JPH0243349Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0243349Y2 JPH0243349Y2 JP1845988U JP1845988U JPH0243349Y2 JP H0243349 Y2 JPH0243349 Y2 JP H0243349Y2 JP 1845988 U JP1845988 U JP 1845988U JP 1845988 U JP1845988 U JP 1845988U JP H0243349 Y2 JPH0243349 Y2 JP H0243349Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- push button
- camshaft
- opening
- air cylinder
- arm
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000009958 sewing Methods 0.000 claims description 7
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 claims description 6
- 230000002265 prevention Effects 0.000 claims description 4
- 238000001125 extrusion Methods 0.000 description 4
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 3
- 238000009987 spinning Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Sewing Machines And Sewing (AREA)
- Discharge By Other Means (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
<産業上の利用分野>
本考案は、縫製を完了した縫製物を自動的に所
定の位置に積み重ねる自動積載装置に関する。
定の位置に積み重ねる自動積載装置に関する。
<従来の技術>
縫製を完了した縫製物を置台上で保持部材によ
つて押えつけ、その状態で開閉蓋上に移行させ、
保持部材を持ち上げてから開閉蓋を開いて該縫製
物を載置台上に落下積載後、開閉蓋を閉じ、保持
部材を初めの位置に戻す自動積載装置にあつて
は、従来、CPU基板からの電気信号により電磁
弁をオン、オフして各駆動部のエアシリンダを動
作させたり、或いはシーケンス制御により所望の
運動を行わせたりするのが普通であつた。
つて押えつけ、その状態で開閉蓋上に移行させ、
保持部材を持ち上げてから開閉蓋を開いて該縫製
物を載置台上に落下積載後、開閉蓋を閉じ、保持
部材を初めの位置に戻す自動積載装置にあつて
は、従来、CPU基板からの電気信号により電磁
弁をオン、オフして各駆動部のエアシリンダを動
作させたり、或いはシーケンス制御により所望の
運動を行わせたりするのが普通であつた。
<考案が解決しようとする課題>
上記のような電気的制御による場合には、ノイ
ズの影響、電気部品の故障といつたことが起りや
すく、また、そのようなことが起ると、専門の知
識経験がないと対処できないという問題点があつ
た。本考案は、電磁弁を使用することなしに所望
の動作を達成し、しかも空気圧力の多少の変動で
円滑な動作が阻害されず、駆動部相互間で干渉が
生じたりしなくする自動積載装置用駆動装置を提
供することを目的とする。
ズの影響、電気部品の故障といつたことが起りや
すく、また、そのようなことが起ると、専門の知
識経験がないと対処できないという問題点があつ
た。本考案は、電磁弁を使用することなしに所望
の動作を達成し、しかも空気圧力の多少の変動で
円滑な動作が阻害されず、駆動部相互間で干渉が
生じたりしなくする自動積載装置用駆動装置を提
供することを目的とする。
<課題を解決するための手段>
上記目的を達成するために、本考案において
は、カム軸に取り付けた一方向クラツチ内蔵の腕
を単動エアシリンダにより回動可能となし、その
カム軸に取り付けた盤体に係止してカム軸の回動
を阻止するストツパーと、その回動阻止を解除す
る手動用押ボタンバルブ操作の単動エアシリンダ
を取り付けるとともに、盤体の等分した位置に形
成した溝部に係合する回動角度規制用の規制板を
設け、カムと協働する押ボタンバルブを取り付け
たエアマニホールドの内孔に前記腕が戻る都度送
気する回動用押ボタンバルブを装着したものであ
る。
は、カム軸に取り付けた一方向クラツチ内蔵の腕
を単動エアシリンダにより回動可能となし、その
カム軸に取り付けた盤体に係止してカム軸の回動
を阻止するストツパーと、その回動阻止を解除す
る手動用押ボタンバルブ操作の単動エアシリンダ
を取り付けるとともに、盤体の等分した位置に形
成した溝部に係合する回動角度規制用の規制板を
設け、カムと協働する押ボタンバルブを取り付け
たエアマニホールドの内孔に前記腕が戻る都度送
気する回動用押ボタンバルブを装着したものであ
る。
<実施例>
本考案になる装置全体を第5図で概説すると、
枠体1に回動自在に枢着した縦軸2に上部腕体3
と下部腕体4を取り付け、上部腕体3に設けた第
1のエアシリンダ5のピストンロツド端部に柔軟
性のある保持部材6を取り付けて昇降可能とし、
下部腕体4を枠体1に回動自在に枢着した第2の
エアシリンダ7のピストンロツド端部と連結する
ことで縦軸2を回動可能としている。枠体1上面
には置台(図示せず)と面一な右開閉蓋8と左開
閉蓋9があり、両開閉蓋8,9の一端には枠体1
のガイドレール10上を滑動するローラー11,
12が取り付けられ、他端には枠体1に固定され
たガイドバー13が嵌挿されて摺動自在な部材1
4,15が取り付けられており、両部材14,1
5は第3、第4のエアシリンダ16,17のピス
トンロツドと連結されることにより両開閉蓋8,
9の開閉を可能としている。両開閉蓋8,9の下
に載置台18がある。枠体1にはユニツト箱19
が取り付いていて、後述する6対のカム28と押
しボタンバルブ55が順番に切り替わつて6本の
吐出チユーブ20〜25からエアが供給され、6
本の吐出チユーブ20〜25は第3のエアシリン
ダ16の引込み側と第4のエアシリンダ17の押
出し側、第3のエアシリンダ16の押出し側と第
4のエアシリンダ17の引込み側、第1のエアシ
リンダ5の引込み側、第1のエアシリンダ5の押
出し側、第2のエアシリンダ7の引込み側、およ
び第2のエアシリンダ7の押出し側とそれぞれ連
絡され、これによつて前記置台に置いた縫製物を
保持部材6で押さえ付けること、その状態で縫製
物を両開閉蓋8,9上に移動させること、保持部
材6を持ち上げること、両開閉蓋8,9を開いて
縫製物をその真下にある載置台18上に落下する
こと、両開閉蓋8,9を閉じること、そして保持
部材6を初めの位置に戻すことが行われるように
なつている。
枠体1に回動自在に枢着した縦軸2に上部腕体3
と下部腕体4を取り付け、上部腕体3に設けた第
1のエアシリンダ5のピストンロツド端部に柔軟
性のある保持部材6を取り付けて昇降可能とし、
下部腕体4を枠体1に回動自在に枢着した第2の
エアシリンダ7のピストンロツド端部と連結する
ことで縦軸2を回動可能としている。枠体1上面
には置台(図示せず)と面一な右開閉蓋8と左開
閉蓋9があり、両開閉蓋8,9の一端には枠体1
のガイドレール10上を滑動するローラー11,
12が取り付けられ、他端には枠体1に固定され
たガイドバー13が嵌挿されて摺動自在な部材1
4,15が取り付けられており、両部材14,1
5は第3、第4のエアシリンダ16,17のピス
トンロツドと連結されることにより両開閉蓋8,
9の開閉を可能としている。両開閉蓋8,9の下
に載置台18がある。枠体1にはユニツト箱19
が取り付いていて、後述する6対のカム28と押
しボタンバルブ55が順番に切り替わつて6本の
吐出チユーブ20〜25からエアが供給され、6
本の吐出チユーブ20〜25は第3のエアシリン
ダ16の引込み側と第4のエアシリンダ17の押
出し側、第3のエアシリンダ16の押出し側と第
4のエアシリンダ17の引込み側、第1のエアシ
リンダ5の引込み側、第1のエアシリンダ5の押
出し側、第2のエアシリンダ7の引込み側、およ
び第2のエアシリンダ7の押出し側とそれぞれ連
絡され、これによつて前記置台に置いた縫製物を
保持部材6で押さえ付けること、その状態で縫製
物を両開閉蓋8,9上に移動させること、保持部
材6を持ち上げること、両開閉蓋8,9を開いて
縫製物をその真下にある載置台18上に落下する
こと、両開閉蓋8,9を閉じること、そして保持
部材6を初めの位置に戻すことが行われるように
なつている。
ところで、本考案では、第1図のとおり、ユニ
ツト箱19内の取付枠26にカム軸27を回動自
在に軸支し、カム軸27には6本のカム28をほ
ぼ60゜の位相差で固定している。各カム共、左右
二つの部材28a,28bで構成し(第2図)、
両部材28a,28bを若干ずらして固定可能な
らしめていること、第1図に見る通りである。
ツト箱19内の取付枠26にカム軸27を回動自
在に軸支し、カム軸27には6本のカム28をほ
ぼ60゜の位相差で固定している。各カム共、左右
二つの部材28a,28bで構成し(第2図)、
両部材28a,28bを若干ずらして固定可能な
らしめていること、第1図に見る通りである。
カム軸27の一端に一方向クラツチ29を内蔵
した腕30を取り付け、腕30に形成した長孔3
1に嵌合するローラー32を設けたリンク33を
第5の単動エアシリンダ34のピストンロツドに
回動可能に連結し、第5の単動エアシリンダ34
には、圧空源(図示せず)とはパイプ39で連結
したレギユレータ40で圧力調整後、T継手4
1、チユーブ42、Y継手43、チユーブ44を
経て常時エアを供給する。
した腕30を取り付け、腕30に形成した長孔3
1に嵌合するローラー32を設けたリンク33を
第5の単動エアシリンダ34のピストンロツドに
回動可能に連結し、第5の単動エアシリンダ34
には、圧空源(図示せず)とはパイプ39で連結
したレギユレータ40で圧力調整後、T継手4
1、チユーブ42、Y継手43、チユーブ44を
経て常時エアを供給する。
カム軸27の他端には、特に2図に明らかとし
たように、端面に一つのV溝36を形成した盤体
35が取り付き、そのV溝34に嵌まるノブ37
付きストツパー38が取付枠26に取り付いてい
る。ノブ37により係止力は第5の単動エアシリ
ンダ34でカム軸27を回そうとする力よりも勝
るようにする。取付枠26に第6の単動エアシリ
ンダ45を取り付け、この第6の単動エアシリン
ダ45には上記したY継手43からチユーブ4
6、手動用押ボタンバルブ47、チユーブ48を
経てエアの供給をなし、手動用押ボタンバルブ4
7を押すときには、第6の単動エアシリンダ45
はストツパー38を押圧してノブ37による係止
をは解除し、こうして始めて第5の単動エアシリ
ンダ34のピストンロツドは動きだせ、カム軸2
7は回るようになる。
たように、端面に一つのV溝36を形成した盤体
35が取り付き、そのV溝34に嵌まるノブ37
付きストツパー38が取付枠26に取り付いてい
る。ノブ37により係止力は第5の単動エアシリ
ンダ34でカム軸27を回そうとする力よりも勝
るようにする。取付枠26に第6の単動エアシリ
ンダ45を取り付け、この第6の単動エアシリン
ダ45には上記したY継手43からチユーブ4
6、手動用押ボタンバルブ47、チユーブ48を
経てエアの供給をなし、手動用押ボタンバルブ4
7を押すときには、第6の単動エアシリンダ45
はストツパー38を押圧してノブ37による係止
をは解除し、こうして始めて第5の単動エアシリ
ンダ34のピストンロツドは動きだせ、カム軸2
7は回るようになる。
盤体35は、また、六等分した外周位置にそれ
ぞれ溝部49を形成し、溝部49に係合する折曲
頭部51を有する規制板50が取付枠26に取付
いている。折曲頭部51が溝部49に係合するこ
とで、第5の単動エアシリンダ34によるカム軸
27の回動が正しく60゜あて回動させなくても、
半強制的に正しく60゜あて回動させ、したがつて
腕30の戻り位置も一定する。回動用押ボタンバ
ルブ52は、戻つてきた腕30により確実に頭部
を押されて開弁し、圧力調整済みエアをエアマニ
ホールド53の内孔54に送り込む。
ぞれ溝部49を形成し、溝部49に係合する折曲
頭部51を有する規制板50が取付枠26に取付
いている。折曲頭部51が溝部49に係合するこ
とで、第5の単動エアシリンダ34によるカム軸
27の回動が正しく60゜あて回動させなくても、
半強制的に正しく60゜あて回動させ、したがつて
腕30の戻り位置も一定する。回動用押ボタンバ
ルブ52は、戻つてきた腕30により確実に頭部
を押されて開弁し、圧力調整済みエアをエアマニ
ホールド53の内孔54に送り込む。
取付枠26に固定されたエアマニホールド53
には、上記したカム28に対向して六つの押ボタ
ンバルブ55を取り付けている。押ボタンバルブ
55の構造は、第4図に示したように、通常時は
一つの弁56でマニホールド53の内孔54と吐
出チユーブ20との連絡を断ち、もう一つの弁5
7で吐出チユーブ20と外部とを連絡している
が、内装のバネに抗して頭部がカム28によつて
押されると、第3図に示したように、一つの弁5
6でマニホールド53の内孔54と吐出チユーブ
20とが連絡され、もう一つの弁57で吐出チユ
ーブ20と外部との連絡を断つようになつてい
る。六つの押ボタンバルブ55からの6本の吐出
チユーブ20〜25が連結される先については前
述した。
には、上記したカム28に対向して六つの押ボタ
ンバルブ55を取り付けている。押ボタンバルブ
55の構造は、第4図に示したように、通常時は
一つの弁56でマニホールド53の内孔54と吐
出チユーブ20との連絡を断ち、もう一つの弁5
7で吐出チユーブ20と外部とを連絡している
が、内装のバネに抗して頭部がカム28によつて
押されると、第3図に示したように、一つの弁5
6でマニホールド53の内孔54と吐出チユーブ
20とが連絡され、もう一つの弁57で吐出チユ
ーブ20と外部との連絡を断つようになつてい
る。六つの押ボタンバルブ55からの6本の吐出
チユーブ20〜25が連結される先については前
述した。
つぎに本駆動装置の動作説明をする。
はじめに腕30は回動用押ボタンバルブ52を
押し、レギユレータ40を経たエアがマニホール
ド53の内孔54内にあるとする。前記の如く、
第5の単動エアシリンダ34にはエアが供給され
ているが、ストツパー38の回動阻止力が勝り動
けないでいる。縫製物を置台上に置いてから手動
用押ボタンバルブ47を押すと、第6の単動エア
シリンダ45が働いてストツパー38による係止
を解くから、直ちに第5の単動エアシリンダ34
のピストンロツドが上方に延びて腕30したがつ
てカム軸27を反時計方向に回動させ、上方に延
びた終りで規制板50の折曲頭部51が盤体35
の溝部49に係合し、正確にカム軸27を60゜だ
け回動させる。第5の単動エアシリンダ34のピ
ストンロツドが上方に延びきると内蔵バネの力で
元の状態に引つ込むが、一方向クラツチ29の働
きでカム軸27はそのまま残し、腕30だけを時
計方向に回して元の位置に戻す。戻つた腕30で
回動用押ボタンバルブ52を押し、レギユレータ
40を経たエアをマニホールド53の内孔54内
に送り込み、何時でも押ボタンバルブ55による
切替えに応じられる体制になす。合計6回ピスト
ンロツドの上下動を繰り返してカム軸27を1回
転させると、ストツパー38のノブ37が盤体3
5のV溝36に係合して停止する。つまり1サイ
クルを終了する。新たなサイクルを始めるには、
手動用押ボタンバルブ47を改めて押す。カム軸
27の60゜あて6回の回動により、カム28およ
びこれに対向する押ボタンバルブ55が順次作動
し、これによつて前記した動作が順番に行われる
ことになる。
押し、レギユレータ40を経たエアがマニホール
ド53の内孔54内にあるとする。前記の如く、
第5の単動エアシリンダ34にはエアが供給され
ているが、ストツパー38の回動阻止力が勝り動
けないでいる。縫製物を置台上に置いてから手動
用押ボタンバルブ47を押すと、第6の単動エア
シリンダ45が働いてストツパー38による係止
を解くから、直ちに第5の単動エアシリンダ34
のピストンロツドが上方に延びて腕30したがつ
てカム軸27を反時計方向に回動させ、上方に延
びた終りで規制板50の折曲頭部51が盤体35
の溝部49に係合し、正確にカム軸27を60゜だ
け回動させる。第5の単動エアシリンダ34のピ
ストンロツドが上方に延びきると内蔵バネの力で
元の状態に引つ込むが、一方向クラツチ29の働
きでカム軸27はそのまま残し、腕30だけを時
計方向に回して元の位置に戻す。戻つた腕30で
回動用押ボタンバルブ52を押し、レギユレータ
40を経たエアをマニホールド53の内孔54内
に送り込み、何時でも押ボタンバルブ55による
切替えに応じられる体制になす。合計6回ピスト
ンロツドの上下動を繰り返してカム軸27を1回
転させると、ストツパー38のノブ37が盤体3
5のV溝36に係合して停止する。つまり1サイ
クルを終了する。新たなサイクルを始めるには、
手動用押ボタンバルブ47を改めて押す。カム軸
27の60゜あて6回の回動により、カム28およ
びこれに対向する押ボタンバルブ55が順次作動
し、これによつて前記した動作が順番に行われる
ことになる。
<考案の効果>
本考案は、以上説明したように構成されている
ので、以下に記載されるような効果を奏する。
ので、以下に記載されるような効果を奏する。
多少の圧力変動があつても、規制板50が盤体
35の溝部49に係合して所定の回動角度回すか
ら、戻り位置が一定し、回動用押ボタンバルブ5
2をその都度確実に押し、確実なで作動が得られ
るし、故障のおそれも少ない。相互の干渉を避け
るにはカム28の位相を若干ずらせば良いので、
調整が容易である。作業員は手動用押ボタンバル
ブ47を押すだけでよく、一サイクルを終了する
とストツパー38の働きで自動的に停止するので
操作しやすい。
35の溝部49に係合して所定の回動角度回すか
ら、戻り位置が一定し、回動用押ボタンバルブ5
2をその都度確実に押し、確実なで作動が得られ
るし、故障のおそれも少ない。相互の干渉を避け
るにはカム28の位相を若干ずらせば良いので、
調整が容易である。作業員は手動用押ボタンバル
ブ47を押すだけでよく、一サイクルを終了する
とストツパー38の働きで自動的に停止するので
操作しやすい。
第1図は本考案になる装置の要部を示す斜視
図、第2図はカム軸に取りつく盤体近傍個所の断
面図、第3図と第4図はカムと押ボタンバルブの
関係を示す断面図、第5図は装置全体を示す斜視
図である。 6……保持部材、8,9……開閉蓋、27……
カム軸、28……カム、29……一方向クラツ
チ、30……腕、34……単動エアシリンダ、3
5……盤体、38……ストツパー、45……単動
エアシリンダ、47……手動用押ボタンバルブ、
49……溝部、50……規制板、52……回動用
押ボタンバルブ、53……エアマニホールド、5
4……内孔、55……押ボタンバルブ。
図、第2図はカム軸に取りつく盤体近傍個所の断
面図、第3図と第4図はカムと押ボタンバルブの
関係を示す断面図、第5図は装置全体を示す斜視
図である。 6……保持部材、8,9……開閉蓋、27……
カム軸、28……カム、29……一方向クラツ
チ、30……腕、34……単動エアシリンダ、3
5……盤体、38……ストツパー、45……単動
エアシリンダ、47……手動用押ボタンバルブ、
49……溝部、50……規制板、52……回動用
押ボタンバルブ、53……エアマニホールド、5
4……内孔、55……押ボタンバルブ。
Claims (1)
- 複数のカム28と押ボタンバルブ55が順次作
動して置台上の縫製物を保持部材6で押えた状態
で開閉蓋8,9上に移行させ、保持部材6を持ち
上げ、開閉蓋8,9を開いて該縫製物を載置台上
に落下積載後、開閉蓋8,9を閉じ、保持部材6
を初めの位置に戻す自動積載装置において、カム
軸27に取り付けた一方向クラツチ29内蔵の腕
30を単動エアシリンダ34により回動可能とな
し、そのカム軸27に取り付けた盤体35に係止
してカム軸27の回動を阻止するストツパー38
と、その回動阻止を解除する手動用押ボタンバル
ブ47操作の単動エアシリンダ45を取り付ける
とともに、盤体35の等分した位置に形成した溝
部49に係合する回動角度規制用の規制板50を
設け、カム28と協働する押ボタンバルブ55を
取り付けたエアマニホールド53の内孔54に前
記腕30が戻る都度送気する回動用押ボタンバル
ブ52を装着して成る自動積載装置用駆動装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1845988U JPH0243349Y2 (ja) | 1988-02-15 | 1988-02-15 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1845988U JPH0243349Y2 (ja) | 1988-02-15 | 1988-02-15 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01121575U JPH01121575U (ja) | 1989-08-17 |
| JPH0243349Y2 true JPH0243349Y2 (ja) | 1990-11-19 |
Family
ID=31233132
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1845988U Expired JPH0243349Y2 (ja) | 1988-02-15 | 1988-02-15 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0243349Y2 (ja) |
-
1988
- 1988-02-15 JP JP1845988U patent/JPH0243349Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH01121575U (ja) | 1989-08-17 |
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