JPH0237005Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 「産業上の利用分野」 本考案は自動車用空調和装置に於ける電動式の
複合型電磁弁に関するものである。

「従来の技術」 従来の電磁弁は第７〜９図に示す如く、単独型
のものを多数組合せて使用する場合に、それぞれ
単独での機能を必要とするため、磁気回路の構成
上の部品であるヨーク１やプレート２が個々に必
要で、その上、本体３に設けた負圧導通用の第１
孔４と、第２孔５を有する配管部品が必要とな
り、該孔４，５それぞれ一様な方向性を持つてい
るため、多数の組合めて使用する場合には、取付
スペース上の制限と配管上の複雑さとを有し、そ
の上、部品点数が多くなつて生産工数がかかる
為、製品コストが高くなつたり、或いは、単品の
形状により取付位置が制限されるため、狭いボン
ネツト内での配管方法が離しくなるケースが生ず
る等の欠点があつた。

「考案が解決しようとする問題点」 複数の電磁弁のヨークやプレートの共通化を図
るため、ヨークを一枚で形成したものもあるが、
隣接する電磁弁を同時に作動させた場合に、該ヨ
ークにそれぞれ磁界が生ずるが、相互の磁界が影
響して磁力が減少し、吸引力を低下させる欠点が
あつた。本考案はかかる従来の欠点に鑑み、ヨー
クやプレートの共通化を図つて部品を減少させ、
このヨークにそれぞれの電磁弁を作動させること
により生ずる相互の磁界が互いに影響するのを防
止することを目的とする。

「問題点を解決するための手段」 本考案の構成は外周にコイルを巻回し下方に固
定鉄心を有して設けた弁室内に下方からばねで弾
発させた可動弁体を上下動可能に収容した複数の
電磁弁を、磁性材からなるプレート上に一定間隔
ごとに取付け、各電磁弁の外側に磁気回路を構成
するために取付けるモークの上面及び側面に、各
電磁弁の境目ごとにそれぞれスリツトを形成し、
このヨークの上面に、それぞれ負圧用タツプを有
したトツププレートとそれぞれ第１，２送気路を
設けたシールパツキンと前記弁室及び送気路を連
通するベースプレートとからなる負圧配管部を装
着したことを特徴とするものである。

「作用」 磁気回路を構成する共通のヨークに、各電磁弁
の境目にスリツトを設けてあるので、隣接する電
磁弁の同時使用時に互いの磁界の影響を極力小さ
くすることが出来る。

「実施例」 本考案の１実施例を第１〜３図に基いて説明す
ると、第２図に於いて、磁性材からなるプレート
１１上に一定間隔ごとに固定鉄心１２を樹立させ
て下端をかしめ付けて固定する。各固定鉄心は中
心に負圧導通用の通孔１３を貫通して設け、この
通孔の上端には第１弁座１４を設け、下端には開
口１５をそれぞれ形成してある。各固定鉄心の外
周には、それぞれ外側にコイル１６を巻回した円
筒状コア１７を挿通して固定し、このコア内に弁
室１８を形成する。この弁室１８内にはそれぞれ
上下両端中央部分に柔軟材よりなる弁部１９を有
した可動弁体２０をそれぞれ上下動可能に収容
し、この可動鉄心２０の中間外周に設けた係止段
部２１から下方を小径に形成し、前記固定鉄心の
上面とこの係止段部２１との間にばね２２を弾発
させて電磁弁Ａを形成する。２５はプレート１１
の下方に位置させた取付板で、前記各円筒状コア
１７の下端を掛止すると共に、プレート１１と取
付板２５との間にフイルター２６を取付けてあ
る。

２７は磁性材からなるヨークで、上面２７ａ及
び側面２７ｂに、電磁弁と電磁弁との中間、即
ち、隣接する各電磁弁の境目ごとにスリツト２８
ａ，２８ｂをそれぞれ形成する。第１のスリツト
２８ａは上面と側面２８ｂとに連続してＬ字型に
それぞれ形成し、このスリツトと直角方向に上面
２７ａの中央に第２のスリツト２８ｂを直線状に
形成する。ヨーク２７の上面には前記円筒状コア
１７の上部を突出させるために開口部２９，２９
をそれぞれ形成してある。

３０はヨーク上面２７ａ上に取付けるベースプ
レートで、前記弁室１８の上部をそれぞれ閉じ、
且つ前記通孔１３と同一直線上にそれぞれ孔３１
を貫通して設け、各孔の下端に第２弁座３２を形
成する。またこのベースプレート３０には該孔３
１と対をなしてそれぞれ小孔３５を形成し、且つ
小孔３５は前記円筒状コア１７の内壁面に上下方
向に設けた凹溝３６に連通させてある。

４０は前面にそれぞれ負圧配管用の主タツプ４
１、第１タツプ４２ａ、第２タツプ４２ｂ、第３
タツプ４２ｃ、第４タツプ４２ｄ、第５タツプ４
２ｅ、第６タツプ４２ｆを形成したトツププレー
トで、このトツププレート４０とベースプレート
３０との間に形成した空室４４内にそれぞれの小
孔３１，３１を連通する第１の送気路４５と、孔
３５，３５を連通する第２の送気路４６を形成し
たシールパツキン４８を収容してあり、このシー
ルパツキン４８とトツププレート４０とベースプ
レート３０とで負圧共通部５０を形成する。この
場合、シールパツキン４８を別の送気路を有した
ものに取り換えるだけで簡単に負圧回路を変更で
きるもので、この負圧共通部５０をヨーク上面２
７ａ上に合致させ、ボルト５２により上面２７ａ
上に固着する。

次に本実施例の作用について説明すると、外部
の電源とそれぞれ電磁弁のコイル１６とを接続し
て各電磁弁を作動させて負圧回路を切り換えるも
のである。電源からの電流をコイル１６に通電し
て励磁させ、固定鉄心１２に磁力を発生させると
ばね２２の弾発力に抗して可動弁体２０は下方へ
吸引されて第１弁座１４を弁部１９で閉弁し、第
２弁座３２を開放する。そのため、第１送気路４
５と第２送気路４６は弁室１８を介して連通す
る。

この場合、可動弁体２０が固定鉄心１２の第１
弁座３２を閉じることにより、送気路４５，４６
は負圧導通が可能となり、負圧源（図示せず）に
連結する主タツプ４１と第１〜６タツプ間の所望
送気路は導通するものである（第２図）。

コイル１７への通電を遮断すると、可動弁体２
０はばね２２の弾発力によつて固定鉄心１２から
離され、第１弁座１４を開いて第２弁座３２を閉
じる。そのため第２送気路４６は凹溝３６を通
り、開いている第１弁座１４、通孔１３を通つて
開口１５と連通し、フイルター２６を介して外気
に連結する。そのため外気は、第２送気路４６を
介して第１〜６タツプ中の所望のタツプに進入す
る。尚、シールパツキン４８には第１、第２送気
路４５，４６からなる導通通路がパターン化され
て形成してあるので、このパターンを変更すれ
ば、容易に負圧回路を変更出来る。

「考案の効果」 隣接する電磁弁のコイルに生ずる磁力によつ
てヨークに生ずる磁気回路は、各電磁弁の境目
ごとに磁気抵抗としてスリツトを設けたため、
隣りの電磁弁の磁界に及ぼす影響を減少させる
ことができる。

相互磁界の影響を防止することにより吸引力
の低下を防止できるので、ヨークを共通化して
もコイルを大型化して吸引力を高める必要がな
い。

負圧共通部に設ける負圧回路はシートパツキ
ンにパターン化して形成してあり、負圧パイプ
をいちいち接続する必要がないので配管上の複
雑化を除去でき、又、シートパツキンを交換す
るだけで負圧回路を簡単に変更することが出来
る。

負圧回路及び磁気回路を共有化することによ
り、部品の小型化及び小数化を図ることがで
き、より一層軽量にすることが出来、車載用と
して最適である。

プレートとヨークの大きさを変えるだけで、
より多くの電磁弁による複合型のものも簡単に
組立てることが出来る。

部品の共通化及び単一化を図ることが出来る
ので組立てが容易となり、作業性が一段と向上
する。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の実施例を示したもので、第１図
は全体の平面図、第２図は要部の縦断面図、第３
図は作動状態を示す断面図、第４図は負圧共通部
を外した状態の平面図、第５図は同側面図、第６
図は第４図Ｂ−Ｂ線断面図、第７図は従来のもの
の平面図、第８図は側面図、第９図は１つの電磁
弁の拡大断面図である。 １１……プレート、１２……固定鉄心、１６…
…コイル、１８……弁室、２０……可動弁体、２
２……ばね、２７……ヨーク、２８ａ，２８ｂ…
…スリツト、５０……負圧共通部、Ａ……電磁
弁。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 外周にコイルを巻回し下方に固定鉄心を有して
   設けた弁室内に下方からばねで弾発させた可動弁
   体を上下動可能に収容した複数の電磁弁を、磁性
   材からなるプレート上に一定間隔ごとに取付け、
   各電磁弁の外側に磁気回路を構成するために取付
   けるヨークの上面及び側面に、各電磁弁の境目ご
   とにそれぞれスリツトを形成し、このヨークの上
   面に、それぞれ負圧用タツプを有したトツププレ
   ートとそれぞれ第１，２送気路を設けたシールパ
   ツキンと前記弁室及び送気路とを連通するベース
   プレートとからなる負圧配管部を装着した複合型
   電磁弁。