JPH0241303Y2 - - Google Patents

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JPH0241303Y2
JPH0241303Y2 JP20015784U JP20015784U JPH0241303Y2 JP H0241303 Y2 JPH0241303 Y2 JP H0241303Y2 JP 20015784 U JP20015784 U JP 20015784U JP 20015784 U JP20015784 U JP 20015784U JP H0241303 Y2 JPH0241303 Y2 JP H0241303Y2
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pressure
pipe
condenser
water
upper tank
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Description

【考案の詳細な説明】 《産業上の利用分野》 この考案は横形エンジンの冷却装置に関し、特
に、ウオータジヤケツト内で蒸気を発生させ、こ
の蒸気をコンデンサの放熱管内に案内し、放熱管
流通中に外気と熱交換させることにより、蒸気を
冷却復水させるようにしたコンデンサ型の冷却装
置に関するものである。
[Detailed description of the invention] <<Industrial application>> This invention relates to a cooling system for a horizontal engine, in particular, it generates steam in a water jacket, guides this steam into a heat radiation pipe of a condenser, and connects the heat radiation pipe to the heat radiation pipe. This relates to a condenser-type cooling device that cools and condenses steam by exchanging heat with outside air.

《従来技術》 ウオータジヤケツト内で水を蒸発させ、この蒸
気を放熱管に案内して冷却復水させる冷却方式
は、蒸発潜熱を利用することから水を循環させて
冷却するものに比べて少ない量の水で冷却するこ
とができるという利点を有しているのであるが、
放熱管での冷却効率が低いと冷却水が散失すると
いう欠点を有している。
<Prior art> A cooling method in which water is evaporated in a water jacket and the steam is guided to a radiator tube for cooling and condensation uses the latent heat of evaporation, so the amount of cooling is lower than that in which water is circulated. It has the advantage of being able to cool with a large amount of water,
If the cooling efficiency of the heat dissipation tube is low, the cooling water will be lost.

そこで、冷却水の散失を防止するために、コン
デンサの側部に補助タンクを配設し、コンデンサ
のアツパータンクと補助タンクの下部とを放熱フ
イン付きの連結管で連通連結させ、補助タンクの
上部に圧力調整弁を配設し、アツパータンクから
流出する蒸気を連結管通過中に冷却するように
し、この冷却により生じた凝縮水を補助タンクに
貯留するようにしたものが知られている(実公昭
44−28022号)。
Therefore, in order to prevent cooling water from dissipating, an auxiliary tank is installed on the side of the condenser, and the upper tank of the condenser and the lower part of the auxiliary tank are connected through a connecting pipe with heat dissipation fins, and the upper part of the auxiliary tank is connected to the upper tank of the condenser. It is known that a pressure regulating valve is installed to cool the steam flowing out from the upper tank while it passes through a connecting pipe, and the condensed water generated by this cooling is stored in an auxiliary tank (Jikkosho).
44-28022).

《考案が解決しようとする問題点》 上述の従来例のものでは、アツパータンクと補
助タンクとを連結する連結管に放熱フインを設け
て、この連結管内で蒸気を凝縮液化し、補助タン
ク内に凝縮水を貯留するように構成していること
から、エンジンを長時間連続運転すると、冷却水
不足をきたすことがある。また、連結管内で蒸気
が凝縮することから、アツパータンク(連結管)
内の圧力が低くなつて、コンデンサパイプ内での
凝縮開始温度が低くなる。この結果蒸気はコンデ
ンサパイプの高い位置で凝縮を開始し、凝縮水が
コンデンサパイプ内を流下し始めるが、次々と上
昇してくる蒸気が凝縮水と接触して凝縮水量が増
大し、凝縮水がコンデンサパイプの高い位置でコ
ンデンサパイプを閉塞する状態となり、そのコン
デンサパイプを閉塞している凝縮水が蒸気圧で押
し出されることによる熱変化でコンデンサパイプ
とアツパータンクとの接合部が膨張・収縮を例え
ば1分間に3回という早いピツチで繰返す。この
ため、その繰返し応力によつて接合部のロウ付材
料(ハンダ等)の耐剪断力がなくなつて接合部が
破断するという問題があつた。
<<Problems to be solved by the invention>> In the conventional example described above, heat dissipation fins are provided in the connecting pipe that connects the upper tank and the auxiliary tank, and the steam is condensed and liquefied in this connecting pipe, and then condensed in the auxiliary tank. Since the engine is configured to store water, if the engine is operated continuously for a long period of time, there may be a shortage of cooling water. In addition, since steam condenses in the connecting pipe, the upper tank (connecting pipe)
As the pressure inside the condenser pipe becomes lower, the temperature at which condensation starts in the condenser pipe becomes lower. As a result, the steam begins to condense at a high position in the condenser pipe, and the condensed water begins to flow down inside the condenser pipe, but the steam rising one after another comes into contact with the condensed water and the amount of condensed water increases, causing the condensed water to The condenser pipe is blocked at a high position, and the condensed water that is blocking the condenser pipe is forced out by steam pressure, causing thermal changes that cause the joint between the condenser pipe and the upper tank to expand and contract, for example. Repeat at a fast pace of 3 times per minute. Therefore, due to the repeated stress, the brazing material (solder, etc.) at the joint loses its shear resistance, causing the joint to break.

《問題点を解決するための手段》 本考案は、アツパータンク内の圧力を高く維持
しておくことにより、凝縮開始位置をコンデンサ
パイプの低位置に設定するようにしたもので、そ
のために、横形エンジンのコンデンサ型水冷装置
において、アツパータンクに圧力緩衝用パイプの
始端部を連通連結するとともに、その終端部に圧
力弁を位置させ、圧力緩衝用パイプの少なくとも
一部を弾性膨張部に形成したことを特徴としてい
る。
<Means for solving the problem> The present invention sets the condensation start position at a low position in the condenser pipe by maintaining the pressure in the upper tank high. In the condenser type water cooling device, the starting end of the pressure buffering pipe is connected to the upper tank in communication, a pressure valve is located at the terminal end, and at least a part of the pressure buffering pipe is formed into an elastic expansion part. It is said that

《作用》 本考案では、横形エンジンのコンデンサ型水冷
装置において、アツパータンクに圧力緩衝用パイ
プの始端部を連通連結するとともに、その終端部
に圧力弁を位置させ、圧力緩衝用パイプを弾性膨
張可能に構成しているので、アツパータンク内の
圧力変化が圧力緩衝用パイプに形成した膨張部の
膨張収縮で緩衝されることになり、蒸気発生によ
り細かく衝撃的に生じる圧力変化では圧力弁が作
動しない。これにより、圧力弁の開弁圧を高く設
定することができ、コンデンサは加圧状態下にお
かれることから、蒸気は高温で凝縮を開始するこ
とになり、放熱管の下部で凝縮し、この凝縮水は
ウオータジヤケトへ迅速に戻る。従つて、放熱管
とアツパータンクとの接合部で膨張・収縮を繰返
すことがなくなる。
<Operation> In the present invention, in a condenser-type water cooling system for a horizontal engine, the starting end of the pressure buffering pipe is connected to the upper tank in communication, and a pressure valve is located at the terminal end of the pipe, so that the pressure buffering pipe can be elastically expanded. Because of this structure, pressure changes in the upper tank are buffered by the expansion and contraction of the expansion part formed in the pressure buffer pipe, and the pressure valve does not operate due to small and impactful pressure changes caused by steam generation. As a result, the opening pressure of the pressure valve can be set high, and the condenser is placed under pressure, so the steam starts condensing at a high temperature, condensing at the bottom of the heat dissipation pipe, and this Condensed water quickly returns to the water jacket. Therefore, repeated expansion and contraction at the joint between the heat dissipation tube and the upper tank is eliminated.

《実施例》 第1図は要部縦断側面図、第2図はコンデンサ
式冷却装置を備えた横形ガスエンジンの一部縦断
正面図、第3図は分解斜視図である。
<<Example>> Fig. 1 is a longitudinal sectional side view of a main part, Fig. 2 is a partially longitudinal sectional front view of a horizontal gas engine equipped with a condenser type cooling device, and Fig. 3 is an exploded perspective view.

このエンジン本体Eはクランク軸1を支承した
クランクケース2の横一側にピストン3を横移動
可能に内嵌したシリンダ4を備え、その外側に点
火プラグ5、給排気バルブ6、及びロツカーアー
ム7等を備えたシリンダヘツド8を取付けた構造
となつており、付属装置として、クランク軸1に
取付けられるフライホイール9、エアクリーナ1
0、マフラ11及びコンデンサ式水冷装置Cが備
えられる。
This engine body E includes a cylinder 4 in which a piston 3 is fitted in a horizontally movable manner on one side of a crankcase 2 that supports a crankshaft 1, and a spark plug 5, an air supply/exhaust valve 6, a Rotzker arm 7, etc. are mounted on the outside of the cylinder 4. It has a structure in which a cylinder head 8 with a
0, a muffler 11, and a condenser type water cooling device C.

前記シリンダ4の周囲にはウオータジヤケツト
12が形成され、このウオータジヤケツト12と
シリンダヘツド8内の冷却水ジヤケツト13とを
連通させ、ウオータジヤケツト12の上部はクラ
ンクケース2の上面に開口してある。そして、こ
の開口を閉じるように中空状のベース14が取付
けられ、このベース14にコンデンサ15が立設
されている。
A water jacket 12 is formed around the cylinder 4, and communicates the water jacket 12 with a cooling water jacket 13 in the cylinder head 8. The upper part of the water jacket 12 is opened to the upper surface of the crankcase 2. There is. A hollow base 14 is attached to close this opening, and a capacitor 15 is erected on this base 14.

ベース14の前方下部は前記ウオータジヤケツ
ト12の開口に連通されるとともに、ベース14
の上壁後部にコンデンサ取付座16が開口部17
を取囲む状態に形成してあり、このコンデンサ取
付座16にコンデンサ15の底板18を固定し
て、ウオータジヤケツト12からの沸騰水がコン
デンサ15内に直接流入しにくい構造にしてあ
る。
The lower front portion of the base 14 communicates with the opening of the water jacket 12, and the base 14
The capacitor mounting seat 16 has an opening 17 at the rear of the upper wall.
The bottom plate 18 of the condenser 15 is fixed to the condenser mounting seat 16, so that boiling water from the water jacket 12 is difficult to flow directly into the condenser 15.

コンデンサ15は、ベース内の蒸気をフイン付
きの放熱管19群に導入して、アツパータンク2
0に導く間に、フアン21からの冷却風によつて
放熱冷却し、凝縮した復水を放熱管19に沿つて
流下させて再びウオータジヤケツト12に戻すよ
うにしてある。
The condenser 15 introduces the steam in the base into a group of heat dissipation tubes 19 with fins and transfers it to the upper tank 2.
While the water is being brought to zero, heat is radiated and cooled by the cooling air from the fan 21, and the condensed water is caused to flow down along the heat radiation pipe 19 and returned to the water jacket 12.

本発明の冷却装置Cでは、上述の基本構成に次
のような構成を加えたものである。
The cooling device C of the present invention has the following configuration added to the above-mentioned basic configuration.

即ち、第1図に示すように、アツパータンク2
0から圧力緩衝用パイプ22を導出し、この圧力
緩衝用パイプ22の先端部に圧力弁23を位置さ
せてある。この圧力弁23は圧力緩衝用パイプ2
2の先端部を圧迫変形させて流路を閉塞状に形成
して構成してある。また、圧力緩衝用パイプ22
は弾性材料で構成されていて弾性的に膨張・収縮
できるようになつている。従つて、圧力緩衝用パ
イプ22全体が膨張部24になる。
That is, as shown in FIG.
A pressure buffer pipe 22 is led out from the pressure buffer pipe 22, and a pressure valve 23 is located at the tip of the pressure buffer pipe 22. This pressure valve 23 is connected to the pressure buffer pipe 2
2 is compressed and deformed to form a flow path in a closed shape. In addition, the pressure buffer pipe 22
It is made of an elastic material and is able to expand and contract elastically. Therefore, the entire pressure buffer pipe 22 becomes the expansion section 24.

この構成にあつては、アツパータンク20内に
生じる圧力変動は圧力緩衝用パイプ22の膨張又
は収縮変形で吸収されるので、アツパータンク内
には、圧力弁23で設定されている圧力がそのま
ま作用することになり、コンデンサ内を加圧雰囲
気に保持することになるから、蒸気が凝縮を開始
する温度が高くなる。この結果、コンデンサ内で
の蒸気の凝縮効率が高く、蒸気が漏出することが
なくなる。
With this configuration, pressure fluctuations occurring within the upper tank 20 are absorbed by expansion or contraction deformation of the pressure buffer pipe 22, so that the pressure set by the pressure valve 23 acts within the upper tank as is. Since the inside of the condenser is kept in a pressurized atmosphere, the temperature at which vapor starts condensing becomes high. As a result, the efficiency of steam condensation within the condenser is high, and no steam leaks.

図中、符号25はベース14に配置した給水口
であり、この給水口25を圧力弁23の開弁設定
圧よりも高圧に設定した圧力調整弁26で閉塞し
てある。また、符号27はウオータジヤケツト1
2内で冷却水の水位設定するためのパイプであ
る。
In the figure, reference numeral 25 denotes a water supply port disposed on the base 14, and this water supply port 25 is closed by a pressure regulating valve 26 set at a pressure higher than the opening set pressure of the pressure valve 23. Moreover, the code 27 is the water jacket 1
This is a pipe for setting the water level of the cooling water in 2.

第4図は本発明の別実施例を示すもので、これ
は、有底筒状の容器28とその開口部を閉じる圧
力キヤツプ29とで構成した圧力弁23をベース
14上に配置し、圧力弁23とアツパータンク2
0とを圧力緩衝用パイプ22で連通連結し、この
圧力緩衝用パイプ22の途中に風船状の膨張室2
4を形成したものである。
FIG. 4 shows another embodiment of the present invention, in which a pressure valve 23 composed of a bottomed cylindrical container 28 and a pressure cap 29 that closes the opening thereof is arranged on the base 14, and the pressure Valve 23 and upper tank 2
0 through a pressure buffer pipe 22, and a balloon-shaped expansion chamber 2 is provided in the middle of this pressure buffer pipe 22.
4 was formed.

第5図は、圧力緩衝用パイプ22の途中に形成
する膨張部24の変形例を示し、膨張室24を蛇
腹状に形成したものである。
FIG. 5 shows a modification of the expansion part 24 formed in the middle of the pressure buffer pipe 22, in which the expansion chamber 24 is formed in a bellows shape.

なお、圧力緩衝用パイプ22はその途中に絞り
部を形成してもよい。
Note that the pressure buffer pipe 22 may have a constricted portion formed in the middle thereof.

《効果》 本考案は横形エンジンのコンデンサ型水冷装置
において、アツパータンクに圧力緩衝用パイプの
始端部を連通連結するとともに、その終端部に圧
力弁を位置させ、圧力緩衝用パイプの少なくとも
一部を弾性膨張部に形成しているので、アツパー
タンク内で頻繁に、しかも膨撃的に生じる小さな
圧力変動をアツパータンクから圧力弁に至る間で
圧力緩衝パイプの弾性膨張部での膨張・収縮作用
で吸収し、細かな、しかも衝撃的に生じる圧力変
動では圧力弁が作動することがなくなり、コンデ
ンサを高圧状態に保持しておくことができる。ま
た、圧力緩衝パイプに弾性膨張部が設けてあるこ
とから、圧力弁の開弁圧を高く設定することがで
きる。これにより、蒸気の凝縮開始温度が高くな
り、放熱管内の低い位置で凝縮し始めることにな
るから、放熱管内での凝縮水と蒸気との入れ替り
が円滑に行なえ、蒸気によつて凝縮水をアツパー
タンク内に押し出すことがなくなり、アツパータ
ンクと放熱管との接合部に急激な温度変化に伴う
繰返し熱応力が作用することがなくなるので、放
熱管とアツパータンクとの接合部の破損をなく
し、耐久性を向上させることができる。
<<Effects>> The present invention, in a condenser type water cooling system for a horizontal engine, connects the starting end of a pressure buffer pipe to the upper tank in communication, locates a pressure valve at the terminal end of the pipe, and makes at least a portion of the pressure buffer pipe elastic. Since it is formed in the expansion part, small pressure fluctuations that frequently occur in the upper tank are absorbed by the expansion and contraction action of the elastic expansion part of the pressure buffer pipe between the upper tank and the pressure valve. The pressure valve does not operate due to small and shocking pressure fluctuations, and the condenser can be maintained at a high pressure. Furthermore, since the pressure buffer pipe is provided with the elastic expansion section, the opening pressure of the pressure valve can be set high. As a result, the condensation start temperature of the steam becomes higher and the condensation starts at a lower position inside the heat radiation pipe, so the exchange of condensed water and steam inside the heat radiation pipe can be performed smoothly, and the steam transfers the condensed water to the upper tank. This eliminates the possibility of extrusion inward, and the repetitive thermal stress caused by rapid temperature changes is no longer applied to the joint between the upper tank and heat dissipation pipe, eliminating damage to the joint between the heat dissipation pipe and the upper tank and improving durability. can be done.

また、コンデンサ内での凝縮開始位置が低いこ
とから、放熱管内での凝縮が完了することになる
ため、冷却水の消費がほとんどなく、冷却水面低
下による冷却性能の低下を防止することができ
る。
Furthermore, since the condensation starting position in the condenser is low, condensation is completed in the heat dissipation tube, so there is almost no consumption of cooling water, and it is possible to prevent a decrease in cooling performance due to a drop in the cooling water level.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

図面は本考案の実施例を示し、第1図は要部の
縦断側面図、第2図は横形ガスエンジンの一部縦
断正面図、第3図は分解斜視図、第4図は別実施
例の第1図相当図、第5図は膨張室の変形例を示
す要部断面図である。 12……ウオータジヤケツト、15……コンデ
ンサ、16……取付座、17……12の上面開口
部、18……15の底板、19……放熱管、20
……アツパータンク、22……圧力緩衝用パイ
プ、23……圧力弁、24……弾性膨張部。
The drawings show an embodiment of the present invention; FIG. 1 is a vertical side view of the main parts, FIG. 2 is a partially vertical front view of a horizontal gas engine, FIG. 3 is an exploded perspective view, and FIG. 4 is a different embodiment. FIG. 5 is a sectional view of a main part showing a modification of the expansion chamber. 12...Water jacket, 15...Condenser, 16...Mounting seat, 17...Top opening of 12, 18...Bottom plate of 15, 19...Radiation tube, 20
... Upper tank, 22 ... Pressure buffer pipe, 23 ... Pressure valve, 24 ... Elastic expansion section.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】 1 横形エンジンのウオータジヤケツト12の上
壁にウオータジヤケツト12の上面開口部17
とこれを取囲む取付座16とを形成し、取付座
16にコンデンサ15の底板18を固定し、こ
のコンデンサ15の多数の放熱管19の下端部
を底板18に、またその上端部をアツパータン
ク20の下壁にそれぞれ貫通させてロウ付け材
料でロウ付けして固定した横形エンジンのコン
デンサ型水冷装置において、アツパータンク2
0に圧力緩衝用パイプ22の始端部を連通連結
するとともに、その終端部に圧力弁23を位置
させ、この圧力緩衝パイプ22の少なくとも一
部に弾性膨張部24を形成したことを特徴とす
る横形エンジンのコンデンサ形水冷装置。 2 圧力緩衝用パイプ22の先端を偏平に圧迫変
形し、この偏平先端部で圧力弁23を形成した
実用新案登録請求の範囲第1項に記載した横形
エンジンのコンデンサ型水冷装置。
[Claims for Utility Model Registration] 1. An upper opening 17 of the water jacket 12 on the upper wall of the water jacket 12 of a horizontal engine.
and a mounting seat 16 surrounding the capacitor 15, and fix the bottom plate 18 of the capacitor 15 to the mounting seat 16. In a condenser-type water cooling system for a horizontal engine, which is penetrated through the lower wall and fixed by brazing with a brazing material, the upper tank 2
A horizontal type characterized in that a starting end of a pressure buffering pipe 22 is communicatively connected to the pressure buffering pipe 22, a pressure valve 23 is located at the terminal end thereof, and an elastic expansion portion 24 is formed in at least a part of the pressure buffering pipe 22. Engine condenser water cooling system. 2. A condenser-type water cooling device for a horizontal engine as set forth in claim 1 of the utility model registration claim, in which the tip of the pressure buffer pipe 22 is compressed and deformed into a flat tip, and the pressure valve 23 is formed by the flat tip.
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