、冷房装置の凝縮器コイルを通る空気流は加
熱コイルを通る空気流とは異なる抵抗を受けることがあ
る。一般に、羽根３１０およびフィン３２６の表面積お
よび方向性ピッチは必要に応じて、電動機アセンブリ１
００を使用する特定の空気処理システムの要求に合うよ
うに調整すべきである。
に送り込まれる実際の空気流量および空気人口４１６か
ら入って回転可能なアセンブリ３００を出て行く空気流
量は電動機アセンブリ１００の速度またはトルクならび
に空気処理システムの中の流れ抵抗によって左右される
。流れ抵抗は部分的には動作モードによって左右される
。たとえば、冷房装置の凝縮器コイルを通る空気流は加
熱コイルを通る空気流とは異なる抵抗を受けることがあ
る。一般に、羽根３１０およびフィン３２６の表面積お
よび方向性ピッチは必要に応じて、電動機アセンブリ１
００を使用する特定の空気処理システムの要求に合うよ
うに調整すべきである。
以上から、本発明のいくつかの目的が達成され、他の有
利な結果が得られたことが理解されよう。
利な結果が得られたことが理解されよう。
本発明の範囲から逸脱することなく上記の構成に種々の
変更を加えることができるので、上記の説明に含まれ又
は図面に示されたすべての事項は例示のためのものであ
って限定的な意味のものではないと解すべきである。
変更を加えることができるので、上記の説明に含まれ又
は図面に示されたすべての事項は例示のためのものであ
って限定的な意味のものではないと解すべきである。
第１図は電動機の前端に取付けられたかご形ファンと組
合わせた本発明の電子転流式ブラシレス直流電動機の、
第１Ａ図の線１−１に沿って見た軸方向に切断した断面
図である。第１Ａ図は本発明の電動機の支持部材の平面
図である。第２図は第１図に示す本発明の電動機を裏面
から見た平面図であり、端部キャップの中に配置された
いくつかの部品を破線で示した平面図である。第３図は
第２図の線３−３に沿って見た本発明の電動機の一部の
断面図である。第４図は本発明の電動機の静＋Ｉｚアセ
ンブリの平面図である。第５図は本発明の電動機の静１
ヒアセンブリの第４図の線５−５に沿って見た軸方向の
断面図である。第６図は本発明の電動機の回転可能なア
センブリの前面を示す平面図である。第７図は本発明の
電動機の回転可能なアセンブリの裏面を示す平面図であ
る。 〔主な符号の説明〕 １００・・・電動機アセンブリ（ブラシレス電子転流式
直流電動機）、 ２・・・かご形ファン、 ０・・・静止アセンブリ、 ２・・・巻線段、 ４・・・積層固定子コア、 ６・・・軸受ハウジング、 ８・・・支持部材、 Ｏ・・・隔離用植込みボルト、 ２・・・エラストマーのグロメット、 ２・・・支持部材の第１の面、 ４・・・支持部材の第２の面、 ５．２２７，２２９・・・開口、 ６・・・Ｕ字形空気誘導体、 ２・・・中心ハブ、 ４・・・支柱、 ６・・・外側リム、 ８．２６０・・・軸受部材、 ２・・・半径方向位置ぎめ手段、 ２・・・ボス、 ０・・・回転可能なアセンブリ、 ２・・・永久磁石セグメント、 ６・・・モールド成形された環状のハウジング、０・・
・羽根、 ２・・・回転子ハブ、 ３・・・回転子シャフト、 ６・・・フィン、 Ｏ・・・プリント基板、 ４・・・Ｕ字形ヒートシンク、 ６・・・端部キャップ、 ６・・・空気入口、 ２・・・空気出口。
合わせた本発明の電子転流式ブラシレス直流電動機の、
第１Ａ図の線１−１に沿って見た軸方向に切断した断面
図である。第１Ａ図は本発明の電動機の支持部材の平面
図である。第２図は第１図に示す本発明の電動機を裏面
から見た平面図であり、端部キャップの中に配置された
いくつかの部品を破線で示した平面図である。第３図は
第２図の線３−３に沿って見た本発明の電動機の一部の
断面図である。第４図は本発明の電動機の静＋Ｉｚアセ
ンブリの平面図である。第５図は本発明の電動機の静１
ヒアセンブリの第４図の線５−５に沿って見た軸方向の
断面図である。第６図は本発明の電動機の回転可能なア
センブリの前面を示す平面図である。第７図は本発明の
電動機の回転可能なアセンブリの裏面を示す平面図であ
る。 〔主な符号の説明〕 １００・・・電動機アセンブリ（ブラシレス電子転流式
直流電動機）、 ２・・・かご形ファン、 ０・・・静止アセンブリ、 ２・・・巻線段、 ４・・・積層固定子コア、 ６・・・軸受ハウジング、 ８・・・支持部材、 Ｏ・・・隔離用植込みボルト、 ２・・・エラストマーのグロメット、 ２・・・支持部材の第１の面、 ４・・・支持部材の第２の面、 ５．２２７，２２９・・・開口、 ６・・・Ｕ字形空気誘導体、 ２・・・中心ハブ、 ４・・・支柱、 ６・・・外側リム、 ８．２６０・・・軸受部材、 ２・・・半径方向位置ぎめ手段、 ２・・・ボス、 ０・・・回転可能なアセンブリ、 ２・・・永久磁石セグメント、 ６・・・モールド成形された環状のハウジング、０・・
・羽根、 ２・・・回転子ハブ、 ３・・・回転子シャフト、 ６・・・フィン、 Ｏ・・・プリント基板、 ４・・・Ｕ字形ヒートシンク、 ６・・・端部キャップ、 ６・・・空気入口、 ２・・・空気出口。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １、電動機アセンブリに於いて、 上記電動機アセンブリを支持するための静止支持体に取
付けられる支持部材であって、 第１および第２の互いに対向する面をそなえた当該支持
部材、 上記支持部材の第１の面に取付けられ、電気的に付勢さ
れたときに電磁界を発生する複数の巻線段をそなえた静
止アセンブリ、 上記静止アセンブリを囲むように設けられた複数の永久
磁石素子を含む環状の回転可能なアセンブリ、ならびに 一度に１つ以上の上記巻線段に電圧を印加し且つ予め定
められたシーケンスで上記巻線段を転流して上記回転可
能なアセンブリを回転させるために上記巻線段に接続さ
れ、かつ上記支持部材の第２の面の上に配置された制御
手段、 を含むことを特徴とする電動機アセンブリ。 ２、空気処理システムに通すように空気を動かすための
手段が上記回転可能なアセンブリに連結されている請求
項１記載の電動機アセンブリ。 ３、空気を動かすための上記手段が、上記回転可能なア
センブリに取付けられて、上記回転可能なアセンブリに
よって駆動されて回転するファンで構成されている、請
求項２記載の電動機アセンブリ。 ４、上記支持部材が空気の流れを通す少なくとも１つの
開口を含み、上記制御手段と熱交換関係になるように上
記支持部材の開口を通して空気を動かすための羽根車手
段が上記回転可能なアセンブリ上に設けられている、請
求項１記載の電動機アセンブリ。 ５、上記回転可能なアセンブリが対向する第１および第
２の面をそなえた回転子ハウジングを含み、上記回転子
ハウジングの第２の面は上記支持部材の第１の面に対面
し、上記羽根車手段が上記回転子ハウジングの第１の面
上に取付けられた複数の羽根を含んでいる、請求項４記
載の電動機アセンブリ。 ６、上記羽根車手段が上記回転子ハウジングの第２の面
上に取付けられた複数のフィンも含んでいる、請求項５
記載の電動機アセンブリ。 ７、上記静止アセンブリの発生する電磁界の作用により
上記回転可能なアセンブリが回転するとき、空気を上記
回転可能なアセンブリの中心領域から上記回転可能なア
センブリの外周領域へ動かすように上記回転子ハウジン
グに対して上記の羽根およびフィンが配向されている、
請求項６記載の電動機アセンブリ。 ８、上記支持部材の開口がその上記第２の面の側の空気
をその上記第１の面の側へ通すように構成され、上記第
１の面の側の空気が上記開口を通って上記第２の面の側
に逆流しないようにするための逆流防止手段が上記回転
可能なアセンブリ上に設けられている、請求項４記載の
電動機アセンブリ。 ９、上記逆流防止・手段が、上記静止アセンブリにより
発生される電磁界の作用によって上記回転可能なアセン
ブリが回転するとき、上記回転可能なアセンブリの中心
領域から上記回転可能なアセンブリの外周領域へ空気を
動かすために、上記支持部材と上記回転可能なアセンブ
リとの間で上記回転可能なアセンブリ上に設けられた複
数のフィンで構成されている、請求項８記載の電動機ア
センブリ。 １０、上記支持部材に端部キャップが取付けられ、該端
部キャップはそれと上記支持部材との間に上記制御手段
を囲み、該端部キャップには上記羽根車手段に空気を供
給するための空気入口が設けられている、請求項４記載
の電動機アセンブリ。 １１、上記制御手段がヒートシンクを含み、空気を上記
ヒートシンクに向って誘導するための手段が上記支持部
材上に設けられている、請求項１記載の電動機アセンブ
リ。 １２、上記誘導手段がＵ字形部材で構成され、該Ｕ字形
部材が基部とこの基部に垂直に取付けられた平行な脚部
を有し、上記ヒートシンクが上記脚部の間に配置される
ように上記基部が上記支持部材上に取付けられている、
請求項１１記載の電動機アセンブリ。 １３、上記支持部材上に上記静止アセンブリおよび上記
制御手段を弾性的に支持するための弾性支持手段が設け
られている、請求項１記載の電動機アセンブリ。 １４、上記弾性支持手段が、上記支持部材の別の開口内
に配置されたエラストマー部材であって、その中に同軸
の孔をそなえた当該エラストマー部材、および上記制御
手段を支持するための上記静止アセンブリ上の支持手段
を含み、該支持手段が上記孔の中に配置されている、請
求項１３記載の電動機アセンブリ。 １５、上記支持手段が、上記静止アセンブリ上に設けら
れて上記孔の中に配置されたボス、および一端が上記ボ
スと係合し、他端が上記制御手段と係合する棒を含んで
いる、請求項１４記載の電動機アセンブリ。 １６、上記制御手段が上記巻線段に接続された制御回路
を有するプリント基板を含んでいる、請求項１記載の電
動機アセンブリ。 １７、自動車の客室に空気を供給する自動車用送風機シ
ステムのような空気処理システムと組合わせて使用する
ための電動機アセンブリに於いて、空気処理システムに
取付けるための、第１および第２の対向する面をそなえ
た支持部材、 上記支持部材の第１の面に取付けられ、電気的に付勢さ
れたときに電磁界を発生する複数の巻線段をそなえた静
止アセンブリ、 上記静止アセンブリを囲むように設けられた複数の永久
磁石素子を含み、空気処理システムの中の空気を動かす
ための手段と係合するように構成された環状の回転可能
なアセンブリ、ならびに上記巻線段に接続され且つ上記
支持部材の第２の面の上に配置され、一度に１つ以上の
上記巻線段に電圧を供給して予め選定されたシーケンス
で上記巻線段を転流することにより上記回転可能なアセ
ンブリを回転させる制御手段。 を含むことを特徴とする電動機アセンブリ。 １８、上記支持部材が空気を通す少なくとも１つの開口
を含み、上記制御手段と熱交換関係になるように上記支
持部材の開口を通して空気を動かすための羽根車手段が
上記回転可能なアセンブリ上に設けられている、請求項
１７記載の電動機アセンブリ。 １９、上記回転可能なアセンブリが第１および第２の対
向する面をそなえた回転子ハウジングを含み、上記回転
子ハウジングの第２の面が上記支持部材の第１の面に対
面し、上記回転子ハウジングの第１の面に取付けられた
複数の羽根により上記羽根車手段が構成されている、請
求項１８記載の電動機アセンブリ。 ２０、上記羽根車手段が上記回転子ハウジングの第２の
面に取付けられた複数のフィンも含んでいる、請求項１
９記載の電動機アセンブリ。 ２１、上記静止アセンブリの発生する電磁界の作用によ
り上記回転可能なアセンブリが回転するときに空気を上
記回転可能なアセンブリの中心領域から上記回転可能な
アセンブリの外周領域へ動かすように上記の羽根および
フィンが上記回転子ハウジングに対して配向されている
、請求項２０記載の電動機アセンブリ。 ２２、上記支持部材の開口がその上記第２の面の側の空
気をその上記第１の面の側に通すように構成され、上記
第１の面の側の空気が上記開口を通って上記第２の面の
側に逆流しないようにする逆流防止手段が上記回転可能
なアセンブリ上に設けられている、請求項１８記載の電
動機アセンブリ。 ２３、上記逆流防止手段が、上記静止アセンブリにより
発生される電磁界の作用によって上記回転可能なアセン
ブリが回転するときに上記回転可能なアセンブリの中心
領域から上記回転可能なアセンブリの外周領域へ空気を
動かすために上記支持部材を上記回転可能アセンブリと
の間で上記回転可能なアセンブリ上に設けられた複数の
フィンで構成されている、請求項２２記載の電動機アセ
ンブリ。 ２４、上記支持部材に端部キャップが取付けられ、該端
部キャップがそれと上記支持部材との間に上記制御手段
を囲み、該端部キャップには上記羽根車手段に空気を供
給するための空気入口が設けられている、請求項１８記
載の電動機アセンブリ。 ２５、上記制御手段がヒートシンクを含み、空気を上記
ヒートシンクに向って誘導するための手段が上記支持部
材上に設けられている、請求項１７記載の電動機アセン
ブリ。 ２６、上記支持部材上に上記静止アセンブリおよび上記
制御手段を弾性的に支持するための弾性支持手段が設け
られている、請求項１７記載の電動機アセンブリ。 ２７、電動機アセンブリに於いて、 上記電動機アセンブリを支持するための静止支持体に取
付けられる支持部材であって、空気の流れを通す少なく
とも１つの開口をそなえた当該支持部材、 複数の永久磁石素子を含む環状の回転可能なアセンブリ
、および 上記支持部材に取付けられ、上記回転可能なアセンブリ
の内側にあって上記回転可能なアセンブリを支持する静
止アセンブリであって、電気的に付勢されたときに電磁
界を発生して上記回転可能なアセンブリを回転させるた
めの複数の巻線段をそなえ、かつ上記支持部材の開口と
連通する開口をそなえた静止アセンブリ、を含むことを
特徴とする電動機アセンブリ。 ２８、上記回転可能なアセンブリを支持するように構成
された回転子シャフトが含まれ、上記静止アセンブリは
上記回転子シャフトを受入れる中孔を含み、該中孔のま
わりには複数の開口が間隔を置いて設けられている、請
求項２７記載の電動機アセンブリ。 ２９、上記中孔と上記回転子シャフトを潤滑するための
手段が含まれている、請求項２８記載の電動機アセンブ
リ。 ３０、上記静止アセンブリが、上記回転子シャフトを受
入れる軸方向の開口をそなえた円筒形の軸受部材を有し
ており、上記潤滑手段が上記軸受部材を囲んでいる、請
求項２９記載の電動機アセンブリ。 ３１、上記静止アセンブリが上記軸受部材を上記静止ア
センブリの中心に支持するための複数の半径方向位置ぎ
め手段を含み、上記潤滑手段が上記軸受部材のまわりで
上記半径方向位置ぎめ手段相互の間に配置された潤滑油
含浸材料を含んでいる、請求項３０記載の電動機アセン
ブリ。 ３２、電動機アセンブリに於いて、 上記電動機アセンブリを支持するための静止支持体に取
付けられる支持部材、 複数の永久磁石素子を含み、空気流を通す少なくとも１
つの開口をそなえた環状の回転可能なアセンブリ、なら
びに 上記支持部材に取付けられ、上記回転可能なアセンブリ
の内側にあって上記回転可能なアセンブリを支持する静
止アセンブリであって、電気的に付勢されたときに電磁
界を発生して上記回転可能なアセンブリを回転させるた
めの複数の巻線段をそなえ、かつ上記回転可能なアセン
ブリの開口と連通する開口をそなえている静止アセンブ
リ、を含むことを特徴とする電動機アセンブリ。 ３３、上記支持部材が空気流を通す少なくとも１つの開
口をそなえ、上記支持部材の開口は上記静止アセンブリ
の開口および上記回転可能なアセンブリの開口と連通し
ている、請求項３２記載の電動機アセンブリ。 ３４、上記回転可能なアセンブリの中心領域から上記回
転可能なアセンブリの外周領域へ空気を動かすための羽
根車手段が上記回転可能なアセンブリ上に設けられてい
る、請求項３３記載の電動機アセンブリ。 ３５、上記回転可能なアセンブリが対向する第１および
第２の面をそなえた回転子ハウジングを含み、上記回転
子ハウジングの第２の面は上記支持部材の第１の面に対
面し、上記羽根車手段が上記回転子ハウジングの第１の
面に取付けられた複数の羽根を含んでいる、請求項３４
記載の電動機アセンブリ。 ３６、上記羽根車手段が上記回転子ハウジングの第２の
面に取付けられた複数のフィンも含んでいる、請求項３
５記載の電動機アセンブリ。 ３７、上記支持部材の開口はその上記第２の面の側の空
気をその上記第１の面の側に通すように構成され、上記
第１の面の側の空気が上記開口を通って上記第２の面の
側に逆流しないようにする逆流防止手段が上記回転可能
なアセンブリ上に設けられている、請求項３２記載の電
動機アセンブリ。 ３８、電動機アセンブリに於いて、 上記電動機アセンブリを支持するための静止支持体に取
付けられる支持部材、 複数の永久磁石素子を支持するハウジングを含む環状の
回転可能なアセンブリであって、上記回転可能なアセン
ブリの中心領域から上記回転可能なアセンブリの外周領
域へ空気を動かすために上記ハウジングと上記支持部材
との間に配置された上記ハウジング上の羽根車手段を含
む回転可能なアセンブリ、ならびに 上記支持部材に取付けられ、上記回転可能なアセンブリ
の内側にあって上記回転可能なアセンブリを支持する静
止アセンブリであって、電気的に付勢されたときに電磁
界を発生して上記回転可能なアセンブリを回転させるた
めの複数の巻線段をそなえた静止アセンブリ、 を含むことを特徴とする電動機アセンブリ。 ３９、上記支持部材が空気を通す少なくとも１つの開口
を含み、上記制御手段と熱交換関係になるように上記支
持部材の開口を通して空気を動かすための羽根車手段が
上記回転可能なアセンブリ上に設けられている、請求項
３８記載の電動機アセンブリ。 ４０、上記回転可能なアセンブリが第１および第２の対
向する面をそなえた回転子ハウジングを含み、上記回転
子ハウジングの第２の面が上記支持部材の第１の面に対
面し、上記羽根車手段が上記回転子ハウジングの第１の
面に取付けられた複数の羽根を含んでいる、請求項３９
記載の電動機アセンブリ。 ４１、上記羽根車手段が上記回転子ハウジングの第２の
面に取付けられた複数のフィンも含んでいる、請求項４
０記載の電動機アセンブリ。 ４２、上記支持部材の開口がその上記第２の面の側の空
気をその上記第１の面の側に通すように構成され、上記
第１の面の側の空気が上記開口を通って上記第２の面の
側に逆流しないようにする逆流防止手段が上記回転可能
なアセンブリ上に設けられている、請求項４１記載の電
動機アセンブリ。 ４３、回転電気機械の中に使用するための回転可能なア
センブリに於いて、 外周部分をそなえたハウジング、 上記ハウジングの外周部分のまわりに配置された複数の
永久磁石素子、ならびに 上記回転可能なアセンブリを回転させたときに空気を回
転電気機械のまわりに動かすために上記ハウジング上に
設けられた羽根車手段、 を含むことを特徴とする回転可能なアセンブリ。 ４４、上記回転可能なアセンブリが対向する第１および
第２の面をそなえた回転子ハウジングを含み、上記回転
子ハウジングの第２の面は上記支持部材の第１の面に対
面し、上記羽根車手段が上記回転子ハウジングの第１の
面に取付けられた複数の羽根を含んでいる、請求項４３
記載の回転可能なアセンブリ。 ４５、上記羽根車手段が上記回転子ハウジングの第２の
面に取付けられた複数のフィンも含んでいる、請求項４
４記載の回転可能なアセンブリ。 ４６、回転電気機械の中に使用するための静止アセンブ
リに於いて、 複数の巻線スロットをそなえ、回転電気機械の回転可能
なアセンブリのシャフトを受入れるための中孔が形成さ
れ、空気流を通すために上記中孔のまわりに複数の開口
をそなえた強磁性コア、ならびに 上記スロットに配置され、付勢されたときに回転電気機
械の回転可能なアセンブリを回転させるための複数の巻
線段、 を含むことを特徴とする静止アセンブリ。 ４７、上記強磁性コアが中心開口を含み、上記強磁性コ
アの中心開口の中に軸受ハウジングが配置され、上記軸
受ハウジングが、上記中孔を画成すると共に上記中心開
口と同軸である軸受部材をそなえた中心ハブ、上記中心
開口と同軸の外側リム、および上記中心ハブと上記外側
リムとの間に接続された複数の半径方向支柱を含んでい
る、請求項４６記載の静止アセンブリ。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US201,681 | 1980-10-29 | ||
| US07/201,681 US4883982A (en) | 1988-06-02 | 1988-06-02 | Electronically commutated motor, blower integral therewith, and stationary and rotatable assemblies therefor |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0236756A true JPH0236756A (ja) | 1990-02-06 |
Family
ID=22746846
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1139410A Pending JPH0236756A (ja) | 1988-06-02 | 1989-06-02 | 電子転流式電動機、送風機と一体の該電動機、ならびに該電動機の静止および回転可能なアセンブリ |
Country Status (6)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4883982A (ja) |
| JP (1) | JPH0236756A (ja) |
| KR (1) | KR900001089A (ja) |
| CA (1) | CA1305994C (ja) |
| DE (1) | DE3917040A1 (ja) |
| MX (1) | MX168085B (ja) |
Cited By (9)
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| MX168085B (es) | 1993-05-03 |
| CA1305994C (en) | 1992-08-04 |
| DE3917040A1 (de) | 1989-12-14 |
| KR900001089A (ko) | 1990-01-31 |
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