JPH0241303Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 《産業上の利用分野》 この考案は横形エンジンの冷却装置に関し、特
に、ウオータジヤケツト内で蒸気を発生させ、こ
の蒸気をコンデンサの放熱管内に案内し、放熱管
流通中に外気と熱交換させることにより、蒸気を
冷却復水させるようにしたコンデンサ型の冷却装
置に関するものである。

《従来技術》 ウオータジヤケツト内で水を蒸発させ、この蒸
気を放熱管に案内して冷却復水させる冷却方式
は、蒸発潜熱を利用することから水を循環させて
冷却するものに比べて少ない量の水で冷却するこ
とができるという利点を有しているのであるが、
放熱管での冷却効率が低いと冷却水が散失すると
いう欠点を有している。

そこで、冷却水の散失を防止するために、コン
デンサの側部に補助タンクを配設し、コンデンサ
のアツパータンクと補助タンクの下部とを放熱フ
イン付きの連結管で連通連結させ、補助タンクの
上部に圧力調整弁を配設し、アツパータンクから
流出する蒸気を連結管通過中に冷却するように
し、この冷却により生じた凝縮水を補助タンクに
貯留するようにしたものが知られている（実公昭
44−28022号）。

《考案が解決しようとする問題点》 上述の従来例のものでは、アツパータンクと補
助タンクとを連結する連結管に放熱フインを設け
て、この連結管内で蒸気を凝縮液化し、補助タン
ク内に凝縮水を貯留するように構成していること
から、エンジンを長時間連続運転すると、冷却水
不足をきたすことがある。また、連結管内で蒸気
が凝縮することから、アツパータンク（連結管）
内の圧力が低くなつて、コンデンサパイプ内での
凝縮開始温度が低くなる。この結果蒸気はコンデ
ンサパイプの高い位置で凝縮を開始し、凝縮水が
コンデンサパイプ内を流下し始めるが、次々と上
昇してくる蒸気が凝縮水と接触して凝縮水量が増
大し、凝縮水がコンデンサパイプの高い位置でコ
ンデンサパイプを閉塞する状態となり、そのコン
デンサパイプを閉塞している凝縮水が蒸気圧で押
し出されることによる熱変化でコンデンサパイプ
とアツパータンクとの接合部が膨張・収縮を例え
ば１分間に３回という早いピツチで繰返す。この
ため、その繰返し応力によつて接合部のロウ付材
料（ハンダ等）の耐剪断力がなくなつて接合部が
破断するという問題があつた。

《問題点を解決するための手段》 本考案は、アツパータンク内の圧力を高く維持
しておくことにより、凝縮開始位置をコンデンサ
パイプの低位置に設定するようにしたもので、そ
のために、横形エンジンのコンデンサ型水冷装置
において、アツパータンクに圧力緩衝用パイプの
始端部を連通連結するとともに、その終端部に圧
力弁を位置させ、圧力緩衝用パイプの少なくとも
一部を弾性膨張部に形成したことを特徴としてい
る。

《作用》 本考案では、横形エンジンのコンデンサ型水冷
装置において、アツパータンクに圧力緩衝用パイ
プの始端部を連通連結するとともに、その終端部
に圧力弁を位置させ、圧力緩衝用パイプを弾性膨
張可能に構成しているので、アツパータンク内の
圧力変化が圧力緩衝用パイプに形成した膨張部の
膨張収縮で緩衝されることになり、蒸気発生によ
り細かく衝撃的に生じる圧力変化では圧力弁が作
動しない。これにより、圧力弁の開弁圧を高く設
定することができ、コンデンサは加圧状態下にお
かれることから、蒸気は高温で凝縮を開始するこ
とになり、放熱管の下部で凝縮し、この凝縮水は
ウオータジヤケトへ迅速に戻る。従つて、放熱管
とアツパータンクとの接合部で膨張・収縮を繰返
すことがなくなる。

《実施例》 第１図は要部縦断側面図、第２図はコンデンサ
式冷却装置を備えた横形ガスエンジンの一部縦断
正面図、第３図は分解斜視図である。

このエンジン本体Ｅはクランク軸１を支承した
クランクケース２の横一側にピストン３を横移動
可能に内嵌したシリンダ４を備え、その外側に点
火プラグ５、給排気バルブ６、及びロツカーアー
ム７等を備えたシリンダヘツド８を取付けた構造
となつており、付属装置として、クランク軸１に
取付けられるフライホイール９、エアクリーナ１
０、マフラ１１及びコンデンサ式水冷装置Ｃが備
えられる。

前記シリンダ４の周囲にはウオータジヤケツト
１２が形成され、このウオータジヤケツト１２と
シリンダヘツド８内の冷却水ジヤケツト１３とを
連通させ、ウオータジヤケツト１２の上部はクラ
ンクケース２の上面に開口してある。そして、こ
の開口を閉じるように中空状のベース１４が取付
けられ、このベース１４にコンデンサ１５が立設
されている。

ベース１４の前方下部は前記ウオータジヤケツ
ト１２の開口に連通されるとともに、ベース１４
の上壁後部にコンデンサ取付座１６が開口部１７
を取囲む状態に形成してあり、このコンデンサ取
付座１６にコンデンサ１５の底板１８を固定し
て、ウオータジヤケツト１２からの沸騰水がコン
デンサ１５内に直接流入しにくい構造にしてあ
る。

コンデンサ１５は、ベース内の蒸気をフイン付
きの放熱管１９群に導入して、アツパータンク２
０に導く間に、フアン２１からの冷却風によつて
放熱冷却し、凝縮した復水を放熱管１９に沿つて
流下させて再びウオータジヤケツト１２に戻すよ
うにしてある。

本発明の冷却装置Ｃでは、上述の基本構成に次
のような構成を加えたものである。

即ち、第１図に示すように、アツパータンク２
０から圧力緩衝用パイプ２２を導出し、この圧力
緩衝用パイプ２２の先端部に圧力弁２３を位置さ
せてある。この圧力弁２３は圧力緩衝用パイプ２
２の先端部を圧迫変形させて流路を閉塞状に形成
して構成してある。また、圧力緩衝用パイプ２２
は弾性材料で構成されていて弾性的に膨張・収縮
できるようになつている。従つて、圧力緩衝用パ
イプ２２全体が膨張部２４になる。

この構成にあつては、アツパータンク２０内に
生じる圧力変動は圧力緩衝用パイプ２２の膨張又
は収縮変形で吸収されるので、アツパータンク内
には、圧力弁２３で設定されている圧力がそのま
ま作用することになり、コンデンサ内を加圧雰囲
気に保持することになるから、蒸気が凝縮を開始
する温度が高くなる。この結果、コンデンサ内で
の蒸気の凝縮効率が高く、蒸気が漏出することが
なくなる。

図中、符号２５はベース１４に配置した給水口
であり、この給水口２５を圧力弁２３の開弁設定
圧よりも高圧に設定した圧力調整弁２６で閉塞し
てある。また、符号２７はウオータジヤケツト１
２内で冷却水の水位設定するためのパイプであ
る。

第４図は本発明の別実施例を示すもので、これ
は、有底筒状の容器２８とその開口部を閉じる圧
力キヤツプ２９とで構成した圧力弁２３をベース
１４上に配置し、圧力弁２３とアツパータンク２
０とを圧力緩衝用パイプ２２で連通連結し、この
圧力緩衝用パイプ２２の途中に風船状の膨張室２
４を形成したものである。

第５図は、圧力緩衝用パイプ２２の途中に形成
する膨張部２４の変形例を示し、膨張室２４を蛇
腹状に形成したものである。

なお、圧力緩衝用パイプ２２はその途中に絞り
部を形成してもよい。

《効果》 本考案は横形エンジンのコンデンサ型水冷装置
において、アツパータンクに圧力緩衝用パイプの
始端部を連通連結するとともに、その終端部に圧
力弁を位置させ、圧力緩衝用パイプの少なくとも
一部を弾性膨張部に形成しているので、アツパー
タンク内で頻繁に、しかも膨撃的に生じる小さな
圧力変動をアツパータンクから圧力弁に至る間で
圧力緩衝パイプの弾性膨張部での膨張・収縮作用
で吸収し、細かな、しかも衝撃的に生じる圧力変
動では圧力弁が作動することがなくなり、コンデ
ンサを高圧状態に保持しておくことができる。ま
た、圧力緩衝パイプに弾性膨張部が設けてあるこ
とから、圧力弁の開弁圧を高く設定することがで
きる。これにより、蒸気の凝縮開始温度が高くな
り、放熱管内の低い位置で凝縮し始めることにな
るから、放熱管内での凝縮水と蒸気との入れ替り
が円滑に行なえ、蒸気によつて凝縮水をアツパー
タンク内に押し出すことがなくなり、アツパータ
ンクと放熱管との接合部に急激な温度変化に伴う
繰返し熱応力が作用することがなくなるので、放
熱管とアツパータンクとの接合部の破損をなく
し、耐久性を向上させることができる。

また、コンデンサ内での凝縮開始位置が低いこ
とから、放熱管内での凝縮が完了することになる
ため、冷却水の消費がほとんどなく、冷却水面低
下による冷却性能の低下を防止することができ
る。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の実施例を示し、第１図は要部の
縦断側面図、第２図は横形ガスエンジンの一部縦
断正面図、第３図は分解斜視図、第４図は別実施
例の第１図相当図、第５図は膨張室の変形例を示
す要部断面図である。 １２……ウオータジヤケツト、１５……コンデ
ンサ、１６……取付座、１７……１２の上面開口
部、１８……１５の底板、１９……放熱管、２０
……アツパータンク、２２……圧力緩衝用パイ
プ、２３……圧力弁、２４……弾性膨張部。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 １ 横形エンジンのウオータジヤケツト１２の上
   壁にウオータジヤケツト１２の上面開口部１７
   とこれを取囲む取付座１６とを形成し、取付座
   １６にコンデンサ１５の底板１８を固定し、こ
   のコンデンサ１５の多数の放熱管１９の下端部
   を底板１８に、またその上端部をアツパータン
   ク２０の下壁にそれぞれ貫通させてロウ付け材
   料でロウ付けして固定した横形エンジンのコン
   デンサ型水冷装置において、アツパータンク２
   ０に圧力緩衝用パイプ２２の始端部を連通連結
   するとともに、その終端部に圧力弁２３を位置
   させ、この圧力緩衝パイプ２２の少なくとも一
   部に弾性膨張部２４を形成したことを特徴とす
   る横形エンジンのコンデンサ形水冷装置。 ２ 圧力緩衝用パイプ２２の先端を偏平に圧迫変
   形し、この偏平先端部で圧力弁２３を形成した
   実用新案登録請求の範囲第１項に記載した横形
   エンジンのコンデンサ型水冷装置。