JPH0237117Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 「産業上の利用分野」 この考案は主としてバス車両等の車内において
使用され、現在運行中の行先系統（路線）および
次停留所の案内を行ない、かつあらかじめ降車地
を予約できる様にした路線表示及び降車予約表示
装置に関する。

「従来の技術」 従来、路線バスの行先系統を案内するものとし
ては、１紙面に路線図を印刷して貼りつけたも
の、２電光式のドツトマトリツクス表示器を用い
て文字表示によつて案内するもの、３幕式の巻取
表示器を用い、その幕の表示段ごとに路線図を印
刷し、その幕位置を選別して案内表示するもの、
４放送装置を用い放送により案内するものがあつ
た。

しかしながらこれら従来の案内方式において、
１の方式は現在運行しているのがどの行先である
かを、乗客が複数系統の中から選んで判断するた
め誤まるおそれがあり、また次停留所を知るには
他の案内に求めるしかなかつた。２の方式は表示
文字数に限度があり、通常は次停留所の案内表示
が主体となり、行先系統案内は複数停留所ごとに
割込表示をさせることになり、かつ何停留所か先
の停留所名を表示することができなかつた。３の
方式は現在運行の路線図が表示されるため行先が
判るが、次の停留所がどこであるかは他の案内に
求めるしかなかつた。４の方式は次停留所を車内
で放送し、乗車口で行先系統名を車外に放送する
ものであるが、聞きのがした場合や何停留所が先
の停留所を知ることはできない欠点があつた。

前記したような欠点を改良するために、電車等
では路線図をランプ点灯させ、駅の通過ごとに対
応ランプを順次消灯するか、または、その反対に
次駅を点灯させる方式をとるものがある。しか
し、路線バスでこの方式を用いることは、１路線
ごとの停留所数が比較的多い上に、表示しなけれ
ばならない系統数が多くなり、そのため表示ラン
プ数が大変多くなり、形状が大型になる、価格が
高くなるなど種々の問題があつた。

路線バスにおいて乗客が降車する時の運転者へ
の合図は、４の方式では放送案内を聞いてから、
通常は窓側に設けられた降車合図釦スイツチを押
している。この方式では乗客は常に放送を注意深
く聞いていなければならず、聞きもらした場合に
は通過してしまうこともあり、不便さが残されて
いた。

「問題点を解決するための手段」 この考案は上記の問題点を解決するものであ
り、従来用いていた幕式の巻取表示器と、ランプ
あるいは磁気反転式の表示素子を用いた路線表示
器と降車合図装置とを組合せ、路線バス用に多く
の行先系統（以下路線と称する）を表示すること
を可能にし、また現在のバス走行位置の案内、従
つて次停留所の案内とともにあらかじめ降車予約
ができるようにした路線表示及び降車予約表示装
置を提供するものである。

つまりこの考案によれば運行路線が印刷された
複数の表示段を持つ幕が用いられ、この幕は従来
の行先表示幕と同様な手法により幕巻取機構によ
り１つの表示段が選択表示される。またこの幕の
路線印刷の各停留所の部分は透明とされ、幕の表
示されている表示段の表面と対向してマトリツク
スドツト表示器が配される。更にキーボードのよ
うな降車予約入力手段が設けられる。また各運行
路線ごとにその路線の幕上の路線印刷表示段を示
す幕位置データと、その路線の印刷停留所の各位
置を示す表示位置データと、降車予約入力手段か
ら入力された各停留所ごとの降車予約情報とが運
行メモリに記憶される。

系統を示す信号が入力されると制御部は運行メ
モリの対応路線の幕位置データを読出して幕巻取
機構を制御してその入力された系統の路線が印刷
された表示段を表示させる。また停留所信号が入
力されると、制御部は入力された系統の路線の表
示位置データを参照してマトリツクスドツト表示
器を制御し、その印刷路線の停留所とそれぞれ対
向している表示素子を既に通過したものと、通過
していないものとを区別して表示する。更に制御
部は運行メモリ中の降車予約情報とその停留所に
対する表示位置データとから降車予約された停留
所と対向する表示素子を、上記通過、未通過表示
と異なる態様で表示する。

「実施例」 この考案の実施例を図面を参照して説明する。
路線図は透明弗素樹脂フイルム等の幕１１に印刷
され、この幕１１は通常は上下の位置にある巻胴
軸１２，１３に両端側が巻かれており、巻胴軸１
２をモータ１４により回転制御によつて幕１１を
上方向にあるいは下方向に移動させることができ
る。

巻胴軸１２，１３の幕１１に表われている路線
図に、次表示の移りをバスの走行に合わせて行う
ために、マトリツクスドツト表示器１５が巻胴軸
１２，１３間において幕１１の裏面と対向し設け
られている。すなわち第２図Ａ及びＢに示す様な
複数の路線が第３図に示すように幕１１の各表示
段ごとに１路線ずつ路線図が印刷されてある。停
留所マーク１０１の丸印は透明部とし、これを通
してマトリツクスドツト表示器１５のドツト発光
状態が見えるようにする。なお１つの表示段に印
刷する路線図は、必ずしも１表示段で１系統にす
る必要はなく複数の系統を共用して印刷しマトリ
ツクスドツト表示器１５の表示の制御で現在走行
中の系統を明示してよい。

マトリツクスドツト表示器１５は第４図に示す
ように横にX₁〜X_o縦にY₁〜Y_oだけそれぞれLED
表示素子あるいは磁気反転素子のような表示素子
２０１を並べたものである。幕１１の路線上の停
留所マーク１０１の間隔は、表示素子２０１の並
びピツチl₁，l₂の各整数倍とし、停留所マーク１
０１が１つの表示素子２０１と対向一致するよう
に印刷される。

第１図において幕１１の１側縁部と対向して幕
位置センサ１６が配されている。マイクロコンピ
ユータ等で構成された制御部１７により表示段数
の選別、ならびに位置（表示の中心）合せが行わ
れる。この位置合わせは、第３図に示すように幕
１１の側縁部に各表示段ごとに設けた停止マーク
１０２を幕位置センサ１６で読み取り、そのセン
サ位置に停止マーク１０２が一致した時にモータ
１４を停止させる。表示段数の選別はこの例では
停止マーク１０２を数えることで行つている。

制御部１７は系統スイツチ１８、停留所信号発
生器１９の入力信号を読込み、その信号に従つて
運行メモリ２１に記憶されているデータを順次読
出し、幕１１の表示段の選別、その位置合わせ、
マトリツクスドツト表示器１５の表示制御を行
う。

第２図Ａは始発停留所における案内を表わして
おり、●印の黒丸で示す停留所と対向した表示素
子２０１が例えば点灯して東京から静岡行きの路
線を表示している。

またこの示装置は車内の各所に設けられ、降車
予約のための手段として、例えば数字キースイツ
チで構成した降車予約入力キー２２が設けられ、
この入力キー２２を操作して幕１１に表示された
停留所の番号を入力すれば、その情報が運行メモ
リ２１に記憶される。その記憶情報は運行のステ
ツプによつて読出された時に降車合図として用い
られる。この降車合図としては、例えば、予約さ
れた停留所に対応する表示素子を点減させて予約
状況を明示する。あるいは他の例としては、表示
素子２０１に２色発光のものを用い、予約された
停留所に対する表示色を変える方法もある。

入力キー２２は０〜９の数字キー２２１と、エ
ンターキー２２２と、取消しキー２２３等で構成
される。

モニタ２３は乗客が入力キー２２を操作したと
きのモニタであり、入力した番号の表示２３１と
予約されたことの表示２３２を行う。

降車表示器２４は、乗客へ次の停留所が止まる
ことを報知する手段であり、内部からランプで照
射するもの、ドツトマトリツクス表示式のもの等
が用いられる、この降車表示器２４は現用いられ
ている降車釦に連動して表示する降車表示器を利
用してもよい。

なお入力キー２２とモニタ２３とを座席位置な
どの車内の各所に設け、乗客が利用し易くし、幕
１１は比較的大きなものを１個所か複数個所の多
くの客が見易い場所に設けてもよい。

第１図の説明に戻る。降車釦２５がバス車体の
窓側に設けられ、次の停留所で降車したい時の合
図に用いられ、その信号は制御部１５に入力され
る。運転席モニタ２６が運転席の近くに設けられ
運転者に対しての次の停留所は止まるように要求
する表示を行う。

なお第２図Ｂは新大阪から静岡行きの系統を表
示し、〇の白丸はこれと対向する表示素子２０１
の表示が消灯して既に通過した停留所を示し、こ
の例では豊橋が次の停留所であることを示してい
る。

第１図中の運行メモリ２１のデータ記憶例を第
５図に示す、系統スイツチ１８で指定された番号
と比較し、これと一致させて、表示データを読出
すための系統データ６０１が記憶され、これに続
き幕１１の段数選別に使用する幕位置データ６０
２が記憶され、表示制御されるべき表示素子２０
１の位置を示す表示位置データ６０３が記憶さ
れ、これらは読出し専用メモリ６１０に記憶され
る。その各表示制御されるべき表示素子の位置デ
ータ６０３に対応して降車予約信号を記憶する
RAM部６２０が設けられる。RAM部６２０は
例えば各停留所ごとに１ビツトのメモリで構成
し、降車予約があればその記憶を０から１に反転
する。そして停留所の通過毎にその路線の表示位
置データ６０３の読出しアドレスを歩進しその
RAM部６２０の内容を判断して予約があれば次
の停留所の降車合図を行う。

第６図は概略動作の流れを示す、ステツプ１は
運転者が系統スイツチ１８により、運行行先に対
応した番号例えば１１５系統にセツトすると、制
御部１７が第５図中の系統位置データ６０１中の
A115を選びそのデータ群から幕位置データの
B015を読出し、ステツプ２で幕１１を15段目に
合わせる。モータ１４を駆動し幕１１が移動する
と幕位置センサ１６で読取られる停止マーク１０
２を数えて、幕位置をセツトする。なお、従来の
方向幕巻取器の停止マーク１０２を計数する方法
では、通常電源が切られても表示位置を記憶させ
ておき、変更時には前位置と比較演算し、上巻き
あるいは下巻きに動かし、早くセツトできる様に
しているが、この考案も同様の方法を取れること
ができる。

ステツプ３で路線を通る停留所の表示素子を点
灯する第５図中の表示置データのX01Y04，
X03Y04〜X09Y07は、115系統の全停留所データ
であり、これにより、マトリツクスドツト表示器
１５の表示素子２０１を選び、順次点灯させる。
表示位置データX01Y04は第４図中の◎印２０２
を点灯することになる。

なお、最初は表示素子を消しておき、停留所の
通過と共に点灯していくこの例の説明との逆（第
２図Ｂ）の動作では、ステツプ３はスキツプすれ
ばよい。

ステツプ４で降車予約入力キー２２による降車
の予約がなされたか否かチエツクし、予約された
ときには、ステツプ５で運行メモリ２１のRAM
部６２０中のその停留所の表示位置データと対応
する部分に際車予約信号を記憶し、つまりそのビ
ツトを０から１にするとともに、ステツプ６で予
約された停留所の表示素子を点減させる。

次にステツプ７で、次の停留所の降車予約信号
の有無をチエツクする。ステツプ４で降車予約が
されてないとされたときはステツプ７にスキツプ
する。ステツプ７でRAM620に次の停留所の降
車予約信号があると判断されると、ステツプ８に
進み、客席の降車表示器２４や運転席モニタ２６
に次の停留所で停車する旨の降車表示を行う。ス
テツプ７で予約信号がないときはステツプ１３に
進み、降車釦２５による乗客からの降車合図の信
号の有無をチエツクし、それがあるときはステツ
プ８の降車表示を行い、それがないときは次のス
テツプ９に進む。

ステツプ９は運行中における停留所信号監視で
あり、停留所通過に伴う運行操作に合わせて停留
所信号発生器１９で発生される停留所信号を受信
すると、ステツプ１０で運行メモリ２１のアドレ
スとなる停留所信号を１つ歩進させて停留所位置
が始発から何番目であるかを記憶し、ステツプ１
１でその通過したの表示素子を消灯する。すなわ
ち始発の“東京X01Y04”を出発し停留所信号が
入力されると、次が“新横浜”であることをわか
るようにするため、“東京”のX01Y04の表示を
消す。

ステツプ１２は路線が終点になつたかとどうか
の判断を行うものであり、表示位置のデータ数と
停留所信号数とを比較判断し、終点でなければ動
作を続けるためにステツプ４に戻り、終点であれ
ば以後の動作を終了する。

「考案の効果」 以上述べたこの考案によれば次のような効果が
得られる。

１ 乗客は路線及び自分が降りる停留所が確認で
き、かつ前もつて降車地を予約できるので安心
して乗つていることができる。

２ 降車予約された停留所がそれと判るように表
示されるので重複予約が回避され不要な予約操
作を省ける。

３ 運転者に対しては、乗客からの間い合せ（ど
こどこ停車しますか？）がなくなるのでそれだ
け運転業務に専念することができる。

４ 多くの行先、系統図（路線図）を収納するこ
とができる。

５ マトリツクスドツト表示器のドツト数を増や
すことによつて複雑な系統図（路線図）も表示
することができる。

６ 新系統図（新路線図）の表示をおこなう場
合、幕の切り継ぎ及び運行メモリろデータ追加
で対応できる。

７ 乗各に対する行先、次停留所の案内が簡単な
機構装置で可能となつた。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案による路線表示及び降車予約
表示装置の一例を示すブロツク図、第２図は幕の
表示段の路線の印刷例及び降車予約入力手段の例
を示す図、第３図は幕１１の印刷例を示す図、第
４図はマトリツクスドツト表示器の表示素子と表
示段の路線印刷との関係を示す図、第５図は運行
メモリ２１の記憶例を示す図、第６図はこの考案
装置の動作例を示す流れ図である。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 停留所部分を透明に運行路線が印刷された複数
   の表示部をもつ幕と、 その幕の１つの表示段を表示し、その表示段を
   選択すべく幕を移動させる幕巻取機構と、 上記幕の表示している表示段の背後に対向して
   配されたマトリツクスドツト表示器と、 降車したい停留所を予約する降車予約入力手段
   と、 各運行路線ごとにその路線の上記幕上の路線印
   刷表示段の位置を示す幕位置データと、その路線
   の印刷停留所の各位置を示す表示位置データと、
   上記降車予約入力手段から入力された各停留所ご
   との降車予約情報とを記憶する運行メモリと、 入力された系統を示す信号により上記運行メモ
   リの対応路線の幕位置データを読出し、その幕位
   置データにもとずき上記幕巻取機構を制御してそ
   の入力された系統の路線が印刷された表示段を表
   示する手段と、停留所信号を入力し、かつ上記入
   力された系統の路線の表示位置データとにより、
   上記マトリツクスドツト表示器を制御して表示さ
   れている印刷路線の停留所と対向している表示素
   子を既に通過した停留所と通過していない停留所
   とを区別して表示する手段と、上記運行メモリ中
   の降車予約情報とその停留所に対する表示位置デ
   ータとにより降車予約された停留所と対向する表
   示素子を上記通過及び未通過表示と異なる態様で
   表示する手段とを備える制御部と、 を具備する路線表示及び降車予約表示装置。