JPH0237157A - エンジンのクランクケースカバー素材 - Google Patents
エンジンのクランクケースカバー素材Info
- Publication number
- JPH0237157A JPH0237157A JP18724988A JP18724988A JPH0237157A JP H0237157 A JPH0237157 A JP H0237157A JP 18724988 A JP18724988 A JP 18724988A JP 18724988 A JP18724988 A JP 18724988A JP H0237157 A JPH0237157 A JP H0237157A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- crankcase cover
- cross
- sectional shape
- cover material
- annular flange
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B77/00—Component parts, details or accessories, not otherwise provided for
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
(産業上の利用分野)
この発明は、小型の汎用エンジンにおけるクランクケー
スカバー素材の改良に関する。
スカバー素材の改良に関する。
(従来の技術)
第1図に示すように、小型の汎用エンジンEは、クラン
クケース(1)の出力側にクランクケースカバー(2)
が取付けられ、これから出力軸(3)(−般にはカム軸
)が突出支承されており、かつ、このクランクケースカ
バー(2)の出力軸導出部(A)には作業機接続用の環
状のフランジ(4)が設けられる。
クケース(1)の出力側にクランクケースカバー(2)
が取付けられ、これから出力軸(3)(−般にはカム軸
)が突出支承されており、かつ、このクランクケースカ
バー(2)の出力軸導出部(A)には作業機接続用の環
状のフランジ(4)が設けられる。
このフランジ(4)は、取付けられる作業機によって内
嵌めインロー(5)は、外嵌めインローが形成されるの
であるが、従来はクランクケースカバーの素材(アルミ
ダイカスト品)を内嵌めインロー形成用と外嵌めインロ
ー形成用の2種類準備して、所望の寸法に切削仕上げ加
工していた。
嵌めインロー(5)は、外嵌めインローが形成されるの
であるが、従来はクランクケースカバーの素材(アルミ
ダイカスト品)を内嵌めインロー形成用と外嵌めインロ
ー形成用の2種類準備して、所望の寸法に切削仕上げ加
工していた。
(発明が解決しようとする課題)
しかし、従来ではクランクケースカバー素材を得るのに
2種の金型を用いるのにコスト高になっていた。
2種の金型を用いるのにコスト高になっていた。
本発明は、クランクケースカバー素材のコスト低減を図
ることを目的としてなされたものである。
ることを目的としてなされたものである。
(課題を解決するための手段)
上記目的を達成するために、本発明においては。
クランクケースカバー(2)の出力軸導出部(A)に外
方に向けて突出する作業機接続用の環状フランジ(4)
を設けるとともに、この環状フランジ(4)を内嵌めイ
ンロー(5)を形成する断面形状と、外嵌めインロー(
6)を形成する断面形状の両者及び先端面の切削代を含
む断面形状に設定した。
方に向けて突出する作業機接続用の環状フランジ(4)
を設けるとともに、この環状フランジ(4)を内嵌めイ
ンロー(5)を形成する断面形状と、外嵌めインロー(
6)を形成する断面形状の両者及び先端面の切削代を含
む断面形状に設定した。
(作 用)
上記構成によると、同一仕様の素材の環状フランジに所
定の切削加工を加えることで、内嵌めインローのフラン
ジを備えたクランクケースカバーと、外嵌めインローの
フランジを備えたクランクケースカバーとが得られる。
定の切削加工を加えることで、内嵌めインローのフラン
ジを備えたクランクケースカバーと、外嵌めインローの
フランジを備えたクランクケースカバーとが得られる。
(実 施 例)
第2図にダイカスト成型されただけのクランクケースカ
バー素材(2゛)の正面が示される。この素材(2゛)
の出力軸導出部(A)における環状フランジ(4)は、
第3図に示すように単なる矩形断面形状である。
バー素材(2゛)の正面が示される。この素材(2゛)
の出力軸導出部(A)における環状フランジ(4)は、
第3図に示すように単なる矩形断面形状である。
ごの素材(2゛)の環状フランジ(4)の先端面及び内
周部に切削加工を施こすと、第4図及び第5図に示すよ
うに、所定内径(Dl)の内嵌めインロー(5)を備え
たフランジ(4a)が形成される。
周部に切削加工を施こすと、第4図及び第5図に示すよ
うに、所定内径(Dl)の内嵌めインロー(5)を備え
たフランジ(4a)が形成される。
又、環状フランジ(4)の先端面及び外周部に切削加工
を施こすと第6図及び第7図に示すように、所定外径(
D2)の外嵌めインロー(6)を備えたフランジ(4b
)が形成される。
を施こすと第6図及び第7図に示すように、所定外径(
D2)の外嵌めインロー(6)を備えたフランジ(4b
)が形成される。
つまり、素材(2゛)の環状フランジ(4)は、内嵌め
インロー(5)を形成する断面形状と、外嵌めインロー
(6)を形成する断面形状の両者及び先端面の切削代を
含む矩形の断面形状に成型されているのである。
インロー(5)を形成する断面形状と、外嵌めインロー
(6)を形成する断面形状の両者及び先端面の切削代を
含む矩形の断面形状に成型されているのである。
(発明の効果)
以上のように、本発明はクランクケースカバー素材の共
用化によってコスト低減を図ることができた。
用化によってコスト低減を図ることができた。
第1図はエンジンの側面図、第2図はクランクケースカ
バー素材の正面図、第3図は第2図における■−■線断
面図、第4図は内嵌めインロー仕様に加工したクランク
ケースカバーの正面図、第5図は第4図における■−V
線断面図、第6図は外嵌めインロー仕様に加工したクラ
ンクケースカバーの正面図、第7図は第6図における■
−■線断面図である。 2・・・クランクケースカバー 4・・・環状フラン
ジ、 5・・・内嵌めインロー 6・・・外嵌めイ
ン口A・・・出力軸導出部。
バー素材の正面図、第3図は第2図における■−■線断
面図、第4図は内嵌めインロー仕様に加工したクランク
ケースカバーの正面図、第5図は第4図における■−V
線断面図、第6図は外嵌めインロー仕様に加工したクラ
ンクケースカバーの正面図、第7図は第6図における■
−■線断面図である。 2・・・クランクケースカバー 4・・・環状フラン
ジ、 5・・・内嵌めインロー 6・・・外嵌めイ
ン口A・・・出力軸導出部。
Claims (1)
- 1、クランクケースカバー(2)の出力軸導出部(A)
に外方に向けて突出する作業機接続用の環状フランジ(
4)を設けるとともに、この環状フランジ(4)を内嵌
めインロー(5)を形成する断面形状と、外嵌めインロ
ー(6)を形成する断面形状の両者及び先端面の切削代
を含む断面形状に設定してあるエンジンのクランクケー
スカバー素材
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18724988A JPH0237157A (ja) | 1988-07-26 | 1988-07-26 | エンジンのクランクケースカバー素材 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18724988A JPH0237157A (ja) | 1988-07-26 | 1988-07-26 | エンジンのクランクケースカバー素材 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0237157A true JPH0237157A (ja) | 1990-02-07 |
Family
ID=16202659
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP18724988A Pending JPH0237157A (ja) | 1988-07-26 | 1988-07-26 | エンジンのクランクケースカバー素材 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0237157A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE10025658B4 (de) * | 2000-05-24 | 2008-07-03 | Deutz Ag | Brennkraftmaschine mit einem staubdicht verschlossenen Zahnriemenraum |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6351126B2 (ja) * | 1980-09-17 | 1988-10-13 | Kao Corp |
-
1988
- 1988-07-26 JP JP18724988A patent/JPH0237157A/ja active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6351126B2 (ja) * | 1980-09-17 | 1988-10-13 | Kao Corp |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE10025658B4 (de) * | 2000-05-24 | 2008-07-03 | Deutz Ag | Brennkraftmaschine mit einem staubdicht verschlossenen Zahnriemenraum |
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