JPH0239727B2 - - Google Patents
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- JPH0239727B2 JPH0239727B2 JP56107593A JP10759381A JPH0239727B2 JP H0239727 B2 JPH0239727 B2 JP H0239727B2 JP 56107593 A JP56107593 A JP 56107593A JP 10759381 A JP10759381 A JP 10759381A JP H0239727 B2 JPH0239727 B2 JP H0239727B2
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- JP
- Japan
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- circuit
- movable terminal
- pressure
- resistance circuit
- variable resistor
- Prior art date
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- Expired - Lifetime
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-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01D—MEASURING NOT SPECIALLY ADAPTED FOR A SPECIFIC VARIABLE; ARRANGEMENTS FOR MEASURING TWO OR MORE VARIABLES NOT COVERED IN A SINGLE OTHER SUBCLASS; TARIFF METERING APPARATUS; MEASURING OR TESTING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G01D5/00—Mechanical means for transferring the output of a sensing member; Means for converting the output of a sensing member to another variable where the form or nature of the sensing member does not constrain the means for converting; Transducers not specially adapted for a specific variable
- G01D5/12—Mechanical means for transferring the output of a sensing member; Means for converting the output of a sensing member to another variable where the form or nature of the sensing member does not constrain the means for converting; Transducers not specially adapted for a specific variable using electric or magnetic means
- G01D5/14—Mechanical means for transferring the output of a sensing member; Means for converting the output of a sensing member to another variable where the form or nature of the sensing member does not constrain the means for converting; Transducers not specially adapted for a specific variable using electric or magnetic means influencing the magnitude of a current or voltage
- G01D5/16—Mechanical means for transferring the output of a sensing member; Means for converting the output of a sensing member to another variable where the form or nature of the sensing member does not constrain the means for converting; Transducers not specially adapted for a specific variable using electric or magnetic means influencing the magnitude of a current or voltage by varying resistance
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- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Level Indicators Using A Float (AREA)
- Measuring Fluid Pressure (AREA)
- Indication And Recording Devices For Special Purposes And Tariff Metering Devices (AREA)
- Transmission And Conversion Of Sensor Element Output (AREA)
- Lubrication Of Internal Combustion Engines (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は油圧計等の圧力を検出する自動車用セ
ンサに関するものである。
ンサに関するものである。
従来、自動車に装備されるセンサ、例えば油圧
センサにおいては、被感知対象物である油圧が上
がると第１図に示すように、該油圧センサのケー
ス１の圧力導入路２からエンジンオイルが入り、
コイルスプリング３のばね力に抗して該油圧セン
サの感知対象部であるダイヤフラムを押上げる
と、該ダイヤフラム４の上面に立設した押ピン５
もそれに同調して上昇し、可動端子６，７を取付
けている基盤１５の一方を押上げ、該可動端子
６，７を反時計廻りに回動させ、可変抵抗８の抵
抗を変え、油圧計９の針１０を油圧に比例して動
くようになされ、又、油圧が低いときには、前記
基盤１５の一端に取付けたリターンスプリング
（図示せず）により前記可動端子６，７を時計廻
りに回動させ、一方の可動端子７を、該可動端子
７が摺動する摺動板１１の右側端に設けた接点１
２に接触させるようになし、警報ランプ（ワーニ
ングランプ）１３を点灯させるように構成されて
いた。１４はイグニツシヨンキーである。
センサにおいては、被感知対象物である油圧が上
がると第１図に示すように、該油圧センサのケー
ス１の圧力導入路２からエンジンオイルが入り、
コイルスプリング３のばね力に抗して該油圧セン
サの感知対象部であるダイヤフラムを押上げる
と、該ダイヤフラム４の上面に立設した押ピン５
もそれに同調して上昇し、可動端子６，７を取付
けている基盤１５の一方を押上げ、該可動端子
６，７を反時計廻りに回動させ、可変抵抗８の抵
抗を変え、油圧計９の針１０を油圧に比例して動
くようになされ、又、油圧が低いときには、前記
基盤１５の一端に取付けたリターンスプリング
（図示せず）により前記可動端子６，７を時計廻
りに回動させ、一方の可動端子７を、該可動端子
７が摺動する摺動板１１の右側端に設けた接点１
２に接触させるようになし、警報ランプ（ワーニ
ングランプ）１３を点灯させるように構成されて
いた。１４はイグニツシヨンキーである。
しかしながら、この従来の構造のものでは、セ
ンサ自体の精度や油圧計の精度を向上することが
困難であるため、油圧が発生していないときに油
圧計の針が油圧を発生しているかのように指針を
したり、あるいは、エンジンがアイドリング状態
で油圧が低いとき（通常アイドリング時の油圧値
は0.3〜１Kg／cm2である）に、油圧計の針が０を
指針し、該油圧が発生していないかのように示し
たりする虞れがあつた。又、正確に指針するよう
にできたとしても、油圧の変化に対するセンサの
抵抗変化は滑らかで、油圧が低いときと、油圧が
発生していないときの指針の位置に変化が少な
く、殆ど差がないため、油圧計でその差を読取る
ことは困難であつた。
ンサ自体の精度や油圧計の精度を向上することが
困難であるため、油圧が発生していないときに油
圧計の針が油圧を発生しているかのように指針を
したり、あるいは、エンジンがアイドリング状態
で油圧が低いとき（通常アイドリング時の油圧値
は0.3〜１Kg／cm2である）に、油圧計の針が０を
指針し、該油圧が発生していないかのように示し
たりする虞れがあつた。又、正確に指針するよう
にできたとしても、油圧の変化に対するセンサの
抵抗変化は滑らかで、油圧が低いときと、油圧が
発生していないときの指針の位置に変化が少な
く、殆ど差がないため、油圧計でその差を読取る
ことは困難であつた。
そこで本発明は、上記従来の問題点に鑑みて成
されたものであつて、その目的とするところは、
可変抵抗の抵抗の変化で電流を変化させるように
なした自動車用センサにおいて、被感知対象物の
圧力の変化に対して、規定値を境にして、その前
後でセンサの抵抗を急激に変化させ、これにより
被感知対象物の圧力計の表示手段の１つである例
えば針の振れに大きく差をつけ、該圧力が適正で
あるかどうかを明瞭に識別できるようにしたもの
であつて、被感知対象物の圧力の変位を表示すべ
く圧力の規定値を含んだ一連のスケールと圧力に
対応したスケール上の位置を指示する指針とを有
した表示器を設け、前記指針を動かす感知回路
に、被感知対象物の圧力の変位に応動して移動す
る可動端子を有し、この可動端子の移動により圧
力が高くなるにしたがつて抵抗値が小さくなるよ
うに変化する可変抵抗を前記表示器と直列に接続
し、この可変抵抗と表示器との間に、固定抵抗と
スイツチの直列接続回路を可変抵抗と並列に接続
し、このスイツチを、被感知対象物の圧力の変位
に応動して移動する固定抵抗回路用可動端子と固
定抵抗回路用可動端子が接離する電極板とからな
り、被感知対象物の圧力の規定値以下で固定抵抗
回路用可動端子が電極板から離れ前記直列接続回
路を開成して前記可変抵抗による直列抵抗回路と
し、この規定値を越えた高い圧力では固定抵抗回
路用可動端子が電極板に接触し前記直列接続回路
を閉成して前記可変抵抗と前記固定抵抗との並列
抵抗回路とする切換スイツチに設けた構成とする
ことにより、被感知対象物の圧力の変位の規定値
以下では固定抵抗回路が開成され、表示器には、
可変抵抗のみの値に従つて表示され、該規定値を
超えた高い圧力では固定抵抗回路が閉成され、表
示器には、可変抵抗と固定抵抗との並列抵抗の値
に従つて表示されるので、被感知対象物の圧力の
変位の規定値で回路の抵抗が抵抗から直列抵抗に
変化して大きくなり（電流が小さくなる）、規定
値を超えた高い圧力では、直列抵抗から並列抵抗
に変化して小さくなり（電流が大きくなる）、指
針が規定値の圧力から僅かに高い圧力になつたと
きでも、表示器に刻まれ一連のスケール上の規定
値に対応する位置（目盛）から高い圧力側に大き
く振れるように作用する。これにより、規定値で
は圧力計の指針が振れず、規定値を越えたとき該
指針を大きく振らせるようにして被感知対象物の
圧力が規定値にあるときと規定値以上になつたと
きとを明確に区別して知ることができると共に、
圧力が規定値の圧力から僅かに高い圧力になつた
値から更に高くなつて行くと、前記のように並列
抵抗のままで可変抵抗の抵抗値が更に低くなつて
ゆくので回路の抵抗値も更に低くなつてゆき、指
針が前記抵抗値から僅かに高い圧力に対応した位
置から更に圧力の高い側の位置に向かつて動き、
見誤りのないものにできるようになした自動車用
センサを提供することにある。
されたものであつて、その目的とするところは、
可変抵抗の抵抗の変化で電流を変化させるように
なした自動車用センサにおいて、被感知対象物の
圧力の変化に対して、規定値を境にして、その前
後でセンサの抵抗を急激に変化させ、これにより
被感知対象物の圧力計の表示手段の１つである例
えば針の振れに大きく差をつけ、該圧力が適正で
あるかどうかを明瞭に識別できるようにしたもの
であつて、被感知対象物の圧力の変位を表示すべ
く圧力の規定値を含んだ一連のスケールと圧力に
対応したスケール上の位置を指示する指針とを有
した表示器を設け、前記指針を動かす感知回路
に、被感知対象物の圧力の変位に応動して移動す
る可動端子を有し、この可動端子の移動により圧
力が高くなるにしたがつて抵抗値が小さくなるよ
うに変化する可変抵抗を前記表示器と直列に接続
し、この可変抵抗と表示器との間に、固定抵抗と
スイツチの直列接続回路を可変抵抗と並列に接続
し、このスイツチを、被感知対象物の圧力の変位
に応動して移動する固定抵抗回路用可動端子と固
定抵抗回路用可動端子が接離する電極板とからな
り、被感知対象物の圧力の規定値以下で固定抵抗
回路用可動端子が電極板から離れ前記直列接続回
路を開成して前記可変抵抗による直列抵抗回路と
し、この規定値を越えた高い圧力では固定抵抗回
路用可動端子が電極板に接触し前記直列接続回路
を閉成して前記可変抵抗と前記固定抵抗との並列
抵抗回路とする切換スイツチに設けた構成とする
ことにより、被感知対象物の圧力の変位の規定値
以下では固定抵抗回路が開成され、表示器には、
可変抵抗のみの値に従つて表示され、該規定値を
超えた高い圧力では固定抵抗回路が閉成され、表
示器には、可変抵抗と固定抵抗との並列抵抗の値
に従つて表示されるので、被感知対象物の圧力の
変位の規定値で回路の抵抗が抵抗から直列抵抗に
変化して大きくなり（電流が小さくなる）、規定
値を超えた高い圧力では、直列抵抗から並列抵抗
に変化して小さくなり（電流が大きくなる）、指
針が規定値の圧力から僅かに高い圧力になつたと
きでも、表示器に刻まれ一連のスケール上の規定
値に対応する位置（目盛）から高い圧力側に大き
く振れるように作用する。これにより、規定値で
は圧力計の指針が振れず、規定値を越えたとき該
指針を大きく振らせるようにして被感知対象物の
圧力が規定値にあるときと規定値以上になつたと
きとを明確に区別して知ることができると共に、
圧力が規定値の圧力から僅かに高い圧力になつた
値から更に高くなつて行くと、前記のように並列
抵抗のままで可変抵抗の抵抗値が更に低くなつて
ゆくので回路の抵抗値も更に低くなつてゆき、指
針が前記抵抗値から僅かに高い圧力に対応した位
置から更に圧力の高い側の位置に向かつて動き、
見誤りのないものにできるようになした自動車用
センサを提供することにある。
以下、本発明を図示せる油圧計に応用した場合
の実施例に随つて説明する。
の実施例に随つて説明する。
ａは被感知対象物、例えば油圧の圧力の変位、
すなわち油圧の高低を検出する油圧センサ、２１
は該油圧センサａのケースであつて、該ケース２
１の下方には、外周に、エンジンオイル循環路４
１の螺子孔４２に螺挿される螺子部４３を有する
筒状をなす圧力導入路２２が形成され、該圧力導
入路２２を前記螺子孔４２に螺挿することによ
り、油圧センサａとエンジンオイル循環路４１と
が連通され、エンジンオイルが前記ケース２１内
に流入するように成されている。又、該ケース２
１には、上面に押ピン２３が立設された感知対象
物となるダイヤフラム２４と、該ダイヤフラム２
４を押圧するコイルスプリング２５と、前記ケー
ス２１に固定されたブラケツト３０と、該ブラケ
ツト３０に回動自在に枢支された基板２９と、該
基板２９の中央に立設された仕切板２８と、基板
２９の両側部に立設された可変抵抗の可動端子２
６と、被感知対象物の圧力の変位に応動して移動
する固定抵抗回路用可動端子２７と、前記ケース
２１に固定されて設けられ、可変抵抗の可動端子
２６が接触摺動可能なようになされた可変抵抗３
２と、固定抵抗回路用可動端子２７が接触摺動可
能なようになされた摺動板３３とが内蔵されてお
り、該基板２９は該基板２９の後端に取付けられ
たリターンスプリング３１により後方（図面では
右側）に傾くように付勢され、油圧が上がつたと
きに前記押ピン２３により押上げられて反時計廻
りに回動し、前方（図面では左側）に傾くように
なされている。
すなわち油圧の高低を検出する油圧センサ、２１
は該油圧センサａのケースであつて、該ケース２
１の下方には、外周に、エンジンオイル循環路４
１の螺子孔４２に螺挿される螺子部４３を有する
筒状をなす圧力導入路２２が形成され、該圧力導
入路２２を前記螺子孔４２に螺挿することによ
り、油圧センサａとエンジンオイル循環路４１と
が連通され、エンジンオイルが前記ケース２１内
に流入するように成されている。又、該ケース２
１には、上面に押ピン２３が立設された感知対象
物となるダイヤフラム２４と、該ダイヤフラム２
４を押圧するコイルスプリング２５と、前記ケー
ス２１に固定されたブラケツト３０と、該ブラケ
ツト３０に回動自在に枢支された基板２９と、該
基板２９の中央に立設された仕切板２８と、基板
２９の両側部に立設された可変抵抗の可動端子２
６と、被感知対象物の圧力の変位に応動して移動
する固定抵抗回路用可動端子２７と、前記ケース
２１に固定されて設けられ、可変抵抗の可動端子
２６が接触摺動可能なようになされた可変抵抗３
２と、固定抵抗回路用可動端子２７が接触摺動可
能なようになされた摺動板３３とが内蔵されてお
り、該基板２９は該基板２９の後端に取付けられ
たリターンスプリング３１により後方（図面では
右側）に傾くように付勢され、油圧が上がつたと
きに前記押ピン２３により押上げられて反時計廻
りに回動し、前方（図面では左側）に傾くように
なされている。
３７は表示器である油圧計であつて、該表示器
３７には後述する規定値（油圧が０Kg／cm2）を含
んでいる一連のスケールが刻まれた表示板が設け
られ、被感知対象物である油圧の圧力の変位にし
たがつて該スケール上の位置（目盛）を指示する
指針が設けられている。そして、この表示器３７
の指針を動かす感知回路が以下のように構成され
ている。
３７には後述する規定値（油圧が０Kg／cm2）を含
んでいる一連のスケールが刻まれた表示板が設け
られ、被感知対象物である油圧の圧力の変位にし
たがつて該スケール上の位置（目盛）を指示する
指針が設けられている。そして、この表示器３７
の指針を動かす感知回路が以下のように構成され
ている。
前記摺動板３３には、固定抵抗回路用可動端子
２７の先端が接離する導体となる電極板３６が、
固定抵抗回路用可動端子２７の先端の移動方向に
沿つて前後方向に延在して固着されており、該電
極板３６と前記固定抵抗回路用可動端子２７とで
スイツチが構成され、該スイツチは後述する直列
接続回路を開成して前記可変抵抗による直列抵抗
回路とし、この規定値を越えた高い圧力では固定
抵抗回路用可動端子が電極板に接触し前記直列接
続回路を閉成して前記可変抵抗と前記固定抵抗と
の並列抵抗回路とする切換スイツチに設けられて
いる。
２７の先端が接離する導体となる電極板３６が、
固定抵抗回路用可動端子２７の先端の移動方向に
沿つて前後方向に延在して固着されており、該電
極板３６と前記固定抵抗回路用可動端子２７とで
スイツチが構成され、該スイツチは後述する直列
接続回路を開成して前記可変抵抗による直列抵抗
回路とし、この規定値を越えた高い圧力では固定
抵抗回路用可動端子が電極板に接触し前記直列接
続回路を閉成して前記可変抵抗と前記固定抵抗と
の並列抵抗回路とする切換スイツチに設けられて
いる。
前記電極板３６の後方には、該電極板３６から
適宜間隔を存して、ワーニングランプ３４用の端
子３５が固着されている。又、可変抵抗３２は、
可変抵抗の可動端子２６の先端の移動方向に沿つ
て前後方向に延在された絶縁体で形成された基板
４４に、細いニクロム線等の抵抗線４５を、該抵
抗線４５が互いに接触しないように巻かれてお
り、該抵抗線４５は可変抵抗の可動端子２６の先
端との接触部が、可変抵抗の可動端子２６と導通
するようになされ、可変抵抗の可動端子２６の先
端の接触位置の変化に伴い、可変抵抗３２の前端
と可変抵抗の可動端子２６の先端の間の抵抗値が
変化するようになされている。そして、前記基板
２９の動きとにより圧力が高くなるにしたがつて
抵抗値が小さくなるように変化する可変抵抗３２
となつている。４０はアースであつて、前記両可
動端子２６，２７は基板２９、ブラケツト３０及
びケース２１を通じてアースされるようになされ
ている。
適宜間隔を存して、ワーニングランプ３４用の端
子３５が固着されている。又、可変抵抗３２は、
可変抵抗の可動端子２６の先端の移動方向に沿つ
て前後方向に延在された絶縁体で形成された基板
４４に、細いニクロム線等の抵抗線４５を、該抵
抗線４５が互いに接触しないように巻かれてお
り、該抵抗線４５は可変抵抗の可動端子２６の先
端との接触部が、可変抵抗の可動端子２６と導通
するようになされ、可変抵抗の可動端子２６の先
端の接触位置の変化に伴い、可変抵抗３２の前端
と可変抵抗の可動端子２６の先端の間の抵抗値が
変化するようになされている。そして、前記基板
２９の動きとにより圧力が高くなるにしたがつて
抵抗値が小さくなるように変化する可変抵抗３２
となつている。４０はアースであつて、前記両可
動端子２６，２７は基板２９、ブラケツト３０及
びケース２１を通じてアースされるようになされ
ている。
前記油圧計３７と前記摺動板３３とを接続する
回路中には、一端を前記電極板３６の前端に接続
した固定抵抗３８が設けられて直列接続回路が形
成され、前記可変抵抗３２と並列になるようにな
されている。３９はイグニツシヨンキーであつ
て、該イグニツシヨンキー３９の一端はバツテリ
ー４６に接続され、他端はヒユーズ４７を介して
前記ワーニングランプ３４と油圧計３７が並列に
なるように接続されている。
回路中には、一端を前記電極板３６の前端に接続
した固定抵抗３８が設けられて直列接続回路が形
成され、前記可変抵抗３２と並列になるようにな
されている。３９はイグニツシヨンキーであつ
て、該イグニツシヨンキー３９の一端はバツテリ
ー４６に接続され、他端はヒユーズ４７を介して
前記ワーニングランプ３４と油圧計３７が並列に
なるように接続されている。
可変抵抗の可動端子２６の先端が可変抵抗３２
と接触する位置が右側に寄ると、可変抵抗３２の
抵抗が大きく、油圧計３７に流れる回路電流は小
さく、油圧計３７の油圧が低いことを示し、左側
へ寄ると可変抵抗３２の抵抗が小さく、油圧計３
７に流れる回路電流は大きくなり、油圧計３７の
指針は油圧が高いことを示す。
と接触する位置が右側に寄ると、可変抵抗３２の
抵抗が大きく、油圧計３７に流れる回路電流は小
さく、油圧計３７の油圧が低いことを示し、左側
へ寄ると可変抵抗３２の抵抗が小さく、油圧計３
７に流れる回路電流は大きくなり、油圧計３７の
指針は油圧が高いことを示す。
尚、油圧計３７の指針は、例えば油圧が規定値
０Kg／cm2のときに目盛の０Kg／cm2を正確に示すよ
うにするため、油圧計３７の精度を考慮し、油圧
を０Kg／cm2にしたとき指針値のバラツキがプラス
側に最大であつても指針が目盛０Kg／cm2を示すよ
うに、すなわち、油圧が０Kg／cm2のときに指針が
一般に目盛０Kg／cm2より負圧側を示すようにして
おいて油圧が僅か上がつて規定値を超えたとき、
固定抵抗回路用可動端子２７が端子３５から離
れ、電極板３６に接触し、油圧計３７の指針が目
盛０Kg／cm2を越えて大きく正圧側に振れるように
セツトしておくと共に、油圧計３７には指針が目
盛０Kg／cm2以下に振れないように、目盛０Kg／cm2
の位置に指針ストツパーを設けておく。これによ
り、油圧計３７の精度が従来通りであつても、油
圧計３７は油圧０Kg／cm2を指すようにすることが
できる。
０Kg／cm2のときに目盛の０Kg／cm2を正確に示すよ
うにするため、油圧計３７の精度を考慮し、油圧
を０Kg／cm2にしたとき指針値のバラツキがプラス
側に最大であつても指針が目盛０Kg／cm2を示すよ
うに、すなわち、油圧が０Kg／cm2のときに指針が
一般に目盛０Kg／cm2より負圧側を示すようにして
おいて油圧が僅か上がつて規定値を超えたとき、
固定抵抗回路用可動端子２７が端子３５から離
れ、電極板３６に接触し、油圧計３７の指針が目
盛０Kg／cm2を越えて大きく正圧側に振れるように
セツトしておくと共に、油圧計３７には指針が目
盛０Kg／cm2以下に振れないように、目盛０Kg／cm2
の位置に指針ストツパーを設けておく。これによ
り、油圧計３７の精度が従来通りであつても、油
圧計３７は油圧０Kg／cm2を指すようにすることが
できる。
上記構成により油圧の圧力が低いときには、基
板２９が後側に傾斜し、前記両可動端子２６，２
７を後側に傾斜させ、固定抵抗回路用可動端子２
７とワーニングランプ３４の端子３５と接触さ
せ、該ワーニングランプ３４を点灯させている
が、圧力が上がると圧力導入路２２から入つたエ
ンジンオイルがダイヤフラム２４を押上げ、それ
に伴い基板２９が押ピン２３により押上げられて
前方に回動すると共に、前記両可動端子２６，２
７も前方に回動する。これにより固定抵抗回路用
可動端子２７は前記端子３５と離れ、電極板３６
と接触する。
板２９が後側に傾斜し、前記両可動端子２６，２
７を後側に傾斜させ、固定抵抗回路用可動端子２
７とワーニングランプ３４の端子３５と接触さ
せ、該ワーニングランプ３４を点灯させている
が、圧力が上がると圧力導入路２２から入つたエ
ンジンオイルがダイヤフラム２４を押上げ、それ
に伴い基板２９が押ピン２３により押上げられて
前方に回動すると共に、前記両可動端子２６，２
７も前方に回動する。これにより固定抵抗回路用
可動端子２７は前記端子３５と離れ、電極板３６
と接触する。
ここで仮りに、可変抵抗３２の抵抗値をRvと
し固定抵抗３８の抵抗値をRcとすると、油圧計
３７とアース４０の間の回路抵抗Ｒは固定抵抗回
路用可動端子２７が端子３５と接触して、ワーニ
ングランプ３４を点灯する状態にあるときには、
可変抵抗３２の抵抗値Rvに等しく、Ｒ＝Rvとな
り、固定抵抗回路用可動端子２７が端子３５から
離れ、電極板３６と接触しているときには、Ｒ＝
１／（１／Rv＋１／Rc）となつて、回路抵抗Ｒ
は可変抵抗３２の抵抗値Rvが大きいほど、固定
抵抗３８の抵抗値Rcに影響される割合が大きく
なる。
し固定抵抗３８の抵抗値をRcとすると、油圧計
３７とアース４０の間の回路抵抗Ｒは固定抵抗回
路用可動端子２７が端子３５と接触して、ワーニ
ングランプ３４を点灯する状態にあるときには、
可変抵抗３２の抵抗値Rvに等しく、Ｒ＝Rvとな
り、固定抵抗回路用可動端子２７が端子３５から
離れ、電極板３６と接触しているときには、Ｒ＝
１／（１／Rv＋１／Rc）となつて、回路抵抗Ｒ
は可変抵抗３２の抵抗値Rvが大きいほど、固定
抵抗３８の抵抗値Rcに影響される割合が大きく
なる。
したがつて、油圧Ｖが高く抵抗値Rvが小さい
ときは、固定抵抗３８を追加した影響は小さく、
油圧Ｖが低く抵抗値Rvが大きいときは、固定抵
抗３８を追加した影響が大きい。
ときは、固定抵抗３８を追加した影響は小さく、
油圧Ｖが低く抵抗値Rvが大きいときは、固定抵
抗３８を追加した影響が大きい。
このため、端子３５から離れ、電極板３６に接
触し始めたとき、油圧計３７とアース４０の間の
回路抵抗が急に下がり、油圧計３７に流れる回路
電流ｉが急に増え、油圧計３７の指針を大きく振
らせることができ、したがつて、油圧Ｖの上昇を
明確に知ることができる。又、油圧Ｖがさらに高
まつたとき、抵抗値Rcの影響が小さくなり、抵
抗値Rvに略比例して油圧計３７の指針が振れる
ようになる。
触し始めたとき、油圧計３７とアース４０の間の
回路抵抗が急に下がり、油圧計３７に流れる回路
電流ｉが急に増え、油圧計３７の指針を大きく振
らせることができ、したがつて、油圧Ｖの上昇を
明確に知ることができる。又、油圧Ｖがさらに高
まつたとき、抵抗値Rcの影響が小さくなり、抵
抗値Rvに略比例して油圧計３７の指針が振れる
ようになる。
尚、低圧側を大きく振らせる方法として、ダイ
ヤフラム２４を押圧するスプリング２５を円錐ス
プリングにする方式が有つたが、このようにした
場合、第６図ハに示すように高圧側の目盛が近接
するため好ましくない。この点本発明によれば、
油圧計３７の目盛を第６図ロに示すように従来
〔第６図イ参照〕のものと同様に、略等間隔にす
ることができるため、そのようなことはない。
又、上記実施例ではワーニングランプ３４の端子
３５と電極板３６との間隔をあけて遮断する方式
としたが、これを該部で抵抗を増大させるように
してもよい。
ヤフラム２４を押圧するスプリング２５を円錐ス
プリングにする方式が有つたが、このようにした
場合、第６図ハに示すように高圧側の目盛が近接
するため好ましくない。この点本発明によれば、
油圧計３７の目盛を第６図ロに示すように従来
〔第６図イ参照〕のものと同様に、略等間隔にす
ることができるため、そのようなことはない。
又、上記実施例ではワーニングランプ３４の端子
３５と電極板３６との間隔をあけて遮断する方式
としたが、これを該部で抵抗を増大させるように
してもよい。
第７図は圧力導入路２２に発生する油圧Ｖと、
このときに油圧計３８に流れる回路電流ｉを、本
発明の場合と従来の場合とを比較したグラフ図で
あつて、実線ａは本発明の場合の回路電流ｉを表
し、点線ｂは従来の場合の回路電流ｉを表し、罫
線部分は固定抵抗Rcを可変抵抗Rvに比較して大
きくした場合の固定抵抗３８の影響部分を表して
いる。ｃは円錐スプリングによる方式の場合の回
路電流ｉを表したものである。
このときに油圧計３８に流れる回路電流ｉを、本
発明の場合と従来の場合とを比較したグラフ図で
あつて、実線ａは本発明の場合の回路電流ｉを表
し、点線ｂは従来の場合の回路電流ｉを表し、罫
線部分は固定抵抗Rcを可変抵抗Rvに比較して大
きくした場合の固定抵抗３８の影響部分を表して
いる。ｃは円錐スプリングによる方式の場合の回
路電流ｉを表したものである。
以上述べたように本発明によれば、被感知対象
物（実施例では油圧）の圧力の変位を表示すべく
圧力の規定値を含んだ一連のスケールと圧力に対
応したスケール上の位置を指示する指針とを有し
た表示器を設け、前記指針を動かす感知回路に、
被感知対象物の圧力の変位に応動して移動する可
動端子を有し、この可動端子の移動により圧力が
高くなるにしたがつて抵抗値が小さくなるように
変化する可変抵抗が前記表示器と直列に接続し、
この可変抵抗と表示器との間に、固定抵抗とスイ
ツチの直列接続回路が可変抵抗と並列に接続し、
このスイツチを、被感知対象物の圧力の変位に応
動して移動する固定抵抗回路用可動端子と固定抵
抗回路用可動端子が接離する電極板とからなり、
被感知対象物の圧力の規定値以下で固定抵抗回路
用可動端子が電極板から離れ前記直列接続回路を
開成して前記可変抵抗による直列抵抗回路とし、
この規定値を越えた高い圧力では固定抵抗回路用
可動端子が電極板に接触し前記直列接続回路を閉
成して前記可変抵抗と前記固定抵抗との並列抵抗
回路とする切換スイツチに設けたので、例えば、
油圧センサである油圧計に用いた場合、油圧等の
圧力の発生がない０Kg／cm2のときは、圧力計の指
針は正確に０Kg／cm2を指し、アイドリング時のよ
うな場合で油圧等の圧力が僅か上がつても針は０
Kg／cm2から充分離れて指針する。
物（実施例では油圧）の圧力の変位を表示すべく
圧力の規定値を含んだ一連のスケールと圧力に対
応したスケール上の位置を指示する指針とを有し
た表示器を設け、前記指針を動かす感知回路に、
被感知対象物の圧力の変位に応動して移動する可
動端子を有し、この可動端子の移動により圧力が
高くなるにしたがつて抵抗値が小さくなるように
変化する可変抵抗が前記表示器と直列に接続し、
この可変抵抗と表示器との間に、固定抵抗とスイ
ツチの直列接続回路が可変抵抗と並列に接続し、
このスイツチを、被感知対象物の圧力の変位に応
動して移動する固定抵抗回路用可動端子と固定抵
抗回路用可動端子が接離する電極板とからなり、
被感知対象物の圧力の規定値以下で固定抵抗回路
用可動端子が電極板から離れ前記直列接続回路を
開成して前記可変抵抗による直列抵抗回路とし、
この規定値を越えた高い圧力では固定抵抗回路用
可動端子が電極板に接触し前記直列接続回路を閉
成して前記可変抵抗と前記固定抵抗との並列抵抗
回路とする切換スイツチに設けたので、例えば、
油圧センサである油圧計に用いた場合、油圧等の
圧力の発生がない０Kg／cm2のときは、圧力計の指
針は正確に０Kg／cm2を指し、アイドリング時のよ
うな場合で油圧等の圧力が僅か上がつても針は０
Kg／cm2から充分離れて指針する。
又、本発明によれば、上記スイツチを上記固定
抵抗回路が開成されると、該固定抵抗回路と並列
に設けられたワーニングランプ等の警報回路を閉
成するようにし、固定抵抗回路と警報回路とを切
替える切替えスイツチで形成したので、該ランプ
が消えると針は大きく振れ、圧力が上がつたこと
を明確に表示する。したがつて、運転者は被感知
対象物の圧力が上がつたことを容易に確認するこ
とができるという効果を有するものである。
抵抗回路が開成されると、該固定抵抗回路と並列
に設けられたワーニングランプ等の警報回路を閉
成するようにし、固定抵抗回路と警報回路とを切
替える切替えスイツチで形成したので、該ランプ
が消えると針は大きく振れ、圧力が上がつたこと
を明確に表示する。したがつて、運転者は被感知
対象物の圧力が上がつたことを容易に確認するこ
とができるという効果を有するものである。
第１図は従来の油圧センサを示す側断面図、第
２図は同上の回路図、第３図は本発明にる油圧セ
ンサを示す側断面図、第４図は同上の要部の拡大
図、第５図は同上の回路図、第６図イ，ロ，ハは
本発明による油圧計と従来品の表示板との目盛の
状態を示す比較図、第７図は発生油圧と油圧計の
回路電流との関係を示す本発明によるものと従来
のものとを比較したグラフ図である。 ａは油圧センサ、２６は可変抵抗の可動端子、
２７は固定抵抗回路用可動端子、３２は可変抵
抗、３６は電極板、３８は固定抵抗。
２図は同上の回路図、第３図は本発明にる油圧セ
ンサを示す側断面図、第４図は同上の要部の拡大
図、第５図は同上の回路図、第６図イ，ロ，ハは
本発明による油圧計と従来品の表示板との目盛の
状態を示す比較図、第７図は発生油圧と油圧計の
回路電流との関係を示す本発明によるものと従来
のものとを比較したグラフ図である。 ａは油圧センサ、２６は可変抵抗の可動端子、
２７は固定抵抗回路用可動端子、３２は可変抵
抗、３６は電極板、３８は固定抵抗。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ 被感知対象物の圧力の変位を表示すべく圧力
の規定値を含んだ一連のスケールと圧力に対応し
たスケール上の位置を指示する指針とを有した表
示器が設けられ、前記指針を動かす感知回路に
は、被感知対象物の圧力の変位に応動して移動す
る可動端子を有し、この可動端子の移動により圧
力が高くなるにしたがつて抵抗値が小さくなるよ
うに変化する可変抵抗が前記表示器と直列に接続
され、この可変抵抗と表示器との間に、固定抵抗
とスイツチの直列接続回路が可変抵抗と並列に接
続され、このスイツチは、被感知対象物の圧力の
変位に応動して移動する固定抵抗回路用可動端子
と固定抵抗回路用可動端子が接離する電極板とか
らなり、被感知対象物の圧力の規定値以下で固定
抵抗回路用可動端子が電極板から離れ前記直列接
続回路を開成して前記可変抵抗による直列抵抗回
路とし、この規定値を越えた高い圧力では固定抵
抗回路用可動端子が電極板に接触し前記直列接続
回路を閉成して前記可変抵抗と前記固定抵抗との
並列抵抗回路とする切換スイツチに設けられてい
ることを特徴とする自動車用センサ。 ２ 上記スイツチは、上記固定抵抗の回路が開成
されると該固定抵抗の回路と並列に設けられたワ
ーニングランプ等の警報回路を閉成するようにな
され、固定抵抗の回路と警報回路とを切替える切
替えスイツチで形成されていることを特徴とする
特許請求の範囲第１項に記載の自動車用センサ。 ３ 上記スイツチは、固定抵抗に接続された導体
上を移動するようになされた固定抵抗回路用可動
端子を有し、該固定抵抗回路用可動端子が、被感
知対象物の圧力の変位に応じて移動する可変抵抗
の可動端子とは別に設けられていると共に、該可
変抵抗の可動端子と連動するようになされ、か
つ、前記固定抵抗回路用可動端子が前記導体から
外れたときに自動的に固定抵抗の回路が開成され
るように構成されていることを特徴とする特許請
求の範囲第１項に記載の自動車用センサ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10759381A JPS5810607A (ja) | 1981-07-11 | 1981-07-11 | 自動車用センサ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10759381A JPS5810607A (ja) | 1981-07-11 | 1981-07-11 | 自動車用センサ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5810607A JPS5810607A (ja) | 1983-01-21 |
| JPH0239727B2 true JPH0239727B2 (ja) | 1990-09-06 |
Family
ID=14463085
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10759381A Granted JPS5810607A (ja) | 1981-07-11 | 1981-07-11 | 自動車用センサ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5810607A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0360928U (ja) * | 1989-06-12 | 1991-06-14 |
Families Citing this family (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6070020U (ja) * | 1983-10-21 | 1985-05-17 | いすゞ自動車株式会社 | 油圧計回路 |
| JPS61125734U (ja) * | 1985-01-25 | 1986-08-07 | ||
| JPH0628663Y2 (ja) * | 1986-01-08 | 1994-08-03 | 株式会社東海理化電機製作所 | 圧力検知装置 |
| JPH01124537U (ja) * | 1988-02-15 | 1989-08-24 | ||
| JP2525638Y2 (ja) * | 1991-02-19 | 1997-02-12 | 矢崎総業株式会社 | 電気式油圧センサ |
| CN104912621B (zh) * | 2015-07-01 | 2017-08-29 | 福建船政交通职业学院 | 油压活塞式机油压力表 |
Family Cites Families (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5272752U (ja) * | 1975-11-25 | 1977-05-31 | ||
| JPS5354673U (ja) * | 1976-10-13 | 1978-05-10 | ||
| JPS53158285U (ja) * | 1977-05-18 | 1978-12-12 | ||
| JPS6118418Y2 (ja) * | 1979-01-13 | 1986-06-04 |
-
1981
- 1981-07-11 JP JP10759381A patent/JPS5810607A/ja active Granted
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0360928U (ja) * | 1989-06-12 | 1991-06-14 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5810607A (ja) | 1983-01-21 |
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