JPH0242521B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は油分を含んだ溶液から油分のみを分離
収集する油分離収集装置に関する。

（従来の技術） 一般に油分を含んだ溶液から油分のみを分離収
集する場合、遠心分離器や濾過器などを用いて機
械的に行う方法、あるいは油分を凝固させる処理
剤を用い、前記溶液中に処理剤を混入攪拌して、
油分を凝固させる方法とがある。

上記機械的方法によるときは、処理に時間が掛
かり、かつ確実に分離収集できないのであり、ま
た処理剤を用いる場合、この処理剤は使い捨てに
なるので、処理費用が高くなり、しかも凝固させ
た油分を二次処理しなければならず、より一層処
理費用が高くなるごとき問題があつた。

そこで本発明の出願人は先に、斯かる問題点を
解決し得る油分の分離収集方法及び装置を提案し
た。この方法若しくは装置は、再使用可能なPP
ペレツトなどの油吸着材を油分離槽内に収容して
構成されるもので、油分を含んだ溶液の収容タン
クを前記油分離槽に循環ポンプを介して連通連結
して、該ポンプにより前記溶液を収容タンク〜油
分離槽間で数時間乃至一昼夜程度強制循環させ、
前記溶液中の油分を油吸着材に吸着させて捕集
し、これを油分離槽の上部に分離収集すると共
に、分離収集された油分を油吸出塔に送り、該吸
出塔から取り出すごとくしたものである。

（発明が解決しようとする問題点） 処で鍍金処理工場などの脱脂工程で用いられる
溶液は比較的高温であつて、この高温状態のまゝ
溶液処理が行える場合は問題がないが、処理中に
溶液の温度は除々に低下するもので、このように
溶液温度が低下すると、油分を分離収集したと
き、その油分の粘性が非常に高くなつて、前記吸
出塔からの取り出しが困難となり、かつ時間が掛
かるごとき問題が生じ、脱脂溶液の処理には不向
きなものであつた。

（問題点を解決するための手段） 本発明は上記したごとき問題点に注目して発明
したもので、油分を含んだ高温溶液の収容タンク
と油吸着材を収容している油分離槽の下部とを循
環ポンプを有する管路を介して連通連結して、収
納タンクから該管路を通じて油分離槽内の下部に
送り込まれる高温溶液中の油分を油分離槽内の上
部に分離収集させるように構成すると共に、この
油分離槽内の上部と油吸出塔とを管路を介して連
通連結させて油分離槽内の油を該油吸出塔内に送
り出すようにし、該油吸出塔内に前記高温溶液の
管路の一部を導入して該管路内を流通する高温溶
液により油吸出塔内を加熱させるようにし、さら
に、油吸出塔に真空ポンプを連通連結させると共
に前記油分離槽の下部内に仕切弁を有するドレン
抜き兼用エアー流入管を連通連結させていること
に特徴を有するものである。

（作用） 上記構成によれば、循環ポンプにより収容タン
ク内の溶液を油分離槽に送るとき、該溶液がもつ
熱により油吸出塔内の油分が加温され、その粘性
の高まりを防止する。

従つて上記したごとく油吸出塔から油分を取り
出す場合、圧送用ポンプや吸出用ポンプ、或は特
別な加熱装置などを必要とせず、前記油吸出塔か
ら油分を極めて的確にかつ迅速に取り出すことが
できる。

さらに、油分離槽内で分離収集された油分の粘
性が特に高い場合には、真空ポンプを稼働するこ
とにより油吸出塔内を減圧して油分離槽から油吸
出塔内への油の円滑な送り出しを行うものであ
る。

又、油分離槽内の油吸着材の吸着効果が低下す
れば、運転を停止させたのち、前記ドレン抜き兼
用エアー流入管の仕切弁を開放させると共に真空
ポンプを稼働すると、その真空吸引力が油吸出塔
から油分離槽内に作用してエアー流入管から油分
離槽内の下部にエアーが吸入され、該エアーが上
方に向かつて流通中に油吸着材の周りに付着して
いた油分を吹き飛ばして清掃するものである。

（実施例） 以下、本発明の一実施例を図面に基づいて詳細
に説明する。

本実施例で用いられる油吸着材１としては、例
えばPPペレツトを使用するのであつて、ステン
レス製の金網袋内にPPペレツトを充填して、こ
れを後記する油分離槽２内に数個装填するのであ
り、また油分を含んだ溶液は、表面近くから溶液
の取り込みを行う取液器４を備えたタンク３内に
収容するのである。

前記油分離槽２は、第２図に示したごとく槽本
体２ａ内を多孔円板５とステンレス製の金網６と
により下部室ａ、中間室ｂ、上部室ｃに区画し
て、この下部室ａの周壁に入口７を、下部室ａの
底壁中央にドレン抜き兼用のエアー流入管８を、
中間室ｂの周壁に液戻し口９をそれぞれ形成する
と共に、前記上部室ｃの略々中央に立上管１０を
設け、かつ前記中間室ｂ内にPPペレツトなどの
油吸着材１を装填して構成される。なお、前記立
上管１０は一端が上部室ｃ内で開口し、他端が槽
本体２ａの周壁に形成した油抜口１１に連通して
いる。

前記油分離槽２はその入口７に収容タンク３内
の取液器４から延びる管路１２を連通連結させる
と共に、液戻し口９から延びる管路１３を収容タ
ンク３上に開口させ、この管路１２の途中に、収
容タンク３側から順にストレーナ装置１４、ポン
プP₁を介装すると共に、該管路１２で収容タン
ク３とストレーナ装置１４との間に仕切弁V₁、
チヤツキ弁TV₁を、また循環ポンプP₁と油分離
槽２との間に仕切弁V₂をそれぞれ説け、かつ前
記管路１３に仕切弁V₃、チヤツキ弁TV₂を設け
る。

また、前記油分離槽２のエアー流入管８から延
びる管路１５を仕切弁V₄を介して収容タンク３
上に開口させると共に、この管路１５の仕切弁
V₄とエアー流入管８との間から分岐した分岐管
１６に電磁弁SV₁、チエツク弁TV₃を介装する。

一方、前記油分離槽２の近くに油吸出塔１７を
設け、この油吸出塔１７内上部にエルボ管１８を
内装して、該管１８を前記油分離槽２の油抜口１
１に管路１９を介して連通連結し、かつこの管路
１９の途中にモータバルブMV、圧力計PMを介
装する。また前記油吸出塔１７内に液面検出器２
０を設けると共に、この油吸出塔１７の下部に油
取出管２１を設けて、該管２１に仕切弁V₅を介
装し、かつ前記油吸出塔１７内を真空ポンプP₂
に連通連結すると共に、電磁弁SV₂を介して外気
に連通開放可能に構成する。さらに前記管路１２
の一部、詳しくは循環ポンプP₁と仕切弁V₂間の
部分を油吸出塔１７内に導き、この管路１２内を
流通する溶液の熱により、前記油吸出塔１７内を
加温すべく構成する。

また前記ポンプP₁，P₂、モータバルブMV並び
に電磁弁SV₁及びSV₂はコントロールボツクス２
６で制御されるもので、このコントロールボツク
ス２６は、手動・自動切換えスイツチＡ、始動ス
イツチＢ、停止スイツチＣ、循環ポンプP₁制御
用のスイツチａ、モータバルブMV開閉用のスイ
ツチｂ、真空ポンプP₂制御用のスイツチｃ、電
磁弁SV₁開閉用のスイツチｄ、電磁弁SV₂開閉用
のスイツチｅ並びに前記モータバルブMVの開閉
時間制御用のタイマーT₁，T₂を備えている。前
記タイマーT₁は閉止時間を設定するもので、通
常は１〜10時間、例えば油分離槽２内での油分の
浮上量が少ないときには１〜２時間に、油分の浮
上量が少ないときには４〜10時間程度に設定され
るのであり、また前記タイマーT₂は開放時間を
設定するもので、通常は５〜30秒程度に設定され
る。

なお、図中２２は油吸出塔１７から延びる排出
管で、循環ポンプP₁の吸入側に連通され、かつ
この排出管２２には仕切弁V₆が介装されると共
に、仕切弁V₇をもつ分岐管２３が設けられてい
る。また２４，２５は循環ポンプP₁のバイパス
用管路で、それぞれ仕切弁V₈，V₉が介装されて
いる。

本発明装置は以上のごとく構成されるもので、
メツキ処理工場での脱脂工程で用いられる比較的
高温の脱脂溶液の廃液から油分を除去する場合を
例として操作手順の説明を行う。

手動運転時には、仕切弁V₁乃至V₃を開き、他
の仕切弁V₄乃至V₉を閉じると共に、モータバル
ブMV、電磁弁SV₁，SV₂の各開閉用スイツチｂ，
ｄ，ｅを「閉」側に切換えた状態で、切換えスイ
ツチＡを「手動」側に操作し、この後スイツチａ
を「オン」側に操作する。これにより循環ポンプ
P₁が稼働され、前記収容タンク３内の溶液がス
トレーナ装置１４を介して吸い上げられ、油分離
槽２に供給されると共に、この油分離槽２の液戻
し口９から管路１３を介して収容タンク３に戻さ
れるもので、前記循環ポンプP₁による溶液の収
容タンク３〜油分離槽２間での循環を２〜３時間
から半日、若しくは一日継続させ、前記油分離槽
２内において油分の分離収集を行うのである。

詳しくは油分離槽２内において、比較的大きな
塊状として溶液中に浮遊する油分は水分との比重
差により浮上し、また微粒子として溶液中に分散
する油分は油吸着材１に吸着され、この油分の吸
着材１への附着量が多くなると、油分は比重差に
より吸着材１の上面側に集められると共に、所定
量以上になると、吸着材１から分離して浮上する
のである。

上記のごとく油分が油分離槽２内上部に分離収
集されると、スイツチａがオン、つまり循環ポン
プP₁を稼働状態のままで、スイツチｂを「開」
側に操作してモータバルブMVを開き、油分離槽
２の上部に分離収集された前記油分を油吸出塔１
７に送り込む。このとき油吸出塔１７の確認窓
（図示せず）から油分の送り込み量を見ながらス
イツチｂを「閉」側に切換えるのであるが、この
油吸出塔１７はすぐに満杯となるので、切換えが
遅れるようなことがある。このような場合には液
面検出器２０が作動して前記ポンプP₁，P₂の運
転を停止させると共に、モータバルブMVを
「閉」側に切換え、これによりその安全性を確保
する。そして前記液面検出器２０による運転停止
は、仕切弁V₇を開いて、油吸出塔１７内の溶液
を収容タンク３に戻すことにより再開できるもの
である。

一方、前記油吸出塔１７内に送り込まれた油分
には、まだ少量の水分を含むので、この油吸出塔
１７内で静置させて、油分と水分とを上下に分離
させ、この後仕切弁V₆若しくはV₇を開き、前記
油吸出塔１７の確認窓から油分と水分との境界面
を見ながら、その下側の水分を収容タンク３か、
循環ポンプP₁を介して油分離槽２に戻した後、
仕切弁V₅を開き、油分を取り出すのである。

なお、前記油分離槽２内は、循環ポンプP₁か
らの溶液送り込みに基づいて加圧されているもの
で、圧力計PMを見ながら仕切弁V₃の開度を調整
して、油吸出塔１７の内部圧力を0.8〜1.2Kg／cm²
程度とすることにより、前記油分の油吸出塔１７
への送り出しがスムースに、また油分の分離収集
が適確に行えるものであるが、この油分の粘性が
特に高く、油分の送り出しに時間が掛る場合に
は、スイツチｃを「オン」側に操作して真空ポン
プP₂を稼働し、前記油吸出塔１７内を減圧すれ
ばよい。

これに対し自動運転時は、仕切弁V₁乃至V₉、
モータバルブMV、電磁弁SV₁，SV₂を手動時と
同一にした状態で、切換えスイツチＡを「自動」
側に切換えると共に、タイマーT₁，T₂を適宜セ
ツトし、例えばタイマーT₁を２時間、タイマー
T₂を５秒にセツトした後、始動スイツチＢを押
圧操作する。

これにより油分離槽２内上部に油分が分離収集
されると共に、その油分が油吸出塔１７内に送り
込まれる。この油分の分離収集は手動時と全く同
一であるが、油分の油吸出塔１７への送り込み
は、前記タイマーT₁，T₂による設定に基づいて
行われ、即ち始動時から２時間後において、真空
ポンプP₂が稼働され、かつモータバルブMVが５
秒間だけ「開」となつて、この間に油分の油吸出
塔１７への送り込みが行われる。この繰り返しを
１〜数回行つた後、手動時と同様この油吸出塔１
７から油分と水分とを取り出すのである。

また以上のごとき油分の分離収集を１〜２週間
継続して行うと、油吸着材１が汚れて油分の吸着
効果が低下するので、斯かる場合には以下のごと
き操作手順で清掃する。

運転停止の状態で、各仕切弁V₁乃至V₉を
「閉」側に切り換える。

スイツチｂを「開」側に切り換えて、モータ
バルブMVを開く。

スイツチｄ，ｅを「閉」側に切り換えて、電
磁弁SV₁，SV₂を閉じる。

スイツチｃを「オン」側に切り換えて、真空
ポンプP₂を稼働し、油分離槽２内を減圧する。

圧力計PMが50〜60cm／Hg程度になつたと
き、スイツチｄを「開」側に切り換えて、電磁
弁SV₁を２〜３秒間開き、油分離槽２内に外気
を導入する。これにより油吸着材１の周りに付
着していた油分が吹き飛ばされ、所謂清掃され
ることになる。

上記〜の操作を４〜５回程度繰り返すこ
とにより、油吸着材１は再使用可能となるので
ある。

斯くして上記したごとき油分の分離収集及びそ
の取り出し時において、油分の分離収集を行う程
度までは溶液は比較的高温のままであるが、分離
収集された油分を取り出す頃にはその温度が低下
し、油分の粘性が非常に高くなり、取り出しが困
難になる。これに対処すべく管路１２の一部を油
吸出塔１７内に導入したもので、管路１２内を流
通する溶液の熱により、前記油吸出塔１７内の油
分が加温されて、その粘性の高まりを防止するの
である。

（発明の効果） 以上のように本発明の油分離収集装置によれ
ば、油分を含んだ高温溶液の収容タンク３と油吸
着材１を収容している油分離槽２の下部とを循環
ポンプP₁を有する管路１２を介して連通連結し
て、収納タンク３から該管路１２を通じて油分離
槽２内の下部に送り込まれる高温溶液中の油分を
油分離槽２内の上部に分離収集させるようにする
と共に、この油分離槽２内の上部と油吸出塔１７
とを管路１９を介して連通連結させて油分離槽２
内の油を該油吸出塔１７内に送り出すように構成
しているので、収容タンク３内の油分含有溶液を
油分離槽２内に連続供給しながら該油分離槽２内
で油分を吸着材１に吸着させると共に油分と水分
との分離を円滑に行うことができ、さらに、この
油分離槽２内の上部に浮上する油分のみを油吸出
塔１７側に送り出すことができるものであり、そ
の上、該油吸出塔１７内に前記高温溶液の管路１
２の一部を導入して該管路１２内を流通する高温
溶液により油吸出塔１７内を加熱させるようにし
ているので、特別な加熱装置や圧送用或いは吸出
用ポンプなどを使用することなく、高温溶液の熱
を利用して油吸出塔１７内の油分の粘度を経済的
に低下させることができ、該油吸出塔１７内から
の油分の取り出しが容易に行い得るものである。

又、油分離槽２内で分離収集された油分の粘性
が特に高い場合には、油吸出塔１７に連結連通し
ている真空ポンプP₂を稼働させることにより、
油吸出塔１７内を減圧して油分離槽２側に連通す
る管路に吸引作用を発生させ、油分離槽２から油
吸出塔１７内へ油分を円滑に送り出すことができ
る。

さらに、油分離槽２内の油吸着材１の吸着効果
が低下した場合には、運転を停止させたのちに油
分離槽２の下部内に連結連通させているドレン抜
き兼用エアー流入管８の仕切弁V₇を開放させる
と共に前記真空ポンプを稼働させることにより、
その真空吸引力が油吸出塔１７から油分離槽２内
に作用させてエアー流入管から油分離槽２内の下
部にエアーが吸入し、該エアーの流通によつて油
吸着材１の周りに付着していた油分を排除するこ
とができるものであり、従つて、油吸着材１を繰
り返し使用することができて処理費用の低廉を図
ることができるものである。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明の実施例を示すもので、第１図は
その管路説明図、第２図は同要部の縦断面図、第
３図はコントロールボツクスの慨略図である。 １……油吸着材、２……油分離槽、３……収容
タンク、１２……管路、１７……油吸出塔、P₁
……循環ポンプ。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 油分を含んだ高温溶液の収容タンク３と油吸
   着材１を収容している油分離槽２の下部とを循環
   ポンプP₁を有する管路１２を介して連通連結し
   て、収納タンク３から該管路１２を通じて油分離
   槽２内の下部に送り込まれる高温溶液中の油分を
   油分離槽２内の上部に分離収集させるように構成
   すると共に、この油分離槽２内の上部と油吸出塔
   １７とを管路１９を介して連通連結させて油分離
   槽２内の油を該油吸出塔１７内に送り出すように
   し、該油吸出塔１７内に前記高温溶液の管路１２
   の一部を導入して該管路１２内を流通する高温溶
   液により油吸出塔１７内を加熱させるようにし、
   さらに、油吸出塔１７に真空ポンプP₂を連通連
   結させると共に前記油分離槽２の下部内に仕切弁
   V₇を有するドレン抜き兼用エアー流入管８を連
   通連結させていることを特徴とする油分離収集装
   置。