JPH0242699Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は吊上げロープにかかる張力の異常を検
出するとともにエレベータ乗かごの定員オーバ等
をも検出できるエレベータ、特に巻胴形エレベー
タの安全装置に関するものである。

［従来の技術］ 従来の巻胴形エレベータは、第２図及び第３図
のように構成されている。

即ち、図中１はエレベータの昇降路、２はエレ
ベータの乗かご、３は乗かご２を吊るすロープ、
４は昇降路１の頂部に固定されたビームで、この
ビーム４には回動自在に吊り車５が設けられてい
る。６は乗かご２の走行を案内するガイドレー
ル、７はガイドレール６を支持するブラケツト、
８は昇降路１の下方に設けられた機械室、９は機
械室８に設置された減速機付きモータ、１０はこ
の減速機付きモータ９の巻胴で、ロープ３の一端
がこの巻胴に固定され、他端が吊り車５を介して
乗かご２のかご枠１１における上梁１２に固定さ
れている。１３は昇降路１の上方に設けられた乗
かご位置検出装置で、乗かご２が万一最上階停止
位置よりも上方に上昇すればこれを検出しモータ
９の電源を遮断する。１４は昇降路１の下方に設
けられた乗かご位置検出装置で、乗かご２が万一
最下階停止位置よりも下方に下降すればこれを検
出してモータ９の電源を遮断するものである。

［考案が解決しようとする問題点］ このような巻胴形エレベータにおいて、乗かご
位置検出装置１３が万一正常に働かないと、乗か
ご２が上昇しすぎて昇降路頂部の吊り車５に衝突
して破損したりするとともにモータ９がロツク状
態となつて焼損し、一方乗かご位置検出装置１４
が万一正常に働かないと、今度は乗かご２が下降
しすぎてロープ３を逆巻きにしたりモータ９の空
転が続いたりする恐れがある。

本考案は上記の点に鑑みなされたもので、乗か
ごを吊つているロープの張力の異常を検出するこ
とによりエレベータ機器の損傷を防止するととも
に乗客の安全をはかる安全装置を提供することを
目的とする。

［問題点を解決するための手段］ 以下、本考案によるエレベータの安全装置の一
実施例を第１図、第４図及び第５図を用いて説明
する。

図中第２図及び第３図と同一符号ののは同一の
ものを示すが、２１，２１′は例えば２本のロー
プ３，３′の一端に固定されたロープソケツトで、
乗かご２の上梁１２にスプリング２２，２２′を
介して鉛直方向に移動可能なように設けられてい
る。２３はそれぞれのロープソケツト２１，２
１′の先端部にナツト２１ａ，２１′ａで固定さ
れ、ロープソケツト２１，２１′どうしを連結し
た検出板で、中央部分には荷重検出用の検出棒２
４を備え、一端には切欠き２３ａを設け、この切
欠き２３ａ部にはピン２３ｂを備えている。３０
は上梁１２に固定されたスイツチボツクスで、こ
のボツクスにはブラケツト３１，３２，３３，３
４，３５が取り付けられている。４１はブラケツ
ト３３に略中央部分を鉛直面内に回動自在に支持
された荷重検出用の検出レバーで、一端が常時検
出棒２４に接触するようにブラケツト３４との間
にスプリング４２を設けてい。４３はブラケツト
３５に設けられた荷重検出用スイツチで、検出レ
バー４１の突起部を有するカム４１ａを備えた他
端に対向して設けられている。４４はロープ３，
３′の過張及び弛緩検出用のＬ字状の検出レバー
で、ブラケツト３２に屈曲部分を鉛直面内に回動
自在に支持され、切欠き４４ａを有する一端は切
欠き２３ａを有する検出板２３と直交するように
配置され、検出板２３のピン２３ｂが第１図の上
下に動けば切欠き４４ａの上辺あるいは下辺に係
合するように構成されている。４５はブラケツト
３１に設けられた過張、弛緩検出用スイツチで、
検出レバー４４の左右に突起部イ，ロを有するカ
ム４４ａを備えた他端に対向して設けられてい
る。

［作用］ 次に荷重検出並びに過張、弛緩検出動作につい
て説明する。

検出板２３はナツト２１ａ，２１′ａによりロ
ープソケツト２１，２１′に締結されているため、
ロープ張力の荷重変化の影響を直接受けるロープ
ソケツトの動きに同期して上下方向に動くので、
乗かご２がオーバーロード荷重になると、検出棒
２４とともに検出板２３が第１図の上に上がり、
その分検出レバー４１はスプリング４２のバネ圧
によりブラケツト３３に支持された部分を中心と
して第１図の反時計方向に回転して、検出レバー
４１のカム４１ａが荷重検出用スイツチ４３のロ
ーラ４３ａを押し込んでオーバーロード状態であ
ることを検出する。

一方、乗かご位置検出装置の不動作などにより
乗かご２が最上階を行き過ぎて吊り車５等に衝突
した場合はモータ９がなおも回転しつづけるの
で、ロープ３，３′は乗かご２が停止しているに
もかかわらず引張られることから、スプリング２
２，２２′は通常の圧縮位置よりもさらに圧縮さ
れ、検出板２３のピン２３ｂが検出レバー４４の
切欠き４４ａの上辺に係合して検出レバー４４を
上に持ち上げるまで検出板２３が上に上がるた
め、検出レバー４４が屈曲部を中心にして第１図
の時計方向に回転し、検出レバー４４のカム４４
ａのイ部が過張、弛緩検出用スイツチ４５のロー
ラ４５ａを押し込んで異常状態であることを検出
する。

又、ロープ切断、非常止め装置（図示しない）、
緩衝装置（図示しない）への突き下げなどの異常
が発出した場合には、前述とは逆に今度は、スプ
リング２２，２２′は自然長になり、検出板２３
のピン２３ｂが検出レバー４４の切欠き４４ａの
下辺に係合して検出レバー４４を下におろすまで
検出板２３が下がるため、検出レバー４４が屈曲
部を中心にして第１図の反時計方向に回転し、検
出レバー４４のカム４４ａのロ部が過張、弛緩検
出用スイツチ４５のローラ４５ａを押し込んで同
じく異常状態であることを検出する。

さらに、ロープ３，３′の何れか１本のロープ
が切断した場合、即ちロープ３のみが切断した場
合には検出板２３が左下がりになり、ロープ３′
のみが切断した場合には検出板２３が右下がりに
なり何れも検出板２３のピン２３ｂが検出レバー
４４の切欠き４４ａの上辺か下辺に係合して検出
レバー４４を回転させるため、１つの検出スイツ
チにより簡単に異常検出が行なえる。

このような構成・作用であれば、乗かご吊り下
げ部周辺に、オーバーロードを検出する安全装置
とロープの過張、弛緩状態を検出する安全装置を
まとめて簡略化して配置できるため、特に省スペ
ース、軽量化を死命とする巻胴式エレベータの安
全装置を軽量かつコンパクトに構成することがで
きる。

［考案の効果］ 以上述べたように本考案によれば、特に巻胴式
エレベータのロープの過巻き検出と弛み検出及び
乗かごのオーバーロード検出を一板の検出板と２
個の検出スイツチにより、簡単な構造の安全装置
を乗かご吊り下げ部周辺に構成できるため、経済
性及び信頼性のある安全装置を得ることができ
る。

【図面の簡単な説明】

第２図は従来の巻胴式エレベータの全体構成を
示す断面図、第３図は第２図における−線断
面図、第１図は本考案の一実施例を示す安全装置
の拡大図、第４図は第１図における−線矢視
図、第５図は第１図の平面図である。 ３，３′……ロープ、２１，２１′……ロープソ
ケツト、２２，２２′……スプリング、２……乗
かご、１……昇降路、４３，４５……スイツチ、
４１，４４……検出レバー、４１ａ，４４ａ……
カム、２３……検出板。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ロープの一端がロープソケツトに固定され、該
   ロープソケツトに装着されたスプリングを介して
   前記ロープによりエレベータの乗かごが吊り下げ
   られ昇降路内を昇降するものにおいて、荷重検出
   用スイツチと対向する第一のカムを有する第一の
   検出レバーと、過張・弛緩検出用スイツチと対向
   する第二のカムを有する第二の検出レバーとを鉛
   直面内で回動自在に前記乗かごに設け、前記ロー
   プソケツトには検出板を連結して、前記検出板の
   移動により前記検出板と前記第一の検出レバー及
   び第二の検出レバーとが係合し、前記第一のカム
   あるいは前記第二のカムを介して前記荷重検出用
   スイツチあるいは前記過張・弛緩検出用スイツチ
   を作動させることを特徴とするエレベータの安全
   装置。