JPH0241039Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0241039Y2 JPH0241039Y2 JP1204984U JP1204984U JPH0241039Y2 JP H0241039 Y2 JPH0241039 Y2 JP H0241039Y2 JP 1204984 U JP1204984 U JP 1204984U JP 1204984 U JP1204984 U JP 1204984U JP H0241039 Y2 JPH0241039 Y2 JP H0241039Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- flywheels
- output gear
- gears
- gear
- frame
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 5
- 239000000463 material Substances 0.000 description 2
- 229920003002 synthetic resin Polymers 0.000 description 1
- 239000000057 synthetic resin Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Toys (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は、二枚のフライホイールの歯車と伝達
手段の出力歯車を確実に噛合させた走行玩具用駆
動装置に関する。
手段の出力歯車を確実に噛合させた走行玩具用駆
動装置に関する。
近年、走行玩具の小型化あるいは扁平化等の要
求により、フライホイールを動力源とする駆動装
置においては、フライホイールを水平等に配設す
る必要性を生じてきた。しかしこの場合、フライ
ホイールが一枚であると、フライホイールの回転
時に回転方向へ作用する力によつて走行玩具の直
進性が損なわれることから、反対方向に回転する
二枚のフライホイールを平行に配設して力のバラ
ンスをとり走行玩具の直進性の改良を図つてい
る。この場合、伝達手段の出力歯車と二枚のフラ
イホイールの歯車を確実に噛合させるための出力
歯車の支承手段に問題があつた。
求により、フライホイールを動力源とする駆動装
置においては、フライホイールを水平等に配設す
る必要性を生じてきた。しかしこの場合、フライ
ホイールが一枚であると、フライホイールの回転
時に回転方向へ作用する力によつて走行玩具の直
進性が損なわれることから、反対方向に回転する
二枚のフライホイールを平行に配設して力のバラ
ンスをとり走行玩具の直進性の改良を図つてい
る。この場合、伝達手段の出力歯車と二枚のフラ
イホイールの歯車を確実に噛合させるための出力
歯車の支承手段に問題があつた。
本考案は上記の事情に鑑みてなされたもので、
適宜の間隔をあけてほぼ平行に配設した二枚のフ
ライホイールの間に伝達手段の出力歯車を位置さ
せ、二枚のフライホイールの歯車と噛合させると
ともに、出力歯車の回転軸を、二枚のフライホイ
ール間において枠体に架設された板状の軸受部材
で支承することにより、出力歯車を堅固に支承す
るようにした走行玩具用駆動装置の提供を目的と
する。
適宜の間隔をあけてほぼ平行に配設した二枚のフ
ライホイールの間に伝達手段の出力歯車を位置さ
せ、二枚のフライホイールの歯車と噛合させると
ともに、出力歯車の回転軸を、二枚のフライホイ
ール間において枠体に架設された板状の軸受部材
で支承することにより、出力歯車を堅固に支承す
るようにした走行玩具用駆動装置の提供を目的と
する。
以下、本考案の一実施例を図面にもとづいて説
明する。
明する。
第1図は実施例の要部断面平面図、第2図は第
1図の要部側面図、第3図は軸受部材の拡大斜視
図、第4図は本実施例の走行玩具用駆動装置を自
動車玩具に用いた例の側面図を示す。
1図の要部側面図、第3図は軸受部材の拡大斜視
図、第4図は本実施例の走行玩具用駆動装置を自
動車玩具に用いた例の側面図を示す。
これら図面において、1は駆動装置の枠体で中
空状に形成してある。2は枠体1に回転自在に支
承された駆動軸で、両端に車輪3を装着するとと
もに、枠体1の内部においてクラウン歯車4を軸
着している。5及び6は枠体1の内部に回転自在
に支承された中間歯車で、中間歯車5の小歯車部
はクラウン歯車4と噛合し、大歯車部は中間歯車
6の小歯車部と噛合している。7及び8は同径の
フライホイールで、枠体1の内部に適宜の間隔を
設けて上下方向に同心且つ水平に配設してある。
二枚のフライホイール7,8の対向面にはそれぞ
れ同径且つ同歯数のクラウン歯車9,10が同心
状に形成してある。また、二枚のフライホイール
7,8は、それぞれ枠体1の上面と下面に回転自
在に支承されるとともに、両フライホイール7,
8の中心の鍔部7a,8aを貫通する軸11によ
つて回転自在にガイドされている。
空状に形成してある。2は枠体1に回転自在に支
承された駆動軸で、両端に車輪3を装着するとと
もに、枠体1の内部においてクラウン歯車4を軸
着している。5及び6は枠体1の内部に回転自在
に支承された中間歯車で、中間歯車5の小歯車部
はクラウン歯車4と噛合し、大歯車部は中間歯車
6の小歯車部と噛合している。7及び8は同径の
フライホイールで、枠体1の内部に適宜の間隔を
設けて上下方向に同心且つ水平に配設してある。
二枚のフライホイール7,8の対向面にはそれぞ
れ同径且つ同歯数のクラウン歯車9,10が同心
状に形成してある。また、二枚のフライホイール
7,8は、それぞれ枠体1の上面と下面に回転自
在に支承されるとともに、両フライホイール7,
8の中心の鍔部7a,8aを貫通する軸11によ
つて回転自在にガイドされている。
12は枠体1の中央部長手方向に設けられた回
転軸で、一側部に中間歯車6の大歯車部と噛合す
る歯車13、他側部に、二枚のフライホイール
7,8のクラウン歯車9,10の間に位置し同時
に噛合する出力歯車14を軸着してある。15は
薄い板状の軸受部材であり、二枚のフライホイー
ル7,8の間に位置し、両端を枠体1に固定され
ている。この軸受部材15は、前縁中央に筒状の
軸受部16を設け、この軸受部16で出力歯車1
4の回転軸12の他端を回転自在に支承してい
る。この軸受部16は、クラウン歯車9,10の
内側に位置し、クラウン歯車9,10と干渉しな
いようになつている。なお、回転軸12の一端は
枠体1に形成した軸受部によつて支承している。
また、軸受部材15の中央部には孔17が穿設し
てあり、この孔17にフライホイール中心の鍔部
7a,8aを挿入し、外側からのガイドとしてあ
る。
転軸で、一側部に中間歯車6の大歯車部と噛合す
る歯車13、他側部に、二枚のフライホイール
7,8のクラウン歯車9,10の間に位置し同時
に噛合する出力歯車14を軸着してある。15は
薄い板状の軸受部材であり、二枚のフライホイー
ル7,8の間に位置し、両端を枠体1に固定され
ている。この軸受部材15は、前縁中央に筒状の
軸受部16を設け、この軸受部16で出力歯車1
4の回転軸12の他端を回転自在に支承してい
る。この軸受部16は、クラウン歯車9,10の
内側に位置し、クラウン歯車9,10と干渉しな
いようになつている。なお、回転軸12の一端は
枠体1に形成した軸受部によつて支承している。
また、軸受部材15の中央部には孔17が穿設し
てあり、この孔17にフライホイール中心の鍔部
7a,8aを挿入し、外側からのガイドとしてあ
る。
なお、18は枠体1の他方に回転自在に支承さ
れた車輪である。
れた車輪である。
このような構成からなる実施例の走行玩具用駆
動装置を自動車玩具に搭載すると、第4図に示す
如く小型で車体の低いスポーツカータイプの自動
車玩具を得ることができる。なお、20は自動車
玩具の本体である。
動装置を自動車玩具に搭載すると、第4図に示す
如く小型で車体の低いスポーツカータイプの自動
車玩具を得ることができる。なお、20は自動車
玩具の本体である。
なお、軸受部材15の軸受部16には、通常、
硬質で摩擦抵抗の小さい材料、例えば合成樹脂材
等を用いる。また、軸受部材15の形状も板状に
限られず、軸受部16を設けることができ、フラ
イホイール7,8及びそれらのクラウン歯車9,
10と干渉しない形状のものであればどんな形状
のものでもよい。
硬質で摩擦抵抗の小さい材料、例えば合成樹脂材
等を用いる。また、軸受部材15の形状も板状に
限られず、軸受部16を設けることができ、フラ
イホイール7,8及びそれらのクラウン歯車9,
10と干渉しない形状のものであればどんな形状
のものでもよい。
以上の如く本考案によれば、二枚のフライホイ
ールの間に伝達手段の出力歯車を位置させて二枚
のフライホイールの歯車と噛合させるとともに、
出力歯車の回転軸を、二枚のフライホイール間に
架設した軸受部材で回転自在に支承することによ
り、出力歯車を堅固に支承し、出力歯車とフライ
ホイールの歯車の噛合を確実に行なう。したがつ
て、小型且つ扁平で直進性がよく、確実に作動す
る走行玩具を得ることができる。
ールの間に伝達手段の出力歯車を位置させて二枚
のフライホイールの歯車と噛合させるとともに、
出力歯車の回転軸を、二枚のフライホイール間に
架設した軸受部材で回転自在に支承することによ
り、出力歯車を堅固に支承し、出力歯車とフライ
ホイールの歯車の噛合を確実に行なう。したがつ
て、小型且つ扁平で直進性がよく、確実に作動す
る走行玩具を得ることができる。
第1図は実施例の要部断面平面図、第2図は第
1図の要部側面図、第3図は軸受部材の拡大斜視
図、第4図は本実施例の走行玩具用駆動装置を自
動車玩具に用いた例の側面図を示す。 1……枠体、2……駆動軸、7,8……フライ
ホイール、9,10……クラウン歯車、12……
回転軸、14……出力軸、15……軸受部材、1
6……軸受部。
1図の要部側面図、第3図は軸受部材の拡大斜視
図、第4図は本実施例の走行玩具用駆動装置を自
動車玩具に用いた例の側面図を示す。 1……枠体、2……駆動軸、7,8……フライ
ホイール、9,10……クラウン歯車、12……
回転軸、14……出力軸、15……軸受部材、1
6……軸受部。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 下記要件からなることを特徴とした走行玩具用
駆動装置。 (イ) 二枚のフライホイールを適宜の間隔をあけて
ほぼ平行に配設すること。 (ロ) 走行玩具の駆動軸の回転力を伝達する手段の
出力歯車を、二枚のフライホイールの間に位置
させ、二枚のフライホイールの歯車とそれぞれ
噛合させること。 (ハ) 出力歯車の回転軸を回転自在に支承する軸受
部材を二枚のフライホイール間に架設するこ
と。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1204984U JPS60124995U (ja) | 1984-01-31 | 1984-01-31 | 走行玩具用駆動装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1204984U JPS60124995U (ja) | 1984-01-31 | 1984-01-31 | 走行玩具用駆動装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60124995U JPS60124995U (ja) | 1985-08-23 |
| JPH0241039Y2 true JPH0241039Y2 (ja) | 1990-10-31 |
Family
ID=30494742
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1204984U Granted JPS60124995U (ja) | 1984-01-31 | 1984-01-31 | 走行玩具用駆動装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60124995U (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4557670B2 (ja) * | 2004-10-20 | 2010-10-06 | 有限会社ジェノイド・プロトデザイン | ジャイロユニット及び動作玩具 |
| JP6033481B1 (ja) * | 2016-03-03 | 2016-11-30 | 康夫 鉄羅 | 地球こま |
-
1984
- 1984-01-31 JP JP1204984U patent/JPS60124995U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS60124995U (ja) | 1985-08-23 |
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