JPH0240300Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案はデイーゼルエンジンにおける燃料噴射
ノズルの取付装置の改良に関し、更に詳しくは、
シリンダヘツドに形成されたノズル先端部取付孔
の内面を大幅に加工することなくシート性の良好
な装置を提供するものである。

〔従来技術とその問題点〕

第１図は従来のデイーゼルエンジンにおける燃
料噴射ノズル１及びその付近の構造を示す縦断面
図であるが、ノズル１はシリンダヘツド２のシー
ト部３にパツキングを介して着座して装着されて
いるが、その先端の燃焼室４に臨む側、即ち先端
部１ａにおいては、ノズル１とヘツド２との間
に、ノズル１の組付けに必要なクリアランスＣが
存在するため、そのクリアランスＣに燃焼ガスＧ
が侵入してノズル１の先端部１ａを過高温にする
という欠点があつた。

そのため、ノズルの針弁の焼付け、燃料ｆを噴
射する噴孔部１ｂのカーボンによる詰り等の不具
合の発生を防止することが出来なかつた。

また、ノズル本体外周に低熱伝導率の材料から
なるスリーブを取付けると共に、該スリーブとシ
リンダヘツド間に空洞を設けてなるデイーゼル機
関の燃料噴射弁が実開昭53−1662218号公報によ
つて提案されている。

しかし、この公知技術の燃料噴射弁は、シリン
ダヘツドに設けたノズル先端部を挿入する取付孔
の上方のかなりの部分を削除しなければならず、
また、この削除した部分に円筒状の長い、しかも
熱伝導率が低いスリーブを設けたものである。従
つて、この従来技術のような燃料噴射ノズルにお
いては熱伝導率が低い材料、特に四弗化エチレン
樹脂の如き特殊な材料を使用し、更に熱伝導を減
少させるためにシリンダヘツドのスリーブとの間
に空〓を形成する必要がある等の問題がある。

前記のような従来の燃料噴射ノズルの取付装置
においてはノズル先端部取付孔の内面を大きく開
口するためにその部分が弱くなり、耐圧力が低下
してシール性と耐久性が低下するという問題があ
る。

本考案は、前記従来の技術の問題点を解消する
ために得られたものであつて、その目的とすると
ころは、シリンダヘツドのノズル先端部取付孔の
内面を大幅に加工することなく、確実にシールす
ることができる装置を提供することにある。

〔課題を解決するための手段〕

前記目的を達成するための本考案は、燃料噴射
ノズルのノズル先端部が挿入されるシリンダヘツ
ドのノズルの先端取付孔の燃焼室の近傍の内面に
環状に凹部を形成し、この凹部内に断面が山形の
スナツプリングタイプの弾性シールリングを嵌挿
し、該シールリングの穴内にノズル先端部を挿入
し、シールしてなる燃料噴射ノズルの取付装置で
ある。

即ち、スナツプリングタイプの弾性シールリン
グを使用し、これを環状の凹部内に圧入してお
き、これにノズル先端部の周囲を線接触させてシ
ールすると共に、ノズル先端部を保持させたもの
である。

〔実施例〕

以下その実施例を第２図、第３図及び第４図を
参照して説明する。

尚、上記従来例と対応する部品は同一の符号を
符すものとする。

第２図、第３図は、本考案による第１の実施例
の燃料噴射ノズル１及びその取付装置を示すもの
で、燃料噴射ノズル１の先端部１ａが挿入される
シリンダヘツド２のノズル先端部取付孔２ａの下
端近くに凹部２ｂを形成し、その凹部２ｂに弾性
に富むスナツプリングタイプの弾性シールリング
５を嵌装したものである。

従つて、ノズル１の先端部１ａが上記取付孔２
ａに挿入された時、弾性シールリング５が先端部
１ａの外周に弾性的に密着するので、ヘツド２と
ノズル１の先端部１ａとの間に生ずるクリアラン
スＣに燃焼ガスＧが侵入するのが防止される。

よつて、ノズル１の先端部１ｃの温度の過上昇
が抑止されることになり、ノズル針弁の焼付け、
噴孔部１ｂのカーボンによる詰り等の不具合が解
消される。

〔考案の効果〕

以上のように、本考案にかかる燃料噴射ノズル
の取付装置は、燃料噴射ノズルのノズル先端部が
挿入されるシリンダヘツドのノズルの先端取付孔
の燃焼室の近傍の内面に環状に凹部を形成し、こ
の凹部内に断面が山形のスナツプリングタイプの
弾性シールリングを嵌挿し、該シールリングの穴
内にノズル先端部を挿入し、シールしてなるもの
であり、次の効果を奏することができる。

(1) シリンダヘツドに設けたノズル先端取付孔の
内部を局部的な環状の凹部を形成し、その内部
にスナツプリングタイプの弾性シールリング嵌
入し、この弾性シールリングによつてノズル先
端部を支持するようにしたので、シリンダヘツ
ドの強度を実質的に低下させることなくノズル
先端部を確実にシールすることができる。

弾性シールリングによつてノズル先端部が支
持された状態ではノズル先端部と取付孔との間
に十分なクリアランスが得られ、燃焼ガスの侵
入を防止しながら、ノズル先端部の温度上昇を
防止できる。

(2) 弾性シールリングはスナツプリングタイプの
もので特別な材料を必要とせず、簡単に製造す
ることができるので安価に実施することができ
る。

(3) ノズル先端部の温度上昇を確実に抑制するこ
とができるので、ノズル針弁の焼付けやカーボ
ンによる噴孔の閉塞等の発生を防止でき、信頼
性と耐久性に富んだ燃料噴射装置を提供するこ
とができる。

(4) 更に、弾性シールリングは断面が山形である
のでノズル先端部に狭い面積で確実に接触して
十分なシールを行うことができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来例を示す縦断面図、第２図は本考
案の実施例を示す縦断面図、第３図は、同実施例
のシールリングの嵌装部の拡大断面図である。 １……ノズル、１ａ……先端部、２……シリン
ダヘツド、２ａ……ノズル先端部取付孔、２ｂ…
…凹部、４……燃焼室、５……弾性シールリン
グ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 燃料噴射ノズルのノズル先端部が挿入されるシ
   リンダヘツドのノズルの先端取付孔の燃焼室の近
   傍の内面に環状に凹部を形成し、この凹部内に断
   面が山形のスナツプリングタイプの弾性シールリ
   ングを嵌挿し、該シールリングの穴内にノズル先
   端部を挿入し、シールしてなる燃料噴射ノズルの
   取付装置。